Die Tour of Luzon ( TOL ; aus Sponsoringgründen auch MPTC Tour of Luzon genannt ) ist ein jährlich stattfindendes professionelles Straßenradrennen, das seit 1955 im Rahmen der UCI Asia Tour auf Luzon , Philippinen, ausgetragen wird . Es findet jedes Jahr im April statt. Die Strecke variiert jährlich, traditionell endet die Tour jedoch im Rizal Park in Manila . Seit Kurzem endet sie nach der Lizenzierung durch die UCI in Baguio . Das Rennen, das ursprünglich als Tour of Luzon gegründet wurde, trug zuvor verschiedene Namen, darunter Marlboro Tour , Tour of Calabarzon , Tour Pilipinas , Padyak Pinoy und Le Tour de Filipinas .
Die aktuelle Auflage wird von Duckworld PH organisiert und ist vom Integrated Cycling Federation of the Philippines (PhilCycling) genehmigt.
Geschichte
1955 – 1976: Tour durch Luzon
Die Tour de France wurde 1955 als viertägiges Rennen von Manila nach Vigan ins Leben gerufen, das Antonio Arzala gewann . Ein Jahr später wurde das Rennen jedoch in Tour of Luzon umbenannt und behielt diesen Namen bis 1976 (in den Jahren 1968 und 1970–1972 fand keine Tour statt).
Zu den prominenten Fahrern zählten die zweifachen Tour-Sieger Cornelio Padilla Jr. aus Zentral-Luzon und Jose Sumalde aus Bicol. 1977 führte jedoch ein Streit innerhalb des PCAP (siehe unten) zur Aufteilung der Tour in zwei Teile. Laut der Website Padyak Pinoy wird die von Geruncio Lacuesta organisierte Veranstaltung jedoch weiterhin offiziell geführt. Der Name der Tour verschwand 1978 mit dem Eintritt von Marlboro.
1979 – 1998: Marlboro-Tour
1979 wurde Philip Morris offizieller Sponsor der Tour, die daraufhin nach der Zigarettenmarke Marlboro in Marlboro Tour umbenannt wurde – ein Name, der eingefleischten Rennfahrern und Fans bestens bekannt ist. In dieser Zeit wurde die Tourstrecke erweitert und umfasste nun auch Städte der Visayas-Region. Die letzten Runden fanden regelmäßig auf der Quirino-Tribüne in Manila statt.
Von 1997 bis 1998 konnten auch Fahrer aus Asien an der Tour teilnehmen, die vom Radsportweltverband UCI sanktioniert war. Im Zuge dessen gewann Wong Kam-po aus Hongkong 1997 als erster Nicht-Filipino das Rennen, nachdem er den Sieger von 1996, Victor Espiritu, in der Schlussphase überholt hatte.
Die Teams sind nach Provinzen eingeteilt, wobei auch die Nationalmannschaft am Rennen teilnimmt. Dasselbe Format wurde auch verwendet, als ab 1997 asiatische Fahrer an der Veranstaltung teilnahmen.
Die Tournee von 1998 war als Marlboro Centennial Tour bekannt und wurde im Rahmen der Feierlichkeiten zum 100-jährigen Jubiläum der Philippinen organisiert . [ 1 ]
1999 zog sich Marlboro als Sponsor zurück, nachdem ein Trend zur Abkehr von Tabaksponsoring bei Sportveranstaltungen aufgekommen war. Im Jahr 2000 wurde versucht, im Mai ein Rennen unter dem Namen Millenium Tour auszutragen, das jedoch aus Budgetgründen und aufgrund der Nichterfüllung der von der Union Cycliste Internationale (UCI) festgelegten Standards abgesagt wurde. [ 2 ]
2002 – 2007: Wiederbelebung
Im Jahr 2002 wurde die Tour wiederbelebt, nachdem Airfreight 2100 von Bert Lina und Lito Alvarez die Finanzierung übernommen hatte. [ 3 ] Ende Mai fand ein Rennen mit vier Etappen statt, die sogenannte Tour of CALABARZON, die Santy Barnachea gewann. Ein Jahr später wurde die Tour in Tour Pilipinas umbenannt und umfasste 17 Etappen – die längste seit 1998. Den Sieg errang Arnel Quirimit aus Pangasinan.
Ryan Tanguilig gewann 2004 eine 10-Etappen-Rundfahrt. 2005 wurde die Tour zu Ehren ihres 50-jährigen Jubiläums in „Golden Tour 50 @ 05“ umbenannt. Der Sieger war Warren Davadilla , der bereits die letzte Ausgabe der Marlboro Tour gewonnen hatte. 2006 führten mehrere Streitigkeiten innerhalb des philippinischen Radsportverbands zu einer verkürzten, acht-Etappen-Rundfahrt namens „Padyak Pinoy“, die Barnachea gewann.
2009 – 2019: Le Tour de Filipinas
Die Padyak Pinoy Tour of Champions fand 2009 statt. [ 4 ] Dieses Rennen wurde später rückwirkend als erste Le Tour de Filipinas (LTdF) bezeichnet. [ 5 ]
Das erste Rennen, das offiziell den Namen „Le Tour de Filipinas“ trug, fand 2010 statt. Die Veranstaltung wurde auch wieder in die UCI Asia Tour aufgenommen . Zuletzt war sie vor zwölf Jahren im UCI-Kalender vertreten, damals noch unter dem Namen Marlboro Tour. [ 6 ] [ 7 ] Die Le Tour de Filipinas wurde weiterhin von Alberto Lina unterstützt. [ 8 ]
Die Tour fand bis 2019 jährlich statt. [ 8 ] Die von den Organisatoren als 11. LTdF geplante Veranstaltung im Jahr 2020 wurde aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt . [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
2025 – heute: Rückkehr der Luzon-Rundfahrt
Die Tour wurde 2025 unter ihrem alten Namen „Tour of Luzon“ wieder aufgenommen. [ 10 ] Dies war auf die Partnerschaft von Duckworld PH mit der Metro Pacific Tollways Corporation (MPTC) zurückzuführen. [ 12 ] [ 13 ]
Die Veranstaltung mit dem Namen „The Great Revival“ begann am 24. April und endet am 1. Mai 2025. Es handelt sich um ein achttägiges Rennen, das in Laoag startet und in Baguio endet . [ 10 ] [ 13 ] Die Organisatoren streben die Wiederaufnahme der Tour de Luzon in den UCI-Kalender an. [ 14 ]
Phasen
Marlboro-Tourtage
Dies waren die Phasen im Jahr 1996:
- Davao City nach Carmen, Davao del Norte
- Tagum , Davao del Norte nach Butuan
- Butuan nach Cagayan de Oro
- Cebu City nach Cebu City ( Einzelzeitfahren )
- Von Cebu City nach Cebu City über Santander
- Von Dumaguete nach Bacolod
- Iloilo City nach Iloilo City über Pototan, Iloilo ( Mannschaftszeitfahren )
- Iloilo City nach Iloilo City über San Jose de Buenavista, Antique
- Von Pasay nach Lucena
- Von Lucena nach Marikina
- Marikina nach Olongapo
- Olongapo nach Alaminos, Pangasinan
- Alaminos, Pangasinan nach San Jose, Nueva Ecija
- San Jose, Nueva Ecija nach Banaue, Ifugao
- Banaue, Ifugao nach Tuguegarao, Cagayan
- Tuguegarao, Cagayan nach Vigan, Ilocos Sur
- Vigan, Ilocos Sur nach Baguio
- Rosario, La Union nach Baguio ( Einzelzeitfahren )
- Von Baguio nach Baguio
Le Tour de Filipinas Tage
Dies waren die Phasen im Jahr 2019:
- Tagaytay , Cavite nach Tagaytay, Cavite über Lemery, Batangas
- Pagbilao , Quezon bis Daet , Camarines Norte
- Daet, Camarines Norte nach Legazpi , Albay
- Legazpi, Albay nach Legazpi, Albay über Sorsogon City
- Legazpi, Albay nach Legazpi, Albay über Donsol, Sorsogon
Luzon-Rundreise (Tage)
Dies waren die Phasen der Wiederbelebung im Jahr 2025:
- Paoay , Ilocos Norte nach Paoay, Ilocos Norte
- Paoay , Ilocos Norte nach Vigan , Ilocos Sur ( Einzelzeitfahren )
- Vigan , Ilocos Sur nach San Juan, La Union
- Agoo , La Union nach Angeles City
- Mabalacat , Pampanga nach Mabalacat, Pampanga
- Mabalacat , Pampanga nach Lingayen , Pangasinan
- Von Lingayen , Pangasinan nach Labrador, Pangasinan
- Lingayen , Pangasinan nach Baguio
Frühere Gewinner
Rundreise durch Luzon
| Jahr | Datum | Phasen | Distanz | Gewinner | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|
| 1955 [ a ] | 28. April – 1. Mai | 4 | 418 km | ||
| 1956 | 23.–27. Mai | 5 | 1.057 km | 33:45:08 | |
| 1957 | 28. Mai – 7. Juni | 6 | 1.155 km | 51:45:22 | |
| 1958 | 14.–20. April | 7 | 1.517 km | 61:14:08 | |
| 1959 | 12.–19. April | 8 | 1.634 km | 59:44:50 | |
| 1960 | 14.–22. Mai | 9 | 1.648 km | 57:51:02 | |
| 1961 | 25. April – 7. Mai | 12 | 2.167 km | 59:44:50 | |
| 1962 | 26. März – 8. April | 12 | 1.870,23 km | 61:04:50 | |
| 1963 | 21. April – 5. Mai | 14 | 2.334,38 km | 78:27:54 | |
| 1964 | 19. April – 3. Mai | 14 | 1.967,60 km | 60:22:09 | |
| 1965 | 25. April – 9. Mai | 14 | 2.049,31 km | 65:13:19 | |
| 1966 | 23. April – 8. Mai | 15 | 1.999,82 km | 60:45:31 | |
| 1967 | 12.–19. April | 8 | 1.634 km | 70:34:57 | |
| 1968 | Abgesagt | ||||
| 1969 [ b ] | 18.–27. April | 10 | 1.208,40 km | 37:50:29 | |
| 1970–1972 | Abgesagt | ||||
| 1973 | 11.–20. Mai | 10 | 1.214 km | 34:38:38 | |
| 1974 [ c ] | 23. April – 12. Mai | 18 | 2.540,95 km | 78:35:19 | |
| 1975 | 19. April – 4. Mai | 15 | 2.207,87 km | 66:18:48 | |
| 1976 | 21. April – 9. Mai | 6 | 2.200 km | 66:31:10 | |
Rundreise durch die Philippinen
| Jahr | Name | Datum | Phasen | Distanz | Gewinner | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Tour ng Pilipinas | 2. Mai – 5. Juni | 24 | 4.000 km | 106:57:20 | |
| Marlboro-Tour auf den Pilipinas [ 15 ] | 7.–26. Juni | 3 | 1.697 km | 55:37:52 | ||
| 1978 | Perk Speed Tour [ 16 ] | 9.–12. Februar | 4 | 405,8 km | 10:11:10 | |
| 1979 | Marlboro-Tour | 18.–30. April | 11 | 1.900 km | 60:01:06 | |
| 1980 | Rundreise durch die Philippinen | 15. April – 11. Mai | 21 | 2.780,83 km | 83:08:00 | |
| 1981 | Rundreise durch die Philippinen | 17. März – 12. April | 21 | 3.058,81 km | 87:25:43 |
Marlboro-Tour
| Jahr | Name | Datum | Phasen | Distanz | Gewinner | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1982 | Marlboro-Tour | 22. April – 9. Mai | 15 | 2.192 km | 61:29:17 | |
| 1983 | Marlboro-Tour | 16. April – 1. Mai | 14 | 2.313,11 km | 63:54:31 | |
| 1984 | Marlboro-Tour | 26. Mai – 10. Juni | 14 | 2.464 km | 68:08:49 | |
| 1985 | Marlboro-Tour | 18. April – 12. Mai | 21 | 3.668,97 km | 97:04:42 | |
| 1986 | Marlboro-Tour | 26. April – 11. Mai | 10 | 2.900,77 km | 77:39:53 | |
| 1987 | Marlboro-Tour | 21. Mai – 7. Juni | 17 | 3.282 km | 88:06:50 | |
| 1988 | Marlboro-Tour | 28. April – 15. Mai | 17 | 3.544,53 km | 94:44:03 | |
| 1989 | Marlboro-Tour | 26. April – 14. Mai | 18 | 3.539,47 km | 95:40:23 | |
| 1990 | Marlboro-Tour | 18. April – 6. Mai | 18 | 3.317,42 km | 95:58:38 | |
| 1991 | Marlboro-Tour | 25. April – 12. Mai | 17 | 2.373,61 km | 63:33:17 | |
| 1992 | Marlboro-Tour | 21. Mai – 7. Juni | 17 | 2.731,38 km | 71:21:49 | |
| 1993 | Marlboro-Tour | 17. April – 9. Mai | 21 | 3.480 km | 91:41:54 | |
| 1994 | Marlboro-Tour | 17. April – 9. Mai | 20 | 3.563 km | 91:24:13 | |
| 1995 | Marlboro-Tour | 18. März – 8. April | 19 | 3.280,33 km | 83:43:39 | |
| 1996 | Marlboro-Tour | 14. April – 5. Mai | 19 | 3.257,29 km | 80:50:46 | |
| 1997 | Marlboro Tour [ 17 ] | 16. April – 4. Mai | 16 | 2.472 km | 62:06:28 | |
| 1998 | Marlboro Centennial Tour | 15. April – 3. Mai | 16 | 2.494 km | 64:58:57 | |
| 1999 | Abgesagt | |||||
| 2000 | Millennium-Tour | Mai | Abgesagt | |||
FedEx/Air21-Tour / Padyak Pinoy
| Jahr | Name | Datum | Phasen | Distanz | Gewinner | Zeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | FedEx-Tour durch CALABARZON | 30. Mai – 2. Juni | 4 | 517,7 km | 12:41:13 | |
| 2003 | Air21 Tour Pilipinas | 16. April – 11. Mai | 15 | 2.849,8 km | 55:29:20 | |
| 2004 | Air21 Tour Pilipinas | 15. April – 2. Mai | 17 | 2.849,8 km | 70:28:59 | |
| 2005 | Golden Tour 50@05 | 26. Mai – 5. Juni | 10 | 1.492 km | 37:20:55 | |
| 2006 | Padyak Pinoy Tour Pilipinas | 12.–18. Mai | 8 | 1.219,4 km | 31:10:03 | |
| 2007 | Padyak Pinoy | 17.–29. Mai | 10 | 1.500 km | 33:02:38 |
Le Tour de Pilipinas
| Jahr | Name | Datum | Phasen | Distanz | Gewinner | Zeit | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Padyak Pinoy Tour of Champions [ d ] | 8.–15. Mai | 8 | 1.070 km | 29:52:33 | [ 19 ] | |
| 2010 | Le Tour de Filipinas | 12.–20. April | 4 | 468,8 km | 11:29:20 | [ 20 ] | |
| 2011 | Le Tour de Filipinas | 16.–19. April | 4 | 468,8 km | 12:15:34 | [ 21 ] | |
| 2012 | Le Tour de Filipinas | 14.–17. April | 4 | 502 km | 13:20:26 | [ 22 ] | |
| 2013 | Le Tour de Filipinas | 13.–16. April | 4 | 616 km | 16:38:37 | [ 23 ] | |
| 2014 | Le Tour de Filipinas | 21.–24. April | 4 | 614,8 km | 17:12:05 | [ 24 ] | |
| 2015 | Le Tour de Filipinas | 1.–4. Februar [ 25 ] | 4 | 532,5 km | 13:40:49 | [ 26 ] | |
| 2016 | Le Tour de Filipinas | 18.–21. Februar [ 27 ] | 4 | 691 km | 17:36:23 | [ 28 ] | |
| 2017 | Le Tour de Filipinas | 18.–21. Februar | 4 | 726,55 km | 17:33:07 | [ 29 ] | |
| 2018 | Le Tour de Filipinas | 20.–23. Mai | 4 | 638,37 km | 12:25:23 | [ 30 ] | |
| 2019 | Le Tour de Filipinas | 14.–18. Juni | 5 | 822,3 km | 20:38:07 | [ 31 ] | |
| 2020 | Le Tour de Filipinas | 1.–5. Mai | Aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt | ||||
Bei der Ausgabe 2016 mussten die Organisatoren des Rennens die 1. Etappe aufgrund beispielloser Straßenreparaturen und anschließender Verkehrsstaus in Tiaong , Quezon , abbrechen – der erste Vorfall dieser Art in der Geschichte der Le Tour de Filipinas. [ 32 ]
Rundreise durch Luzon
| Jahr | Name | Datum | Phasen | Distanz | Gewinner | Zeit | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Tour durch Luzon: Die große Wiederbelebung [ 13 ] | 24. April – 1. Mai | 8 | 1.074,9 km | 22:21:08 | [ 33 ] | |
| 2026 | Rundreise durch Luzon [ 34 ] [ 35 ] | 29. April – 13. Mai | 14 | 1.900 km | 41:11:10 | [ 36 ] |
Trikots
Wie bei anderen Radrennen werden auch bei der Tour spezielle Trikots vergeben: [ 37 ]
- Gelb: Allgemeine Klassifizierung
- Lila: Etappensieger
- Grün: Bester Sprinter
- Roter Punkt: Bester Kletterer
- Weiß: Junger Reiter
Anmerkungen
- ^ Bekannt als das Manila–Vigan-Radrennen
- ^ Tour ng Filipinas
- ^ Rundreise durch Luzon und Visayas
- ^ Nachträglich bekannt als die 1. Le Tour de Filipinas [ 18 ]
- David McCann ist der erste europäische Radrennfahrer, der die Tour de France gewonnen hat. Nicht-asiatische Fahrer durften 2010 teilnehmen.
- ^ Baler Ravina war der erste philippinische Gesamtsieger der von der UCI sanktionierten Le Tour de Filipinas. [ 22 ]
Referenzen
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- ^ „Die 10. Auflage der Tour de Filipinas startet“ . Rappler . 13. Juni 2019. Archiviert vom Original am 18. Juni 2022. Abgerufen am 7. März 2025 .
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- ^ Villar, Joey (25. Mai 2020). „Philippinischer Radsportverband plant Rückkehr zum Wettkampf“ . The Philippine Star . Abgerufen am 7. März 2025 .
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- Diese Tour wurde von Geruncio Lacuesta, dem anerkannten Vater des philippinischen Radsports, nach einer Spaltung der Radsportgemeinschaft und der Gründung des philippinischen Radsportverbands (PCAP) unter Präsident Matias Defensor ins Leben gerufen. Garcia gewann die Mindanao-Etappe, Casta die Visayas-Etappe und Gorospe die Luzon-Etappe. Es war Lacuestas letzte Tour, da der PCAP zwei Jahre später, 1979, die Führung übernahm. Diese Tour wird vom heutigen Verband als offizielle Tour anerkannt.
- Es fand keine reguläre Tour statt; stattdessen wurde vom 9. bis 12. Februar eine spezielle Geschwindigkeitstour über vier Runden ausgetragen, um den oder die ersten Radfahrer zu ermitteln, die eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 km/h erreichen. Die Strecke von Manila nach Olongapo City betrug 405,8 km. Rumin Salamante gewann das Event in 10 Stunden, 11 Minuten und 10 Sekunden.
- 1997 erlaubte die Tour de France erstmals auch Radfahrern aus den asiatischen Nachbarländern die Teilnahme. Wong war der erste ausländische Radrennfahrer, der das Rennen gewann. 1998 durften auch asiatische Fahrer teilnehmen.
- ^ „Die 10. Auflage der Tour de Filipinas startet“ . Rappler . 13. Juni 2019. Archiviert vom Original am 18. Juni 2022. Abgerufen am 7. März 2025 .
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Externe Links
- Offizielle Website
- Tour of Luzon-Erfolgsbilanz im Radsportarchiv (archiviert oder aktuelle Seite auf Französisch )
- Statistiken auf the-sports.org
- Le Tour de Filipinas bei cqranking.com