Peter Hall (Stadtplaner)

Sir Peter Geoffrey Hall FBA (19. März 1932 – 30. Juli 2014) war ein englischer Stadtplaner , Urbanist und Geograph . Er war Bartlett-Professor für Planung und Stadterneuerung am Bartlett , University College London ^{[ 1 ]} und Präsident der Town and Country Planning Association sowie der Regional Studies Association . ^{[ 2 ]} Hall zählte zu den produktivsten und einflussreichsten Urbanisten des 20. Jahrhunderts. ^{[ 3 ]}

Er war international bekannt für seine Studien und Veröffentlichungen zu den wirtschaftlichen, demografischen, kulturellen und Managementfragen, mit denen Städte weltweit konfrontiert sind. Hall beriet viele Jahre lang die aufeinanderfolgenden britischen Regierungen in Planungs- und Stadterneuerungsfragen. Er war Sonderberater für strategische Planung der britischen Regierung (1991–1994) und Mitglied der Urban Task Force im Büro des stellvertretenden Premierministers (1998–1999). ^{[ 1 ]} Hall gilt vielen als Vater des Konzepts der Industriezonen , das weltweit von vielen Ländern zur Förderung der Industrie in benachteiligten Gebieten übernommen wurde.

Hall wurde in Hampstead im Norden Londons, England, geboren . 1940 zog seine Familie nach Blackpool , da sein Vater, ein Beamter im Rentenwesen, versetzt wurde. Hall besuchte die Blackpool Grammar School und schloss anschließend sein Studium am St Catharine’s College in Cambridge mit einem Master- und einem Doktortitel in Geographie ab, bevor er 1957 seine akademische Laufbahn als Dozent am Birkbeck College der Universität London begann . ^{[ 4 ]}

Hall war von 1962 bis 1966 mit Carla Wartenberg und von 1967 bis zu seinem Tod mit Magdalena Mróz verheiratet. Er starb am 30. Juli 2014 im Alter von 82 Jahren in London; seine Asche wurde auf dem Highgate Cemetery beigesetzt . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Es gibt zahlreiche Nachrufe auf seine Karriere und seinen Einfluss. ^{[ 7 ]}

In einer Rede vor dem Royal Town Planning Institute im Jahr 1977 stellte Hall die Idee eines „Freihafens“ innerhalb einer Stadt vor, ein Konzept, das später als Enterprise Zone bekannt werden sollte. ^{[ 8 ]} Enterprise Zones sollten, nach dem Vorbild Hongkongs in den 1950er Jahren, für die Zuwanderung von Kapital und Menschen offen sein, ohne Steuern oder Bürokratie. In der Praxis entwickelten sich Enterprise Zones jedoch zu Gebieten, in denen Steuern erlassen und die Entwicklung stark subventioniert wurde. ^{[ 8 ]}

In seinen letzten Lebensjahren war Hall der festen Überzeugung, dass die britische Stadtplanung gegenüber ihren europäischen Kollegen ins Hintertreffen geraten war. Sein letztes Buch „ Good Cities: Better Lives“ und das dazugehörige Kapitel „The Strange Death of British Planning: And How to Bring About a Miraculous Revival“, beide 2014 erschienen, unterstreichen diesen Punkt und lenken die Aufmerksamkeit auf Planungsbeispiele vom europäischen Festland. Seine Vision von Clustern bestehender Städte und neuen Gartenstädten zur Bildung neuer, dynamischer Stadtregionen im Nordwesten, den Midlands und Südosten Englands brachte seinem Team im Mai 2014 eine Auszeichnung beim Wolfson Economics Prize ein. ^{[ 9 ]}

Hall wurde 1998 für seine Verdienste um die Town and Country Planning Association zum Ritter geschlagen . 2001 erhielt er den Vautrin-Lud-Preis für Internationale Geographie ; 2003 die Goldmedaille des Royal Town Planning Institute und die Gründermedaille der Royal Geographical Society für herausragende Forschungsleistungen; und 2005 den Balzan-Preis für Sozial- und Kulturgeschichte der Städte seit Beginn des 16. Jahrhunderts . Letzteren Preis erhielt er „für seinen einzigartigen Beitrag zur Ideengeschichte der Stadtplanung, seine scharfsinnige Analyse der physischen, sozialen und wirtschaftlichen Probleme moderner Städte und seine tiefgreifenden historischen Untersuchungen zur kulturellen Kreativität des städtischen Lebens“ ^{[ 10 ]} . 2008 wurde ihm außerdem der Regional Studies Prize für seinen Gesamtbeitrag zum Gebiet der Regionalstudien verliehen .

Hall erhielt 2002 außerdem einen Ehrendoktortitel von der Heriot-Watt University. ^{[ 11 ]}

Am 30. April 2015 widmete Transport for London einen Zug in Anerkennung seines Beitrags zur Londoner Verkehrsinfrastruktur. Der Zug mit der Nummer 378 204 ist ein fünfteiliger London Overground- Zug der Baureihe 378. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

• Peter Hall (2013) Gute Städte, besseres Leben: Wie Europa die verlorene Kunst des Städtebaus wiederentdeckte . London: Routledge. ISBN 978-1134545742
• Peter Hall (2007) London Voices, London Lives: Tales from a Working Capital . Bristol: Policy Press. ISBN 978-1861349835
• Nick Buck, Ian Gordon, Peter Hall, Michael Harloe und Mark Kleinman (2002) Working Capital: Life and Labour in Contemporary London . London: Routledge. ISBN 978-0415279321
• Peter Hall, Ulrich Pfeiffer (2000) Urban Future 21: Eine globale Agenda für die Städte des 21. Jahrhunderts . London: Routledge. (Aktualisiert 2013). ISBN 978-0415240758
• Peter Hall, Colin Ward (1998) Sociable Cities: Legacy of Ebenezer Howard . Chichester: John Wiley & Sons. ISBN 978-0471985051
• Peter Hall (1998) Städte in der Zivilisation: Kultur, Technologie und städtische Ordnung . London: Weidenfeld & Nicolson; New York: Pantheon Books. ISBN 978-0394587325
• Peter Hall, Manuel Castells (1994) Technopoles of the World: The Making of 21st-Century Industrial Complexes . London: Routledge. ISBN 978-0394587325
• Ann Markusen, Peter Hall, Scott Campbell und Sabina Deitrick (1991) Der Aufstieg des Waffengürtels: Die militärische Neuausrichtung des industriellen Amerikas. New York: Oxford University Press. ISBN 978-0195066487
• Peter Hall (1989) London 2001 London: Unwin Hyman. ISBN 978-0044451617
• Peter Hall (1988) Städte von morgen: Eine Ideengeschichte der Stadtplanung und des Städtebaus im 20. Jahrhundert. Oxford: Blackwell Publishing. Nachdruck 1988. Aktualisiert 1996, 2002, 2014. ISBN 978-1118456477
• Peter Hall und Paschal Preston (1988) Die Trägerwelle: Neue Informationstechnologie und die Geographie der Innovation 1846–2003 . London: Unwin Hyman. ISBN 978-0044450818
• Peter Hall, Michael J. Breheny , Ronald McQuaid und Douglas Hart (1987) Western Sunrise: Die Entstehung und das Wachstum des wichtigsten Hightech-Korridors Großbritanniens . London: Unwin Hyman. ISBN 978-0043381427
• Peter Hall, Ann Markusen und Amy K. Glasmeier (1986) High-Tech America: The What, How, Where and Why of the Sunrise Industries . Boston: Allen & Unwin. ISBN 978-0043381397
• Michael J. Breheny , Douglas A. Hart und Peter Hall (1986) Eastern Promise? Entwicklungsperspektiven für den M11-Korridor . Spatial and Economic Associates, Fakultät für Stadt- und Regionalstudien, Universität Reading.
• Peter Hall und Carmen Hass-Klau (1985) : Kann die Bahn die Stadt retten? Die Auswirkungen von Schienenverkehr und Fußgängerzonen auf britische und deutsche Städte . Aldershot: Gower Publishing. ISBN 978-0566009471
• Peter Hall und Dennis Hay (1980) Wachstumszentren im europäischen Stadtsystem . London: Heinemann. ISBN 978-0435353803
• Peter Hall (1980) Große Planungskatastrophen . London: Weidenfeld. ISBN 978-0520046078
• Peter Hall (1975) Stadt- und Regionalplanung . Harmondsworth/London: Penguin. Nachdruck 1982; Newton Abbott, David und Charles, 1975; London: Routledge, 1992, 2002, fünfte Auflage 2010 mit Mark Tewdwr-Jones. ISBN 978-0415566544
• Marion Clawson und Peter Hall (1973) Stadtplanung und Stadtwachstum: Ein angloamerikanischer Vergleich . Baltimore: Johns Hopkins. ISBN 978-0801814969
• Peter Hall, mit Ray Thomas, Harry Gracey und Roy Drewett (1973) Die Eindämmung des urbanen Englands . London: George Allen & Unwin Ltd.; Beverly Hills: Sage Publications Inc. (Zwei Bände. Band 1: „Städtische und großstädtische Wachstumsprozesse oder die Verweigerung der Megalopolis“; Band 2: „Das Planungssystem: Ziele, Operationen, Auswirkungen“) ISBN 978-0043520666
• Peter Hall (1966) Die Städte der Welt . London: World University Library, Weidenfeld & Nicolson. (Französische, deutsche, italienische, spanische und schwedische Übersetzungen erschienen gleichzeitig.) Nachdrucke 1977, 1983.
• Peter Hall (1963) London 2000 . London, Faber & Faber. Nachdrucke 1969, 1971.

• Peter Hall und Kathy Pain (Hrsg.) (2006) Polyzentrische Metropole: Erkenntnisse aus europäischen Megastadtregionen . London, Sterling, VA: Earthscan. ISBN 978-1844077472
• Michael J. Breheny und Peter Hall (Hrsg.) 1999. Die Menschen: Wo werden sie arbeiten? Nationaler Bericht der regionalen TCPA-Untersuchung zum Wohnraumbedarf und -angebot in England . Town and Country Planning Association.
• Michael J. Breheny und Peter Hall (Hrsg.) 1996. Die Menschen: Wohin werden sie gehen? Nationaler Bericht der TCPA-Regionaluntersuchung zum Wohnungsbedarf und -angebot in England . Town and Country Planning Association.
• Peter Hall und Ann Markusen (Hrsg.) (1985). Silicon Landscapes . Boston: Allen & Unwin. ISBN 978-0043381236
• Peter Hall (Hrsg.) (1981) Die Innenstadt im Kontext . London: Heinemann. ISBN 978-0435357177
• Peter Hall (Hrsg.) (1977) Europa 2000. London: Duckworth. ISBN 978-0715609873

• Peter Hall. Der seltsame Tod der britischen Stadtplanung: Und wie man sie auf wundersame Weise wiederbeleben kann . In: Manns, J. (Hrsg.). Kaleidoscope City: Reflections on Planning and London . (S. 56–62). Birdcage Print: London (2014).
• Peter Hall und Colomb, C. In: Hutchinson, R. (Hrsg.) Encyclopedia of Urban Studies . (340–341). Sage: London (2010). ISBN 978-1412914321
• Peter Hall. Die Erfahrungen des Vereinigten Königreichs bei der Revitalisierung von Innenstädten . In: Ingram G und Hong YH (Hrsg.) Bodenpolitik und ihre Ergebnisse: Tagungsband der Land Policy Conference 2006. (S. 259–283). Lincoln Institute of Land Policy: Cambridge, Mass. (2007).
• Peter Hall. Die Abgrenzung urbaner Territorien: Ist dies ein relevantes Thema? In: Cattan N (Hrsg.) Städte und Netzwerke in Europa: Ein kritischer Ansatz des Polyzentrismus . (3–14). Éditions John Libbey Eurotext: Montrouge (2007). ISBN 978-2742006779
• Peter Hall. Von der Krönung zum Thronjubiläum . In: Buonfino A und Mulgan G (Hrsg.) Stachelschweine im Winter: Freuden und Leiden des Zusammenlebens im modernen Großbritannien . (S. 16–22). Young Foundation: London (2006). ISBN 978-1905551002
• Peter Hall. Warum manche Städte florieren, während andere verkümmern . In: UN-Habitat (Hrsg.) Bericht über den Zustand der Städte weltweit, 2006/2007 . (13). UN-Habitat/Earthscan: London (2006).
• Peter Hall. Was ist die Zukunft der Hauptstädte? In: Gordon DLA (Hrsg.) Planung der Hauptstädte des 20. Jahrhunderts . (S. 270–274). (2006). ISBN 978-0415280617
• Peter Hall. Der Landfetisch: Dichte und Londoner Stadtplanung . In: Kochan B (Hrsg.) London: Größer und besser? (84–93). (2006).

• Peter Hall. (1980) Eine radikale Agenda für London . London: Fabian Society.

• Ehrendoktorreden, Loughborough University 2005
• UCL News 2005, Thames Gateway Forum 2006 (Dr. Jabed Rahman)

• RTPI-Ehrung, 9. August 2014
• Interview im Guardian , 2007
• Transkript der Keynote-Präsentation von Peter Hall beim Thames Gateway Forum, 22./23. November 2006 (PDF, 28 KB)
• Peter Hall bei „Pioniere der qualitativen Forschung“ vom Economic and Social Data Service