Individual locomotives of the United States

Die Western & Atlantic Railroad Nr. 3 „General“ ist eine 4-4-0- Dampflokomotive des Typs „American“, die im Dezember 1855 von der Rogers, Ketchum & Grosvenor in Paterson, New Jersey , für die Western & Atlantic Railroad

Die John Bull ist eine historische, in Großbritannien gebaute Dampflokomotive , die in den Vereinigten Staaten im Einsatz war . Sie wurde am 15.

Die New York Central 3001 ist eine erhaltene Dampflokomotive des Typs 4-8-2 Mohawk „Mountain“ .

Die Polson Logging Company 2 ist eine Dampflokomotive vom Typ 2-8-2 „Mikado“, die im Dezember 1912 von den Baldwin Locomotive Works (BLW) gebaut wurde.

Die Soo Line 1003 ist eine Dampflokomotive der Baureihe L-1 (2-8-2 „Mikado“), die im März 1913 von der American Locomotive Company (ALCO) für die Minneapolis, St. Paul and Sault Ste.

Die Southern Pacific 4449 , auch bekannt als „ Daylight“ , ist eine Dampflokomotive der Baureihe GS-4 (4-8-4 „Northern“ ) , die im Mai 1941 von den Lima Locomotive Works für die Southern Pacific Railroad gebaut wurde .

Die Southern Railway „ Maud “ 1509 ist eine Dampflokomotive der Klasse A (0-4-4T ) vom Typ „ Forney “ und die älteste erhaltene Dampflokomotive der Southern Railway .

Die Southern Railway 630 ist eine 2-8-0- Dampflokomotive des Typs „Consolidation“, die im Februar 1904 von der American Locomotive Company (ALCO) in Richmond , Virginia, für die Southern Railway (SOU) als Lokomotive der

Die Spokane, Portland & Seattle 700 ist die älteste und einzige erhaltene Dampflokomotive der Baureihe E-1 4-8-4 „ Northern “ und die einzige erhaltene „Original“ -Dampflokomotive (nicht gebraucht von einer anderen

Die Union Pacific 4014 ist eine erhaltene Dampflokomotive der Baureihe 4884-1 (Achsfolge 4-8-8-4, auch bekannt als „ Big Boy “) , die von der Union Pacific (UP) als Teil ihrer historischen Flotte betrieben wird .

Union Pacific 4141 ist eine EMD SD70ACe Diesellokomotive, die zu Ehren von George H. W. Bush , dem 41. Präsidenten der Vereinigten Staaten , lackiert wurde .