Das Verkehrsministerium von Wisconsin ( WisDOT ) ist eine staatliche Behörde des US-Bundesstaates Wisconsin , die für die Planung, den Bau und die Instandhaltung der Staatsstraßen zuständig ist . [ 4 ] Darüber hinaus ist sie für die Planung des Schienenverkehrs im Bundesstaat verantwortlich, einschließlich des Personenverkehrs, des öffentlichen Nahverkehrs, des Güterschiffsverkehrs und des Luftverkehrs, einschließlich der teilweisen Finanzierung der von Amtrak bereitgestellten Hiawatha-Strecke zwischen Milwaukee und Chicago . [ 5 ]

Das Verkehrsministerium von Wisconsin (WisDOT) besteht aus drei Hauptabteilungen und fünf nach Transportfunktionen gegliederten Abteilungen. Der Hauptsitz von WisDOT befindet sich im Hill Farms State Transportation Building in Madison , und es unterhält Regionalbüros im gesamten Bundesstaat.

Wisconsin Transportation Systems

Geschichte

1905 brachte das Parlament des Bundesstaates Wisconsin eine Verfassungsänderung ein, die es dem Staat ermöglichen sollte, den Bau und die Instandsetzung von Straßen zu finanzieren. Die Wähler stimmten ihr 1908 zu. Am 14. Juni 1911 unterzeichnete Gouverneur Francis McGovern ein Gesetz zur Gründung der State Highway Commission (Staatliche Straßenbaukommission). Drei Tage später traten die Mitglieder der Kommission erstmals zusammen. Die Kommission bestand ursprünglich aus fünf nebenberuflichen Mitgliedern und neun festangestellten Mitarbeitern. Zu ihren Aufgaben gehörten die Prüfung geplanter Straßenbauprojekte sowie die Regulierung des Baus und der Inspektion von Straßen und Brücken. 1912 gründete die Kommission die Wisconsin Road School (Straßenbauschule von Wisconsin). Diese brachte zahlreiche Straßenbaufachleute zusammen, um bewährte Verfahren für den Bau und die Instandhaltung von Straßen zu entwickeln . 1925 wurde durch eine Kraftstoffsteuer von zwei Cent pro Gallone ein Straßenfonds eingerichtet. Die Kommission erhielt im folgenden Haushaltsjahr 15,2 Millionen Dollar . 1929 wurde die Kommission reorganisiert und auf drei hauptberufliche Mitglieder reduziert. In den 1930er und 1940er Jahren erweiterten sich die Aufgaben der Kommission kontinuierlich. Bis 1940 hatte sie 500 Mitarbeiter. 1967 wurde die Highway Commission mit der Wisconsin Aeronautics Commission, dem Department of Motor Vehicles und der Wisconsin State Patrol zum Wisconsin Department of Transportation fusioniert. [ 6 ]

Im Jahr 2014 ratifizierten die Wähler von Wisconsin eine Verfassungsänderung, die die Existenz des staatlichen Verkehrsministeriums festschrieb und vorschrieb, dass verkehrsbezogene Steuern und Gebühren in einen Verkehrsfonds eingezahlt werden müssen, der ausschließlich für verkehrsbezogene Zwecke verwendet werden darf.

Struktur

Das Ministerium wird von der Geschäftsleitung geführt. Diese Ebene umfasst das Büro für Öffentlichkeitsarbeit, das Büro des General Counsel und das Büro für Politik, Finanzen und Verbesserung sowie die Positionen des Staatssekretärs, des stellvertretenden Staatssekretärs und des stellvertretenden Staatssekretärs. Darunter befinden sich fünf Abteilungen. [ 7 ]

Abteilung für Unternehmensführung

Das DBM übernimmt die allgemeinen Geschäftsaufgaben des Ministeriums. Es umfasst die Personalabteilung und den IT-Support des Ministeriums. Zu seinen Aufgaben gehören: [ 8 ]

  • Finanzverwaltung der Projekte der Abteilung
  • Verwaltung von Anlagen und Ausrüstung
  • Zentralisierter Einkauf
  • Dienstleistungen zur Risikominderung und Mitarbeitersicherheit
  • Führung von Aufzeichnungen und Formularen
  • Unterstützende Kommunikation

Abteilung für Kraftfahrzeuge

Die Kfz-Zulassungsbehörde (DMV) bietet Dienstleistungen für Autofahrer an. Sie verfügt über 90 Standorte im gesamten Bundesstaat. Zu ihren Aufgaben gehören: [ 9 ]

Abteilung für Verkehrsinvestitionsmanagement

Das DTIM erfüllt vielfältige Funktionen. Es beherbergt das Luftfahrtbüro. Außerdem arbeitet es an Planungsprojekten und unterstützt den öffentlichen Nahverkehr . Zu seinen Aufgaben gehören: [ 10 ]

  • Pilotenausbildung
  • Regulierung hoher Bauwerke
  • Bereitstellung technischer Unterstützung für Flughäfen
  • Sammeln und Analysieren von Daten
  • Entwicklung mehrjähriger Autobahnpläne
  • Unterstützung der lokalen Regierung beim Bau und der Instandhaltung von Straßen

Abteilung für Verkehrssystementwicklung

Die DTSD ist für den Bau, die Instandhaltung und den Betrieb der Staatsstraßen zuständig. Sie ist in landesweite Abteilungen und fünf Regionalbüros unterteilt, die jeweils für verschiedene Teile des Bundesstaates zuständig sind. Zu ihren Aufgaben gehören: [ 11 ]

  • Planung und Bau von Projekten
  • Schutz der öffentlichen Interessen
  • Überwachung der Qualität und Effizienz von Programmen
  • Zusammenarbeit mit lokalen Regierungen

Staatspolizei

Die DSP verwaltet die Wisconsin State Patrol . Zu ihren Aufgaben gehören: [ 12 ]

  • Durchsetzung von Gesetzen
  • Fahrer unterstützen
  • Inspektion von Fahrzeugen wie Lastwagen, Bussen und Krankenwagen
  • Betriebsfähige Wiegeeinrichtungen
  • Ausbildung von Polizeibeamten
  • Unterstützung der örtlichen Strafverfolgungsbehörden
  • Aufklärung der Öffentlichkeit

Finanzierung

Das Verkehrsministerium nutzt den staatlichen Verkehrsfonds, der vom allgemeinen Haushalt getrennt ist. Die Mittel dieses Fonds dürfen ausschließlich für Verkehrszwecke verwendet werden. Der Großteil der Einnahmen, etwa 56 %, stammt vom Staat. Diese Mittel werden hauptsächlich durch die Benzinsteuer und die Kfz-Zulassungsgebühren generiert. Weitere 24 % stammen aus Bundesmitteln. Die restlichen Einnahmen stammen aus Anleihen und anderen Quellen. Im Staatshaushalt 2015–2017 erhielt das Ministerium insgesamt 6,82 Milliarden US-Dollar. Diese setzten sich wie folgt zusammen: 3.852,6 Millionen US-Dollar aus der Benzinsteuer und den Gebühren, 1.655 Millionen US-Dollar aus Bundesmitteln, 910,7 Millionen US-Dollar aus Anleihen, 229,9 Millionen US-Dollar aus allgemeinen Einnahmen und 227,9 Millionen US-Dollar aus anderen Quellen. [ 13 ]

Initiativen

Die Abteilung veranstaltet eine Lese-Challenge zum Thema Verkehr, um Kinder zum Lesen zu animieren. Kinder bis zehn Jahre können teilnehmen, indem sie Geschichten mit verschiedenen Verkehrsmitteln lesen. Die gelesenen Bücher müssen sie auf einem Lese-Challenge-Ticket eintragen, das anschließend an die Öffentlichkeitsarbeit geschickt wird, um Preise zu gewinnen. [ 14 ]

Sekretärinnen (1967–heute)

# Sekretär Hat das Amt übernommen Verließ das Amt Anmerkungen
1 GH Bakke1. August 19678. Januar 1971Ernannt von Warren P. Knowles . [ 15 ]
2 Norman Clapp8. Januar 19714. Januar 1975Ernannt von Patrick Lucey . [ 16 ]
3 Zell S. Reis4. Januar 19751. Juli 1977Ernannt von Patrick Lucey . [ 17 ]
4 Dale Cattanach1. Juli 19771. Januar 1979Ernannt von Patrick Lucey . [ 18 ]
5 Lowell B. Jackson1. Januar 19791. September 1981Ernannt von Lee S. Dreyfus . [ 19 ]
6 Owen Ayres1. September 19813. Januar 1983Ernannt von Lee S. Dreyfus . [ 20 ]
7 Lowell B. Jackson3. Januar 19835. Januar 1987Ernannt von Tony Earl . [ 21 ]
8 Ronald Fiedler5. Januar 19871. Januar 1992Ernannt von Tommy Thompson . [ 22 ]
9 Charles H. Thompson1. Januar 199215. April 2000Ernannt von Tommy Thompson . [ 23 ]
10 Terry Mulcahy15. April 20001. Januar 2002Ernannt von Tommy Thompson . [ 24 ]
11 Gene E. Kussart1. Januar 20021. Juni 2002Ernannt von Scott McCallum . [ 25 ]
12 Thomas E. Carlsen1. Juni 20026. Januar 2003Ernannt von Scott McCallum . [ 26 ]
13 Frank J. Busalacchi6. Januar 20033. Januar 2011Ernannt von Jim Doyle . [ 27 ]
14 Mark Gottlieb3. Januar 20116. Januar 2017Ernannt von Scott Walker . [ 28 ]
15 Dave Ross6. Januar 20177. Januar 2019Ernannt von Scott Walker . [ 29 ]
16 Craig Thompson7. Januar 201911. September 2024 Ernannt von Tony Evers . [ 30 ]
17 Kristina Boardman 11. September 2024 Aktuell Ernannt von Tony Evers . [ 31 ]

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ „Minister des Verkehrsministeriums von Wisconsin“ .
  2. ^ „Stellvertretender Verkehrsminister von Wisconsin“ .
  3. ^ "Stellvertretender Verkehrsminister von Wisconsin" .
  4. ^ Wisconsin Department of Transportation (16. September 2010). „Überblick über die Behörde“ .
  5. ^ Verbindungen 2030: Wisconsins langfristiger Verkehrsplan
  6. ^ „Geschichte von WisDOT“ . Verkehrsministerium des Bundesstaates Wisconsin . Bundesstaat Wisconsin . Abgerufen am 2. Mai 2018 .
  7. ^ „Organisationsstruktur von WisDOT“ (PDF) . Verkehrsministerium des Bundesstaates Wisconsin . Bundesstaat Wisconsin . Abgerufen am 2. Mai 2018 .
  8. ^ „Abteilung für Unternehmensführung“ . Verkehrsministerium des Bundesstaates Wisconsin . Bundesstaat Wisconsin . Abgerufen am 2. Mai 2018 .
  9. ^ „Abteilung für Kraftfahrzeuge“ . Verkehrsministerium des Staates Wisconsin . Staat Wisconsin . Abgerufen am 2. Mai 2018 .
  10. ^ „Abteilung für Verkehrsinvestitionsmanagement“ . Verkehrsministerium des Bundesstaates Wisconsin . Bundesstaat Wisconsin . Abgerufen am 2. Mai 2018 .
  11. ^ „Abteilung für die Entwicklung des Verkehrssystems“ . Verkehrsministerium des Bundesstaates Wisconsin . Bundesstaat Wisconsin . Abgerufen am 2. Mai 2018 .
  12. ^ „Division of State Patrol“ . Verkehrsministerium des Bundesstaates Wisconsin . Bundesstaat Wisconsin . Abgerufen am 2. Mai 2018 .
  13. ^ „Wie finanziert Wisconsin den Verkehr?“ (PDF) . Verkehrsministerium des Bundesstaates Wisconsin . Bundesstaat Wisconsin. Archiviert vom Original (PDF) am 31. Januar 2017. Abgerufen am 2. Mai 2018 .
  14. ^ „Transportation Reading Challenge“ . Verkehrsministerium des Bundesstaates Wisconsin . Bundesstaat Wisconsin . Abgerufen am 2. Mai 2018 .
  15. ^ „Weiford nimmt neue Staatsstelle an“ . Eau Claire Leader-Telegram . 2. August 1967. S. 3. Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
  16. ^ Selk, James D. (9. Januar 1971). „Schwerpunkt auf öffentlichem Nahverkehr versprochen“ . Wisconsin State Journal . S. 13. Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
  17. ^ „Clapp Triggers Musical Chairs“ . Wisconsin State Journal . 21. Dezember 1974. S. 1. Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
  18. ^ „Rice wird neuer Leiter des Arbeitsministeriums“ . Wisconsin State Journal . 23. Juni 1977. S. 4. Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
  19. ^ „Vetternwirtschaft: lebendig und gesund“ . The Capital Times . 29. Dezember 1978. S. 37. Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
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  22. ^ „Fiedler tritt in große Fußstapfen . “ The Post Crescent . 20. Dezember 1986. S. 4. Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
  23. ^ „Gouverneur wählt Parrino zum Vorsitzenden der PSC“ . The Post Crescent . 18. Dezember 1991. S. 6. Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
  24. ^ Milfred, Scott (29. Februar 2000). „Der Leiter des öffentlichen Nahverkehrs des Bundesstaates tritt zurück“ . Wisconsin State Journal . S. 17. Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
  25. ^ „Verkehrsminister tritt zurück, McCallum übernimmt zwei Posten“ . Wisconsin State Journal . 22. Dezember 2001. S. 3. Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
  26. ^ „DOT-Manager Carlsen wird vom Schauspieler zum Beamten“ . The Capital Times . 22. November 2002. S. 2. Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
  27. ^ Seely, Ron (24. Dezember 2002). „Anwalt aus Madison übernimmt Leitung des DNR; er ist ein begeisterter Jäger und Angler“ . Wisconsin State Journal . S. 1. Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
  28. ^ „Walkers Kabinett“ . Wisconsin State Journal . 31. Dezember 2010. S. 7. Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
  29. ^ Richmond, Todd (28. Dezember 2016). „Verkehrsminister tritt vor Haushaltsstreit zurück“ . Stevens Point Journal . S. A6 . Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
  30. ^ Sommerhauser, Mark (21. Dezember 2018). „Bericht: Thomas soll WisDOT leiten“ . Racine Journal Times . S. A9 . Abgerufen am 20. Januar 2024 – via Newspapers.com .
  31. ^ Lehr, Sarah (16. August 2024). „Neue Ministerin übernimmt die Leitung des Verkehrsministeriums von Wisconsin“ . WPR . Abgerufen am 20. Dezember 2024 .