Die Yelta war ein Dampfschlepper , der von 1949 bis 1976im australischen Bundesstaat Südaustralien sowohl auf dem Port River als auch im angrenzenden Golf von St. Vincent verkehrte . Nach einer etwa neunjährigen Stilllegung wurde sie 1985 von der Regierung Südaustraliens erworben und als Museumsschiff in die Sammlung des Südaustralischen Schifffahrtsmuseums aufgenommen . Zu diesem Zeitpunkt galt sie als der letzte noch in australischen Gewässern verkehrende Dampfschlepper.
Die Yelta wurde 1948 auf der Cockatoo Island Dockyard in Sydney von der Cockatoo Docks & Engineering Company für Ritch & Smith aus Port Adelaide , Südaustralien, gebaut . [ 2 ]
Nach einer elftägigen Fahrt von Sydney erreichte die Yelta am 22. Februar 1949 Port Adelaide. [ 3 ] Bis zu ihrer Außerdienststellung 1976 unterstützte sie Schiffe beim An- und Ablegen in den Docks und anderen Anlagen im Port River. [ 2 ] Sie half auch bei der Bergung von Schiffen, die im Port River auf Grund gelaufen waren, wie beispielsweise die Eastwave im Jahr 1950, die Caltex Bombay im Jahr 1952 sowie die Ulooloo und die Trykori im Jahr 1953. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
Die Yelta wurde im November 1976 außer Dienst gestellt. Die Niederlassung des National Trust of South Australia in Port Adelaide erwarb das Schiff mit dem Ziel, es „zum Mittelpunkt eines Schifffahrtsmuseums auf einem gepachteten Grundstück an der Cruickshank Corner nahe der Birkenhead Bridge “ zu machen. Die Pläne für ein Schifffahrtsmuseum wurden jedoch nicht umgesetzt, da die Regierung von Südaustralien Einrichtungen für das South Australian Maritime Museum entwickeln wollte. 1985 schrieb der National Trust das Schiff per Ausschreibung zum Verkauf aus, um einen Teil der Kosten für sein eigenes Museumsvorhaben zu decken, und nahm schließlich ein Angebot der südaustralischen Regierung an, die das Schiff in ihre Sammlung aufnahm. [ 8 ] [ 2 ]
Das Schiff wurde vom South Australian Maritime Museum restauriert, um sowohl als schwimmendes Museum als auch als funktionsfähiges Passagierschiff zu dienen. Mithilfe eines Teams aus pensionierten und teilpensionierten Freiwilligen mit langjähriger und umfassender Erfahrung in verschiedenen Bereichen der Schifffahrt wurde das Schiff nach dreijähriger Restaurierung am 5. Oktober 1988 wieder in Dienst gestellt. [ 2 ]
1985 wurde die Yelta als „Australiens letzter betriebsfähiger dampfbetriebener Schlepper“ bezeichnet, und 2017 wurde sie als „historisches Schiff mit starker Verbindung zu Port Adelaide, das einzige Dampfschiff auf dem Fluss“ beschrieben. [ 8 ] [ 9 ]
Im Jahr 2017 war die Yelta eines der Schiffe, die in einer von Renewal SA finanzierten Studie über eine Strategie für das Anlegen oder Auffinden historischer Schiffe und Boote im inneren Hafen von Port Adelaide berücksichtigt wurden. [ 9 ]
Referenzen
- ^ a b „Neuer Schlepper nächstes Jahr einsatzbereit“ . The Advertiser . Band 91, Nr. 28119. Adelaide. 20. November 1948. S. 4. Abgerufen am 18. Mai 2017 – über die Nationalbibliothek von Australien.
- ^ a b c d e f g h i j k l Hunter, James. "Steam Tug Yelta" . SA History Hub . History Trust of South Australia . Abgerufen am 17. Mai 2017 .
- ^ a b „Neuer Schlepper für die Hafenflotte“ . The Advertiser . Band 91, Nr. 28199. Adelaide. 23. Februar 1949. S. 6. Abgerufen am 18. Mai 2017 – über die Nationalbibliothek von Australien.
- ^ „Schiff strandete im Port River“ . The Advertiser . Bd. 93, Nr. 28, S. 676. Adelaide. 6. September 1950. S. 1. Abgerufen am 18. Mai 2017 – über die Nationalbibliothek von Australien.
- ^ „TANKER WIEDER AUFGEFLÜGELT“ . The News . Band 59, Nr. 9, 094. Adelaide. 1. Oktober 1952. S. 1. Abgerufen am 18. Mai 2017 – über die Nationalbibliothek von Australien.
- ^ „Schiff auf dem Ufer, aber wieder flottgemacht“ . The News . Band 61, Nr. 9, S. 336. Adelaide. 13. Juli 1953. S. 1. Abgerufen am 18. Mai 2017 – über die Nationalbibliothek von Australien.
- ^ „Schiff von Schleppern befreit“ . The News . Band 61, Nr. 9, S. 391. Adelaide. 15. September 1953. S. 1. Abgerufen am 18. Mai 2017 – über die Nationalbibliothek von Australien.
- ^ a b „Historischer Dampfschlepper zu verkaufen“. The Advertiser . Adelaide. 16. April 1985. S. 15.
- ^ a b „Port Adelaide Renewal Project, Historic Ships and Boats Strategy“ (PDF) . Erstellt von Mulloway Studio für Renewal SA. 15. März 2017. S. 5 & 18. Abgerufen am 18. Mai 2017 .
