The Shore, Leith

Die Shore ist eine historische und malerische Straße im Zentrum von Old Leith , dem Hafengebiet von Edinburgh .

Sie grenzt an den letzten Abschnitt des Water of Leith, bevor dieser durch die Leith Docks in den Firth of Forth fließt .

Der Ort war seit angelsächsischer Zeit ein Hafen.

Aufgrund seiner Lage war es der Ankunftsort mehrerer Monarchen bei historischen Besuchen in der Stadt: Maria Stuart (1561) vor ihrem Einzug in Edinburgh ; ^{[ 2 ]} Anna von Dänemark (1590), die vor ihrer Krönung im King's Wark weilte ; ^{[ 3 ] [ 4 ]} Karl II. (1651); Georg IV. (1822). Königin Victoria ging bei ihrem Besuch 1842 in den Leith Docks und nicht am Ufer von Bord. ^{[ 5 ]}

Im Mai 1544, während des Krieges, der als „ Rough Wooing“ bekannt ist , traf eine englische Armee in Leith ein, um Edinburgh niederzubrennen . Am Montag, dem 5. Mai, entluden englische Schiffe schwere Artillerie am Kai von The Shore, um sie gegen die Tore Edinburghs und Edinburgh Castle einzusetzen . ^{[ 6 ]}

Arbeiter, sogenannte „Pioniere“, trugen 1564 Fässer mit Salz zu einem Schiff am „Schoir of Leith“. ^{[ 7 ]} Im November 1583 traf sich der Stadtrat von Edinburgh am Shore, um die Aufgaben und Löhne der Träger, der sogenannten „Stingmen“ und „Polkmen“, zu besprechen. Die Stingmen arbeiteten paarweise und trugen Lasten, die an einer Stange, dem sogenannten „Sting“, auf ihren Schultern hingen. Die Polkmen trugen Säcke oder Beutel, die „Polks“ genannt wurden. ^{[ 8 ]} Die mit den Stings verwendeten Seile hießen „Lines“, und die Tragemethode war als „Sting and Ling“ bekannt. ^{[ 9 ] [ 10 ]} 1564 wurden Weinfässer „upone sting and ling“ von Leith zu einer Sitzung des schottischen Schatzamtes getragen. ^{[ 11 ]}

Im April 1779 ereignete sich an der Nordseite der Küste ein tragischer Vorfall mit vielen Toten. 70 Hochländer des 42. und 71. Regiments standen bereit, ein Schiff zu besteigen, weigerten sich jedoch, da Gerüchte die Runde machten, sie sollten zu einem Tieflandregiment versetzt werden und das Recht verlieren, einen Kilt zu tragen. Dies war zwar falsch, doch selbst wenn es stimmte, erscheint es als unbedeutender Auftakt zu den darauffolgenden Ereignissen. Auf Befehl von James Oughton wurden 200 Soldaten der South Fencibles unter Major Sir James Johnstone von Edinburgh Castle ausgesandt , um die Meuterei niederzuschlagen. Die Hochländer weigerten sich, zu kapitulieren oder ihre Musketen (die mit Bajonetten versehen waren) niederzulegen. Da beide Seiten schwer bewaffnet waren, eskalierte die Situation schnell zu einem Blutbad. Ein fliehender Hochländer wurde von einem Sergeant der Fencibles gepackt und mit dem Bajonett niedergestochen, um ihn loszulassen. Ein zweiter, mit einer Pike bewaffneter Sergeant wurde daraufhin von einem Hochländer erschossen. Die Fencibles hoben ihre Musketen und eröffneten das Feuer auf die Gruppe der Highlander. Zwölf Männer starben, viele weitere wurden tödlich verwundet. Die Highlander, die weit weniger Munition hatten, erwiderten das Feuer, jedoch mit geringerer Wirkung: Zwei Fencibles wurden getötet und einer verwundet. Hauptmann James Mansfield, der dem Verwundeten helfen wollte, wurde von einem Meuterer grausam mit dem Bajonett erstochen und daraufhin von einem Korporal in den Kopf geschossen. Die Fencibles rückten mit aufgepflanzten Bajonetten vor und nahmen die 25 Überlebenden gefangen, die anschließend in der Burg eingesperrt wurden. Die Gesamtzahl der Todesopfer dürfte zwischen 40 und 50 liegen. Mansfield wurde auf dem Friedhof der Greyfriars Church beigesetzt . Die übrigen Fencibles wurden auf dem offenen Gelände am Fuße des Canongate-Friedhofs beigesetzt (der für Todesfälle im Zusammenhang mit Edinburgh Castle reserviert war). Die 40 getöteten oder an ihren Wunden verstorbenen Highlanders wurden auf dem Friedhof der South Leith Parish Church beerdigt . Nach einem Kriegsgerichtsverfahren wären drei weitere Highlanders beinahe durch ein Erschießungskommando hingerichtet worden: Williamson und MacIvor vom 42. und Budge vom 71. Regiment. Aufgrund der Tapferkeit ihres Regiments erhielten sie jedoch eine Begnadigung von der Königin. ^{[ 12 ]}

Die Shore Street war der erste Ort in Leith, an dem öffentliche Straßenbeleuchtung installiert wurde: Öllampen im Jahr 1771 (um zu verhindern, dass Menschen im Dunkeln in den Fluss stürzten). Sie war auch die erste Straße in Edinburgh mit elektrischer Straßenbeleuchtung (1895), die von einem örtlichen Kraftwerk gespeist wurde. ^{[ 13 ]}

Bis 1969 war das Wasser gezeitenabhängig, doch durch den Bau von Schleusen am äußeren Rand der Leith Docks liegt der Wasserstand nun dauerhaft 1 m über dem alten Hochwasserstand. Etwa zehn Jahre lang wurde die äußere Schleuse einmal jährlich bei Niedrigwasser vollständig geöffnet, um den im Flussbett abgelagerten Schlamm auszuspülen. Diese Praxis wurde jedoch eingestellt, als der innere Hafen nicht mehr schiffbar war.

Der Stadtentwicklungsplan für Leith (Teil des Abercrombie-Plans von Edinburgh ) aus den frühen 1950er Jahren sah den vollständigen Abriss des Shore-Viertels und dessen Neubebauung mit Industriehallen vor. ^{[ 14 ]} Dieser Plan wurde angepasst, um moderne Wohnbauprojekte zu ermöglichen (und zu fördern), und in den 1960er und 1970er Jahren dehnten sich die Abriss- und Neubaumaßnahmen allmählich auf das Shore-Viertel aus. Währenddessen verfiel das Shore-Viertel. Die letzte Welle des geplanten Abrisses entfernte die Gebäude nördlich des Tolbooth Wynd. Danach kam die Entwicklung nach Norden zum Erliegen, und das Shore-Viertel geriet in eine Art Schwebezustand. 1980 gab es nur noch zwei bewohnte Gebäude, abgesehen von den wenigen Bars im Erdgeschoss, die noch Gewinn abwarfen. Aufgrund seiner maritimen Vergangenheit wurde das Gebiet auch durch seine Nutzung als Rotlichtviertel beeinträchtigt. ^{[ 15 ]}

Das zweite Hindernis war eine riesige Sicherheits- und Gesundheitsschutzzone rund um die Leith Docks, die aufgrund der Explosionsgefahr der in Scottish Agricultural Industries gelagerten Düngemittel im Umkreis von 1 km neue Wohnbebauung untersagte. Diese Beschränkung wurde 1983 aufgehoben, acht Jahre bevor SAI das Dockgelände tatsächlich aufgab. ^{[ 16 ]}

In den 1980er Jahren begann sich die Situation zu ändern. Der Trend zur Restaurierung, gepaart mit den sehr niedrigen Immobilienpreisen in Leith, ermöglichte es einigen kleineren Bauträgern, Restaurierungsprojekte zu wagen. Dies wurde jedoch dadurch erheblich erschwert, dass Leith (EH6) auf einer schwarzen Liste für Hypotheken stand. Die erste Hypothek wurde 1984 von der Alliance and Leicester Building Society für das Cooperage-Gebäude vergeben. Parallel zum Aufschwung des Wohnungsbaus entwickelte sich das Uferviertel und seine Umgebung zu einem Anziehungspunkt für Restaurants und das neue Konzept der Gastropubs . ^{[ 17 ]} Heute gibt es in Leith drei mit Michelin-Sternen ausgezeichnete Restaurants: The Kitchin ( Tom Kitchin ), Martin Wishart ^{[ 18 ]} und Heron.

Die weitverbreitete Rezession der späten 1980er Jahre brachte die Entwicklung zum Erliegen, doch 1993 nahm sie wieder Fahrt auf und begann von da an einen kometenhaften Aufstieg … und wandelte sich von einem der unattraktivsten Stadtteile zu einem der begehrtesten. Ob zu Recht oder zu Unrecht, gilt das Viertel als neue Hochburg der Yuppies, obwohl die meisten neuen Wohnbauprojekte von der Port of Leith Housing Association realisiert werden . ^{[ 19 ]}

Die Buslinien 16, 35 und 36 von Lothian Buses halten alle an der Haltestelle The Shore.

Die Straßenbahnhaltestelle Shore wurde im Juni 2023 für Fahrgäste eröffnet. Sie befindet sich 200 Meter östlich entlang der Bernard Street an der nördlichen Kreuzung mit der Constitution Street.

Das nördliche Ende von The Shore liegt außerdem in unmittelbarer Nähe zur Straßenbahnhaltestelle Port of Leith , erreichbar über Tower Place.

siehe ^{[ 20 ]}

• Lamb's House – direkt vor der Küste, ein seltenes Kaufmannshaus aus dem Jahr 1630, restauriert 2012
• Signalturm – ursprünglich 1685 als Windmühle auf einem vierstöckigen, gestuften Steinsockel erbaut, in den Napoleonischen Kriegen zu einem Signalturm umgebaut.
• 20 Shore – erhaltener Türrahmen aus dem Jahr 1678
• Das King's Wark – 1705 wiederaufgebaut und 1972 als Wohnungen einer Wohnungsbaugesellschaft über einem Pub restauriert
• Erhaltene Tür südlich von Kings Wark – 1711
• Das Gasthaus Malt & Hops – 1745 eines der ältesten Gasthäuser Schottlands (wenn auch etwas verändert)
• Die Küferei – um 1760 als Lagerhaus erbaut, die erste Lagerhausumwandlung in Leith
• Die Metallkante auf der Westseite (neben der Küferei) markiert Schottlands erstes Trockendock aus dem Jahr 1771.
• Sandport-Brücke – 1780, Mittelteil 1950 als Ersatz für die Hubbrücke errichtet
• Ein großer runder Eisendeckel an der östlichen Uferkante aus Stein markiert die Stelle, an der Schottlands erster Abwasserkanal (1785) in der Bernard Street in den Fluss mündete.
• Zollhaus – 1812
• Old Ship Inn – 1860er Jahre mit Steinmetzarbeiten aus dem 17. Jahrhundert und einem Schiffsmodell (John Boy) an der Fassade (über dem öffentlichen Haus „The Ship“)
• Malmaison Hotel – erbaut als Seemannsherberge „Der Engel“ 1883
• Statue von Sandy Irvine Robertson auf einer Bank – Nordende 1995
• Nachbau eines Leuchtturms (Nordseite) – 1995 aus geborgenen Teilen eines größeren Leuchtturms aus Burntisland errichtet
• Moderne Harpune (nördliches Ende direkt hinter der Trennmauer) – Harpune aus den 1950er Jahren, gestiftet 1996, als Christian Salvesen seinen Hauptsitz aus Leith verlegte.
• Rostralsäulendenkmal für die Seeleute der Handelsmarine – Nordende 2010 ^{[ 21 ]}
• Ronaldsons Wharf – wurde 2004 zur besten Brownfield-Sanierung gewählt ^{[ 22 ].}
• Neue schwenkbare Docktore – installiert, um den Menschenmassen beim Tall Ships Race im Jahr 1995 gerecht zu werden ^{[ 23 ].}

• Die Ramage & Ferguson- Werft befand sich im Nordwesten – geschlossen 1935, letzte Überreste 1985 abgerissen.
• Die Kaminfirma Adam ließ ihren Marmor und ihr Holz hierher transportieren und hatte ihren Steinmetzbetrieb in der Bernard Street – geschlossen 1820
• Catchpell House, der erste königliche Tennisplatz in Edinburgh (zerstört 1695)
• Die verschiedenen Lagerhallengruppen in Timber Bush wurden 1983 bei einem Brandanschlag zerstört.
• Die Gruppe denkmalgeschützter Gebäude in der Nähe von Broad Wynd wurde um 1975 abgerissen.
• Robert Adams einziges Mietshaus, das sich am westlichen Ende der Sandport Street befand, wurde 1978 abgerissen, um einen Parkplatz zu schaffen.
• Das Haus von Mary of Guise (um 1530) stand bis 1849 in der Queen Street – heute Shore Place genannt.
• Leiths erste bischöfliche Kapelle (untergebracht in einem Gebäude aus dem Jahr 1516) stand in der Queen Street (Shore Place) nördlich des Hauses von Mary of Guise. 1865 wurde sie in eine Abstinenzhalle umgewandelt ^{[ 24 ].}

• Gedenktafel zum Landeplatz von Maria Stuart (in Stein eingelassen am Flussufer gegenüber dem Kings Wark)
• Büste von Vizeadmiral John Hunter, Gouverneur von Australien, an den Docktoren – ein Geschenk Australiens im Jahr 1996 ^{[ 25 ]}
• Eine eher unauffällige, 6 m lange Metalleinlage im Kopfsteinpflaster am südlichen Ende des Ufers stellt den Verlauf des Water of Leith dar.