Die Tokyo Expressway (東京高速道路, Tōkyō Kōsoku Dōro ) , auch bekannt als KK-Route , ist eine größtenteils gesperrte, 2,0 Kilometer lange, mautfreie Schnellstraße im Zentrum Tokios , die der Tokyo Expressway Company (Tōkyō Kōsoku Dōro KK ) gehört und von ihr instand gehalten wird. Sie ist als D8 ausgeschildert . [ 1 ] Früher verlief sie in einer halbkreisförmigen Schleife um den Stadtteil Ginza im Stadtbezirk Chūō-ku , existiert heute aber nur noch als kurzes Teilstück zwischen der Inneren Ringstraße der Shuto Expressway und der Tokyo Metropolitan Route 316. Der größte Teil der Schnellstraße wurde im April 2025 für den Fahrzeugverkehr gesperrt, um in einen von der Tokyo Expressway Company betriebenen Hochpark , den Tokyo Sky Park, umgewandelt zu werden .
Routenbeschreibung
Die Tokyo Expressway war eine 2,0 Kilometer lange, in Privatbesitz befindliche Autobahn, die bis auf die östliche Grenze den gesamten Tokioter Stadtteil Ginza umschloss . Sie war an beiden Enden indirekt mit der inneren Ringstraße der Shuto Expressway verbunden. [ 1 ] Während ihres Betriebs wurde die Autobahn durch Mieteinnahmen der Tokyo Expressway Company finanziert. Im Gegensatz zu den meisten anderen Autobahnen in Japan war sie aufgrund dieser Geschäftsstruktur für die Öffentlichkeit kostenlos nutzbar, da die Mieteinnahmen aus den Gewerbeflächen der Autobahngesellschaft unterhalb der Trasse generiert wurden. [ 2 ]
Geschichte
1951 gründeten 23 Unternehmer die Tokyo Expressway Company Limited mit dem Ziel, Ginza nach dem Krieg wiederzubeleben und den Autoverkehr zu entlasten. Die Schnellstraße wurde auf der Aufschüttung des ehemaligen Stadtgrabens von Ginza errichtet. Unterhalb der Schnellstraße fließt noch immer Wasser, das jedoch in unterirdischen Kanälen zurückgehalten wird. Teile der Autobahn wurden 1959 eröffnet und machten sie damit zur ältesten Schnellstraße Japans. Die Fertigstellung der Tokyo Expressway erfolgte 1966. [ 3 ]
Umwandlung eines erhöhten Parks
Im Dezember 2023 beschloss die Tokyo Expressway Company, die gesamte Strecke bis April 2025 für den Autoverkehr zu sperren, mit Ausnahme des Abschnitts, der die Innere Ringstraße mit der Ausfahrt Higashi-Ginza verbindet. Die Sperrung sieht die Umwandlung der Hochstraße in einen erhöhten Park vor , ähnlich der Coulée verte René-Dumont in Paris oder der High Line in New York City . Die Tokyo Expressway Company bleibt weiterhin Eigentümerin des erhöhten Parks, der von der Präfekturregierung Tokio als Tokyo Sky Corridor bezeichnet wird, sowie des verbleibenden Autobahnabschnitts. Der Fahrzeugverkehr der Tokyo Expressway und eines Teils der Inneren Ringstraße wird bis 2040 über einen Tunnel, den Shinkyobashi Connector, an die Yaesu-Route angebunden. [ 4 ]
Tokios Gouverneurin Yuriko Koike begrüßte das Konzept für die Zukunft der Tokyo Expressway und erklärte: „Es ist ein unglaublicher Traum, Straßen mitten in der Stadt zu begrünen.“ [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] Vom 4. bis 6. Mai 2024 veranstalteten die Präfekturregierung Tokio und die Tokyo Expressway Company im Rahmen der Goldenen Woche eine dreitägige Veranstaltung , bei der die Schnellstraße vorübergehend in eine Fußgängerzone umgewandelt wurde, um das Projekt zu bewerben, den fertigen Park zu simulieren und Feedback aus der Bevölkerung einzuholen. Die Mehrheit der Anwesenden befürwortete das Konzept des zukünftigen Hochparks und hielt ihn für fußgängerfreundlich. [ 8 ]
Liste der Verkehrsknotenpunkte
Die gesamte Schnellstraße befindet sich in Tokio .
| Standort | km [ 9 ] | mi | Ausfahrt | Name | Reiseziele | Anmerkungen | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Durch die innere Ringstraße | |||||||
| Chūō | 0,0 | 0,0 | — | Mautstelle Shiodome |   Yaesu-Route – nach Haneda | Südlicher Endpunkt der Tokyo Expressway; die Autobahn verläuft weiter als Shiodome-Abzweig der Yaesu-Route bis zum Shiodome-Knotenpunkt. Geschlossen im April 2025. [ 6 ] | |
| 0,0 | 0,0 | 1 | Shinbashi | Tokyo Metropolitan Route 316 (Shōwa-dōri) / Gomon-dōri | Nur über die Tokyo Metropolitan Route 316 erreichbar, Ausgang nur über Gomon-dōri. Geschlossen im April 2025. [ 6 ] | ||
| 0,5 | 0,31 | 2 | Dobashi | Tokyo Metropolitan Route 405 | Nur über die Tokyo Metropolitan Route 405 erreichbar. Geschlossen im April 2025. [ 6 ] | ||
| 1.4 | 0,87 | — | Nishi-Ginza | Yaesu-Route – nach Kita-Ikebukuro | Ausfahrt Richtung Norden, Einfahrt Richtung Süden. Geschlossen im April 2025. [ 6 ] | ||
| 1.4 | 0,87 | 3 | Nishi-Ginza | Yanagi-dōri / Ginza Sakura-dōri | Zugang nur über die Yanagi-dōri. Geschlossen im April 2025. [ 6 ] | ||
| 1.7 | 1.1 | 4 | Shinkyobashi | Tokyo Metropolitan Route 316 (Shōwa-dōri) | Ausfahrt Richtung Norden. Geschlossen im April 2025. [ 6 ] | ||
| 1.9 | 1.2 | 5 | Higashi-Ginza | Tokyo Metropolitan Route 316 (Shōwa-dōri) | Ausfahrt Richtung Süden. | ||
| 2.0 | 1.2 | — | Mautstelle Shirauobashi | Innerer Ring – Ueno , Kandabashi | Nördlicher Endpunkt der Tokyo Expressway; die Autobahn verläuft weiter als Kyobashi-Abzweig der Inneren Ringstraße bis zur Kyobashi-Kreuzung. Die Fahrbahn in Richtung Norden wurde im April 2025 gesperrt. [ 6 ] | ||
| Durch die innere Ringstraße | |||||||
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen
| |||||||
Referenzen
- ^ a b „東京高速道路（D8）のご利用について“ [So nutzen Sie den Tokyo Expressway (D8)]. Metropolitan Expressway Company Limited (auf Japanisch). nd . Abgerufen am 21. Dezember 2024 .
- ^ „Gute Schwingungen: Tokios einzige Privatstraße“ . Tokyo Reporter . 27. Juni 2008. Abgerufen am 21. Dezember 2024 .
- ^ „東京高速道路（ＫＫ線）の概要について“ [Überblick über den Tokyo Expressway (KK Route)] (PDF) . Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus (auf Japanisch). nd . Abgerufen am 21. Dezember 2024 .
- ^ „新京橋連結路“ [Shinkyobashi-Anschluss]. Metropolitan Expressway Company Limited (auf Japanisch). nd . Abgerufen am 21. Dezember 2024 .
- ^ Nagano, Yusuke (12. März 2021). „銀座見下ろすKK線 行き着いた「とてつもない」将来像“ [Die KK-Route mit Blick auf Ginza: Eine Vision der „enormen“ Zukunft]. Der Asahi Shimbun (auf Japanisch) . Abgerufen am 21. Dezember 2024 .
- ^ a b c d e f g h "東京高速道路（KK 線）を 2025 年 4月上旬に廃止（東銀座出口を除く）します～自動車„専用の道路から歩行者中心の公共的空間へ転換～“ [Der Tokyo Expressway (KK-Route) wird Anfang April 2025 abgeschafft (mit Ausnahme der Ausfahrt Higashi-Ginza) – Umwandlung der reinen Autostraße in einen fußgängerfreundlichen öffentlichen Raum] (PDF) Tokyo Expressway Company (auf Japanisch). 12. November 2024. Abgerufen am 21. Dezember 2024 .
- ^ „Revitalisierung der Tokyo Expressway (KK Expressway)“ (PDF) . Präfekturregierung Tokio . März 2024. Abgerufen am 21. Dezember 2024 .
- ^ „GINZA SKY WALK 2024“ (PDF) . Tokyo Expressway Company (in Japanisch). 12. November 2024. Abgerufen am 21. Dezember 2024 .
- ^ „Tokyo Expressway“ (Karte). Google Maps . Abgerufen am 21. Dezember 2024 .
Externe Links
- Offizielle Website (auf Japanisch)
