Das Texas A&M Transportation Institute ( TTI ) in Bryan/College Station , Texas, ist eine US-amerikanische Forschungseinrichtung für Verkehrswesen. Das Institut wurde 1950 gegründet, vorwiegend als Reaktion auf den Bedarf des Texas Highway Department (heute Texas Department of Transportation ). Das TTI ist eine staatliche Einrichtung und gehört zum Texas A&M University System .

Über 100 Forscher des TTI veröffentlichen Fachartikel und halten Vorträge auf der Jahrestagung des Transportation Research Board (TRB), rund 50 von ihnen sind in TRB-Ausschüssen tätig. Seit dem Start des National Cooperative Highway Research Program (NCHRP) im Jahr 1962 hat das TTI über 70 NCHRP-Projekte geleitet – mehr als jeder andere Teilnehmer des Programms.

Das Institut pflegt enge Beziehungen zum Dwight Look College of Engineering , dem College of Architecture und der George Bush School of Government and Public Service der Texas A&M University sowie zu weiteren akademischen Einrichtungen innerhalb des Texas A&M University Systems und an anderen Partneruniversitäten. Über 40 TTI-Forschende bekleiden gemeinsame akademische Positionen an der Texas A&M University. Das TTI engagiert sich zudem in der Ausbildung von Studierenden; ein Drittel der Mitarbeitenden sind Studierende.

Das Texas Transportation Institute (TTI) hat seinen Hauptsitz auf dem RELLIS Campus des Texas A&M University Systems in Bryan, Texas [ 1 ] und unterhält dort auch ein Testgelände für Verkehrssicherheitsuntersuchungen. Darüber hinaus verfügt das TTI über Niederlassungen in Arlington, Austin, Dallas, Doha, El Paso, Fort Worth, Galveston, Houston, Mexiko-Stadt, San Antonio, Waco und Washington, D.C. [ 3 ] Im Rahmen seines Forschungsprogramms betreibt das TTI außerdem elf staatliche und nationale Forschungszentren . [ 4 ]

Verwaltung

Derzeitiger Direktor ist Gregory D. Winfree, JD. Ihm stehen ein stellvertretender Behördenleiter, drei leitende stellvertretende Direktoren, drei Assistenzbehördenleiter, ein Personalleiter und ein Chief Information Officer zur Seite. [ 5 ]

Forschungsschwerpunkte

  • Vernetzter Verkehr
  • Wirtschaft
  • Umfeld
  • Fracht
  • Menschliche Interaktion
  • Infrastruktur
  • Mobilität
  • Planung und Betrieb
  • Politik
  • Sicherheit
  • Sicherheit
  • Personalentwicklung [ 6 ]

Zentren

  • Zentrum für gesunde und effiziente Mobilität
  • Zentrum für Alkohol- und Drogenaufklärungsstudien
  • Zentrum für Infrastrukturerneuerung
  • Zentrum für Internationale Intelligente Transportforschung
  • Zentrum für Häfen und Wasserstraßen
  • Zentrum für Eisenbahnforschung
  • Zentrum für Transport-Computermechanik
  • Zentrum für Verkehrssicherheit
  • Forschungs- und Bildungszentrum für Seeverkehr
  • Nationales Institut zur Reduzierung von Verkehrsstaus
  • Sicherheit durch Disruption (Safe-D) [ 4 ]

Bemerkenswerte Forschungsprojekte

ET2000 – 1991 wurde die von TTI patentierte Leitplankenendkappe ET2000 entwickelt. Über 250.000 Einheiten wurden in den USA und weltweit ausgeliefert. TxDOT und TTI erhielten 1991 den „Administrator’s Biennial Safety Award“ der Federal Highway Administration (FHWA) für die Entwicklung der ET2000.

Bodenradar ( GPR ) – GPR ist ein zerstörungsfreies geophysikalisches Verfahren, das unterirdische Strukturen sichtbar macht und deren Beschaffenheit erfasst – ohne Bohren, Sondieren, Graben oder Kernbohrungen. Seit 1988 entwickeln, testen und implementieren Forscher des TTI die GPR-Technologie für das texanische Verkehrsministerium (TxDOT) zur Nutzung bei Straßenreparatur- und Instandhaltungsarbeiten.

Verkehrsstauindex ( RCI ) – Zur Bewertung des Mobilitätsniveaus auf den Straßen und Autobahnen von Texas entwickelte TTI den RCI, der mittlerweile jährlich für über 85 große US-Städte berechnet wird.

Intelligente Transportsysteme ( ITS ) – Die ITS-Forschung von TTI wurde in mehreren großen Städten in Texas implementiert. Echtzeit-Zugerkennungs- und Analysesysteme haben die Entsendung von Rettungsfahrzeugen beschleunigt, den Signalbetrieb verbessert und schwere Unfälle verhindert.

HOV-Spuren und Managed Lanes – Seit den 1980er-Jahren haben viele Großstädte HOV-Spuren (Spuren für Fahrzeuge mit hoher Besetzung) eingerichtet, um den Verkehrsfluss zu verbessern und Anreize für Fahrgemeinschaften und die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu schaffen. TTI gilt als führendes Institut in der HOV-Spuren-Forschung in den USA. Einige Städte haben das Konzept der HOV-Spuren weiterentwickelt und sogenannte Managed Lanes geschaffen.

„Teens in the Driver Seat“ – TTI hat ein Peer-to-Peer-Fahrsicherheitsprogramm entwickelt. Bei diesem Programm erstellen junge Fahrer selbst Sicherheitsbotschaften und tragen diese dann an Gleichaltrige weiter, um sie auf die Risiken des Fahrens im Jugendalter aufmerksam zu machen.

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ a b „Standorte in Bryan/College Station“ . Abgerufen am 18. Januar 2021 .
  2. ^ „Über TTI“ . Abgerufen am 18. Januar 2021 .
  3. ^ „Einrichtungen“ . Abgerufen am 18. Januar 2021 .
  4. ^ a b "Zentren" . Abgerufen am 18. Januar 2021 .
  5. ^ „TTI-Führungsteam“ . Abgerufen am 18. Januar 2021 .
  6. ^ „Schwerpunktbereiche“ . Abgerufen am 18. Januar 2021 .