Die American Society of Mechanical Engineers (ASME) definiert einen Druckbehälter für den Aufenthalt von Personen ( PVHO ) als einen Behälter, der für den Aufenthalt von einer oder mehreren Personen bei einem Druck vorgesehen ist, der sich um mindestens 2 Pfund pro Quadratzoll (0,14 bar) vom Umgebungsdruck unterscheidet. [ 1 ] Seit 1977 veröffentlicht das PVHO-Komitee der ASME Normen für die Konstruktion verschiedener PVHO-Anwendungen. Die aktuelle Konstruktionsnorm ist PVHO-1-2023. [ 2 ] Die aktuelle Richtlinie für Wartung und Betrieb ist ASME PVHO-2-2019. [ 3 ] Ähnliche Normen werden von einer Reihe nationaler und internationaler Normungsorganisationen veröffentlicht.

Liste der PVHO-Typen

Zu den Arten von Druckbehältern für den Aufenthalt von Personen gehören:

Ein typischer Druckbehälter ist erst dann definiert, wenn ein Gasdruck von mindestens einer Atmosphäre (14,7 psig) herrscht. Bei einem geringeren Druck handelt es sich typischerweise um einen Lagertank, selbst wenn konstruktionsbedingt ein gewisser Überdruck erzeugt wird. Die Regeln für PVHO (Property Pressure Hydrophile) greifen gemäß Abschnitt 1-2.1 „Anwendung“ des ASME PVHO-1-Codes bei einem Druck von 2 psig (13,8 kPa). [ 2 ] Dieser niedrigere Schwellenwert ist auf das Risiko schwerer Verletzungen zurückzuführen, wenn eine Person, die einem Druck von nur 2 psig ausgesetzt ist, schnell dekomprimiert wird. [ 4 ] [ 5 ]

Abschnitt 1-3 „Ausnahmen“ legt fest, dass Kernreaktor- Containments, Kabinen in der Luft- und Raumfahrt sowie Senkkästen nicht unter den ASME PVHO-1-Code fallen. Dies liegt daran, dass diese Arten von bewohnten Druckkammern anderen Rechtsordnungen und somit anderen Konstruktionsnormen unterliegen. Es wird darauf hingewiesen, dass für Senkkästen je nach spezifischer Anwendung zwar andere anwendbare Regeln gelten, die Arbeitsschutzbehörde OSHA jedoch festlegt, dass die Kammern in Drucktunnelbohrmaschinen unter ASME PVHO-1 fallen und dass jede Kammer, die zur Dekompression von Tunnelarbeitern verwendet wird, ASME PVHO-1 entsprechen muss. [ 6 ]

Implosion des Titan-U-Boots

Im Jahr 2018, vor der Implosion des Tauchboots Titan im Jahr 2023, verfasste William Kohnen, Vorsitzender des U-Boot-Ausschusses der Marine Technology Society , einen Brief mit 38 Unterschriften als Reaktion auf OceanGates öffentliche Position, bestehende Normen und Standards nicht anzuwenden. [ 7 ] Die Ursache der Implosion wird noch untersucht, es wurde jedoch darauf hingewiesen, dass die anderen neun U-Boote, die die Tiefe des Wracks der Titanic erreichen konnten , alle nach anerkannten technischen Normen konstruiert wurden. [ 8 ]

Referenzen

  1. ^ „Einführung in PVHO“ (PDF) . NOAA Office of Marine and Aviation Operations . April 2022. Abgerufen am 30.09.2024 .
  2. ^ a b „Sicherheitsstandard für Druckbehälter zur Personenbelegung“ . Normen und Standards . Amerikanische Gesellschaft für Maschinenbauingenieure . Abgerufen am 25. April 2020 .
  3. ^ „Sicherheitsstandard für Druckbehälter zur Nutzung durch Personen: Richtlinien für den Betrieb“ . Normen und Standards . American Society of Mechanical Engineers . Abgerufen am 25. April 2020 .
  4. ^ Benton, Peter; Woodfine, James; Westwood, Paul (Januar 1996). „Arterielle Gasembolie nach einem 1 Meter langen Aufstieg während eines Hubschrauber-Rettungstrainings: ein Fallbericht“ . Aviation, Space, and Environmental Medicine . 67 (1): 63–64 . PMID 8929206. Abgerufen am 25. März 2024 . 
  5. ^ Hampson, Neil; Moon, Richard (September 2020). „Arterielle Gasembolie beim Atmen von Druckluft in 1,2 Metern Wassertiefe“ . Diving and Hyperbaric Medicine . 50 (3): 292–294 . doi : 10.28920/dhm50.3.292-294 . PMC 7819734. PMID 32957133. Abgerufen am 25. März 2024 .  
  6. ^ „Müssen Druckbehälter für den Aufenthalt von Personen beim Tunnelbau gemäß der ASME-Norm PVHO-1 „Druckbehälter für den Aufenthalt von Personen“ gefertigt und dokumentiert werden?“ OSHA-Interpretationen . Arbeitsschutzbehörde (Occupational Safety and Health Administration ). Abgerufen am 27. März 2024 .
  7. ^ Marine Technology Society (27. März 2018). „Schreiben der Marine Technology Society an OceanGate Inc.“ (PDF) . US-Verteidigungsministerium .
  8. ^ Cooke, Ryan (21. Juni 2023). „Eine Marinegruppe behauptet, dass weltweit zehn U-Boote in die Tiefen der Titanic tauchen können. Die Titan ist das einzige, das nicht zertifiziert ist .“ Canadian Broadcasting Company . Abgerufen am 25. September 2023 .