PostBus Schweiz

PostAuto Switzerland, PostBus Ltd. (bekannt als PostAuto Schweiz in Schweizer Standarddeutsch ( PostAuto AG ), CarPostal Suisse in Schweizer Französisch ( CarPostal SA ), AutoPostale Svizzera in Schweizer Italienisch ( AutoPostale SA ) und AutoDaPosta Svizra in Rätoromanisch ( AutoDaPosta SA )) ist eine Tochtergesellschaft der Schweizerischen Post , die regionale und ländliche Busverbindungen in der gesamten Schweiz sowie in den Nachbarländern Frankreich , Deutschland und Liechtenstein anbietet .

Der PostAuto-Service entwickelte sich als motorisierter Nachfolger der Postkutschen , die zuvor Passagiere und Post in der Schweiz befördert hatten. Die Schweizerische Post betrieb Postbusse , die sowohl Passagiere als auch Post transportierten. Obwohl diese Kombination in der Vergangenheit selbstverständlich war, entwickelten sich die Bedürfnisse beider Bereiche gegen Ende des 20. Jahrhunderts auseinander, als die Paketbeförderung zunehmend vom öffentlichen Nahverkehr getrennt wurde. Diese Trennung wurde mit der Umwandlung von PostAuto in eine eigenständige Tochtergesellschaft der Schweizerischen Post im Februar 2005 offiziell.

Die Busse von PostAuto sind ein Schweizer Wahrzeichen: Sie sind unverwechselbar gelb lackiert und tragen die dreitönige Hupe. Das Unternehmen verwendet ein Posthorn als Logo auf seinen Bussen und anderen Werbeflächen. Auf einigen Bergstraßen, die durch ein Verkehrsschild mit einem gelben Posthorn auf blauem Grund gekennzeichnet sind, haben die öffentlichen Verkehrsmittel, insbesondere die Postbusse, Vorfahrt vor dem übrigen Verkehr. Verkehrsteilnehmer müssen den Anweisungen der Fahrer folgen.

• 1849: Gründung des Postnetzes (Diligence).
• 1906: Erster Postbusverkehr zwischen Bern und Detlingen .
• 1919: Einweihung der Bahnstrecke über den Simplonpass .
• 1921: Grimselpass , Furkapass , San Bernardinopass und Oberalppass sind für den Verkehr geöffnet.
• 1923: In den Bussen, die auf Bergstrecken verkehren, wird ein Dreiklanghorn installiert.
• 1949: Die Buslinien des Fürstentums Liechtenstein werden von PostBus betrieben.
• 1959: Alle Busse sind gelb.
• 1961: Letzter Dienst der Pferdediligence auf der Linie Avers - Juf .
• 2003: Zum ersten Mal befördert PostBus mehr als 100 Millionen Fahrgäste.
• 2005: PostBus Schweiz wurde als Tochtergesellschaft der Schweizerischen Post gegründet.
• 2006: PostBus feiert sein hundertjähriges Bestehen.
• 2011: PostBus führt kostenloses WLAN in seinen Postbussen ein und ist der erste Schweizer öffentliche Verkehrsbetrieb, der Brennstoffzellenbusse in seine Flotte aufnimmt.

Die Dienstleistungen werden von PostAuto Schweiz, einer Tochtergesellschaft der Schweizerischen Post mit Sitz in Bern , erbracht . Das Unternehmen betreibt 869 Buslinien mit 2.193 Bussen in der Schweiz und befördert jährlich über 140 Millionen Fahrgäste auf seinem 11.869 km langen Streckennetz. Die Linien werden entweder direkt von PostAuto oder von lokalen Busunternehmen im Auftrag betrieben.

PostAuto bietet umfassende Dienstleistungen im öffentlichen, öffentlich-privaten und privaten Verkehr an, darunter:

• PostAuto: Buslinien (Stadt-, Regional-, Fern- und Urlaubsverkehr)
• PubliCar: Rufbusdienst für wenig frequentierte Strecken
• ScolaCar: Kleinbusse für den Schülertransport
• PostCar: Touristische Reisen (gechartert)

CarPostale France, eine Tochtergesellschaft von PostBus Schweiz, betrieb Buslinien in Frankreich. Das Unternehmen hatte seinen Hauptsitz in Lyon und operierte von Haguenau im Elsass bis Béziers in Languedoc-Roussillon . ^{[ 2 ]} Im September 2019 wurde das Unternehmen an Keolis verkauft . ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Bis zum 31. Dezember 2021 betrieb PostBus Schweiz das öffentliche Busnetz im Fürstentum Liechtenstein im Auftrag des öffentlichen Verkehrsunternehmens LIEmobil . ^{[ 5 ]} Nach einer 2020 abgeschlossenen öffentlichen Ausschreibung wurde der Betriebsvertrag an BOSPS Anstalt vergeben, ein neu gegründetes Unternehmen, dessen Mitarbeiter größtenteils ehemalige PostBus-Mitarbeiter aus Liechtenstein sind. BOSPS Anstalt übernahm den Betrieb offiziell am 1. Januar 2022. LIEmobil ist weiterhin das staatliche Verkehrsunternehmen, das für die Planung, Koordination und den Betrieb des öffentlichen Nahverkehrs in Liechtenstein zuständig ist.

Die deutschen Dörfer Büsingen am Hochrhein (eine vollständig von Schweizer Gebiet umschlossene deutsche Exklave) und Randegg sind ebenfalls über eine Verbindung mit den Schweizer Städten Schaffhausen und Ramsen erreichbar . ^{[ 6 ]} Die deutsche Stadt Singen profitiert von einer Anbindung an die Schweiz durch einen Postbusverkehr von und nach Ramsen .

Im größten Teil des 20. Jahrhunderts wurden PostAuto-Reisebusse in der Schweiz von Saurer , Berna oder FBW hergestellt .

Im Juni 2018 wurden Mitglieder des Vorstands von PostAuto von der Schweizerischen Post entlassen, nachdem PostAuto seine Buchhaltung manipuliert und Gewinne verschleiert hatte, um überhöhte Subventionen zu kassieren. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Am 10. März 2026 geriet ein Postbus in Kerzers im Kanton Freiburg in Brand, nachdem sich ein Fahrgast mit einer brennbaren Flüssigkeit übergossen und selbst angezündet hatte. Sechs Menschen, darunter der Mann, der sich selbst angezündet hatte, kamen ums Leben. ^{[ 9 ]}

• Transport in der Schweiz
• Schweizerische Bundesbahnen
• Liste der höchstgelegenen asphaltierten Straßen in der Schweiz
• Liste der Busunternehmen in der Schweiz

• PostBus(in English)
• Original sound of Post horn (MP3)
• Sound of Post horn (MP3)