Wagon

Ein Wagen ist ein schweres, vierrädriges Fahrzeug, das von Zugtieren oder gelegentlich von Menschen gezogen wird und zum Transport von Waren, Gütern, landwirtschaftlichen Materialien, Vorräten und manchmal auch von Personen dient.

Wagen unterscheiden sich deutlich von Karren (die zwei Räder haben) und von leichteren, vierrädrigen Fahrzeugen, die hauptsächlich dem Personentransport dienen, wie beispielsweise Kutschen . Gängige Zugtiere für Wagen sind Pferde , Maultiere und Ochsen . Ein oder mehrere Tiere, oft paarweise oder als Gespann, können Wagen ziehen. Es gibt jedoch auch Beispiele für von Menschen gezogene Wagen, wie etwa Grubenwagen .

Ein Wagen wurde früher „ Wagen“ genannt , und jemand, der Wagen baute oder reparierte, war ein Wagenbauer . Genauer gesagt ist ein Wagen ein von Pferden oder Ochsen gezogenes Lastentransportfahrzeug, das eher für landwirtschaftliche Zwecke als für den Personentransport eingesetzt wurde. Ein Wagen oder Karren, üblicherweise vierrädrig; ^{[ 1 ]} beispielsweise hat ein Heuwagen normalerweise vier Räder, aber der Begriff hat mittlerweile eine leicht poetische Bedeutung angenommen und wird daher nicht immer korrekt verwendet. Ein zweirädriger „Heuwagen“ wäre jedoch ein Heuwagen, im Gegensatz zu einer Kutsche. „ Wagen“ ist auch ein veralteter Begriff für Streitwagen. „Wagen“ kann auch als Verb verwendet werden, z. B. tragen oder liefern, und hat weitere Bedeutungen.

Zeitgenössische oder moderne, von Tieren gezogene Wagen können aus Metall statt aus Holz bestehen und haben Autoräder mit Gummireifen anstelle der traditionellen Holzräder .

Eine Person, die Wagen fährt, wird als „Wagoner“, ^{[ 2 ] [ 3 ]} „ Teamster “, „ Bullocky “ (Australien & Neuseeland), „ Muleteer “ oder einfach „Driver“ bezeichnet.

Wagen dienten zahlreichen Zwecken und wurden in verschiedenen Ausführungen gefertigt. ^{[ 4 ]} Ähnlich wie bei motorisierten Fahrzeugen sind manche so konstruiert, dass sie möglichst viele Funktionen erfüllen, während andere hochspezialisiert sind.

Die genaue Bezeichnung und Terminologie hängen oft von der Bauart oder Form des Wagens ab. Ist er niedrig und ohne Seitenwände, wird er als Karren, Wagen oder Kutsche bezeichnet . ^{[ 6 ] : 68, 79, 165} Bei längeren Fahrten können Wagen mit Planen abgedeckt werden, um ihre Ladung vor Witterungseinflüssen zu schützen; diese werden als „ gedeckte Wagen “ bezeichnet. Hat er hohe Seitenwände, mit oder ohne festes Verdeck, wird er als „ Lieferwagen “ bezeichnet. ^{[ 6 ] : 167} Ein Wagen kann ungefedert sein, wenn er üblicherweise auf unebenem Gelände oder Kopfsteinpflaster eingesetzt wird. ^{[ 7 ] : 442}

Eine Vorderachse besteht in ihrer einfachsten Form aus einem kurzen Balken mit Drehzapfen, zwei Rädern und Achsschenkeln sowie einer daran befestigten Zugstange . Ein Bolzen verbindet die Vorrichtung mit einem von Pferden gezogenen Fahrzeug und verringert so den Wendekreis . ^{[ 4 ]}

Landwirtschaftliche Wagen sind für den vielseitigen Einsatz in der Landwirtschaft und im ländlichen Raum konzipiert. Sie dienen unter anderem dem Sammeln von Heu , Feldfrüchten und Holz sowie deren Transport zum Hof ​​oder Markt. ^{[ 4 ]} Die Wagen können auch von Traktoren gezogen werden, um den Transport dieser Materialien zu erleichtern.

Eine in ganz Europa verbreitete Bauart ist der Leiterwagen , ein großer Wagen, dessen Seiten aus festgeschnallten Leitern bestanden, die zum Transport von Heu oder Getreidegarben dienten ; diese konnten jedoch entfernt werden, um andere Zwecke zu erfüllen. ^{[ 4 ]}

Güterwagen dienten dem Transport von Fracht und Schüttgütern über Land. ^{[ 8 ]} Sie waren nicht für den Personentransport ausgelegt und boten keinen Komfort. Viele wurden ohne Fahrersitz oder -bank gebaut, sodass der Fahrer neben dem Wagen hergehen oder auf einem der Pferde reiten musste. Viele Güterwagen hatten ein „Lazyboard“, ein Brett, das zum Sitzen herausgezogen und bei Nichtgebrauch wieder eingeschoben werden konnte. In Amerika befanden sich die Lazyboards auf der linken Seite und in der Nähe der Bremse, da die Wagen von links gelenkt wurden. ^{[ 9 ] [ 10 ] : x, 96}

In den Vereinigten Staaten und Kanada war der große, massiv gebaute Conestoga-Wagen im späten 18. und 19. Jahrhundert die vorherrschende Form des Frachtwagens. Er wurde häufig zum Transport von Waren auf der Great Wagon Road im Appalachental und über die Appalachen eingesetzt – nicht zu verwechseln mit Planwagen im Allgemeinen.

Es wurden sogar noch größere Wagen gebaut, wie beispielsweise die von zwanzig Maultieren gezogenen Wagen, die zum Transport von Borax aus dem Death Valley eingesetzt wurden und pro Paar 36 Short Tons (32 Long Tons; 33 t) transportieren konnten. ^{[ 11 ]} Die Wagenkästen waren 4,88 m lang und 1,83 m tief; die Hinterräder hatten einen Durchmesser von 2,13 m, und die Wagen wogen leer 3.500 kg. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

Im amerikanischen Westen wurden Frachtwagen von Ochsen, Maultieren oder Pferden gezogen. Die Wagengespanne transportierten in der Regel zwischen drei und fünfunddreißig Tonnen Fracht zu den Minenaußenposten. Auf dem Rückweg brachten sie Erz zu Dampfschiffen oder Eisenbahndepots. ^{[ 13 ]}

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  Conestoga-Wagen , USA 1840er Jahre
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  Ochsenwagen mit Wolle, Neuseeland, ca. 1880
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  Zwanzig-Maultier-Gespann , Borax-Fracht, USA 1880er Jahre
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  Boraxwagen ausgestellt, ca. 1935
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  Güterwagen, USA 1905
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  Güterwagen, Argentinien 1920er Jahre
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  Ladung Weizen, USA 1910

Trolleys, Lastwagen und Lastwagen sind Kurzstreckenfahrzeuge für den Gütertransport – Trolleys sind die leichtesten, Lastwagen die schwersten. Trolleys und Lastwagen ^{[ a ]} sind in der Regel offene Pritschen mit kleinen, unter der Ladefläche angebrachten Rädern. Dies ermöglicht engere Wendemanöver und den Transport von übergroßen Gegenständen, die über die Ladefläche hinausragen würden. Früher wurden sie für den Gütertransport zwischen Bahnhöfen, Docks, Lagerhäusern und städtischen Gebäuden eingesetzt. Ihre niedrigen, offenen Ladeflächen erleichterten das Be- und Entladen. Viele Fahrzeuge hatten weder Federung noch Sitze, und die Fahrer gingen entweder neben dem Fahrzeug her oder standen bzw. saßen auf der Ladefläche. ^{[ 16 ] : 35–36 [ 14 ] : 192, 280 [ 6 ] : 51–52, 63, 79, 105, 111}

Drays sind robustere Fahrzeuge, die für den Transport schwerer Lasten gebaut wurden. Der Begriff wurde eng mit dem Brauereiwagen oder Bierwagen verbunden. In Großbritannien treten neue und restaurierte Brauereiwagen und Marktlastwagen in Wettbewerben für Nutzfahrzeuge an. In den USA gibt es bei Zugpferdewettbewerben Klassen für Gespanne aus vier, sechs oder acht Pferden, die vor Brauereiwagen gespannt sind, sogenannte „Hitch Wagons“, wie sie beispielsweise von den Budweiser Clydesdale-Teams verwendet werden . ^{[ 16 ] : 41–42 [ 6 ] : 14, 21, 68, 108 [ 14 ] : 29, 132, 280}

Fahrzeuge mit Bordwänden trugen oft aufgemalte Werbung, während Pritschenwagen typischerweise eine hohe Stirnwand mit dem Namen des Inhabers aufwiesen. ^{[ 16 ] : 36 [ 6 ] : 52, 63}

Einige dieser Bezeichnungen für Pferdefuhrwerke haben sich bis ins motorisierte Zeitalter erhalten. In Großbritannien wird „Lorry “ analog zu „Truck“ in den USA verwendet. In den USA ist „Dray“ nicht mehr gebräuchlich, „ Drayage “ hingegen schon und bezeichnet Kurzstreckentransporte mit Lkw , beispielsweise den Transport von Schiffscontainern von Docks zu regionalen Lagern. „Trolley“ wird in den USA weiterhin für Straßenbahnen und Oberleitungsbusse und in Großbritannien für Einkaufswagen verwendet . ^{[ 14 ] : 192, 132, 280}

• Trolleys und Lastwagen
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  Schweiz 1892
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  Niederlande 1940er Jahre
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  England 2008
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  Irland 2008

• Wagen
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  Schweiz 1889
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  Dray (Amerikanisches Museum 2006)
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  Spanien 2012
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  Amerikanischer Show-Kombi 2023

Ein Lieferwagen ist die allgemeine Bezeichnung für große, kastenförmige Fahrzeuge mit hohem Bordwandbereich und meist einem Dach, die für Lieferungen eingesetzt werden. Die Türen befinden sich üblicherweise hinten, gelegentlich auch seitlich, und der Fahrersitz ist tief angebracht. Ein Beispiel hierfür ist der Pantechnicon-Lieferwagen , ein Schwerlasttransporter für Möbel mit niedrigem Boden und Rampen, der ursprünglich von der Londoner Firma The Pantechnicon verwendet wurde. ^{[ 14 ] : 289 [ 6 ] : 167 [ 10 ] : 136}

Lieferwagen wurden zur Auslieferung von Waren wie Milch, Brot, Obst und Gemüse, Fleisch und Eis an Privat- und Geschäftskunden, vorwiegend in städtischen Gebieten, eingesetzt. Das Konzept der Expresswagen und der Lieferwagen mit Kastenaufbau entwickelte sich im 19. Jahrhundert. [ ^{7 ] : 441–5} Gegen Ende des 19. Jahrhunderts waren Lieferwagen oft aufwendig bemalt, beschriftet und lackiert und dienten so als Werbeträger und rollende Anzeigen. ^{[ 18 ] [ 19 ]} Zu den besonderen Formen von Lieferwagen zählten Eiswagen und Milchwagen .

Tankwagen transportierten flüssige Güter. Wasserwagen versorgten Gebiete ohne Wasserleitung und Militärlager mit Wasser. ^{[ 6 ] : 171} Zu Beginn des 20. Jahrhunderts nutzten amerikanische Straßenreiniger benzinbetriebene Pumpen, um Straßen von Müll und Schlamm zu befreien und in Trockenzeiten Staub zu binden. ^{[ 6 ] : 7, 171} Güllewagen waren niedrige Tankwagen, die in den 1860er- bis 1900er-Jahren zum Ausbringen von Gülle auf Feldern eingesetzt wurden. ^{[ 6 ] : 156} Ölwagen waren von den 1880er- bis zu den 1920er-Jahren im Einsatz und fassten bis zu 500 Gallonen Öl oder Spirituosen. ^{[ 6 ] : 123–124}

Im Stadtzentrum von Schwäbisch Gmünd werden seit 1992 die städtischen Pflanzen mit einem von Pferden gezogenen Wagen mit Wassertank bewässert. ^{[ 20 ]}

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  Lieferwagen einer Bäckerei, Australien, 1900er Jahre
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  Alkoholtankwagen, Frankreich 1900er Jahre
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  Ladenlieferung, USA 1900er Jahre
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  Brotlieferung, England, 1910er Jahre
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  Milchwagen , Finnland 1920er Jahre
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  Milchlieferung, Kanada 1920er Jahre
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  Pantechnicon Möbelwagen

Diese Wagen dienen als mobile Unterkünfte und zur Unterstützung des Lagers.

• Schäferhütte – für Schäfer in abgelegenen Gebieten
• Vardo – traditioneller Wagen der britischen Roma des 19. Jahrhunderts
• Wohnwagen – diente in den frühen Dampfmaschinenzeiten als Unterkunft für mobile Arbeitstrupps.
• Schaustellerwagen – aufwendige Wohnräume für Schausteller
• Chuckwagon – ein kleiner Wagen zur Bereitstellung von Speisen und zum Kochen; im Wesentlichen eine tragbare Küche

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  Schäferhütten
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  A Romani Vardo
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  Wagen des Schaustellers
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  Planwagen

Wanderzirkusse schmückten ihre Wagen, um an der großen Parade teilnehmen zu können – sogar Ausrüstungswagen, Tierkäfigwagen, Wohnwagen und Musikwagen. ^{[ 6 ] : 45} In Nordamerika waren und sind Festwagen beliebt, die von sechs Pferden gezogen wurden und einen reich verzierten Wagen mit einer symbolischen Ladung zogen, der mit Werbung des Unternehmens oder Besitzers bemalt war. ^{[ 6 ] : 1} Pferdekutschen sind beliebte Attraktionen an Touristenzielen für gemütliches Sightseeing. ^{[ 6 ]}

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  Festwagen, Belgien 1615
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  Zirkusparadenwagen , Baujahr 1904
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  Festwagen , USA 1908
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  Touristenwagen, USA 2004
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  Sightseeing-Wagen, Deutschland 2008
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  Ausstellungswagen, England 2009
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  Ausstellungswagen, USA 2017

Beim Übergang von tierbetriebenen zu motorisierten Fahrzeugen wurden die Fahrzeuge von Karosseriebauern gefertigt , wobei Aufbauten und Fahrgestelle im Wesentlichen denen der Pferdekutschen ähnelten.

• Duryea Motorwagen – benzinbetrieben, aus den 1890er Jahren, nach dem Vorbild des amerikanischen Buggys
• Auto Wagon – Anfang des 20. Jahrhunderts benzinbetrieben, nach dem Vorbild des amerikanischen Buggys.
• Hochradwagen – 1910er Jahre – oft aus umgebauten Pferdewagen gefertigt

Auch heute noch wird der Begriff Kombi als Fahrzeugtyp verwendet. Er beschreibt ein Auto mit einem Fahrgastraum, der sich bis zum Heck erstreckt, keinen Kofferraum hat, über eine oder mehrere umklappbare Rücksitze verfügt, die Platz für den Transport von Gepäck bieten, und eine Heckklappe besitzt. ^{[ 21 ]}

• Motorisierte Wagen
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  Zeichnung für das Duryea -Straßenfahrzeug, 1895
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  George B. Selden fährt 1905 ein Auto.
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  International Harvester Auto Wagon ( Hochradwagen ) von 1911
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  International Harvester Auto-Buggy

Bei Migrationen und im militärischen Kontext waren Wagen oft in großen Gruppen, sogenannten Wagenzügen, anzutreffen .

Im Krieg wurden große Versorgungswagenzüge eingesetzt , um reisende Armeen mit Nahrungsmitteln und Munition zu versorgen. Diese Züge bildeten sogenannte Gepäckzüge. Während des Amerikanischen Bürgerkriegs wurden diese Wagenzüge oft von den Wagen privater Händler, sogenannter Marketender , begleitet, die Waren an Soldaten verkauften, sowie von den Wagen von Fotografen und Reportern. ^{[ 22 ]} Speziell angefertigte Versorgungswagen gab es für Schmiedearbeiten , Telegrafie und sogar für Beobachtungsballonfahrten. ^{[ 23 ]}

Bei Migrationsbewegungen, wie etwa auf den Auswandererrouten im amerikanischen Westen und dem Großen Treck durch Südafrika, reisten Wagen gemeinsam, um sich gegenseitig zu versorgen, zu navigieren und Schutz zu bieten. Mehrere Wagen konnten zu einer improvisierten Festung, einem sogenannten Laager , zusammengefügt werden, indem man sie umkreiste. In diesen Kontexten diente ein Chuckwagon , ein kleiner Wagen, der für die Versorgung mit Lebensmitteln und zum Kochen genutzt wurde – im Grunde eine mobile Küche.

Neben Pferden und Ochsen wurden auch Tiere wie Maultiere und Ziegen als Zugtiere für entsprechend große Wagen eingesetzt.

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  Schaf- und Kinderwagen (1883)
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  Ziegenpaar und Wagen (1917)
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  Esel und Wagen voller Kinder (1925)
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  Maultiergespann und Wagen (1939)
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  Ochsen und Planwagen (1951)

Als alltägliches und wichtiges Element in Geschichte und Leben waren Wagen Gegenstand von Kunstwerken. Beispiele hierfür sind die Gemälde „Der Heuwagen“ und „Das Heuwagen-Triptychon“ sowie die Abbildung auf der Oregon Trail Memorial-Halbdollarmünze .

• Pferdefuhrwerk
  • Pferdewagen
  • Wagen
  • Kutsche
  • Wagonette
• Pferdegeschirr
• Wagenrad

• Die Wörterbuchdefinition von „Wagon“ im Wiktionary
• Medien zum Thema Wagen auf Wikimedia Commons
• Chisholm, Hugh (Hrsg.). (1911). „Wagon“  . Encyclopædia Britannica (11. Aufl.). Cambridge University Press.