Hafen von Halifax

Der Hafen von Halifax umfasst verschiedene Hafenanlagen im Hafen von Halifax in Halifax, Nova Scotia , Kanada . Er erstreckt sich über eine Landfläche von 10 km² ^und überwacht eine Wasserfläche von 150 ^{km² . [ 2 ]}

Strategisch günstig gelegen als erster Ankunfts- und letzter Abfahrtsort Nordamerikas, ist der Hafen von Halifax ein von Natur aus tiefer, breiter und eisfreier Hafen mit minimalen Gezeiten. Er liegt zwei Tage näher an Europa und einen Tag näher an Südostasien (über den Suezkanal ) als jeder andere Hafen an der nordamerikanischen Ostküste. Darüber hinaus ist er einer der wenigen Häfen an der Ostküste, die voll beladene Post-Panamax -Containerschiffe mit modernster Technologie abfertigen können .

Mit 17 der weltweit führenden Reedereien, die den Hafen anlaufen, einschließlich Transshipment- und Feeder- Services sowie direktem Zugang zum Inlandnetz der Canadian National Railway (CN), ist der Hafen von Halifax praktisch mit allen Märkten Nordamerikas und über 150 Ländern weltweit verbunden und unterstützt die Lieferung von Gütern aller Art . Jährlich werden im Hafen über 1.500 Schiffe abgefertigt, 15.000 Arbeitsplätze geschaffen und ein wirtschaftlicher Effekt von 2 Milliarden Dollar generiert. Halifax gehört gemessen am Güterumschlag zu den vier größten Containerhäfen Kanadas. ^{[ 5 ]}

Nach dem Abzug der Royal Navy aus Halifax im Jahr 1905 wurden die Werften an die kanadische Regierung übergeben. Vor dem Ersten Weltkrieg begann die Regierung mit dem Projekt „Ocean Terminals“. Eine neue Eisenbahnlinie wurde durch den südlichen Teil der Stadt gebaut , um die modernen Piers zu erschließen, von denen der erste Anfang der 1920er Jahre eröffnet wurde. ^{[ 6 ]} Der Schiffsverkehr nahm während des Zweiten Weltkriegs stark zu . ^{[ 6 ]}

Mit der Containerisierung des Schiffsverkehrs wurde beschlossen, in Halifax ein Containerterminal zu errichten. Das South End Container Terminal wurde 1969 im Stadtteil South End auf dem Gelände der ehemaligen Seaward Defence Base eröffnet. ^{[ 7 ]}

Im Jahr 1971 wurde das Autoport, eine spezialisierte Anlage zur Fahrzeugaufbereitung, eröffnet. Neben dem Be- und Entladen bietet es verschiedene Dienstleistungen für die Vorverteilung an. Die Anzahl der jährlich im Autoport abgefertigten Fahrzeuge ist von 100.000 im Jahr 1979 auf heute rund 250.000 gestiegen. ^{[ 6 ] [ 8 ]}

Ende der 1970er-Jahre arbeitete das South End Container Terminal an seiner Kapazitätsgrenze und schlug mehr Güter um als jedes andere Containerterminal in Kanada. ^{[ 6 ]} Daher wurde ein zweites Containerterminal in Fairview Cove für 47 Millionen Dollar errichtet und 1982 eröffnet. ^{[ 9 ]} Es handelte sich ursprünglich um eine Anlage mit nur einem Liegeplatz, deren Betrieb an Cerescorp Inc. vergeben wurde. Das Terminal wurde seither erweitert. Im Jahr 2003 erhielt Ceres (heute eine Tochtergesellschaft von Nippon Yusen ) den Zuschlag für einen 20-jährigen Betriebsvertrag mit Laufzeit ab dem 1. Januar 2003. ^{[ 10 ]}

Im Jahr 2005 wurde die Liegeplatztiefe des Fairview Cove Container Terminals auf 16,8 Meter (55 Fuß) vertieft (entspricht der Tiefe des Neuen Panamakanals ).

Im Jahr 2012 wurde eine umfassende Erweiterung des South End Container Terminals abgeschlossen. Die Tiefe des Liegeplatzes wurde von 14,5 auf 16 Meter (48 auf 52 Fuß) erhöht und der Pier verlängert. ^{[ 11 ]}

Im Juni 2017 begrüßte die Reederei ihr erstes Neopanamax-Schiff, die ZIM Antwerp . ^{[ 12 ]}

Am 1. August 2019 schloss PSA International die Übernahme des ehemaligen Halterm-Containerterminals am südlichen Ende von der Macquarie Group ab ^{[ 13 ].}

Im Jahr 2021 absolvierten CMA CGM -Containerschiffe der Explorer-Klasse mit einer Kapazität von 16.020 TEU ihre ersten Besuche am südlichen Terminal von PSA . ^{[ 14 ]}

Viele wichtige Hafenanlagen gehören der Halifax Port Authority (HPA), einer Hafenbehörde, die als bundesstaatlich reguliertes Kronunternehmen der kanadischen Regierung firmiert . Die HPA ist für die Verwaltung von 260 Hektar bundeseigenem Industriegelände im Hafen von Halifax zuständig . Die HPA ist Mitglied der International Association of Ports and Harbours (IAPH). ^{[ 15 ]}

Die Halifax Port Authority (HPA) wurde am 1. März 1999 gegründet und trat die Nachfolge der Halifax Port Corporation (HPC) an. Die HPC war die Nachfolgerin des National Harbours Board , das alle bundeseigenen Häfen Kanadas betrieb. Halifax war einer der ersten von achtzehn nationalen Häfen in Kanada, die diese Verwaltungsänderung gemäß dem am 11. Juni 1998 verabschiedeten Canada Marine Act umsetzten.

Zu den Einrichtungen der Hafenbehörde von Halifax gehören:

• South End Container Terminal – Piers 36–42 (betrieben von PSA Halifax)
• Ocean Terminals – Piers 23–34
• Halifax Seaport (ehemals Seawall) – Piers 20–22, Kreuzfahrtschiff- Pavillon und Museum an Pier 21 , NSCAD University , Verwaltungsgebäude der HPA
• Getreidespeicher Halifax (gemietet und betrieben von Halifax Grain Elevator Limited)
• Richmond Terminals – Piers 9 und 9A
• Richmond Offshore Terminals – Piers 9B–9D (Mehrnutzer-Versorgungsbasis für die Offshore-Öl- und Gasexploration/-produktion)
• Fairview Cove Container Terminal – (derzeit betrieben von Cerescorp)
• Industriehafen Sheet Harbour ^{[ 16 ]}

Wichtige Hafenanlagen, die nicht im Besitz der HPA sind oder von ihr verwaltet werden:

• National Gypsum Wharf – (im Besitz der National Gypsum Company und von dieser betrieben , um das Gipsterminal Wrights Cove zu bedienen)
• Woodside Atlantic Wharf – (Schiffsauflegung und -reparatur, Wartung von Ölplattformen)
• Imperial Oil Kais – ( Imperial Oil beliefert die Dartmouth-Raffinerie )
• Autoport – (im Besitz von Canadian National )

Alle HPA-Anlagen außer dem Hafen von Sheet Harbour werden von Canadian National bedient .

Der Hafen von Halifax ist nicht nur einer der weltweit größten Naturhäfen für Stückgut , Massengut , RoRo-Ladung , Container und Projektladung, sondern hat sich auch zu einem immer beliebteren Anlaufhafen für Kreuzfahrtschiffe aus aller Welt entwickelt. Im Jahr 2019 verzeichnete der Hafen von Halifax 179 Kreuzfahrtanläufe mit über 323.000 Passagieren. Schätzungen zufolge tragen Kreuzfahrtpassagiere jährlich rund 172 Millionen US-Dollar zur Wirtschaft von Halifax bei.

• CFB Halifax
• Halifax-Werft

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