Das Sistema Único de Boleto Electrónico ( SUBE – Unique Electronic Ticket System ) ist ein kontaktloses Chipkartensystem , das im Februar 2009 in Argentinien eingeführt wurde. Es wird im öffentlichen Nahverkehr der Metropolregion Buenos Aires und anderer argentinischer Städte genutzt und wurde vom argentinischen Verkehrsministerium gefördert. Es ist in verschiedenen Verkehrsmitteln der Stadt gültig, darunter U-Bahn , Busse und Züge.

Ein Vorteil dieser Umstellung ist die Beschleunigung des Einsteigens, da Fahrgäste nicht mehr auf einen gedruckten Fahrschein warten müssen. Dies trägt zur Umweltverträglichkeit bei, da Busse weniger Zeit im Leerlauf verbringen müssen, um Fahrgäste einzusteigen, und somit die Luftqualität in der Stadt verbessert wird. Das elektronische Ticket macht zudem gedruckte Belege überflüssig und reduziert dadurch die Müllmenge in der Stadt. Die Stadt wiederum muss nicht mehr die Münzen verarbeiten, sammeln, zählen und transportieren, die für die über 11 Millionen Fahrten täglich eingenommen werden. [ 2 ]

Hintergrund

Buenos Aires litt mehrere Jahre unter einem akuten Münzmangel, der Wirtschaft, Bankwesen und Verkehr beeinträchtigte. Münzen werden von Banken weiterhin rationiert, und ein florierender Schwarzmarkt hortet Münzen, um sie illegal an Einzelhändler zu verkaufen. [ 3 ] Händler runden die Preise je nach Kleingeld des Kunden auf oder ab oder tauschen Waren und gleichen die Differenz mit einem Kleingeld aus. Da die meisten Nutzer im Voraus ausreichend Guthaben für Tickets und Pässe, einschließlich Autobahngebühren, selbst für einen ganzen Monat aufladen müssen, verfügt das SUBE-Kartensystem über einen Liquiditätspuffer von mehreren Millionen Pesos. Dieser ermöglicht die finanzielle Absicherung verschiedener Aktivitäten der lokalen Regierung. Zudem war es für die Kunden in der Millionenstadt Buenos Aires viel zu zeitaufwendig, mit Münzen zu bezahlen. Das System wird von der Banco de la Nación Argentina verwaltet.

Verwenden

SUBE-Terminal, wird zur Aktualisierung von Kreditkartengebühren verwendet

Die SUBE-Karte kann für verschiedene Transportmittel verwendet werden, darunter Busse, Züge, die U-Bahn von Buenos Aires und mehrere mautpflichtige Straßen im Großraum Buenos Aires. Darüber hinaus wurde das System auf die großen Städte Argentiniens ausgeweitet: unter anderem Mar del Plata , Villa Gesell , La Costa Partido , Pinamar , Bahía Blanca , Corrientes , Neuquén , Río Grande , Ushuaia , Formosa , San Salvador de Jujuy , Paraná und Santa Fe , [ 4 ]

Bus

SUBE-zertifizierter Fahrkartenentwerter für Busse

Laut der offiziellen SUBE-Website [ 5 ] kann es in allen nationalen, provinziellen und städtischen Buslinien im Großraum Buenos Aires verwendet werden. Hier ist die vollständige Liste:

National Lines

1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 28, 29, 32, 33, 34, 37, 39, 41, 42, 44, 45, 46, 47, 49, 50, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 67, 68, 70, 71, 74, 75, 76, 78, 79, 80, 84, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 117, 118, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 132, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 146, 148, 150, 151, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 165, 166, 168, 169, 172, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195.

Provinzgrenzen

200, 202, 203, 204, 205, 214, 215, 218, 219, 222, 228, 236, 237, 238, 239, 242, 243, 245, 247, 252, 253, 256, 257, 263, 264, 266, 269, 271, 273, 275, 276, 277, 278, 281, 283, 284, 288, 289, 291, 293, 295, 297, 298, 299, 300, 304, 306, 307, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 317, 318, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 333, 336, 338, 340, 341, 343, 350, 354, 355, 364, 365, 370, 371, 372, 373, 378, 379, 382, ​​383, 384, 385, 388, 391, 392, 394, 395, 403, 404, 405, 406, 407, 410, 418, 421, 422, 429, 430, 432, 435, 436, 437, 440, 441, 443, 445, 446, 448, 44.

Gemeindegrenzen

Stadtbus an einer Haltestelle in Junín
  • Almirante Brown: 501(A), 505, 506(C), 510(A), 514, 515 und 521(B).
  • Avellaneda: 570.
  • Berazategui: 603 und 619.
  • Brandsen: 500(B).
  • Campana: 505(A).
  • Cañuelas: 502.
  • Escobar: 503(B), 505(A), 506(B), 507(B), 508(A), 511(A) und 513(A).
  • Esteban Echeverría: 501(C).
  • Ezeiza: 518.
  • Florencio Varela: 500(F), 501(E), 502(C), 503(D), 504(C), 505(B/C), 506(D), 507, 508(B), 509(B), 510(C), 511(C), 512(C) und 513(B).
  • General Rodríguez: 500(A).
  • General San Martín: 670.
  • José C. Paz: 741 und 749.
  • Junín: Blaue Linie 1, Blaue Linie 2, Rote und Grüne Linie.
  • La Matanza: 620, 621, 622, 624, 628 und 630.
  • La Plata: Ost-, West-, Nord- und Südlinie.
  • Lanús: 520(B), 521(A), 522, 523, 524, 526 und 527.
  • Lobos: 501(D) und 502(A).
  • Lomas de Zamora: 532, 540, 541, 542, 543, 544, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 561, 562 und 564.
  • Lujan: 500(C), 501(F), 502(B), 503(E).
  • Mercedes: 1(B) und 2(B).
  • Merlo: 500(D), 503(A) und 504(A).
  • Moreno: 500(D), 501(G) und 503.
  • Morón: 634, 635.
  • Pilar: 501(B/I/H), 506(A), 510(B), 511(B), 520(A).
  • Quilmes: 580, 582, 583, 584 und 585.
  • San Fernando: 710.
  • San Isidro: 707.
  • San Miguel: 740.
  • San Vicente: 503(C).
  • Tigre: 720, 721, 722 und 723.
  • Zárate: 500(E) und 503(F).

U-Bahn von Buenos Aires

Alle Zeilen einschließlich: [ 6 ]

Züge

Alle folgenden Pendlerbahnlinien: [ 7 ]

Mautstraßen

Seit Anfang 2014 [ 8 ] können mehrere Mautstraßen mit der SUBE-Karte bezahlt werden: [ 9 ]

  • Autopistas del Oeste
  • Autopistas del Sol

Kontroversen

Das Projekt wurde von Global Infrastructure (GI) geleitet, einem Unternehmen des britischen Geschäftsmanns Stephen Chandler. Die argentinische Zeitung La Nación berichtete, dass die Geschäftsadresse von GI die eines örtlichen Friseursalons war [ 10 ] und deren Angestellte weder für GI arbeiteten noch die angekündigten Zahlungen erhielten [ 11 ] . Der Verkehrsminister hatte sich zudem für Global Infrastructure entschieden, obwohl das Unternehmen 10 Millionen US-Dollar teurer war als andere Angebote [ 12 ] . La Nación wies außerdem darauf hin, dass GI vor der Ausschreibung gar nicht existierte [ 13 ] . Nachdem all diese Informationen bekannt wurden, wurde der Vertrag mit GI gekündigt [ 14 ] .

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ a b c Preguntas häufig auf SUBE
  2. ^ „ Clarín : Volvieron las monedas a la calle (15.08.2009)“ (auf Spanisch). Archiviert vom Original am 07.01.2010 . Abgerufen am 17.08.2011 .
  3. ^ Piette, Candice „Argentinien ergreift Maßnahmen zur Beendigung der Münzkrise“ http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/7871111.stm
  4. ^ SUBE : Offizielle Suche nach Verwendungsorten (auf Spanisch)
  5. ^ SUBE : Offizielle Buslinien (auf Spanisch)
  6. ^ SUBE : U-Bahn-Linien (auf Spanisch)
  7. ^ SUBE : Zuglinien (auf Spanisch)
  8. ^ Ankündigung der SUBE-Zahlung auf Mautstraßen (in Spanisch)
  9. ^ SUBE : Mautstraßen (auf Spanisch)
  10. ^ Iván Ruiz (21. Juni 2012). „La SUBE, desde una peluquería“ [Der SUBE, von einem Friseursalon]. La Nación (auf Spanisch) . Abgerufen am 24. November 2012 .
  11. ^ Ivan Ruiz (11. Juli 2012). „SUBE: la contrataron por un millón de pesos, pero nunca se enteró“ [SUBE: Sie haben sie für eine Million Pesos angeheuert, aber sie wusste es nie]. La Nación (auf Spanisch) . Abgerufen am 24. November 2012 .
  12. ^ Ivan Ruiz (15. Mai 2012). „Controlar el SUBE: Transporte contrató una oferta 10 milliones más cara“ [Kontrolle der SUBE: Transport nahm ein 10 Millionen teureres Angebot an]. La Nación (auf Spanisch) . Abgerufen am 24. November 2012 .
  13. ^ Ivan Ruiz (6. Juni 2012). „La empresa inglesa que controla la SUBE no existía antes de la licitación“ [Die britische Firma, die die SUBE kontrolliert, existierte vor der Ausschreibung nicht]. La Nación (auf Spanisch) . Abgerufen am 24. November 2012 .
  14. ^ Ivan Ruiz (5. Oktober 2012). „Cancelan el contrato de supervisión de la SUBE“ [Der Aufsichtsvertrag der SUBE wird gekündigt]. La Nación (auf Spanisch) . Abgerufen am 24. November 2012 .