Die Empire Sandy ist ein Dreimastschoner, der Charterfahrten mit Großseglern ab Toronto , Kanada, anbietet. Sie wurde 1943 als Schlepper der Englishman/Larch-Deep-Sea-Klasse für den Einsatz im Zweiten Weltkrieg von der britischen Regierung gebaut . [ 4 ] Nach Kriegsende wurde sie mehrfach verkauft, zunächst in Ashford und dann in Chris M umbenannt , bevor sie im Zuge eines Umbaus zum Schoner erheblich vergrößert und wieder ihren ursprünglichen Namen erhielt.

Geschichte der Schlepper

Die Empire Sandy war eines von 1464 Schiffen der Empire-Klasse, die von der britischen Regierung für den Kriegseinsatz gebaut oder erworben wurden . [ 4 ] Sie wurde 1943 in England als Hochseeschlepper gebaut [ 4 ] und war für die Royal Navy sowie für die Bergung von Handelsschiffen zuständig, die in der Atlantikschlacht und anderen Seegefechten des Zweiten Weltkriegs beschädigt worden waren . Während des Krieges diente sie im Nordatlantik von Island bis Sierra Leone, im Mittelmeer , im Indischen Ozean und im Golf von Bengalen .

Die offiziellen Logbücher der Empire Sandy aus dem Zweiten Weltkrieg dokumentierten alle ihre Kriegsfahrten, einschließlich der vollständigen Angaben zur Besatzung: Namen, Adressen, Alter, Angehörige usw. Der Älteste war der Kapitän E. Thomas (63 Jahre), der Jüngste der Schiffsjunge Kenneth Lewis (15 Jahre). [ 5 ] Am 8. Februar 1945 geriet sie vor der Küste Libyens in einen Sturm, während sie zusammen mit dem Rettungsschlepper HM Hesperia , AFD24 ( Admiralty Floating Dock Nr. 24), schleppte. [ 6 ] Die Hesperia und das Dock wurden an Land gespült und gingen verloren.

1948 wurde sie von Risdon Beazleym gechartert, die sie in Ashford umbenannte . [ 4 ] Zusammen mit ihrem Schlepper der Bustler-Klasse , der Twyford , nahm die Ashford an einer Bergungsaktion teil. [ 7 ] Die Ashford wird [ 8 ] als Teil des Bergungsteams aufgeführt, das dem Schlachtschiff HMS  Warspite zu Hilfe kam, nachdem dieses am 23. April 1947 auf dem Weg zum Abwracken auf Grund gelaufen war . Die Ashford wird fälschlicherweise als Schlepper Englishman bezeichnet , [ 9 ] alle anderen Angaben stimmen jedoch. [ 10 ]

Die Ashford wurde 1952 an die Admiralität zurückgegeben . Anschließend wurde sie an die kanadische Firma Great Lakes Paper Company verkauft und in Chris M [ 11 ] (nach Chris Michels, einem leitenden Angestellten von Great Lakes Paper [ 4 ] ) umbenannt. Danach kam sie zu den Großen Seen, wo sie fünfzehn Jahre lang Holzflöße für die Holzfällerfirmen am Oberen See schleppte . Anfang der 1970er-Jahre sollte das gealterte Schiff verschrottet werden , doch der Stahlrumpf war noch in sehr gutem Zustand, und so kaufte die Nautical Adventures Co. das Schiff, um es möglicherweise umzubauen. Sie bauten es komplett zu einem Dreimastschoner im Stil der 1880er-Jahre um und gab ihm seinen ursprünglichen Namen Empire Sandy zurück .

Am 5. August 2017 kollidierte die Empire Sandy im Hafen von Port Colborne , Ontario, mit dem liberianischen Frachter Ina . [ 12 ]

Empire Sandy beim Tall Ships Festival in Buffalo, New York, am 4. Juli 2019

Siehe auch

Anmerkungen

  1. ^ Am 15. Februar 1965 nahm Kanada eine neue Flagge an.
  2. ^ Im Jahr 1970 wurden die Städte Fort William und Port Arthur sowie einige Gemeinden zur neuen Stadt Thunder Bay zusammengelegt.
  3. ^ Gemessen mit dem bordeigenen GPS während der Fahrt von New York nach Bermuda vor Hurrikan Mitch im November 1998
  4. ^ a b c d e Mitchell und Sawyer (1990) S. 304
  5. ^ 'Logbuch 014'.
  6. ^ TNA-25-5-05-094
  7. ^ „Brook House Buch – Startseite“ . risdonbeazley.co.uk .
  8. ^ in 'Teil des Acorn-Archivs – Herzen aus Eiche'
  9. ^ Der Schlepper Englishman wurde am 21. Januar 1941 bombardiert und versenkt.
  10. ^ „Hearts of Oak – Mount’s Bay Visitors – HMS Warspite“ . ancestry.com .
  11. ^ „Empire Sandy Chris M 1943“ . www.tynetugs.co.uk . Abgerufen am 22. Juli 2019 .
  12. ^ „Empire Sandy kollidiert mit Frachter Ina“ . Maritime Herald. Archiviert vom Original am 8. August 2017. Abgerufen am 7. August 2017 .

Referenzen

  • Sawyer, L. A.; Mitchell, W. H. (1990). Die Schiffe des Empire . London, New York, Hamburg, Hongkong: Lloyd’s of London Press Ltd. ISBN 1-85044-275-4Die
  • Martin, Roy. „Risdon Beazley“ . S. Nach dem Krieg . Abgerufen am 9. November 2009. Nach dem Krieg reduzierten sie ihre Flotte auf zehn Schiffe, darunter die Help & Lifeline, die Foremost 17 & 18 sowie die Schlepper Ashford (Empire Sandy) und Twyford (HMS Warden, gechartert). Neben Bergungs- und Wrackbeseitigungsarbeiten weltweit führten sie auch Rettungsschlepp- und Ladungsbergungsarbeiten durch.