Die NSB-Baureihe 30 war eine 4-6-0- Tenderdampflokomotive , die früher von den Norwegischen Staatsbahnen (NSB) in Norwegen eingesetzt wurde . Die Lokomotiven der Baureihe 30 waren eine vergrößerte Version der NSB-Baureihe 45. Ursprünglich für die Dovre-Linie vorgesehen , wurden die Lokomotiven der Baureihe 30 im gesamten norwegischen Schienennetz eingesetzt. Die ersten Lokomotiven dieser Baureihe wurden 1914, die letzten 1939 gebaut.

Insgesamt wurden 45 Lokomotiven des Typs 30 von Thune (22 Stück) und NMI (23 Stück) gebaut. Der Typ 30 wurde in drei Ausführungen gefertigt. Die Baureihe 30a besaß einen Vierzylinder-Hochdruckmotor, während die Baureihen 30b und 30c Verbundlokomotiven waren. Von der leichteren Ausführung, der 30a (Nr. 256–258, 271–282 und 316–318), wurden 18 Einheiten gebaut, von der 30b 23 (Nr. 346–368) und von der schwersten Ausführung, der 30c (Nr. 466–469), nur vier. Die letzten Lokomotiven des Typs 30 wurden 1969 außer Dienst gestellt. Die Lokomotive Nr. 271 wurde jedoch vom Norwegischen Eisenbahnklub erhalten und wird von dessen Abteilung Norsk Museumstog für Museumszüge auf Strecken wie der Rauma-Linie eingesetzt .

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