Landstrom

Landstrom oder Landanschluss bezeichnet die Bereitstellung von elektrischem Strom vom Land für ein im Hafen liegendes Schiff, wodurch dessen Motoren abgeschaltet werden können. ^{[ 1 ]} Der Begriff stammt ursprünglich aus der Schifffahrt, wird aber auch auf Flugzeuge und Landfahrzeuge angewendet, die im geparkten Zustand zur Reduzierung des Leerlaufverbrauchs an das Stromnetz angeschlossen werden können . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Die Stromversorgung landbasierter Anlagen erfolgt in der Regel durch ein Elektrizitätsversorgungsunternehmen, kann aber auch durch einen externen Generator erfolgen, der mit Dieselkraftstoff oder erneuerbaren Energiequellen wie Wind oder Sonne betrieben wird .

Landstrom reduziert den Treibstoffverbrauch, der sonst für den Betrieb von Bordgeneratoren im Hafen erforderlich wäre, und beseitigt die damit verbundene Luftverschmutzung . Einige Hafenstädte haben Vorschriften gegen Leerlauf , die Schiffe verpflichten, sich an Landstrom anzuschließen, sofern dieser verfügbar ist. Die Nutzung kann zudem die Wartung von Bordmotoren und Generatoren erleichtern und den Lärmpegel senken.

Der benötigte Strombedarf kann beträchtlich sein. Beispielsweise installierte der norwegische Hafen Flåm ein System, das 16 MVA an ein einzelnes Kreuzfahrtschiff liefern kann, um dieses zu versorgen. ^{[ 4 ]} Der Hafen von San Diego kann drei Schiffe gleichzeitig mit vergleichbarer Leistung versorgen und betreibt zusätzlich ein Hochspannungs-Landanschlussnetz .

Moderne Handelsschiffe können im Hafen an Landstrom angeschlossen werden, wodurch die für Ladungsumschlag, Pumpen, Belüftung, Beleuchtung und andere Bordsysteme benötigten Hilfsdieselmotoren abgeschaltet werden können. Dies reduziert die Emissionen von Luftschadstoffen und Treibhausgasen. Fähren und Kreuzfahrtschiffe nutzen Landstrom häufig zur Versorgung ihrer Bordunterhaltung, und auch Spezialschiffe wie Lachstransporter können während des Betriebs in Aquakulturanlagen an Landstrom angeschlossen werden. ^{[ 5 ]}

Größere Landstromanlagen können elektrische Geräte zur Umwandlung von Netzspannung und -frequenz an die Bordsysteme eines Schiffes umfassen. ^{[ 6 ]} Mehrere Häfen haben Programme zur Erweiterung der Landstrominfrastruktur eingeführt. ^{[ 7 ]}

„ Kaltes Bügeln “ ist ein Begriff, der in der Schifffahrtsindustrie während der Ära der kohlebefeuerten Dampfschiffe entstand. Wenn ein Schiff im Hafen vor Anker lag, wurden seine Kessel nicht mehr mit Kohle befeuert, und die eisernen Maschinen kühlten allmählich ab, bis sie schließlich kalt wurden, was zu diesem Begriff führte. ^{[ 8 ]}

Im Rahmen des Klimapakets „ Fit für 55“ der Europäischen Union sind die großen Häfen der Europäischen Union verpflichtet, bis 2030 Landstromanschlüsse für bestimmte Schiffstypen bereitzustellen. Stand 2023 waren weltweit etwa 46 % der Kreuzfahrtschiffe in der Lage, im Hafen an Landstrom angeschlossen zu werden. ^{[ 9 ]}

Auf kleineren Schiffen handelt es sich bei den Bordstromsystemen typischerweise um 12- oder 24-Volt-Gleichstromsysteme, die von Batterien gespeist werden, welche während der Fahrt vom Motor aufgeladen werden, ähnlich wie bei einem Auto. ^{[ 10 ]} Im Hafen oder an einem Yachthafen steht unter Umständen Strom über einen Landstromanschluss zur Verfügung. ^{[ 11 ]}

Dies ermöglicht es dem Schiff, seine Batterien aufzuladen und Geräte wie Fernseher, Waschmaschinen, Kochgeräte und Klimaanlage zu betreiben. Die Stromversorgung erfolgt üblicherweise über einen Landstromanschluss am Kai, der mit einem Zähler ausgestattet sein kann und gegebenenfalls kostenpflichtig ist, wenn der Stromverbrauch nicht in den Liegegebühren enthalten ist. Das Schiff wird über ein geeignetes Landstromkabel an die Stromversorgung angeschlossen. ^{[ 12 ]}

In der Lkw-Branche wird Landstrom häufig als „Truck Stop Electricification“ (TSE) bezeichnet. Die US-Umweltschutzbehörde (EPA) schätzt, dass schwere Lkw, die an Landstrom angeschlossen werden, anstatt mit Dieselkraftstoff im Leerlauf zu laufen, bis zu 3.240 US-Dollar jährlich an Kraftstoffkosten einsparen können. ^{[ 13 ]} Im Jahr 2009 boten 138 Raststätten in den USA Elektrifizierungsdienste gegen eine stündliche Gebühr an, entweder über Onboard-Systeme (die den Lkw direkt mit Strom versorgen) oder Offboard-Systeme (die externe Klimaanlagen bereitstellen). ^{[ 14 ]}

Hilfsaggregate bieten eine weitere Alternative sowohl zum Leerlauf des Motors als auch zu Landstromsystemen.

Ähnlich wie bei Landstromanschlüssen für Schiffe kann eine Bodenstromversorgungseinheit (GPU) zur Stromversorgung eines Flugzeugs am Boden eingesetzt werden, um die Innenbeleuchtung, Belüftung und andere Funktionen vor dem Start der Haupttriebwerke oder der Hilfsenergieanlage (APU) aufrechtzuerhalten. Sie wird auch von Flugzeugen mit APU verwendet, wenn die Flughafenbehörde den Betrieb der APU im geparkten Zustand nicht gestattet oder wenn die Fluggesellschaft Kerosin (das von APUs verbraucht wird) einsparen möchte. Dabei kann es sich um ein autarkes Motor-Generator-Aggregat handeln oder um eine Anlage, die Netzstrom in die für das Flugzeug benötigte Spannung und Frequenz (z. B. 115 V oder 230 V / 400 Hz) umwandelt. ^{[ 15 ]}

Landstrom kann als Netzanschluss für Personenzüge dienen, die zwischen ihren Fahrten abgestellt werden . ^{[ 16 ]} Ähnlich können Busse angeschlossen werden, wenn sie nicht in Betrieb sind.

• IEC 60309 2P+E-Stecker (ziemlich verbreitet in Europa) für kleine Boote mit 16, 32 oder 63 A bei 230 Volt
• NEMA L5-30 -Stecker werden am häufigsten in Nordamerika für kleine Boote verwendet (120 Volt bei 30 A).
• IEC/ISO/IEEE 80005-1 - internationaler Standard für größere Schiffe mit einem Leistungsbedarf von über 1 MVA ^{[ 17 ] [ 18 ]}