4-6-0 locomotives

Eine 4-6-0-Dampflokomotive hat gemäß der Whyte-Notation zur Klassifizierung von Dampflokomotiven nach Radanordnung vier Vorlaufräder auf zwei Achsen in einem Vorlaufdrehgestell und sechs angetriebene und gekoppelte

Die British Railways Standard Class 4 4-6-0 ist eine Baureihe von Dampflokomotiven, von denen in den 1950er Jahren 80 Stück gebaut wurden. Sechs davon sind erhalten geblieben.

Die Lokomotive 5. Klasse 4-6-0 der Cape Government Railways aus dem Jahr 1891 war eine südafrikanische Dampflokomotive aus der Zeit vor der Union am Kap der Guten Hoffnung .

GWR 4073 "Castle" Class No. 4079 Pendennis Castle is a 4-6-0 steam locomotive built in 1924 for the Great Western Railway (GWR) at Swindon Works to a design of Charles Collett.

Die Baureihe 6000 der Great Western Railway (GWR), auch bekannt als King-Klasse , war eine 4-6-0- Dampflokomotive, die für den Schnellzugverkehr konzipiert und 1927 in Betrieb genommen wurde.

Die Baureihe 2900 der Great Western Railway (auch Saint- Baureihe genannt) wurde von den Swindon Works der Great Western Railway gebaut .

Die Lokomotiven der Baureihe 4073 oder Castle Class sind Dampflokomotiven der Achsfolge 4-6-0 der Great Western Railway , die zwischen 1923 und 1950 gebaut wurden.

Die Castle-Klasse der Highland Railway (oder die A-Klasse ) war eine Baureihe von 4-6-0-Lokomotiven, die 1900 von Peter Drummond , dem damaligen Chefingenieur der Highland Railway, entworfen wurde.

Die Patriot-Klasse war eine Baureihe von 52 Schnellzugdampflokomotiven der London Midland and Scottish Railway (LMS) . Die erste Lokomotive dieser Klasse wurde 1930, die letzte 1934 gebaut.

Die Lokomotiven der Tehoi-Klasse (テホイ) waren eine Baureihe von Dampftenderlokomotiven der Chosen Government Railway ( Sentetsu ) mit der Achsfolge 4-6-0 .

Die NSB-Baureihe 30 war eine 4-6-0- Tenderdampflokomotive , die früher von den Norwegischen Staatsbahnen (NSB) in Norwegen eingesetzt wurde .