Shipbuilding

Ein Abteil ist ein durch die Decks vertikal und durch die Schotten horizontal abgegrenzter Bereich innerhalb eines Schiffes .

Das Achterdeck ist ein erhöhtes Deck hinter dem Hauptmast eines Segelschiffs. Traditionell kommandierte hier der Kapitän sein Schiff, und hier wurden die Schiffsflaggen aufbewahrt .

Ein Vorsegel ist ein dreieckiges Segel, das vor dem Fockmast eines Segelschiffs gesetzt wird . Seine vordere Ecke ( Hals ) ist am Bugspriet , am Bug oder am Deck zwischen Bugspriet und Vordermast befestigt.

Das Vorschiff ( / ˈ foʊ k s əl /​ⓘ FOHK -səl; kontrahiert alsfo'c'sleoderfo'c's'le) bezeichnet das OberdeckeinesSegelschiffsvordemFockmastoder, historisch gesehen, den vorderen Teil eines Schiffes mit den Unterkünften

Eine Planke ist ein flaches, längliches, rechteckiges Holzstück mit parallelen Seitenflächen, die höher und länger als breit sind.

In der traditionellen Seefahrt bezeichnete man als Welldecks Decks , die tiefer lagen als die Bug- und Achterdecks, üblicherweise auf Höhe des Hauptdecks, sodass Unterbrechungen im Profil des Hauptdecks sichtbar waren,

Burulan ist ein visayischer Begriff für Kampfplattformen auf den traditionellen großen Trimaran- Kriegsschiffen ( Balangay ) der Philippinen . Sie wurden aus Bambus gefertigt und waren markant vom Deck abgehoben.

Das Aufreißen von Kurven ist eine Zeichentechnik zur Erzeugung von Kurven. Sie wird bei der Planung von stromlinienförmigen Objekten wie Flugzeugen und Booten verwendet.

Die Eisklasse ist eine von einer Klassifikationsgesellschaft oder einer nationalen Behörde vergebene Kennzeichnung, die den zusätzlichen Verstärkungsgrad sowie andere Vorkehrungen angibt, die einem Schiff die Navigation

Im Bauwesen bezeichnet man als Lattung ( auch als Unterkonstruktionslatte bekannt) Holz- oder andere Materialleisten, die an einer Konstruktion angebracht werden, um Unebenheiten auszugleichen oder zu erhöhen,

Dieses Glossar nautischer Begriffe ist eine alphabetische Auflistung von Begriffen und Ausdrücken im Zusammenhang mit Schiffen , Schifffahrt , Seemannschaft und Navigation auf dem Wasser (hauptsächlich, aber nicht

Die Hauptbatterie ist die primäre Waffe oder Waffengruppe, um die herum ein Kriegsschiff konstruiert wird.

Ein Klüverbaum (auch Jib-Boom geschrieben ) ist ein Spierenbaum , der den Bugspriet von Segelschiffen verlängert . Er kann durch einen fliegenden Klüverbaum noch weiter verlängert werden .

Der Kiel ist das unterste Längsbauteil eines Wasserfahrzeugs und wichtig für dessen Stabilität. Bei manchen Segelbooten erfüllt er zusätzlich hydrodynamische und ausgleichende Funktionen.

Die Kiellegung markiert den offiziellen Beginn des Schiffbaus . Sie wird oft mit einer Zeremonie begangen , an der Würdenträger der Schiffbaufirma und die späteren Eigentümer des Schiffes teilnehmen.

Die Länge zwischen den Loten (oft abgekürzt als p/p , pp , pp , LPP , LBP oder Länge BPP ) ist die Länge eines Schiffes entlang der Sommerlastlinie von der Vorderkante des Bugs (Hauptbuglein) bis zur Hinterkante des

Ein Lenzloch ist eine Ablauföffnung in einem Spant oder einem anderen Bauteil eines Bootes, die dazu dient, zu verhindern, dass sich Wasser an einer Seite des Spants ansammelt, und es stattdessen in Richtung Bilge

Ein Moonpool ist eine Vorrichtung zum Aussetzen und Bergen von Ausrüstung, die von Bohrplattformen, Bohrschiffen, Taucherschiffen, Fischereifahrzeugen, Meeresforschungsschiffen, Unterwassererkundungsschiffen,

Die Nettoraumzahl ( NT , NT oder nt ) ist ein dimensionsloser Index, der anhand des gesamten Volumens der Laderäume eines Schiffes mithilfe einer mathematischen Formel berechnet wird.

Die Polarklasse ( PC ) bezeichnet die Eisklasse, die einem Schiff von einer Klassifikationsgesellschaft auf Grundlage der von der International Association of Classification Societies (IACS) entwickelten einheitlichen

Polynesische Bezeichnungen für Mehrrumpfboote wie „ama“, „aka“ und „vaka“ (oder „waka“) haben sich weit über den Südpazifik hinaus, wo sie ihren Ursprung haben, verbreitet.

Das Promenadendeck ist ein Deck , das auf verschiedenen Arten von Passagierschiffen und Flussbooten zu finden ist .

Die Überholung von Booten und Schiffen umfasst die Reparatur, Instandsetzung, Restaurierung, Erneuerung und Modernisierung alter Schiffe. Sie hat sich zu einer der wichtigsten Tätigkeiten in Werften entwickelt.

Ein Ruder ist ein primäres Steuerorgan zum Steuern von Schiffen , Booten , U-Booten , Luftkissenfahrzeugen , Luftschiffen oder anderen Fahrzeugen, die sich in einem Fluidmedium (üblicherweise Luft oder Wasser ) bewegen.

Der Rumpf ist der wasserdichte Körper eines Schiffes , Bootes , U-Bootes oder Flugbootes . Er kann oben offen sein (wie bei einem Beiboot ) oder ganz oder teilweise mit einem Deck bedeckt sein.

Schiffbau bezeichnet die Herstellung von Schiffen und anderen schwimmenden Wasserfahrzeugen . Heutzutage findet er üblicherweise in spezialisierten Anlagen, den Werften, statt .

Schiffsingenieurwesen befasst sich mit der Konstruktion von Wasserfahrzeugen , Meeressystemen und Meeresbauwerken.

Die Schiffsstabilität ist ein Bereich der Schiffsarchitektur und des Schiffsdesigns, der sich mit dem Verhalten eines Schiffes auf See befasst, sowohl in ruhigem Wasser als auch in Wellen, unabhängig davon, ob es

Ein Schott ist eine senkrechte Wand im Schiffsrumpf , im Rumpf eines Flugzeugs oder in der Karosserie eines Autos. Weitere Trennwände im Schiffsinneren sind Decks und Decksdecken .

Sponsons sind seitliche Ausleger an Landfahrzeugen , Flugzeugen oder Wasserfahrzeugen , die Schutz, Stabilität , Stauräume, Montagepunkte für Waffen oder andere Geräte oder die Unterbringung von Ausrüstung bieten.

Der Steven ist der vorderste Teil des Bugs eines Bootes oder Schiffes und eine Verlängerung des Kiels . Er findet sich häufig bei Holzbooten oder -schiffen, aber nicht ausschließlich.

Turmschiffe waren ein Kriegsschifftyp des 19. Jahrhunderts ; sie waren die ersten, deren Geschütze in einem drehbaren Geschützturm anstatt in Breitseitenanordnung montiert waren .

Die Verdrängung eines Schiffes entspricht seinem Gewicht . Wie der Begriff bereits andeutet, wird sie indirekt nach dem Archimedischen Prinzip gemessen, indem zunächst das vom Schiff verdrängte Wasservolumen berechnet

Die Wasserlinie ist die Linie, an der der Schiffsrumpf die Wasseroberfläche berührt .

Die Länge eines Schiffes in der Wasserlinie (abgekürzt LWL ) ist die Länge eines Schiffes oder Bootes an der Stelle, an der es im Wasser liegt (der Wasserlinie ).