Super Cruiserweight

Super Cruiserweight ist eine Gewichtsklasse im Kampfsport .

Super-Cruisergewichte, auch Junior-Schwergewichte genannt, werden von der IBA für Weltmeisterschaftszwecke in eine Grauzone zwischen 190 und 210 Pfund eingeordnet. Andere beschreiben diese Kategorisierung mit einem Gewicht von 210 bis 250 Pfund. Es besteht kein allgemeiner Konsens über die oberen und unteren Gewichtsgrenzen. Diese Gewichtsklasse umfasst Kämpfer, die von den meisten Verbänden als schwerere Cruisergewichte oder leichtere Schwergewichte eingestuft werden. Sie wurde aufgrund der wachsenden Anzahl von Schwergewichten eingeführt, die das Mindestgewicht ihrer Gewichtsklasse (200 Pfund) deutlich überschreiten, und der Wahrscheinlichkeit von ungleichen Kämpfen zwischen Männern, die sich in ihrer Größe erheblich unterscheiden, aber beide als Schwergewichte gelten. ^{[ 1 ]}

Weder BoxRec noch irgendein anderer großer Boxverband erkennt diese Gewichtsklasse derzeit offiziell an, obwohl die kleinere International Boxing Association einen Champion hat und Ranglisten führt.

Im Jahr 2020 führte der World Boxing Council (WBC) die Bridgerweight -Klasse ein, die ähnliche Gewichtsbeschränkungen wie die Supercruiserweight-Klasse aufweist. Im Jahr 2023 führte die World Boxing Association (WBA) eine „Bridgerweight“-Klasse mit denselben Gewichtsbeschränkungen wie die Bridgerweight -Klasse des WBC ein. ^{[ 2 ]}

Nur wenige bekannte Boxer haben um den sogenannten Super-Cruisergewichtstitel gekämpft oder kennen ihn überhaupt. Der bekannteste Boxer, der in dieser mysteriösen Gewichtsklasse antrat, war James Toney . Der ehemalige Mittel- und Supermittelgewichts-Weltmeister Toney boxte 2001 um den IBA-Super-Cruisergewichtstitel. Toney gewann den Titel durch einen K.o. in der zweiten Runde gegen den erfahrenen Boxer Saul Montana, verteidigte ihn aber nie. ^{[ 3 ]} Stattdessen wechselte er zurück ins reguläre Cruisergewicht und gewann dort zwei Jahre später einen Weltmeistertitel. ^{[ 4 ]}

Der ehemalige Weltmeister im Halbschwergewicht und Cruisergewicht, Bobby Czyz, gewann 1995 den vakanten WBU-Weltmeistertitel im Supercruisergewicht, indem er den bis dahin ungeschlagenen Richard Jackson in der sechsten Runde stoppte. Czyz verteidigte diesen Titel nie, sondern trat fortan im Schwergewicht an. ^{[ 5 ]}

Der ehemalige Schwergewichtskämpfer Orlin Norris gewann 1998 in Michigan den vakanten IBA-Supercruisergewichtstitel durch einen Punktsieg nach zwölf Runden gegen Adolfo Washington und verteidigte ihn später im selben Jahr in Louisiana ebenfalls durch einen Punktsieg nach zwölf Runden gegen den ehemaligen WBA-Weltmeister im Cruisergewicht, Nate Miller. Der zweifache EBU-Europameister im Cruisergewicht, Vincenzo Cantatore, der 2002 erfolglos um den vakanten WBC-Weltmeistertitel und 2005 um den WBO-Weltmeistertitel im Cruisergewicht kämpfte, gewann 1998 den vakanten WBU-Weltmeistertitel im Supercruisergewicht und verteidigte ihn dreimal, bevor er ins Cruisergewicht zurückkehrte. ^{[ 6 ]} Der verstorbene, in Grönland geborene dänische Schwergewichtsboxer Tue Björn Thomsen, ein Linksausleger, gewann im Jahr 2000 in Dänemark den vakanten IBC-Supercruisergewichtstitel durch einen Punktsieg nach zwölf Runden gegen Nate Miller. Thomsen verteidigte den Titel 2001 durch einen Punktsieg nach zwölf Runden gegen Rob Calloway. ^{[ 7 ]} Calloway hatte im Jahr 2000 den vakanten IBA-Titel durch einen TKO-Sieg in der ersten Runde gegen Troy Weida gewonnen, forderte aber nach vier Siegen in Schwergewichtskämpfen ohne Titelverteidigung Thomsens Titel heraus, anstatt den IBA-Gürtel zu verteidigen. ^{[ 8 ]}

BJ Flores, der später im Cruisergewicht und Schwergewicht um Welt- und Interimsweltmeistertitel kämpfen sollte, gewann 2007 den IBA-Weltmeistertitel im Supercruisergewicht durch einen einstimmigen Punktsieg über zwölf Runden gegen Titelverteidiger Patrick Nwamu. ^{[ 9 ]} Nwamu hatte den vakanten IBA-Titel 2006 im berühmten Madison Square Garden in New York gewonnen und verteidigte ihn nun zum ersten Mal. ^{[ 10 ]}

Anstatt in dieser Gewichtsklasse zu kämpfen, werden viele Kämpfer in der Kategorisierung oft zwischen Cruisergewicht und Schwergewicht eingeordnet, wie beispielsweise der ehemalige Cruisergewichts- und Schwergewichtsweltmeister David Haye , der Gewicht verlieren musste, um in der Cruisergewichtsklasse kämpfen zu können, obwohl sein natürliches Körpergewicht über 200 Pfund lag, was ihn nach Ansicht einiger Experten für das moderne Schwergewicht, in dem er später erfolgreich kämpfte, etwas zu leicht erscheinen lässt.