Die USS Rushmore (LSD-14) war ein Docklandungsschiff der Casa-Grande -Klasse der US-Marine . Sie wurde zu Ehren des Mount Rushmore National Memorial in den Black Hills von South Dakota benannt .

Konstruktion

Das Schiff wurde ursprünglich im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes als BAPM-6 , das sechste von sieben britischen mechanisierten Artillerietransportschiffen, in Auftrag gegeben. Am 1. Juli 1942 wurde es zum Landungsschiffdock LSD-14 umklassifiziert. Der Auftrag für die LSD-14 wurde am 10. September 1942 an die Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. in Newport News, Virginia , vergeben. Die Kiellegung erfolgte am 31. Dezember 1943. Das Schiff sollte ursprünglich HMS Sword und später HMS Swashway (F145) heißen . Während des Baus wurden die LSD-14 sowie die Schiffe -13 und -15 wieder den Vereinigten Staaten zugeteilt.

Das Schiff wurde am 10. Mai 1944 unter dem Namen Rushmore vom Stapel gelassen , Taufpatin war Miss Eleanor Vreelan Blewitt; die Indienststellung erfolgte am 3. Juli 1944.

1944–1946

Mount Rushmore im Zweiten Weltkrieg.

Nach Erprobungsfahrten in der Chesapeake Bay verließ das Landungsschiff Dock Rushmore am 5. August 1944 Norfolk in Richtung Pazifik, wo es an vier amphibischen Landungen teilnahm: der Schlacht um Leyte im Oktober 1944; um Palawan im Februar 1945; um Mindanao im März 1945; und um Tarakan auf Borneo im Mai 1945.

Die Rushmore lief am frühen Morgen des 20. Oktober in den Golf von Leyte ein und diente, nachdem sie ihre Landungsboote in einer der ersten Wellen, die den Yellow Beach nahe Dulag , Leyte , trafen, von ihrem Boot aus abgesetzt hatte, als Reparaturschiff für beschädigte Landungsboote . Am 28. Februar 1945 setzte sie in Palawan mit der US-Armee bemannte Landungsboote und andere Boote mit Personal und Ausrüstung des 167. Feldartillerieregiments der 8. US-Armee ab . In Mindanao transportierte sie am 10. März die Rekordzahl von 867 Mann für eine Landung an einem Strand nördlich von Zamboanga City .

Bei der Invasion von Tarakan am 1. Mai transportierte die Rushmore von US-Soldaten bemannte Landungsboote mit australischen Truppen und leichten Panzern . Die australischen Truppen gehörten zu den berühmten „ Ratten von Tobruk “, die maßgeblich zur Vertreibung des deutschen Generals Erwin Rommel aus Afrika beigetragen hatten . Während dieser Landung wurde die Rushmore von einem japanischen Torpedo getroffen , der vom Strand aus abgefeuert wurde. Glücklicherweise streifte der Torpedo den Rumpf, ohne zu explodieren oder Schaden anzurichten.

Nach ihrer Rückkehr auf die Philippinen belud Rushmore das 42 Meter lange japanische U- Boot Yu 3 und brachte es nach San Francisco, um dort als Ausstellungsstück für den Verkauf von Kriegsanleihen zu dienen. Vom 2. bis 27. Juni transportierte Rushmore in den Vereinigten Staaten Landungsboote von Stützpunkt zu Stützpunkt im Südpazifik und befand sich in Pearl Harbor , als der Krieg endete.

Nach dem Krieg war die Rushmore im Fernen Osten, insbesondere in den von Japan besetzten Gewässern, im Einsatz. Sie wurde am 16. August 1946 außer Dienst gestellt und in Pascagoula, Mississippi , eingelagert .

1950–1993

Die Rushmore wurde am 21. September 1950 in Charleston, South Carolina , wieder in Dienst gestellt und begann ihren Einsatz in der Atlantikflotte . In den folgenden zehn Jahren nahm sie an Übungen in der Karibik , Reservefahrten, einer Mittelmeerfahrt und regelmäßigen Arktisfahrten zur Versorgung der DEW-Linienstützpunkte teil . Im Mai 1954 war die Rushmore bei den Zeremonien in Istanbul anlässlich der Rückkehr mehrerer kleinerer Schiffe aus dem Leih- und Pachtprogramm der UdSSR anwesend . Die Rushmore brachte diese ehemaligen Schiffe der sowjetischen Marine zurück in die Vereinigten Staaten.

Am 16. Mai 1960 verließ die Rushmore Norfolk zu einem sechsmonatigen Einsatz bei der 6. Flotte . Nach ihrer Rückkehr an die Atlantikküste wurde sie Ende 1961 erneut ins Mittelmeer verlegt. Am 22. Februar 1962 kehrte sie nach Little Creek, Virginia , zurück und operierte im Atlantik und in der Karibik, bevor sie im Rahmen des Flottenmodernisierungsprogramms (FRAM) überholt wurde. Am 9. November verließ die Rushmore aufgrund der Kubakrise überstürzt die Bethlehem Steel Yards in Hoboken, New Jersey , und fuhr nach North Carolina, um Marineinfanterieeinheiten an Bord zu nehmen . Nachdem sich die Lage im Dezember entspannt hatte, kehrte sie nach Little Creek zurück.

Am 4. Februar 1963 begann die Rushmore einen fünfmonatigen Einsatz im Mittelmeer. Von Dezember 1963 bis Februar 1964 operierte sie in der Karibik und hielt sich während und nach den Unruhen in der Nähe der Panamakanalzone auf , um Truppen zum Schutz amerikanischer Staatsbürger und Regierungseigentum an Land zu bringen. Nach Einsätzen im Atlantik und in der Karibik bis zum 6. Oktober verließ sie die Vereinigten Staaten in Richtung Europa, um an der bis dahin größten amphibischen Landungsoperation in Friedenszeiten, der Operation Steel Pike , teilzunehmen . Am 26. November kehrte sie nach Little Creek zurück.

Die Rushmore wurde vom 8. Februar bis zum 24. Juli 1965 erneut ins Mittelmeer verlegt und nahm an gemeinsamen norwegisch-amerikanischen und französisch-amerikanischen Übungen teil. Im Sommer 1966 unternahm die Rushmore zwei Kadettenfahrten. In den folgenden vier Jahren wechselten sich Einsätze bei der 6. Flotte im Mittelmeer und Operationen vor der US-amerikanischen Atlantikküste ab. Sie war von November 1966 bis Mai 1967, von Januar bis Mai 1968 und von November 1969 bis April 1970 im Mittelmeer im Einsatz. Kurz nach ihrer Rückkehr wurde die Rushmore außer Dienst gestellt, am 30. September 1970 außer Dienst gestellt und im Februar 1971 an die Nationale Verteidigungsreserveflotte der Seefahrtsbehörde in Fort Eustis am James River übergeben . Das alte Docklandungsschiff wurde schließlich am 16. April 1993 als Zielschiff versenkt.

Auszeichnungen

Rushmore erhielt drei Battle Stars für seinen Einsatz im Zweiten Weltkrieg .

Referenzen

  1. ^ a b "RUSHMORE (LSD 14)" . Schiffsregister der US-Marine . 11. Juni 2002. Abgerufen am 21. April 2008 .