Seetiger

Die Seetiger (Tamil: கடற்புலிகள் Kaţaṛpulikaḷ ) waren der Marineflügel der Befreiungstiger von Tamil Eelam (LTTE) während des sri-lankischen Bürgerkriegs . Sie wurden 1984 gegründet. ^{[ 4 ]} Die Seetiger verfügten über mehrere kleine, aber effektive Selbstmordschiffe . ^{[ 5 ]} Im Laufe ihres Bestehens erwarben sie sich den Ruf eines fähigen Gegners der sri-lankischen Marine . ^{[ 6 ]} Während des Bürgerkriegs versenkten die Seetiger mindestens 29 kleine sri-lankische Küstenpatrouillenboote , 20 Schnellboote der Dvora-Klasse , 3 Kanonenboote , 2 große Überwachungsschiffe und einen Frachter . ^{[ 7 ]}

Die Seetiger wurden von Soosai angeführt und hatten ihren Hauptstützpunkt in Mullaitivu an der Nordostküste Sri Lankas. ^{[ 8 ]} Ihr letzter Stützpunkt wurde im Februar 2009 eingenommen, als die sri-lankische Armee Chalai in Mullaitivu eroberte. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

Die LTTE wurde von Mitgliedern der Melongi Karaiyar-Kaste dominiert, deren Anführer Velupillai Prabhakaran war. Diese Kaste bestand aus traditionellen Fischern, die in den nördlichen und östlichen Küstenregionen der Insel lebten und über fundierte Kenntnisse der Seefahrt und der Wasserwege der Palkstraße verfügten . Im Laufe der Jahre hatten Mitglieder dieser Gemeinschaft enge Beziehungen zu anderen Gemeinschaften in den Küstenregionen von Tamil Nadu aufgebaut und betrieben während der wirtschaftlichen Notlage nach Ceylons Unabhängigkeit von der britischen Herrschaft im Jahr 1948, als Importbeschränkungen galten, lukrativen Schmuggel. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

1983 errichtete der indische Auslandsgeheimdienst RANA (Indian Research and Analysis Wing) in Tamil Nadu Ausbildungslager, um tamilische Aufständische in Sri Lanka auszubilden und zu bewaffnen. Die Rebellen konnten problemlos von den Lagern nach Sri Lanka zurückkehren und schmuggelten ihre Vorräte aus Indien mit kleinen Booten über die Palkstraße. Nachdem die sri-lankische Marine diese Boote abgefangen hatte, ordnete Prabhakaran 1984 die Aufstellung eines maritimen Flügels innerhalb der LTTE an. Dieser sollte Personal und Ausrüstung zwischen den LTTE-Stützpunkten in Tamil Nadu und Sri Lanka, insbesondere Jaffna , schmuggeln . Ein Jahr später begannen diese Boote, die von LTTE-Kadern – nun als Seetiger bekannt – bemannt waren und zuvor Patrouillenboote der Marine umgangen hatten, Maschinengewehre zu montieren und lieferten sich mit der Marine Gefechte auf See. ^{[ 13 ]}

1994 ernannte Prabhakaran Oberst Soosai , zuvor stellvertretender Bezirkskommandant, zum Anführer der Seetiger. Im selben Jahr errangen die Seetiger bedeutende Erfolge, indem sie das Patrouillenboot SLNS Sagarawardena der Marine versenkten und dessen Kapitän gefangen nahmen sowie das Überwachungs- und Führungsschiff A 516 vor Kankesanthurai versenkten . Sie brachen den kurzlebigen Waffenstillstand, indem sie die Schiffe SLNS Sooraya und SLNS Ranasuru mit Hilfe von Kampfschwimmern bombardierten und später das Überwachungs- und Führungsschiff SLNS Edithara in Kankesanthurai versenkten.

Im August 1996 griffen die Seetiger das Frachtschiff MV Princess Wave an , das gerade Ilmenit aus Pulmoddai, einer traditionellen tamilischen Siedlung, lud. Neun einheimische Arbeiter wurden bei der Unterwasserbombenexplosion verletzt. ^{[ 14 ]} Im selben Jahr nahmen die Seetiger an der Schlacht von Mullaitivu teil, indem sie im Rahmen des Hauptangriffs Truppen an der Küste absetzten und anschließend die Landung einer Entsatzstreitmacht durch die Marine verhinderten. Dabei versenkten sie das Versorgungsschiff SLNS Ranaviru .

Im Mai 1997 beschädigten Sea Tigers ein weiteres Frachtschiff schwer, indem sie zwei bis fünf Kilogramm Sprengstoff an der Steuerbordseite, unterhalb der Wasseroberfläche, nahe der Schiffsschraube, anbrachten. Bei dem Schiff handelte es sich um das Frachtschiff „Athena“ , das mit 42.000 Tonnen argentinischem Weizen im Wert von über 570 Millionen Rupien (zehn Millionen US-Dollar) beladen war. ^{[ 15 ]}

Im Jahr 2001 startete die sri-lankische Marine die Operation „Varuna Kirana“, um die Konvois der LTTE-Seetiger daran zu hindern, Waffen und Ausrüstung von LTTE-Schmugglerschiffen auf hoher See zu bergen. Diese Operation blieb jedoch letztlich erfolglos. Die Einheiten der sri-lankischen Marine waren weit verstreut und sahen sich den LTTE-Konvois häufig zahlenmäßig unterlegen. Jede Karawane bestand aus 10 bis 15 Schiffen, die jeweils paarweise operierten. Die Seetiger profitierten zudem von der mangelhaften Aufklärung durch die Marine und der schlechten Kommunikation zwischen Marine und Luftwaffe. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

Während mehrerer Offensivkampagnen der LTTE landeten die Seetiger Truppen, um Einheiten der sri-lankischen Armee zu schwächen und abzulenken ; zuletzt im Jahr 2004, als die LTTE die tamilische Makkal Viduthalai Pulikal- Fraktion im Osten angriff. Der bedeutendste Einsatz kombinierter Operationen erfolgte in der Zweiten Schlacht am Elefantenpass im Frühjahr 2000, als etwa 1200 Kämpfer hinter den feindlichen Linien abgesetzt wurden. ^{[ 18 ]}

Die Schnellboote und kleineren Selbstmordboote der Sea Tigers lieferten sich Gefechte mit Schnellbooten der sri-lankischen Marine und versenkten etwa 29 Schnellboote der sri-lankischen Marine . Sie griffen außerdem den Hauptstützpunkt der sri-lankischen Marine in Trincomalee mit einem Selbstmordattentat an und beschädigten einen der beiden als Truppentransporter eingesetzten Katamarane der sri-lankischen Marine. ^{[ 19 ]}

Am 20. Oktober 2006 meldete die sri-lankische Marine, zwei Boote versenkt und mehrere weitere in einem größeren Gefecht beschädigt zu haben, bei dem Berichten zufolge mindestens 20 Rebellen getötet wurden. Diese Angaben wurden von den Seetigern jedoch nicht bestätigt. ^{[ 20 ]}

Am 1. November 2008 kam es zu einer Seeschlacht zwischen der sri-lankischen Marine und den Seetigern. Bei dem ersten Angriff gegen 5:45 Uhr starben sieben Schwarzmeertiger, vier Angriffsboote der LTTE wurden zerstört, 14 Tamil Tigers getötet und etwa ebenso viele verletzt. Die Seetiger fingen daraufhin eine Flotte der sri-lankischen Marine mit 20 Schiffen ab, die ein Luftkissenboot eskortierte , woraufhin ein heftiges Gefecht entbrannte. Laut regierungsnahen Quellen musste sich die sri-lankische Marine gegen 7:00 Uhr nach dem Verlust eines Schnellbootes vom Typ Dvora und des Luftkissenbootes zurückziehen und ein schwer beschädigtes, wasserstrahlgetriebenes Marineschiff zum Marinestützpunkt Kankesanturai (KKS) schleppen. Der Schlacht vorausgegangen waren Berichte, wonach die sri-lankische Luftwaffe behauptet hatte, einen Stützpunkt des Seetiger-Anführers Soosai bombardiert und einen Seetiger-Stützpunkt bei Nachchikuda an der nordwestlichen Küste eingenommen zu haben. Nach der Seeschlacht eröffnete die sri-lankische Armee schwere Artillerieangriffe entlang der Nordfront. Dem Angriff war außerdem ein doppelter Luftangriff der Air Tiger vorausgegangen . ^{[ 13 ]}

Nach 2005 erfuhr die sri-lankische Marine mehrere bedeutende Reformen und erhielt im Gegensatz zu früher mehr politische Unterstützung. So sahen sich die Seetiger zu Beginn des Vierten Eelam-Krieges einem besser organisierten Gegner gegenüber, der auf asymmetrische Kriegsführung eingestellt war . Der Ausbau des Marinegeheimdienstes und die Zentralisierung der Nachrichtendienste ermöglichten es der Regierung, die Schmugglerschiffe der LTTE aufzuspüren. Anstatt Waffenkonvois an Land zu stoppen, griff die Marine die Schmugglerschiffe an. Anfänglich hielten die LTTE in 200 Seemeilen Entfernung an, um ihre Fracht auf kleinere Boote umzuladen. Aufgrund von Schiffsverlusten war die LTTE jedoch gezwungen, ihre Operationen in größerer Entfernung durchzuführen. 2007 verfolgte die sri-lankische Marine die Schiffe und versenkte sie in der Nähe australischer Hoheitsgewässer. In den Seegefechten waren die Seetiger, die auf Schwarmangriffe und Selbstmordboote setzten, aufgrund der Einführung der überlegenen Arrow-Klasse zahlenmäßig unterlegen. Wenn die LTTE die Standardtaktik des Überfallens größerer Patrouillenboote anwandte, zogen sich die SLN zurück, während die verwirrten Seetiger-Einheiten von Pfeilbooten überrannt wurden und zahlenmäßig 10 zu 40 unterlegen waren. Der Einsatz von Sonar neben einfacheren Methoden wie Sperren sowie verstärkte Patrouillen um Häfen konterten die Aktionen der Kampfschwimmer. ^{[ 17 ]}

Als Folge der Militäroffensive, die im Mai 2009 endete, eroberten die sri-lankischen Streitkräfte im Norden des Landes zunächst die gesamte Westküste zurück, die einst von den LTTE kontrolliert worden war, und entzogen den Seetigern damit ihre Stützpunkte im Westen.

An der Ostküste hatte die LTTE außerdem alle ihre Seetigerbasen und die von ihr kontrollierte Küstenlinie einschließlich des Hauptquartiers der Seetiger in der Stadt Mullaitivu verloren . ^{[ 21 ]}

Obwohl die Seetiger in den ersten Monaten des Jahres 2009 bei mehreren größeren Seegefechten, in denen sie versuchten, die von der sri-lankischen Marine an der Ostküste aufrechterhaltene Seeblockade zu durchbrechen, zunächst heftigen Widerstand leisteten , sind sie als organisierte Seestreitmacht mittlerweile praktisch zerschlagen. An Land konnte die sri-lankische Armee mehrere Boote der Seetiger sowie eine Werft mit mehreren unfertigen U-Booten erbeuten . ^{[ 22 ]}

Anfang Februar 2009 meldete das Militär erneut die Einnahme des letzten wichtigen Stützpunkts der Seetiger, wobei drei hochrangige Kommandeure getötet wurden ^{[ 23 ].} Dies schränkte die operativen Fähigkeiten der Seetiger erheblich ein. Am 16. Mai 2009 war die gesamte Küste Sri Lankas von den sri-lankischen Streitkräften erobert . Man geht derzeit davon aus, dass die Seetiger endgültig zerschlagen wurden.

Die von den LTTE eingesetzten Boote lassen sich in Kanonenboote , Sprengboote und Flachboote unterteilen . Die Bootstypen reichten von Freizeitbooten bis hin zu Fischerbooten . Diese Boote konnten bis zu 15 Meter lang sein und waren üblicherweise mit vier bis sechs 250 PS starken Außenbordmotoren und einer Mischung aus leichten und schweren Maschinengewehren , hauptsächlich im Kaliber 12,7 mm und 14,5 mm , sowie Granatwerfern ausgestattet . Obwohl sie den Patrouillenbooten der sri-lankischen Marine unterlegen waren, glich der Einsatz von Schwarmtaktiken in Kombination mit Selbstmordbooten diesen Nachteil aus. Die LTTE soll außerdem über radargestützte Tarnboote verfügt haben, die vermutlich aus Nordkorea stammen . ^{[ 24 ]} Obwohl ihre Fähigkeit zur Radartarnung angezweifelt wurde, erschwert ihre geringe Profilierung die Ortung. ^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]}

Leichte Fiberglasboote der Idayan-Klasse wurden für Selbstmordattentate eingesetzt . Auf jeweils 20 Kanonenboote in einem Schwarm kamen 3 bis 4 Selbstmordboote, die versuchten, die größeren Schiffe zu zerstören oder zumindest bewegungsunfähig zu machen, während die Kanonenboote diese ablenkten. Die LTTE produzierte außerdem mehrere Low-Profile-Boote, die langsamer, aber schwerer zu orten waren. ^{[ 28 ] [ 27 ] [ 17 ]}

Die Angriffsschiffe der Sea Tiger-Klasse befinden sich nur während Operationen und Übungen auf See; im Leerlauf werden sie auf große Anhänger verladen und im dichten Dschungel südwestlich von Mullaitivu versteckt oder bei Bedarf sogar an die Westküste transportiert.

Die Seetiger bemannten auch mehrere größere Handelsschiffe (unter verschiedenen Flaggen), die zum Schmuggel von Ausrüstung aus Nachbarländern eingesetzt wurden. ^{[ 29 ]} Da es keine großen Häfen unter der Kontrolle der LTTE gab, wurden die Vorräte auf kleinere Schiffe verladen, die direkt an den Stränden anlanden konnten. ^{[ 30 ]} Von März 2003 bis Oktober 2007 zerstörte die sri-lankische Marine zehn dieser Schiffe im Indischen Ozean und unterbrach damit die Nachschublinie der LTTE. ^{[ 31 ] [ 32 ]}

Die LTTE baute mehrere einfach konstruierte U-Boote und Halbtauchboote nach dem Vorbild der Narco-U-Boote . Alle Konstruktionen waren unbewaffnet, einige besaßen jedoch lange Bugstreben zum Rammen von Schiffen. ^{[ 27 ]}

Die Froschmänner waren Marinekommandos, die auch bei den Seetigern dienten und an der Versenkung mindestens eines Frachters im Marinestützpunkt Kankesanturai (KKS) an der Nordspitze der Jaffna- Halbinsel beteiligt waren. ^{[ 33 ]} Sie waren auch an der Versenkung eines Versorgungsschiffs der SLN im Hafen von Trincomalee im Mai 2008 beteiligt . ^{[ 34 ]}

Insgesamt handelte es sich um Marinekommandos, die sich auf amphibische Aufklärung zur Vorbereitung amphibischer Kriegseinsätze, Kommandoaktionen, Geiselbefreiungen, irreguläre Kriegsführung, maritime Sabotage, Enteraktionen, die Sicherung von Marinestützpunkten oder Küstenstationen, Spezialoperationen, Selbstmordattentate und (in gewissem Umfang) Unterwassersprengungen spezialisiert hatten.

Am 17. Juni 2006 wurden an der Küste nahe Colombo zwei Kampfschwimmer der Sea Tigers von der sri-lankischen Armee gefangen genommen, als sie versuchten, Schiffe im Hafen von Colombo zu bombardieren . Nachrichtenbilder zeigten, dass die Kampfschwimmer Kreislaufatemgeräte benutzten , vermutlich ein Gerät mit einer Sauerstoffflasche quer über dem Bauch. Nach ihrer Gefangennahme versuchten beide, sich mit Zyankali das Leben zu nehmen . ^{[ 35 ]}

Die LTTE entwickelte verschiedene Arten von improvisierten Seeminen, darunter verankerte, schwimmende und Haftminen . Da ihre Boote keine Torpedos einsetzen konnten, verwendete die LTTE geschmuggelte Torpedos zum Minenbau. ^{[ 27 ]}

Die Gesamtstärke des Personals lag zwischen 2.000 und 3.000 Frauen und Männern. ^{[ 36 ]} Frauen bedienten die Boote gleichberechtigt mit ihren männlichen Kameraden. Die Personalstärke konnte jedoch je nach Einsatzbedarf variieren. Lokale Waffendepots wurden im Dschungel nahe der Dörfer versteckt.

Jane’s International Defence Review wies in einem vor einigen Jahren veröffentlichten Bericht über Sri Lanka darauf hin, dass die Seetiger „die sri-lankische Marine mit beispiellosem Erfolg angegriffen haben“. Eine neuere Veröffentlichung der Woodrow Wilson School of Public and International Affairs für das Centre for Strategic and International Studies schätzt, dass sie 30 Prozent der kleinen Fiberglasboote der sri-lankischen Marine zerstört haben. ^{[ 37 ]}

Ein Erfolgsfaktor der Seetiger war, dass sie während laufender Operationen nicht auf die Kommunikation mit ihrem Kommando an Land angewiesen waren. Die sri-lankische Marine hingegen musste gemäß den Anweisungen ihrer Kommandeure an Land handeln. Auch der Nachrichtendienst der Seetiger spielte eine Schlüsselrolle in ihren Operationen und ermöglichte detaillierte und gewagte Einsätze nahezu im Stillen (höchste Alarmstufe ). ^{[ 37 ]}

Die Grundlage der Offensivoperationen der Seetiger lässt sich als Seeherrschaft und die ständige Bedrohung der sri-lankischen Marine durch umfassende Seeverweigerungstaktiken in den nördlichen Gewässern Sri Lankas beschreiben. Einige Analysten vertreten die Ansicht, dass die Seetiger die militärische Theorie der „vielseitigen maritimen Streitkräfte“ verfolgen. Die Operationen der Seetiger können zudem als Paradebeispiel asymmetrischer Kriegsführung betrachtet werden . ^{[ 37 ]}

Indien betrachtete die Seetiger als „Plage“ in südasiatischen Gewässern ^{[ 38 ]} , und die indischen Streitkräfte sowie die Regierung des Bundesstaates Tamil Nadu verstärkten die Marineüberwachung in der Region. ^{[ 39 ]} Obwohl keine Zusammenstöße zwischen den Seetigern und indischen zivilen oder militärischen Schiffen gemeldet wurden, empfahlen indische Experten der Regierung, die Seetiger zu „neutralisieren“, da der andauernde Kampf zwischen den Tigern und der sri-lankischen Marine indische Fischereigebiete und Schifffahrtswege beeinträchtigte . ^{[ 40 ]}

Die LTTE kontrollierte einst Teile der Nordküste Sri Lankas. Die auf der Jaffna- Halbinsel stationierten sri-lankischen Streitkräfte wurden hauptsächlich durch Marinekonvois aus Trincomalee im Osten versorgt. Die Stützpunkte der Seetiger waren für Angriffe auf diese Lieferungen günstig gelegen und zwangen die SLN, eine beträchtliche Anzahl schneller Patrouillenboote in Alarmbereitschaft zu halten. Die Seetiger brachten außerdem mindestens zwei sri-lankische Frachter auf und beschlagnahmten deren Ladung.

Die Seetiger hatten sich in vielerlei Hinsicht an eine größere und modernere Marine angepasst und diese herausgefordert, da ihre Taktiken auf dem Verständnis der Operationszyklen, der Doktrin und der Reaktionszeit von SLN basierten. ^{[ 41 ]}

Die Seetiger wurden beschuldigt, vier sri-lankische Versorgungsschiffe in sri-lankischen Gewässern gekapert zu haben: die Irish Mona (August 1995), die Misen (Juli 1997) , die Morong Bong (Juli 1997) und die Princess Kash (August 1998). Diese wurden jedoch von der sri-lankischen Marine und der Luftwaffe samt Ladung zerstört. Außerdem sollen sie Ausrüstung von einem treibenden Schiff namens MV Farah III (Dezember 2006) demontiert haben .

Im Jahr 1996 erklärte Lawrence Thilakar, ein Mitglied des Zentralkomitees der LTTE, dass die Tiger sowohl sri-lankische Militärangehörige innerhalb als auch außerhalb ihrer Nachschublinien angreifen würden. ^{[ 42 ]} Eine weitere Entwicklung war die Erklärung der LTTE vom 15. Juli 1997, dass alle Handelsschiffe, die Nachschub nach Norden zur Halbinsel Jaffna brachten, als legitime militärische Ziele gelten würden. Dies zielte darauf ab, Sri Lankas Nachschublinie nach Jaffna abzuschneiden, da die Fähigkeit der Sri Lanker, sich aus der Luft zu versorgen, durch die anhaltenden Abschüsse von Versorgungsflugzeugen der sri-lankischen Luftwaffe drastisch reduziert war. Die LTTE beschuldigte Sri Lanka,

„Verschiffung von Kriegsmaterialien nach Jaffna unter dem Vorwand, die Bevölkerung mit Nahrungsmitteln und Gütern des täglichen Bedarfs zu versorgen . “ ^{[ 43 ]}

Am 28. August 1995 ^{[ 44 ]} brachten die Seetiger die Passagierfähre „Irish Mona“ ​​nahe der Küstenstadt Mullaitivu in ihre Gewalt. Die Fähre wurde von der sri-lankischen Regierung mit Unterstützung der paramilitärischen Gruppe EPDP betrieben und transportierte Menschen von den Jaffna-Inseln zum Festland. ^{[ 45 ]} Die Passagiere wurden von den Seetigern sicher an Land gebracht. Als die sri-lankische Marine (SLN) zwei Dvora- Boote zur Untersuchung des Vorfalls entsandte, wurden beide versenkt. Laut Angaben von Beamten aus Colombo lockten die Rebellen das erste Boot in Schussweite, indem sie sich als Passagiere ausgaben, die auf dem Deck der Fähre um Hilfe winkten, und eröffneten das Feuer mit einem im Boden versteckten Panzer . Später stellte sich heraus, dass das Schiff in eine tödliche Falle für die Schnellboote der sri-lankischen Marine verwandelt worden war. ^{[ 46 ]} Kurze Zeit später wurden die Passagiere (Tamilen) sowie die Fähre und ihre Besatzung (Singhalesen) freigelassen, obwohl zwei von ihnen zwischenzeitlich festgenommen und später am 25. Oktober 1998 wieder freigelassen wurden. ^{[ 44 ]}

Am 1. Juli 1997 kaperten die Seetiger vor der Nordwestküste von Pesalai ein weiteres sri-lankisches Versorgungsschiff namens MV Misen . ^{[ 47 ]} Die Tiger behaupteten, das Schiff transportiere sri-lankische Truppen zur Jaffna-Halbinsel. ^{[ 42 ]} Nachdem sie die neunköpfige Besatzung von Bord gebracht hatten, brannten die Tiger das Schiff nach Angaben der sri-lankischen Regierung nieder. Bis auf einen wurden später alle freigelassen. ^{[ 43 ]} Das letzte Besatzungsmitglied (ein Singhalese) wurde am 25. Oktober 1998 freigelassen und dem IKRK übergeben. ^{[ 47 ]}

Am 8. Juli 1997 wurde das sri-lankische Versorgungsschiff „ Morong Bong“ vor der Halbinsel Jaffna von tamilischen Kämpfern aufgebracht und in Begleitung von Seetigern nach Alampil in Mullaitivu gebracht, wo es vor Anker ging. Laut den Tigern kam eines der 38 Besatzungsmitglieder ums Leben, als das Schiff nach Aufforderung der Tiger zum Anhalten wieder in Richtung offene See ablegte. Die restlichen 37 Besatzungsmitglieder wurden später festgenommen. ^{[ 48 ] [ 49 ]} Am 13. Juli 1997 wurde die gesamte Besatzung freigelassen. Berichten zufolge sympathisierte der Kapitän des Schiffes mit den Rebellen und bezeichnete die sri-lankische Regierung als „erbarmungslos“. ^{[ 50 ]}

Am 14. August 1998 kaperten die LTTE im Meer vor Mullaitivu das sri-lankische Versorgungsschiff MV Princess Kash, das mit 60 Tonnen Fracht (im Wert von 500 Millionen Rupien) beladen war, und eskortierten es mit Schnellbooten der Seetiger zur Küste von Mullaitivu. Die 21-köpfige Besatzung, darunter 17 Inder, wurde gefangen genommen und von den Seetigern an Land gebracht. Dort teilten die Seetiger dem Kapitän mit, dass sie in den letzten zwei Tagen ausschließlich mit ihnen und nicht mit der Marine kommuniziert hatten und dass sie sie aufgefordert hatten, das Schiff in den Gewässern vor Mullaitivu anzuhalten. ^{[ 51 ]} Später, um 16:15 Uhr, wurde das Schiff von Kfir-Bombern der sri-lankischen Luftwaffe bombardiert. Vor dem Angriff hatte Kapitän VN Capro der sri-lankischen Marine mitgeteilt, dass die LTTE gegen sie ermittelte und eine Einigung durch Verhandlungen möglich sei. Die VoT berichtete weiter, der Kapitän habe die SLN gebeten, bis dahin keine militärischen Maßnahmen zu ergreifen, doch das Schiff sei ungeachtet seiner Bitte bombardiert worden. Die SLN erklärte hingegen, sie habe gehandelt, um die Lieferung „gefährlicher Güter“ an die Tamil Tigers zu verhindern, nachdem ihre Zweifel verstärkt worden waren, da dem Kapitän vorgeworfen wurde, „mit den LTTE zusammenzuarbeiten“ . Die Besatzung wurde später am 16. August dem IKRK übergeben. ^{[ 52 ]} Rund 600 Händler aus Jaffna protestierten gegen die Bombardierung des Schiffes. Sie warfen der Regierung vor, die tamilische Bevölkerung in Jaffna auszuhungern und die Versorgung zu kürzen. Sie forderten außerdem von der sri-lankischen Regierung eine Entschädigung für die von der sri-lankischen Luftwaffe zerstörte Ladung. ^{[ 53 ] [ 54 ]} In einem Interview mit einem Rediff-Reporter sagte der Kapitän des Schiffes: ^{[ 55 ]}

„Ich glaube, die Marine hat das Schiff bombardiert, weil sie keine Beweise für ihren Kommunikationsausfall zurücklassen wollte. Sie haben nicht einmal begriffen, dass so viele Menschenleben von diesem Schiff abhingen. Meine Zeugnisse und meine Kleidung, alles wurde zerstört. Mir blieben nur die Kleider, die ich trug.“

Am 23. Dezember 2006 wurde die 25-köpfige Besatzung des jordanischen Schiffes MV Farah III , das 14.000 Tonnen Reis von Indien nach Südafrika transportierte und aufgrund eines Maschinenausfalls auf die Küste von Mullaitivu zutrieb, gerettet und sicher an Land gebracht. Am selben Tag gaben Vertreter der Sea Tigers an, der Kapitän habe versucht, das Schiff vor der Strandung wieder manövrierfähig zu machen. Das Schiff strandete dann noch am selben Tag. ^{[ 56 ]} Am 24. Dezember kontaktierte TamilNet den Kapitän und fragte ihn, ob es zu einer militärischen Konfrontation zwischen der sri-lankischen Marine und den Sea Tigers gekommen sei.

„Ich nehme an, das ist alles politisch motiviert. Wir sind alle in Sicherheit und die Zusammenarbeit hier ist gut. Uns wurde eine gute Unterkunft angeboten.“ ^{[ 57 ]}

Sie wurden am 25. Dezember um 10 Uhr an das IKRK übergeben. ^{[ 58 ]} Am 26. Dezember beschuldigte die indische Zeitung „ The Hindu “ die Tamil Tigers, die Besatzung zur Aufgabe des Schiffes gezwungen und ihr Leben gefährdet zu haben. ^{[ 59 ]} Laut der Zeitung sagte der Kapitän des Schiffes:

„Zuerst versuchten sie, eine Bombe zu platzieren und das Ankerseil zu sprengen. Als das misslang, befahlen sie uns, den Anker zu lichten. Dann eröffneten sie viermal das Feuer, um meine Mannschaft einzuschüchtern und uns in kleinere Boote zu zwingen. Wir waren mit hoher Geschwindigkeit unterwegs. Als das Boot in die Wellen geriet, wurden wir hin und her geworfen. Ich habe mir den Rücken verletzt.“

Er behauptete außerdem, die Tamil Tigers hätten sämtliche Funkgeräte und Radaranlagen des Schiffes demontiert und entfernt. ^{[ 59 ]} Am 1. Mai 2007 gab Sayed Sulaiman, der Vorsitzende der Reederei Salam International Trading Company, dem tamilischen Dienst der BBC ein Interview, in dem er sagte:

„Wir hören von den am Schiff Beteiligten, der Versicherung usw., dass … alles, was mitgenommen werden konnte – wie Reis, Lampen, Generatoren – vom Schiff entfernt wurde. Das Schiff ist nun leergeräumt.“ ^{[ 60 ]}

Das malaysische Frachtschiff MV Sik Yang (2.818 Tonnen), das am 25. Mai 1999 von Tuticorin (Indien) auslief, wurde in den Gewässern vor Sri Lanka als vermisst gemeldet. Das Schiff mit einer Ladung abgepackten Salzes sollte am 31. Mai im malaysischen Hafen Malakka eintreffen. Das Schicksal der 15-köpfigen Besatzung ist unbekannt. Einem am 30. Juni 1999 veröffentlichten Bericht zufolge könnte das Schiff, laut „Anti-Shipping Activity Messages“, von den LTTE aufgebracht worden sein, als es in den Gewässern vor Sri Lanka verschwand. ^{[ 61 ]}

Während einige dieser Missionen rein opportunistischer Natur waren, wurden die meisten in irgendeiner Form zur Unterstützung der Bodenkriegsführung der Gruppe durchgeführt. Im Hinblick auf die gezielteren Seekämpfe spielte die Piraterie jedoch keine herausragende Rolle in den operativen Aktivitäten der LTTE und sollte eher als Ergänzung denn als integraler Bestandteil ihrer gesamten taktischen Agenda betrachtet werden. ^{[ 62 ]}

• Artikel in „Janes“ über den Untergang des SLN-Katamarans Sea Tiger in Trincomalee
• Artikel in „Janes“ über die Taktiken und Technologien der Seetiger.
• Artikel in „The Hindu“ – Seetiger als mögliche Bedrohung für Indiens Sicherheit
• Artikel auf der Website der sri-lankischen Regierung zum „Vorfall mit dem chinesischen Trawler“
• BBC-Bericht über den „Vorfall mit dem chinesischen Trawler“
• Bildmaterial von der Parade der Sea Tigers zum Gedenken an ihre gefallenen Kameraden am Märtyrertag in Kallapadu an der Küste von Mullaithivu im November 2005 (Blogbeitrag).
• Überblick über den Angriff der Sea Tiger auf die „Pearl Cruise“ am 11. Mai 2006, aus „Transcurrents“ ,