William Ellery Sr. (31. Oktober 1701 – 15. März 1764) war Kaufmann, Sklavenhändler und Politiker in der Kolonie Rhode Island und Providence Plantations Mitte des 18. Jahrhunderts.

Biographie

Er war das dritte von neun Kindern des ehrenwerten Benjamin Ellery und Abigail Wilkins aus Gloucester und Bristol, Massachusetts , sowie Newport, Rhode Island . 1722 schloss er sein Studium am Harvard College ab und heiratete im selben Jahr Elizabeth Almy, die Tochter von Job Almy und Ann Lawton aus Newport. Er wurde ein wohlhabender Kaufmann in Newport und bekleidete im Laufe der Zeit verschiedene öffentliche Ämter. [ 1 ] Von 1738 bis 1740 war er Friedensrichter am Amtsgericht Newport. [ 2 ] Später diente er als Assistent und stellvertretender Gouverneur der Kolonie. [ 1 ]

William und Elizabeth hatten sechs Kinder, von denen vier das Erwachsenenalter erreichten. Sein zweiter Sohn, William Ellery , wurde ein angesehener Anwalt in Newport, war Mitglied des Kontinentalkongresses und einer der beiden Unterzeichner der Unabhängigkeitserklärung der Vereinigten Staaten aus Rhode Island . [ 1 ]

Beteiligung am transatlantischen Sklavenhandel

Briefe, die im Ellery-Briefbuch erhalten geblieben sind , und Reiseaufzeichnungen in der Transatlantischen Sklavenhandelsdatenbank enthüllen detaillierte Anweisungen, die Ellery den Kapitänen von Sklavenschiffen erteilte , und geben Einblick in die Mechanismen des Menschenhandels aus Neuengland .

1746 war Ellery Miteigentümer der Schaluppe Anstis zusammen mit seinem Kaufmannskollegen Philip Tillinghast und schickte sie unter Kapitän Pollipus Hammond nach Westafrika . Ellery wies Hammond an, Waren aus Neuengland gegen „vierzig oder fünfzig Neger“ einzutauschen, vorzugsweise „junge und junge Mädchen“ und „einige Männer“, aber „keine Kleinkinder“. Sollte sich der Afrikahandel als unrentabel erweisen, sollte Hammond nach Barbados weiterreisen und die dort versklavten Menschen verkaufen, wobei er „acht vielversprechende Jungen zur Heimkehr“ behalten sollte. [ 3 ]

Eine weitere Reise im Jahr 1749, als Ellery stellvertretender Gouverneur war, verlief nahezu identisch an Bord der Brigg Success , die diesmal allein in Ellerys Besitz war. Die Rechnung für diese Reise vom 4. Januar 1749 weist eine Ladung im Wert von über 13.600 Pfund aus, die hauptsächlich aus Rum – 14.147 Gallonen in 130 Hogsheads – sowie Schweinefleisch, Rindfleisch, Mehl, Zucker, Teer, Tabak und Menhaden bestand. Diese Waren waren typisch für den sogenannten „ Dreieckshandel “, bei dem versklavte Afrikaner in Afrika gegen amerikanische Waren getauscht und anschließend in Amerika gewinnbringend verkauft wurden. [ 3 ]

Laut der Datenbank zum transatlantischen Sklavenhandel nahm die Anstis 1746 83 Personen an Bord und brachte 69 von ihnen nach Rhode Island. Die Success nahm 1749 118 Personen an Bord und ließ 103 von Bord gehen. Ellerys Anweisungen an Hammond betonten die Notwendigkeit von Diskretion und forderten den Kapitän auf, „seine umsichtige Vorgehensweise im Umgang mit unseren Sklaven“ anzuwenden. [ 3 ]

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ a b c Babson 1860 , S. 84–85.
  2. ^ Smith 1900 , S. 78, 80, 82.
  3. ^ a b c Donnan, Elizabeth; Carnegie Institution of Washington (1930–1935). Dokumente zur Geschichte des Sklavenhandels nach Amerika . Publikation der Carnegie Institution of Washington; Nr. 409. Washington, DC: Carnegie Institution of Washington.

Bibliographie

  • Babson, John J. (1860). Geschichte der Stadt Gloucester, Cape Ann. Gloucester, Massachusetts: Proctor Brothers.
  • Smith, Joseph Jencks (1900). Civil and Military List of Rhode Island, 1647-1800 . Providence, RI: Preston and Rounds, Co. Abgerufen am 26. März 2010. Arnold .

Weiterführende Literatur