Hafenbehörde von Thailand

Die thailändische Hafenbehörde ( PAT ) ( Thai : การท่าเรือแห่งประเทศไทย , RTGS :  Kan Tha Ruea Haeng Prathet Thai ) ist eine staatliche Behörde Thailands , die für die Regulierung und Verwaltung der thailändischen Häfen , insbesondere der beiden größten Häfen des Landes, Laem Chabang und Bangkok , zuständig ist. Die PAT betreibt die thailändischen Häfen in Zusammenarbeit mit öffentlichen Unternehmen wie Hutchison Ports Thailand und PSA International .

Die thailändische Hafenbehörde (PAT) wurde 1951 durch das Hafenbehördengesetz als autonome Regierungsbehörde unter der Aufsicht des Ministeriums für Verkehr und Kommunikation gegründet. Aufgrund der Überlastung des Hafens von Bangkok wurde 1961 mit dem Bau des Hafens von Laem Chabang begonnen. Bis 1997 hatte sich Laem Chabang zum verkehrsreichsten Seehafen des Landes entwickelt. Im Jahr 2000 wurde die thailändische Hafenbehörde durch eine Änderung des Hafenbehördengesetzes von 1951 von einer Regierungsbehörde in eine staatliche Gesellschaft unter der Aufsicht des Verkehrsministeriums umgewandelt. ^{[ 1 ]}

Der Südliche Wirtschaftskorridor (SEC) umfasst ein Landbrücken- Megaprojekt , das die Transportverbindungen zwischen der Andamanensee und dem Golf von Thailand herstellen soll . ^{[ 2 ]} Es wird ein 89,35 Kilometer langes Transportnetz mit zwei Tiefseehäfen geben: einen in Laem Riow, Chumphon, und einen weiteren in Laem Ao Ang, Ranong. ^{[ 3 ]}

Zu den von PAT verwalteten Häfen gehören der Hafen von Bangkok , Laem Chabang , Chiang Saen , Chiang Khong, Ranong sowie das Küsten- und Binnenschifffahrtsterminal Bangkok. ^{[ 4 ]}

Der letzte verfügbare Jahresbericht (Stand: November 2016) für das Jahr 2014 enthält operative Statistiken, jedoch keine Finanzinformationen. ^{[ 5 ]}

Im Geschäftsjahr 2016 verzeichneten die PAT-Häfen 9.379 Schiffsanläufe, ein Rückgang von 1,8 Prozent gegenüber dem Geschäftsjahr 2015. Das gesamte Frachtvolumen betrug 93,4 Millionen Tonnen, ein Minus von zwei Prozent. Der Containerumschlag lag bei 8,6 Millionen TEU , ein Plus von 2,7 Prozent. ^{[ 6 ]}

Laem Chabang liegt im Osten Thailands am Golf von Thailand und ist der wichtigste Tiefseehafen des Landes. Er besteht aus mehreren separaten Häfen und erstreckt sich über eine Fläche von 10,41 km² (2.572 Acres ⁾ . ^{[ 7 ]}

Im Geschäftsjahr 2016 verzeichnete Laem Chabang 6.312 Schiffsanläufe, ein Anstieg um 0,11 Prozent gegenüber dem Geschäftsjahr 2015, bei einem Frachtvolumen von 72,3 Millionen Tonnen, was einem Rückgang von 1,5 Prozent entspricht. Das Frachtvolumen belief sich auf insgesamt sieben Millionen TEU, ein Plus von 4,2 Prozent. ^{[ 6 ]}

Das Hafengebiet von Bangkok liegt am Ostufer des Chao Phraya Flusses im Bezirk Khlong Toei und erstreckt sich über mehr als 900 Acres (3,6 km² ⁾ , wobei die Gerichtsbarkeit über einen 66 km langen Flussabschnitt reicht. ^{[ 8 ]}

Der Hafen von Bangkok verzeichnete im Geschäftsjahr 2016 3.067 Schiffsanläufe, ein Rückgang von 5,5 Prozent gegenüber dem Geschäftsjahr 2015. Die Frachttonnage betrug 21 Millionen Tonnen, ein Minus von 3,7 Prozent. Das Frachtvolumen belief sich auf 1,5 Millionen TEU, ein Rückgang von 3,4 Prozent. Der Anteil der Komplettladungen (FCL) sank auf 82 Prozent, der Anteil der Teilladungen (LCL) auf 15 Prozent und 2,7 Prozent der umgeschlagenen Container waren leer. PAT führt dies auf die schwache Weltwirtschaft zurück. ^{[ 6 ]}

Chiang Saen liegt am Mekong gegenüber von Laos in der Provinz Chiang Rai im Norden Thailands. Seine Bedeutung als Handelszentrum für Myanmar , Laos und die südlichen Provinzen Chinas wächst stetig, und 10 km entfernt an der Mündung des Mekong bei Mae Nam Kok sind neue Anlagen geplant . ^{[ 9 ]}

Der Hafen von Chiang Sen verzeichnete im Geschäftsjahr 2016 3.485 Schiffsanläufe, ein Rückgang von 61,5 Prozent gegenüber dem Geschäftsjahr 2015. Das Frachtvolumen betrug 207.942 Tonnen, ein Minus von 50,2 Prozent. ^{[ 6 ]}

Chiang Khong ist ein Einliegerhafen am Mekong, gegenüber von Laos. ^{[ 10 ]}

Chiang Khong verzeichnete im Geschäftsjahr 2016 942 Schiffsanläufe, ein Plus von 24 Prozent gegenüber dem Geschäftsjahr 2015. Das gesamte Frachtvolumen betrug 84.874 Tonnen, ein Anstieg von 4,4 Prozent. ^{[ 6 ]}

Ranong liegt am Kraburi-Fluss auf der Kra-Halbinsel , gegenüber von Myanmar und nahe der Küste des Indischen Ozeans . Der Hafen wurde 2003 als PAT-Hafen (Passagierhafen) zugelassen und soll künftig auch die Gebiete des westlichen Indischen Ozeans und der Andamanensee bedienen . ^{[ 11 ]}

Im Geschäftsjahr 2016 verzeichnete Ranong 346 Schiffsanläufe, ein Plus von 9,8 Prozent gegenüber dem Geschäftsjahr 2015. Das Frachtvolumen betrug 167.864 Tonnen, ein Rückgang von 12,7 Prozent. ^{[ 6 ]}

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