Der US Highway 96 ( US 96 ) ist ein in Nord-Süd-Richtung verlaufender Highway der Vereinigten Staaten , der sich über etwa 188,47 km (117,11 Meilen) vollständig durch den US-Bundesstaat Texas erstreckt . Seine Nummerierung weicht von der üblichen Konvention ab, da zweistellige Highways mit geraden Nummern in der Regel Ost-West-Verbindungen sind. Im Jahr 2004 befand sich der südliche Endpunkt des Highways (ebenso wie die Endpunkte des US 287 und des US 69 ) in Port Arthur an einer Kreuzung mit dem State Highway 87 (SH 87). Der nördliche Endpunkt lag in Tenaha an einer Kreuzung mit dem US 59 (zukünftige I-69 )/(zukünftige I-369 ) und dem US 84 (zukünftige I-69).
Routenbeschreibung
Der US Highway 96 beginnt an der State Route 87 in Port Arthur, wo er sich im Süden mit dem US Highway 69 und dem US Highway 287 teilt. Die drei Highways verlaufen in nordwestlicher Richtung nach Beaumont . In Beaumont vereinigen sie sich kurzzeitig mit der Interstate 10 (I-10), trennen sich dann aber wieder und führen weiter nach Nordwesten. In Lumberton zweigt der US Highway 96 vom US Highway 287 und dem US Highway 69 ab und verläuft in nordöstlicher Richtung nach Silsbee . In Silsbee zweigt der US Highway 96 vom US Highway 96F ab, einer Sonderroute des US Highway 96, die die Innenstadt von Silsbee erschließt und über eine Umgehungsstraße verläuft. Hinter Silsbee führt der US Highway 96 in nordöstlicher Richtung nach Buna und dann nach Norden nach Kirbyville und Jasper . Nach Jasper verläuft der US Highway 96 in der Nähe des Sam-Rayburn-Stausees bei Pineland . US 96 erreicht schließlich ihren nördlichen Endpunkt in der Nähe von Tenaha an einer Kreuzung mit US 59 (zukünftige I-69)/(zukünftige I-369) und US 84 (zukünftige I-69).
Geschichte
Die US 96 wurde 1927 in Betrieb genommen und verlief von Rosenberg über Wharton , Victoria , Beeville , Skidmore , Alice , Falfurrias und San Juan nach Brownsville . [ 2 ]
1933 wurde ursprünglich vorgeschlagen, die heutige Route des US Highway 96 in den US Highway 71 zu integrieren. Nach diesem Plan, der auf einer Tagung der United States Good Roads Association in Beaumont diskutiert wurde, sollte der US Highway 71 komplett aus Louisiana herausgeführt und stattdessen von der Gegend um Texarkana südwärts durch Osttexas verlegt werden. [ 3 ]
1935 wurde die US 96 von Brownsville nach Laredo verlegt. 03.01.1935 – Beginn: Rosenburg, Wharton, Victoria, Beeville, Skidmore, Mathis, Alice, Laredo. [ 4 ] Dies ist die heutige Route der US 59.
1935 wurde die US 59 zunächst von Teneha nach Port Arthur entlang der heutigen Route der US 96 geführt. [ 5 ] Die US 96 begann in Rosenburg (nahe Houston) und folgte in etwa der heutigen Route der US 59 bis Alice, dann weiter nach Brownsville und wurde später nach Laredo verlegt. [ 6 ]
Mit dem Protokollbeschluss 016701 vom 26.09.1939 wurde die Route des US Highway 96 grundlegend geändert. Er verlief fortan auf der ehemaligen Strecke des US Highway 59: von Tenaha über Center, San Augustine, Jasper, Buna, Voth und Beaumont nach Port Arthur (Countys Shelby, San Augustine, Sabine, Jasper, Hardin und Jefferson). [ 2 ] Dadurch wurden die US Highways 59 und 96 ab Tenaha auf ihre heutigen Streckenabschnitte umnummeriert. Die State Highway 35 von Tenaha nach Houston wurde zum US Highway 59. Der gesamte Abschnitt des US Highway 96 vor 1939 wurde in US Highway 59 umbenannt, und der südlich von Tenaha gelegene Abschnitt des US Highway 59 wurde zum US Highway 96. [ 7 ]
Zukunft
Im Rahmen des Projekts „I-14 System in Texas“ ist geplant, den US Highway 96 zwischen Jasper und Beaumont zu einer Interstate auszubauen. Der Interstate-Abschnitt würde entweder am US Highway 190 / State Highway 63 (zukünftige I-14) beginnen und in südlicher Richtung bis zur I-10 verlaufen . [ 8 ]
Wichtige Kreuzungen
| County | Standort | mi | km | Reiseziele | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Jefferson | Port Arthur | 0,0 | 0,0 |  SH 87 (Gulfway Drive) | Südliches Ende der gleichzeitigen Streckenführung von US 69 / US 287 |
| 1.9 | 3.1 |  SH 73 – Winnie , Groves | Autobahnkreuz; südliches Ende der Autobahn | ||
| 2.8 | 4,5 |  60. Straße / Jimmy Johnson Boulevard | Zugang zum medizinischen Zentrum von Südost-Texas | ||
| Linie Port Arthur – Niederlande | 4.8 | 7,7 |  FM 365 – Port Neches , Fannett | ||
| 5.8 | 9.3 | Nederland Avenue | |||
| Niederlande | 6.6 | 10.6 | Zugang zum Jack Brooks Regionalflughafen | ||
| 7.4 | 11.9 | Beauxart Garden Road / Spurlock Road | |||
| Zentrale Gärten | 8.9 | 14.3 |  FM 3514 | ||
| 11.4 | 18.3 | Jefferson County Gefängniskomplex | Ausfahrt Richtung Süden und Einfahrt Richtung Norden | ||
| Beaumont | 10.8 | 17.4 |  SH 347 – Niederlande | Keine Einfahrt Richtung Süden | |
| 12.4 | 20.0 |  Spur 380 (ML King Parkway) | |||
| 13.8 | 22.2 |  Spur 93 (Allee A) / Highland Avenue | |||
| 14.7 | 23,7 | Spur 93 (Avenue A) / Florida Avenue / Erie Street | |||
| 15.6 | 25.1 | 4. Straße | |||
| 16.6 | 26,7 |  SH 124 (Fannett Road) | |||
| 17.6 | 28.3 |   I-10 West – Houston | südliches Ende der I-10-Überlappung; US 96 Süd folgt der Ausfahrt 849 | ||
| 17.8 | 28.6 | Washington Boulevard | I-10 Ausfahrt 850 | ||
| 18.8 | 30.3 |  US 90 – Liberty | I-10 Ausfahrt 851, Zufahrt zum Memorial Hermann Baptist Beaumont Hospital | ||
| 20.2 | 32,5 | Laurel Avenue | Ausfahrt Richtung Süden und Einfahrt Richtung Norden; I-10 Ausfahrt 852A | ||
| 19.2 | 30,9 | Calder Avenue / Harrison Avenue | I-10 Ausfahrt 852B; keine direkte Ausfahrt Richtung Süden (ausgeschildert an der Delaware Street) | ||
| 20.4 | 32,8 |  I-10 Ost – Lake Charles | nördliches Ende der I-10-Überlappung; US 96 Nord folgt der Ausfahrt 853A | ||
| 21,5 | 34,6 | Delaware Straße | |||
| 21.9 | 35.2 | 11. Straße | Ausfahrt Richtung Süden und Einfahrt Richtung Norden | ||
| 21,7 | 34,9 | Lucas Drive | |||
| 22,9 | 36,9 | Dowlen Road | |||
| 23,7 | 38.1 |  SH 105 – Sour Lake , Conroe | |||
| 25.2 | 40,6 | Chinn Lane | Keine Ausfahrt Richtung Süden | ||
| 25.6 | 41.2 | Alte Voth-Straße / RFD-Straße | Keine Ausfahrt Richtung Norden | ||
| 27.1 | 43,6 | Straßenbahnstraße | |||
| Hardin | Rose Hill Acres | 28.1 | 45.2 | Cooks Lake Road | |
| 29.0 | 46,7 | Keith Road | |||
| 30.2 | 48,6 |  FM 3513 / Mitchell Road | Keine direkte Ausfahrt Richtung Süden (ausgeschildert an der Keith Road) | ||
| Lumberton | 30,8 | 49,6 |   US 69 / US 287 – Kountze , Lufkin | Autobahnkreuz; nördliches Autobahnende; nördliches Ende der Überschneidung von US 69 und US 287 | |
| 32.3 | 52,0 |   FM 421 West (Country Lane Drive) | |||
| Silsbee | 36,7 | 59.1 |    Bus. US 96 Nord – Silsbee | Autobahnkreuz; keine Einfahrt Richtung Norden | |
| 40,0 | 64,4 |  SH 327 – Silsbee | Austausch | ||
| 41.4 | 66,6 |  Bus. US 96 Süd – Silsbee | Austausch | ||
| Jaspis | Evadale | 45.2 | 72,7 |   FM 105 / FM 2246 – Evadale , Vidor | Austausch |
| Buna | 52,9 | 85,1 | Bus. US 96 Nord | ||
| 54.2 | 87,2 |    SH 62 Süd / FM 1004 Nord nach Bus. US 96 | |||
| Call Junction | 65.1 | 104,8 | FM 1004 Süd – Buna | südliches Ende der Überlappung von FM 1004 | |
| 65,4 | 105,3 | FM 1004 Nord – Trout Creek | nördliches Ende der Überlappung von FM 1004 | ||
| Kirbyville | 68,7 | 110,6 |    FM 82 bis FM 1013 – Flughafen , Trout Creek | ||
| 70,0 | 112,7 | FM 1013 (Hauptstraße) – Spurger , Call , Trout Creek | |||
| 70,8 | 113,9 |   FM 363 ostwärts nach SH 87 – Bon Wier , Bleakwood | |||
| | 78,4 | 126.2 |  FM 2245 Ost – Roganville | ||
| | 83,0 | 133,6 |  FM 1005 Süd – Magnolia Springs | ||
| Jaspis | 88,6 | 142,6 |   US 190 / SH 63 – Woodville , Newton , Flughafen , Martin Dies Jr. State Park | ||
| 89,3 | 143,7 |  FM 2799 West (East Houston Street) | |||
| 89,5 | 144,0 |  FM 776 Ost (Milam Street) | |||
| 90,4 | 145,5 |  FM 2800 West (Martin L. King Jr. Boulevard) | |||
| | 98,8 | 159,0 |  RE 255 – Sam-Rayburn-Damm , Toledo-Bend-Damm | ||
| Browndell |   FM 1007 nach RE 255 – Browndell | ||||
 Schleife 149 Nord – Brookeland , Mill Creek Park | |||||
| Sabine | Brookeland | Schleife 149 Süd – Browndell , Mill Creek Park | |||
| |  FM 201 Ost | ||||
| |  Spur 414 Süd – Sam Rayburn Reservoir | ||||
| Pineland |   FM 1 nach Norden bis FM 83 – Bronson , Hemphill | ||||
| FM 83 – Broaddus , Hemphill | |||||
| Bronson |  FM 2866 Süd | ||||
 SH 184 Ost – Hemphill , Patricia Huffman Smith NASA Museum | |||||
| San Augustine | |  SH 103 – Lufkin , Milam , Many | Austausch | ||
| |  FM 1751 Süd – Sam Rayburn Reservoir | ||||
| |  FM 2213 Nord – San Augustine | ||||
| San Augustine |  SH 147 – Broaddus , Zavalla , Shelbyville , El Camino Real Tourist Center (Mission Dolores) | ||||
 FM 1277 Süd – Broaddus | |||||
 SH 21 bis SH 103 – Nacogdoches , Milam , Many | |||||
 FM 711 Nord | |||||
| |  FM 3451 Ost | ||||
| |  FM 1279 Ost – Bland Lake | ||||
| Shelby | |  FM 2140 Nord – Neuville | |||
| |  FM 417 Ost – Shelbyville , Neuville | ||||
| Center |   Loop 500 nach SH 7 / SH 87 Süd – Nacogdoches , Shelbyville , Hemphill | ||||
| SH 7 (Nacogdoches Street / San Augustine Street) / SH 87 Süd – Nacogdoches , Hemphill , Logansport | |||||
 FM 138 West – Arcadia , Garrison | |||||
| SH 87 Nord (Moffett Drive / Tenaha Street) – Timpson | |||||
 FM 2026 West – Timpson | |||||
| Loop 500 nach SH 7 / SH 87 Süd – Logansport , Shelbyville , Hemphill | |||||
| Tenaha |  Schleife 157 Nord – Tenaha | ||||
      Zukünftige I-369 Nord / Zukünftige I-69 / US 59 / US 84 – Carthage , Nacogdoches , Joaquin | Am Autobahnkreuz verläuft die I-69 entlang des US 59 South nach Houston und des US 84 East nach Mansfield. Die I-369 verläuft entlang des US 59 North nach Texarkana. Das Autobahnkreuz ist für den Verkehr auf dem US 59/US 84 geöffnet. | ||||
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen
| |||||
Geschäftsrouten
Buna-Geschäftsstraße
Business US Highway 96 | |
|---|---|
| Standort | Buna |
| Länge | 1,334 mi [ 9 ] (2,147 km) |
| Existierte | 1990–heute |
Der Business US Highway 96-E ( US 96 Bus. ) ist ein 2,1 km langer Abzweig des US Highway 96 im Ort Buna im Jasper County . Die Straße wurde am 25. September 1939 als Texas State Highway Loop 68 ausgewiesen und führte vom US Highway 59 durch Buna zurück zum US Highway 59. Am 18. Januar 1955 wurde der Loop 68 zum Texas State Highway Spur 68 und die Strecke auf die heutige Route verlegt. Am 21. Juni 1990 wurde die Bezeichnung in Business US 96-E geändert und eine gemeinsame Strecke mit dem State Highway 62 hinzugefügt. [ 9 ] Sie beginnt südwestlich des Ortes am US Highway 96 und verläuft in nordöstlicher Richtung parallel zu einer Eisenbahnlinie. Bis auf ein kleines Industriegebiet führt die Straße an Wohngebieten vorbei, bevor sie im Zentrum von Buna am State Highway 62 endet . [ 10 ] Durch Abbiegen nach links auf die SH 62 gelangt man wieder auf die US 96.
Silsbee Business Highway
Business US Highway 96 | |
|---|---|
| Standort | Silsbee |
| Länge | 5,223 mi [ 11 ] (8,406 km) |
| Existierte | 1990–heute |
Die Business US Highway 96-F ( US 96 Bus. ) ist eine 8,0 km lange Geschäftsstraße der US 96, die die Stadt Silsbee im Hardin County erschließt . Die Straße beginnt südlich der Stadt an einem Autobahnkreuz mit der US 96 und verläuft als vierspurige, ungeteilte Straße nach Norden bis zur Stadtgrenze. Dort ändert sie ihren Namen in 5th Street. Im Stadtzentrum trifft die US 96 Bus. auf die Avenue N, die die SH 327 trägt . An der Avenue G biegt die US 96 Bus. rechts ab, während die FM 92 weiter nach Norden durch die Stadt führt. Die FM 418 endet östlich des Stadtzentrums an einer T-Kreuzung mit Stoppschildern . An der nördlichen Kreuzung mit der US 96 verläuft die US 96 Bus. kurz auf zwei parallel verlaufenden Straßen, bevor sie an zwei Ein- und Ausfahrten mit der geteilten US 96 endet. [ 12 ]
Die Route wurde ursprünglich am 30. November 1978 als Texas State Highway Loop 498 ausgewiesen. Am 21. Juni 1990 wurde die Route in Business US 96-F geändert.
Die Nummer wurde ursprünglich für den Texas State Highway Spur 498 verwendet , der am 29. April 1971 von der SH 146 zur Spur 501 in LaPorte über den Wharton Weems Blvd. eingerichtet wurde. Diese Strecke wurde am 28. Juli 1977 aufgehoben und die Kilometerangabe auf den umgeleiteten Loop 410 (nicht zu verwechseln mit der I-410 ) übertragen . Dessen Streckenverlauf auf dem Fairmont Parkway wurde aufgehoben und der Stadt LaPorte zugesprochen. Der Loop 410 wurde als Business SH 146 ausgewiesen und am 21. Juni 1990 in Business SH 146-D umbenannt. Die Abschnitte der Business SH 146-D auf der Broadway Street und der Main Street wurden am 26. März 2009 aufgehoben und der Stadt LaPorte zugesprochen.
Siehe auch
Texas-Portal
US-Straßenportal
Referenzen
- ^ a b Abteilung für Verkehrsplanung und -programmierung (o. J.). „US Highway Nr. 96“ . Straßenbezeichnungsdateien . Verkehrsministerium von Texas . Abgerufen am 23. Juni 2014 .
- ^ a b "US Highway Nr. 0096" .
- ^ „Protest gegen den Versuch einer Straßenroutenänderung“. The Times-Picayune . New Orleans. 13. Oktober 1933. S. 27.
- ^ 03.01.1935 - Beginnend in Rosenburg, Wharton, Victoria, Beeville, Skidmore, Mathis, Alice, Laredo.
- ^ "US Highway Nr. 0059" .
- ^ „Offizielle Südstraßenkarte von 1936“ . dallasfreeways.com .
- ^ „Große Karte von Humble im Südosten von Texas von 1942“ . dallasfreeways.com .
- ^ „I-14-System in Texas“ . www.txdot.gov . Abgerufen am 17. Juli 2023 .
- ^ a b Abteilung für Verkehrsplanung und -programmierung (o. J.). „US-Highway Nr. 96-E für Unternehmen“ . Straßenbezeichnungsdateien . Verkehrsministerium von Texas . Abgerufen am 16. Juni 2015 .
- ^ „US 96 Bus. - Buna“ (Karte). Google Maps . Abgerufen am 16. Juni 2015 .
- ^ Abteilung für Verkehrsplanung und -programmierung (o. J.). „US-Highway Nr. 96-F für Unternehmen“ . Straßenbezeichnungsdateien . Verkehrsministerium von Texas . Abgerufen am 16. Juni 2015 .
- ^ „US 96 Bus. - Buna“ (Karte). Google Maps . Abgerufen am 16. Juni 2015 .
Externe Links
Medien zum Thema US Route 96 auf Wikimedia Commons- Endpunkte des US Highway 96