Aircraft wing design

Die Aeroelastizität ist ein Teilgebiet der Physik und Ingenieurwissenschaften , das die Wechselwirkungen zwischen Trägheits- , Elastizitäts- und aerodynamischen Kräften untersucht, die auf einen elastischen Körper in

An airfoil (American English) or aerofoil (British English) is a streamlined body that is capable of generating significantly more lift than drag. Wings, sails and propeller blades are examples of airfoils.

In fluid dynamics, angle of attack (AOA, α, or α{\displaystyle \alpha }) is the angle between a reference line on a body (often the chord line of an airfoil) and the vector representing the relative motion between the

Bei Starrflügelflugzeugen ist der Anstellwinkel (manchmal auch Montagewinkel oder Einstellwinkel genannt ) der Winkel zwischen der Flügelsehne an der Stelle , an der der Flügel am Rumpf befestigt ist , und einer

In der Strömungslehre ist der Auftriebsbeiwert ( C_L ) eine dimensionslose Größe , die den von einem Tragkörper erzeugten Auftrieb mit der Dichte des umgebenden Fluids, der Strömungsgeschwindigkeit und einer

Ein Deltaflügel ist ein Flügel in Form eines Dreiecks. Er ist nach seiner Ähnlichkeit mit dem griechischen Großbuchstaben Delta (Δ) benannt.

Ein Doppeldecker ist ein Starrflügelflugzeug mit zwei übereinander angeordneten Tragflächen .

Elevons oder Tailerons sind Steuerflächen , die die Funktionen des Höhenruders (zur Nicksteuerung) und des Querruders (zur Rollsteuerung) vereinen, daher der Name.

Ein elliptischer Flügel ist eine Flügelform , deren Vorder- und Hinterkante jeweils annähernd zwei Segmente einer Ellipse bilden. Er ist nicht mit Ringflügeln zu verwechseln , die ebenfalls elliptisch geformt sein können.

Ein Flaperon ( eine Wortschöpfung aus Klappe und Querruder ) an einem Flugzeugflügel ist eine Steuerfläche , die die Funktionen von Landeklappen und Querrudern vereint.

In der Aerodynamik bezeichnet der Flugbereich , Einsatzbereich oder Leistungsbereich eines Flugzeugs oder Raumfahrzeugs die Leistungsfähigkeit einer Konstruktion in Bezug auf Fluggeschwindigkeit und Lastfaktor oder

Die Flügelverwindung ist ein aerodynamisches Merkmal, das Flugzeugflügeln hinzugefügt wird , um die Auftriebsverteilung entlang des Flügels anzupassen.

Gitterflossen (oder Gitterleitwerke ) sind eine Art von Flugsteuerflächen, die bei Raketen und Bomben eingesetzt werden , manchmal anstelle konventionellerer Steuerflächen wie beispielsweise planarer Leitwerke .

Ein Gleitschirm ist ein nicht starrer ( textiler ) Tragflügel mit einer aerodynamischen Zellstruktur, der durch den Wind aufgeblasen wird.

Die Hinterkante einer aerodynamischen Fläche wie eines Flügels ist die Stelle, an der die von der Vorderkante abgelöste Luftströmung aufeinandertrifft.

In der Flugzeugkonstruktion und Luft- und Raumfahrttechnik bezeichnet man als Auftriebshilfe ein Bauteil oder einen Mechanismus an einem Flugzeugflügel, der den Auftrieb des Flügels erhöht.

Ein Nurflügler ist ein schwanzloses Starrflügelflugzeug ohne festen Rumpf . Besatzung, Nutzlast, Treibstoff und Ausrüstung sind im Inneren der Tragflächenstruktur untergebracht.

Ein Pfeilflügel ist ein Flügel, der von seiner Wurzel aus entweder nach hinten oder gelegentlich nach vorne geneigt ist und nicht senkrecht zum Rumpf steht .

Die Flügelspannweite eines Vogels oder Flugzeugs ist der Abstand zwischen den beiden Flügelspitzen.

In der Luft- und Raumfahrttechnik bezeichnet die Wölbung die Asymmetrie zwischen den beiden Wirkflächen eines Tragflügels , wobei die Oberseite eines Flügels (bzw.

Flügelspitzenwirbel sind kreisförmige Muster rotierender Luft, die hinter einem Flügel entstehen , wenn dieser Auftrieb erzeugt .

Wirbelschleppen sind atmosphärische Störungen , die sich hinter einem Flugzeug beim Durchfliegen der Luft bilden.

Trimmklappen sind kleine Flächen, die an der Hinterkante einer größeren Steuerfläche eines Bootes oder Flugzeugs angebracht sind . Sie dienen dazu, die Trimmung der Steuerflächen zu steuern, d. h.