Ein Baltimore-Klipper ist ein schnelles Segelschiff, das traditionell an der mittelatlantischen Küste der Vereinigten Staaten , insbesondere im Hafen von Baltimore , Maryland, gebaut wurde.
Exzellent18th century in Baltimore
Kategorie
Schooners
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Die Bluenose II ist ein Nachbau des Fischerei- und Regattaschoners Bluenose , der 1963 von Sidney Culverwell Oland in Auftrag gegeben und als Werbeyacht für die Brauerei Oland gebaut wurde.
Exzellent1963 ships
Die Empire Sandy ist ein Dreimastschoner, der Charterfahrten mit Großseglern ab Toronto , Kanada, anbietet.
Gut1942 ships
Die Codseeker war ein kanadischer Fischereischoner, der im April 1877 vom Stapel lief undim folgenden Monat östlich von Cape Sable Island an der Südwestspitze von Nova Scotia kenterte , wobei vier Menschen ums Leben
Exzellent1877 ships
Die Lyman D. Foster war ein hochseetaugliches, hölzernes Segelschiff für den Frachttransport, benannt nach dem Sohn eines Provianthändlers, der in Schiffe investierte.
ExzellentBarquentines
Die Oosterschelde ist ein dreimastiger Topsegelschoner aus den Niederlanden , Baujahr 1918.
Gut1918 ships
Die Ryelands (auch bekannt als „ Moby Dick “) wurde 1887 in England gebaut und gelangte 1948 in den Besitz der Filmindustrie, als RKO Pictures sie erwarb.
Gut1887 ships
Die Scottish Maid war ein schottisches Paketboot , ein zweimastiger Holzschoner , der 1839auf der Werft von Alexander Hall and Sons für die Aberdeen Line gebaut wurde .
Exzellent1839 ships
Virgen de Covadonga (englisch: Jungfrau von Covadonga ), manchmal auch als Covadonga bezeichnet, war ein Schraubenschoner der spanischen Marine, der 1859 in Dienst gestellt wurde.
Exzellent1859 ships
Tilikum war ein 12 Meter langes Einbaumkanu , mit dem ab 1901 eine Weltumsegelung unternommen wurde.Das Boot war ein Nootkan-Kanu (ausgesprochen Nuu-chah-nulth ) und bereits alt, als Kapitän John Voss es im April 1901
ExzellentCanoes