Gemälde eines Stanhope Gig, ca. 1815–1830

Stanhope bezieht sich auf den Stanhope Gig, eine von mehreren englischen Kutschen, die nach ihrem Konstrukteur, dem ehrenwerten Fitzroy Stanhope , einem Sportler, benannt wurden. [ a ]

Überblick

Stanhope entwarf mehrere Kutschen, die – wie für die damalige Zeit üblich – seinen Namen trugen und vom Londoner Kutschenbauer Tilbury gefertigt wurden. Sein erster Entwurf, der Stanhope Gig aus den 1810er Jahren, war eine Gig mit Staufach unter dem Sitz, zwei quer angeordneten Sitzen, ohne Verdeck, mit Eisen verstärkten, gebogenen Deichseln und vier Federn. Der nächste Entwurf war der Stanhope Buggy, eine englische Kutsche , im Grunde eine leichtere Gig mit versenkbarem Verdeck. Er entwarf auch den Stanhope Phaeton, eine leichte, vierrädrige Phaeton-Kutsche mit zwei quer angeordneten Sitzen, einem versenkbaren Verdeck über dem Vordersitz und einem Rücksitz für einen Diener oder Stallknecht . Die Kurzform „Stanhope“ bezieht sich auf den Gig-Stil, der um 1830 die gängigste zweirädrige Kutsche in London war. Viele moderne Gigs basieren auf dem ursprünglichen Stanhope-Entwurf. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

Die neue Federkonstruktion des Stanhope-Gigs bestand aus „vier Federn, zwei seitlichen und zwei kreuzförmigen, die ein Quadrat bildeten; diese stützten den Wagenkasten“. Die Stanhope-Federung wurde bei vielen Gigs und Kutschen verwendet. [ 2 ] : 85–6, 89–90 Fitzroy Stanhope entwarf auch den Tilbury-Gig , der nach seinem Erbauer benannt wurde. Dieser verzichtete auf den Staukasten und besaß eine Sieben-Federung. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

  • Stanhope-Konzert
    Stanhope-Konzert
  • Stanhope Buggy
    Stanhope Buggy
  • Stanhope Phaeton
    Stanhope Phaeton

Siehe auch

Anmerkungen

  1. Es gab mehrere Personen, die als „Hon. Fitzroy Stanhope“ bezeichnet wurden, der Name, der in allen zeitgenössischen Quellen angegeben ist. Laut Straus (1912) [ 1 ] : 235 und Gilbey (1905) [ 2 ] : 89 war diese Person „Bruder von Lord Petersham“, was ihn als Rev. Hon. FitzRoy Henry Richard Stanhope (1787–1864), fünften Sohn von Charles Stanhope, 3. Earl of Harrington, ausweist.

Referenzen

  1. ^ Straus, Ralph (1912). Kutschen und Wagen: Ihre Geschichte und ihre Entwicklung . Martin Secker. OL  7060904M .
  2. ^ a b Gilbey, Sir Walter (1905). Moderne Kutschen . Vinton & Co. OL 23619083M . 
  3. ^ a b Smith, DJM (1988). A Dictionary of Horse Drawn Vehicles . JA Allen & Co. Ltd. pp. 27, 130, 153– 4, 161. ISBN 0851314686OL  11597864M .​
  4. ^ a b Berkebile, Donald H. (1978). Carriage Terminology: An Historical Dictionary . Smithsonian Institution Scholarly Press. S. 52, 262. ISBN 9781935623434OL  33342342M .​
  5. ^ a b Walrond, Sallie (1979). The Encyclopaedia of Driving . Country Life Books. S. 133, 196, 254–5 . ISBN 0600331822OL  4175648M .​
  6. ^ a b Walrond, Sallie (1980). Looking at Carriages . Pelham Books. S.  72–73 . ISBN 0720712823OL 3828623M .​ 

Weiterführende Literatur