History of navigation

Die Griechen studierten die Ergebnisse der Breitengradmessungen des Entdeckers Pytheas, der 325 v. Chr . nach Britannien und darüber hinaus bis zum Polarkreis reiste (und dabei die Mitternachtssonne beobachtete) .

Die Geschichte der Navigation , auch Seefahrtsgeschichte genannt , ist die Kunst, Schiffe auf dem offenen Meer zu steuern , indem man ihre Position und ihren Kurs mithilfe traditioneller Praktiken, Geometrie, Astronomie

Der Longitude Act 1714 ( 13 Ann. c. 14) ​​, auch bekannt als derDer Discovery of Longitude at Sea Act von 1713 war einGesetzdesbritischen Parlaments,das im Juli 1714, am Ende der Regierungszeit vonKönigin Anne.

„Longitude: Die wahre Geschichte eines einsamen Genies, das das größte wissenschaftliche Problem seiner Zeit löste“ ist ein 1995 erschienener Bestseller von Dava Sobel über John Harrison , einen Uhrmacher des 18.

Das „Livro da Marinharia “ ( Buch der Seemannschaft ) ist ein anonymes portugiesisches Seefahrtshandbuch aus dem frühen 16. Jahrhundert, das traditionell dem Lotsen João de Lisboa zugeschrieben wird .

Ein Periplus ( ausgesprochen / ˈpɛrɪplʌs / ) , auch Periplous genannt , ist ein handschriftliches Dokument , das die Häfen und Küstenmarken in chronologischer Reihenfolge und mit ungefähren Entfernungen auflistet, die

Der Periplus des Pseudo-Skylax ist ein altgriechischer Periplus (περίπλους períplous , „Umsegelung“), der die Seeroute um das Mittelmeer und das Schwarze Meer beschreibt . Er stammt wahrscheinlich aus der Mitte des 4.

Die Seefahrt spielte eine wichtige Rolle in der Menschheitsgeschichte , indem sie zahlreiche prähistorische Wanderungen rund um den Globus ermöglichte.

Sturmöl wird als nahezu wasserunlösliches Öl beschrieben, das als Tensid wirkt und seit der Antike zur Glättung von Meereswellen eingesetzt wird.