Der Bahnhof Watton-at-Stone bedient das Dorf Watton-at-Stone in Hertfordshire , England. Er liegt 23 Meilen und 72 Ketten (23,90 Meilen, 38,46 km) von London King's Cross [ 1 ] entlang der Hertford Loop Line zwischen Hertford North und Stevenage und wird von Zügen der Great Northern Railway bedient .
Geschichte
Laut dem Gemeinderat von Watton-at-Stone [ 2 ] wurde ein Vorschlag für eine Eisenbahnstrecke zwischen London und Stevenage 1898 vom Parlament genehmigt, der Bau begann jedoch erst 1906. Ein eingleisiger Abschnitt durch Watton-at-Stone wurde am 4. März 1918 eröffnet, später wurde die Strecke zweigleisig ausgebaut .
Der Bahnhof wurde am 6. Februar 1920 erstmals von einem Personenzug durchfahren, allerdings nur, weil ein Zug aufgrund eines Unfalls von der East Coast Main Line umgeleitet wurde . Der planmäßige Personenverkehr mit vier Zügen täglich begann am 2. Juni 1924; auf Anfrage hielten die Züge in Watton-at-Stone.
Die Zeit des Bahnhofs als Personenbahnhof war jedoch kurz, und er wurde nur 15 Jahre später, am 10. September 1939, geschlossen, obwohl der berühmte Lokomotivführer Nigel Gresley in dem Dorf wohnte.
Die verstaatlichte British Railways erwog bereits in den 1960er Jahren die Wiedereröffnung des Bahnhofs, doch erst 1981 gewann eine Kampagne zu dessen Wiedereröffnung an Fahrt. Den Großteil der Kosten von 120.000 Pfund trugen der Hertfordshire County Council und British Rail, aber auch die Dorfbewohner und der Gemeinderat folgten einem öffentlichen Spendenaufruf und steuerten gemeinsam 8.000 Pfund bei. Am 17. Mai 1982 versammelte sich eine kleine Menschenmenge, um den Zug um 6:23 Uhr von Watton-at-Stone nach Moorgate zu besteigen – den ersten Personenzug, der das Dorf seit fast 43 Jahren bediente.
Dienstleistungen
Alle Verbindungen in Watton-at-Stone werden von Great Northern mit Triebzügen der Baureihe 717 durchgeführt .
Die typische Zugfrequenz außerhalb der Stoßzeiten pro Stunde beträgt: [ 3 ]
- 2 Züge pro Stunde nach Moorgate über Hertford North
- 2 tph nach Stevenage
| Vorheriger Bahnhof |  National Rail | Folgende Station | ||
|---|---|---|---|---|
| Great Northern | ||||
| Historische Eisenbahnen | ||||
Strecke geöffnet, Bahnhof geschlossen | London and North Eastern Railway | Strecke und Bahnhof geöffnet | ||
Kulturelle Bezüge
1977 nutzte British Transport Films die Gleise in der Nähe des damals stillgelegten Bahnhofs als Drehort für den berüchtigten Aufklärungsfilm „The Finishing Line“ . [ 4 ] Um Kinder vom Spielen in der Nähe von Bahngleisen abzuhalten, wurde der Film als Traumsequenz eines parodierten Schulsportfestes mit „Wettkämpfen“ auf und um die Gleise inszeniert. Lokale Schulkinder wurden als Darsteller engagiert. Der Film wurde in der abendlichen Fernsehsendung „Nationwide“ ausgestrahlt , und die großzügige Verwendung von Kunstblut sowie die explizite Darstellung von Verletzungen sorgten für Kontroversen.
Referenzen
- ^ Padgett, David (Oktober 2016) [1988]. Brailsford, Martyn (Hrsg.). Eisenbahngleisdiagramme 2: Ost (4. Aufl.). Frome: Trackmaps. Karte 24B. ISBN 978-0-9549866-8-1Die
- ^ Gemeinderat Watton-at-Stone: Verkehr
- ^ Tabelle 16 Fahrplan der National Rail , Mai 2025
- ^ British Transport Films: Die Ziellinie
Externe Links
- Zugfahrpläne und Bahnhofsinformationen für den Bahnhof Watton-at-Stone von National Rail
- Andere Kartenquellen für die Gitterreferenz TL296192 ( Koordinaten 51,8566°N 0,1192°W )51°51′24″N 0°07′09″W /
- Filmaufnahme des Dampfzuges Duke of Gloucester, der durch Watton-at-Stone fährt
