Ein V20-Motor ist ein Zwanzigzylinder- Kolbenmotor, bei dem zwei Zylinderbänke mit je zehn Zylindern in V-Form um eine gemeinsame Kurbelwelle angeordnet sind . Große V20-Dieselmotoren werden in Diesellokomotiven , Muldenkippern , Stromgeneratoren und Schiffen eingesetzt .

Geschichte

Mercedes-Benz MB 511 Schiffsdieselmotor

Ab Ende der 1930er-Jahre produzierte Mercedes-Benz mehrere große V20-Dieselmotoren für den Einsatz in der Schifffahrt. Der erste Motor war der MB 501 , der auf dem V12-Motor MB 500 basierte und in Schnellbooten der Klasse 1937 sowie in mehreren U-Booten verbaut wurde. [ 1 ] [ 2 ] Spätere Versionen umfassten den aufgeladenen Motor MB 511 und den MB 518 , der zusätzlich über einen Ladeluftkühler verfügte. Eine Kopie des MB 511 wurde von VEB Motorenwerk in Ludwigsfelde unter der Bezeichnung VEB 20 KVD 25 gefertigt . Die Produktion des MB 518 wurde 1951 wieder aufgenommen, [ 1 ] und eine Version des Motors wurde auch von MTU unter der Bezeichnung MB 20 V 672 hergestellt .

Der Zweitakt-V20-Turbodieselmotor EMD 645E3 von Electro-Motive Diesel wurde in den 1960er Jahren in dieselelektrischen Lokomotiven wie der EMD SD45 eingesetzt . Der Motor hat einen Hubraum von 211 Litern und erzeugt eine Nettoleistung von 2,7 MW (3.600 PS). [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] Die maximale Bruttoleistung liegt bei nahezu 5.000 PS, wenn der Motor im Selbsttestbetrieb läuft (wobei die erzeugte Leistung über Widerstände abgeführt wird). Spätere Versionen des EMD 645-Motors wurden in den Lokomotiven EMD SD45-2 und EMD SD45T-2 verwendet . EMD produziert außerdem eine V20-Version des Dieselmotors EMD 710 , die in der 1995 gebauten Lokomotive EMD SD80MAC zum Einsatz kam . [ 6 ] [ 7 ] Die EMD 710 wird bis heute produziert und wird hauptsächlich in der Stromerzeugung und im Schiffsantrieb eingesetzt.

Der Detroit Diesel Series 149 20V149 leistete 2.936 PS (2.189 kW) bei einem Hubraum von 2.980 Kubikzoll (48,8 Liter). Die Produktion wurde im Jahr 2000 eingestellt.

Zu den aktuell produzierten V20-Dieselmotoren gehören die Fairbanks Morse FM | MAN 28/33D STC, FM | MAN 32/44CR, FM | MAN 175D und FM | COLT-PIELSTICK PA6B STC. Weitere sind der Wärtsilä 20V32 mit bis zu 9,8 MW (13.100 PS), [ 8 ] der MTU 20V1163 mit 6 MW (8.045 PS), der MTU 20V4000 mit 2,8 MW (3.755 PS), der MTU 20V8000 mit 10 MW (13.410 PS), der Cummins 120.0L QSK120 (5.000 PS), der Caterpillar C175-20 mit 4 MW (5.364 PS) und die G3520-Serie.

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ a b „Mercedes-Benz 500 Series Diesel Marine Engines“ . www.oldmachinepress.com . 5. März 2017. Abgerufen am 27. Juli 2020 .
  2. ^ „Maus Engine“ . www.wot-news.com . Abgerufen am 27. Juli 2020 .
  3. ^ Pinkpank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide . Kalmbach Books. S. 26, 77–84 . ISBN 0-89024-026-4Die
  4. ^ Pinkepank, Jerry A.; Marre, Louis A. (1979). Diesel Spotters Guide Update . Kalmbach Books. S.  50–51 , 59–62 . ISBN 0-89024-029-9Die
  5. ^ Ross, David (Hrsg.). (2003). The Encyclopedia of Trains and Locomotives . Barnes & Nobel. S. 342. ISBN 978-0-7607-9679-5Die
  6. ^ „Conrail Cadillacs: Der SD80MAC“ . www.sd80mac.com . Abgerufen am 30. Oktober 2018 .
  7. ^ Ross, David (Hrsg.). (2003). The Encyclopedia of Trains and Locomotives . Barnes & Nobel. S.  368–369 . ISBN 978-0-7607-9679-5Die
  8. ^ „Wärtsilä 32 – Motorgenerator“ (PDF) . www.wartsila.com . Archiviert vom Original (PDF) am 30. Juli 2021. Abgerufen am 27. Juli 2020 .