Verkehrskegel

Verkehrskegel , auch Pylone , Leitkegel , ^{[ 1 ] [ 2 ]} Straßenkegel , Autobahnkegel , Sicherheitskegel , Warnkegel , Leitkegel , ^{[ 3 ]} Baustellenkegel oder einfach nur Kegel genannt , sind in der Regel kegelförmige Markierungen , die auf Straßen oder Gehwegen aufgestellt werden, um den Verkehr vorübergehend und sicher umzuleiten . Sie werden häufig verwendet, um bei Straßenbauprojekten oder Verkehrsunfällen Fahrspuren zu trennen oder zusammenzuführen . Soll die Umleitung jedoch über einen längeren Zeitraum bestehen bleiben, kommen schwerere, dauerhaftere Markierungen oder Schilder zum Einsatz.

Verkehrskegel wurden von Charles D. Scanlon erfunden, einem Amerikaner, der als Maler für das Straßenbauamt der Stadt Los Angeles arbeitete und von den traditionellen Holzpfosten und -barrieren, die zur Kennzeichnung beschädigter oder neu gestrichener Straßen verwendet wurden, wenig angetan war. Scanlon hielt diese Holzkonstruktionen für leicht zerbrechlich, schlecht sichtbar und eine Gefahr für den Verkehr. ^{[ 4 ]} Scanlons Gummikegel war so konstruiert, dass er nach einem leichten Stoß wieder in seine aufrechte Position zurückkehrte. Das Patent für seine Erfindung wurde 1943 erteilt. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Verkehrskegel wurden im Vereinigten Königreich erstmals 1958 mit der Eröffnung der Autobahn M6 eingesetzt . Sie dienten als Ersatz für die roten Petroleumlampen, die während des Baus der Umgehungsstraße von Preston verwendet wurden. ^{[ 7 ]} David Morgan aus Burford , Oxfordshire , Großbritannien, glaubt, 1961 während seiner Tätigkeit bei Imperial Chemical Industries die ersten experimentellen Verkehrskegel aus Kunststoff konstruiert zu haben , die die zuvor verwendeten pyramidenförmigen Holzkegel ersetzten. ^{[ 8 ]}

Am 1. Mai 1959 führte die Pacific Gas and Electric Company in Oakland, Kalifornien, in den USA die Richtlinie ein, an den linken vorderen und hinteren Ecken ihrer Servicefahrzeuge orangefarbene Sicherheitskegel aufzustellen, wenn diese auf der Straße parkten. Ziel war es, die Sichtbarkeit und Sicherheit der Arbeiter zu erhöhen. Diese Maßnahme wurde auf Anregung des Mitarbeiters Russell Storch, eines Kabelmonteurs, umgesetzt. Für seinen Vorschlag erhielt er eine Prämie von 45 US-Dollar. Diese Richtlinie ist bis heute gültig. ^{[ 9 ]}

Moderne Verkehrskegel bestehen üblicherweise aus farbigem Thermoplast . PVC aus Flaschen kann zur Herstellung von Verkehrskegeln recycelt werden. ^{[ 10 ]}

Verkehrskegel werden typischerweise im Freien bei Straßenarbeiten oder anderen Situationen eingesetzt, die eine Verkehrsumleitung, eine frühzeitige Warnung vor Gefahren oder die Verhinderung von Verkehrsbehinderungen erfordern. Für den Einsatz bei Nacht oder schlechten Lichtverhältnissen sind Verkehrskegel in der Regel mit einer reflektierenden Hülle versehen, um die Sichtbarkeit zu erhöhen. Gelegentlich werden Verkehrskegel aus demselben Grund auch mit Blinklichtern ausgestattet.

In den USA ist es gemäß dem Handbuch für einheitliche Verkehrssteuerungsgeräte (MUTCD) der US-Bundesstraßenverwaltung vorgeschrieben, dass Leitkegel mit reflektierenden weißen Streifen versehen sein müssen, um die Sichtbarkeit bei Nacht zu verbessern. Reflektierende Manschetten, weiße Streifen aus reflektierendem Kunststoff, werden eng über die Leitkegel gestülpt und können mit Klebeband oder Klebstoff dauerhaft befestigt werden.

Verkehrskegel sind so konzipiert, dass sie gut sichtbar und leicht zu versetzen sind. Sie werden in verschiedenen Größen verwendet, üblicherweise von etwa 30 cm bis etwas über 1 m. Typische Verkehrskegel sind fluoreszierend orange („Sicherheitsorange“) , aber auch andere leuchtende Farben wie Gelb, Rosa, Rot und Limettengrün kommen zum Einsatz, wobei die Farbwahl je nach Land vom jeweiligen Kontext abhängt. Die Kegel sind in der Regel mit einem retroreflektierenden Streifen (auch „Flash Tape“ genannt) versehen, um ihre Sichtbarkeit bei Nacht zu erhöhen.

In den Vereinigten Staaten sind sie in folgenden Größen erhältlich:

• 12 Zoll (305 mm), 1,5 Pfund (0,68 kg) – für Innen- und Außenanwendungen
• 457 mm (18 Zoll), 1,4 kg (3 Pfund) – für Außenanwendungen wie z. B. Fahrbahnmarkierungen auf Autobahnen
• 28 Zoll (711 mm), 7 Pfund (3,2 kg), (auch als Metrokegel bezeichnet, da sie in Städten verwendet werden) – für Anwendungen abseits von Autobahnen, z. B. auf Anliegerstraßen
• 28 Zoll (711 mm), 10 Pfund (4,5 kg) – für Autobahn-/Schnellstraßenanwendungen (mit reflektierenden Streifen)
• 36 Zoll (914 mm), 10 Pfund (4,5 kg) – für Autobahn-/Schnellstraßenanwendungen (mit reflektierenden Streifen)

In Neuseeland sind sie in zwei Größen für den Einsatz auf allen Straßen zugelassen; diese sind:

• 35 Zoll (900 mm), bis zu 16,5 Pfund (7 kg) – für alle Aktivitäten auf allen Straßen. (mit zwei reflektierenden Streifen)
• 17,7 Zoll (450 mm), bis zu 16,5 Pfund (7 kg) - nur zum Schutz nasser Fahrbahnmarkierungen (mit einem reflektierenden Streifen)

Leitkegel lassen sich leicht versetzen oder entfernen. Wo stabilere (und größere) Markierungen benötigt werden, kommen auf Baustellen Verkehrsfässer zum Einsatz (orangefarbene Kunststofffässer mit reflektierenden Streifen, in der Regel etwa so groß wie ein 200-Liter-Fass) . Soll eine Fahrstreifensperrung zusätzlich eine physische Barriere gegen versehentliches Überfahren darstellen, werden eine Fitch-Barriere (bei der die Fässer mit Sand gefüllt sind) oder eine Jersey-Barriere verwendet.

In vielen Ländern wie Australien und einigen US-Bundesstaaten wie Kalifornien sind Verkehrsleitkegel selten anzutreffen; stattdessen werden säulenförmige, bewegliche Poller eingesetzt, wenn größere und stabilere Warn- oder Abgrenzungseinrichtungen benötigt werden. Typischerweise handelt es sich bei Pollern um 1150 mm hohe, fluoreszierend orangefarbene Pfosten mit reflektierender Hülle und schwerem Gummifuß. Größere Absperrtafeln können anstelle von Leitkegeln verwendet werden, wenn größere Bereiche oder längere Zeiträume abgesperrt werden müssen.

Kegel werden verwendet, um Strecken für Autocross-Wettbewerbe abzustecken.

Kegel werden häufig in öffentlichen Innenräumen verwendet, um für Fußgänger gesperrte Bereiche abzugrenzen, beispielsweise eine außer Betrieb befindliche Toilette , oder um auf Gefahren wie rutschige Böden hinzuweisen. Sie dienen auf Schulhöfen zur Abgrenzung von Spielfeldern und auf Eisbahnen zur Kennzeichnung von Klassen-, Party- oder Unterrichtsbereichen. Manche Kegel sind winzig klein (nur 5 cm hoch), andere sind Einwegkegel in Standardgröße aus biologisch abbaubarem Papier.

Da Verkehrskegel leicht zu erkennen, einfach zu transportieren und meist unbewacht sind, werden sie oft gestohlen . Häufig werden Studenten dafür verantwortlich gemacht, so sehr, dass die britische National Union of Students versucht hat, dieses „überholte Stereotyp“ zu relativieren. ^{[ 11 ]}

Im Jahr 2007 schuf der Künstler Dennis Oppenheim ein Denkmal für den Verkehrskegel mit einer monumentalen Skulptur aus fünf sechs Meter hohen Kegeln. Diese wurden vorübergehend in Miami [ ^{12 ] ,} im Olympic Sculpture Park in Seattle ^{[ 13 ]} und in Seoul , Korea , aufgestellt .

Das Logo von VideoLAN (bekannt für seine VLC Media Player Software) besteht aus einem orange-weißen Kegel .

Die deutsche Musikgruppe Kraftwerk verwendete Verkehrskegel auf ihren ersten beiden Alben sowie in ihren damaligen Konzerten.

Traditionell, aber inoffiziell, ist die Wellington-Statue in Glasgow mit einem Verkehrskegel verziert. Das Vorhandensein des Kegels wird als Grund dafür angegeben, dass die Statue im Reiseführer „ Lonely Planet 1000 Ultimate Sights“ (auf Platz 229) als „höchst bizarres Denkmal“ bezeichnet wird. ^{[ 14 ]}

Die Verkehrskegel ist eine belgische Fernsehserie, die auf Nickelodeon ausgestrahlt wird und von Pascal Adant entwickelt wurde . ^{[ 15 ]}

• wikt:Verkehrskegel
• Handbuch der Bundesstraßenverwaltung über einheitliche Verkehrssteuerungsgeräte