Die Agenoria ist eine frühe Dampflokomotive, die von der Firma Foster, Rastrick & Co. in Stourbridge, England, gebaut wurde. Sie fuhr erstmals am 2.
Gut0-4-0 locomotives
Kategorie
Standard-gauge steam locomotives of Great Britain
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Alfred und Judy sind zwei Satteltank- Dampflokomotiven der Achsfolge 0-4-0 . Sie wurden von W. G. Bagnall für den Einsatz in den Par Docks in Cornwall , Großbritannien, gebaut.
Exzellent0-4-0ST locomotives
Die BR Standard Class 9F mit der Nummer 92220 Evening Star ist eine erhaltene britische Dampflokomotive, die 1960 fertiggestellt wurde.
ExzellentBR Standard Class 9F
Die BR Standard Class 8 ist eine Einzelanfertigung einer 4-6-2- Dampflokomotive des Typs „Pacific“, die von Robert Riddles für die British Railways entworfen wurde .
Exzellent2′C1′ h3 locomotives
Die britische Standardklasse 9F 2-10-0 ist eine von Robert Riddles für die British Railways entworfene Dampflokomotivbaureihe .
Exzellent1′E h2 locomotives
Die British Railways Standard Class 4 4-6-0 ist eine Baureihe von Dampflokomotiven, von denen in den 1950er Jahren 80 Stück gebaut wurden. Sechs davon sind erhalten geblieben.
Exzellent2′C h2 locomotives
Die Lokomotiven der Baureihe 187 der Glasgow and South Western Railway (GSWR) waren eine Baureihe von 0-4-2- Dampflokomotiven , die 1870 von James Stirling für den gemischten Güterverkehr entworfen wurden .
Exzellent0-4-2 locomotives
Die Baureihe 8K 2-8-0 der Great Central Railway (GCR) ist eine Dampflokomotivbaureihe für den schweren Güterverkehr. Sie wurde 1911 eingeführt und von John G. Robinson entworfen .
Exzellent1′D h2 locomotives
Die Great Northern Railway Class A1 1470 „Great Northern“ war die erste von 52 Lokomotiven der Baureihe A1 .
Gut4-6-2 locomotives
Die GNSR-Baureihen V und F waren 4-4-0- Dampflokomotiven , die von Neilson, Reid & Co. , den Inverurie Works , der North British Locomotive Co.
Gut2′B h2 locomotives
GWR 4073 "Castle" Class No. 4079 Pendennis Castle is a 4-6-0 steam locomotive built in 1924 for the Great Western Railway (GWR) at Swindon Works to a design of Charles Collett.
Exzellent4-6-0 locomotives
Die Baureihe 6000 der Great Western Railway (GWR), auch bekannt als King-Klasse , war eine 4-6-0- Dampflokomotive, die für den Schnellzugverkehr konzipiert und 1927 in Betrieb genommen wurde.
Exzellent2′C h4 locomotives
Die Baureihe 2900 der Great Western Railway (auch Saint- Baureihe genannt) wurde von den Swindon Works der Great Western Railway gebaut .
Exzellent2′B1 h2 locomotives
Die Dean Single , auch Baureihe 3031 oder Achilles-Baureihe genannt , ist eine Dampflokomotivbaureihe der British Great Western Railway, die zwischen 1891 und 1899 gebaut wurde.
Exzellent2-2-2 locomotives
Die Great Western Railway 3700 Class , oder City Class , war eine Serie von zwanzig 4-4-0- Dampflokomotiven , die für schnelle Express-Personenzüge gebaut wurden.
Gut2′B h2 locomotives
Die Lokomotiven der Baureihe 4073 oder Castle Class sind Dampflokomotiven der Achsfolge 4-6-0 der Great Western Railway , die zwischen 1923 und 1950 gebaut wurden.
Exzellent2′C h4 locomotives
Die Baureihe 6400 der Great Western Railway (GWR) ist eine Klasse von 0-6-0 PT - Dampflokomotiven, die 1932 von Charles Collett eingeführt wurde.
Exzellent0-6-0PT locomotives
Die Castle-Klasse der Highland Railway (oder die A-Klasse ) war eine Baureihe von 4-6-0-Lokomotiven, die 1900 von Peter Drummond , dem damaligen Chefingenieur der Highland Railway, entworfen wurde.
Exzellent2′C n2 locomotives
Die Highland Railway Drummond 0-6-4T oder X-Klasse waren große Tenderlokomotiven , die von Peter Drummond entworfen wurden und ursprünglich für den Vorspanndienst vorgesehen waren .
Gut0-6-4T locomotives
Die Invicta ist eine frühe Dampflokomotive, die1829 von Robert Stephenson and Company in Newcastle-upon-Tyne gebaut wurde.
Gut0-4-0 locomotives
Die Baureihe 23 der Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) ist eine Baureihe von 0-6-0 ST- Dampflokomotiven . Sie wurden hauptsächlich zum Rangieren und für kurze Güterverkehrsfahrten eingesetzt.
Exzellent0-6-0ST locomotives
Die Lokomotiven der Baureihe D1 der LB&SCR waren leistungsstarke 0-4-2- Vorort-Personenzuglokomotiven, die 1873 von William Stroudley für die London, Brighton and South Coast Railway entworfen wurden .
Exzellent0-4-2T locomotives
Die LCDR-Klasse M1 war eine Baureihe von 4-4-0- Dampflokomotiven der London, Chatham and Dover Railway (LCDR), die der früheren Klasse M sehr ähnlich war , jedoch Stahlrahmen, größere Tender und weitere detaillierte
Exzellent2′B n2 locomotives
Die Coronation-Klasse der London, Midland and Scottish Railway (LMS) ist eine von William Stanier entworfene Baureihe von Schnellzugdampflokomotiven .
Exzellent2′C1′ h4 locomotives
Die LMS Ivatt Class 4 2-6-0 ist eine Dampflokomotivbaureihe, die primär für den mittelschweren Güterverkehr konzipiert, aber auch im Personenverkehr weit verbreitet war.
Exzellent1′C h2 locomotives
Die Patriot-Klasse war eine Baureihe von 52 Schnellzugdampflokomotiven der London Midland and Scottish Railway (LMS) . Die erste Lokomotive dieser Klasse wurde 1930, die letzte 1934 gebaut.
Exzellent2′C h3 locomotives
Die Princess Royal Class der London, Midland and Scottish Railway (LMS) ist eine Baureihe von 4-6-2- Dampflokomotiven für den Schnellzugverkehr , entworfen von William Stanier .
Exzellent2′C1′ h4 locomotives
Die Gresley-Klassen A1 und A3 der London and North Eastern Railway (LNE ) waren 4-6-2- Dampflokomotiven der Baureihe „Pacific“, die von Nigel Gresley für den Personenzugverkehr entworfen wurden.
Exzellent2′C1′ h3 locomotives
Die LNER-Klasse Y1 war eine Baureihe von 0-4-0- Getriebedampflokomotiven, die von Sentinel Waggon Works für die London and North Eastern Railway gebaut und 1925 in Betrieb genommen wurden.
Exzellent0-4-0T locomotives
Die LNER-Klasse Y10 war eine Baureihe von zwei 0-4-0T- Getriebedampflokomotiven, die von Sentinel Waggon Works für die London and North Eastern Railway gebaut und 1930 in Dienst gestellt wurden.
Exzellent0-4-0T locomotives
Die LNER-Klasse Y3 war eine Baureihe von 0-4-0 -Getriebedampflokomotiven, die von Sentinel Waggon Works für die London and North Eastern Railway gebaut und 1927 in Betrieb genommen wurden.
Gut0-4-0T locomotives
Die LNWR Samson- Klasse war eine Baureihe von neunzig 2-4-0- Dampflokomotiven , die von der London and North Western Railway in ihren Crewe Works zwischen 1863 und 1879 gebaut wurden.
Exzellent1B n2 locomotives
Die LSWR-Baureihe T3 ist eine Klasse von Schnellzug -Dampflokomotiven der Achsfolge 4-4-0, die von William Adams für die London and South Western Railway entworfen wurden .
Exzellent2′B n2 locomotives
Die NBR-Klasse K ist eine Baureihe von 4-4-0- Dampflokomotiven der North British Railway .
Gut2′B h2 locomotives
Die NER-Klasse 290 ( LNER- Klasse J77) war eine Baureihe von 0-6-0T- Dampflokomotiven der North Eastern Railway (NER), die aus einer früheren Baureihe von 0-4-4 T, der NER Bogie Tank Passenger (BTP, später LNER- Klasse
Exzellent0-6-0T locomotives
Die North Eastern Railway (NER) Klasse H , die von der London and North Eastern Railway (LNER) als Klasse Y7 klassifiziert wird , ist eine Baureihe von 0-4-0 T- Dampflokomotiven, die für Rangierarbeiten konzipiert sind .
Exzellent0-4-0T locomotives
Die NER-Klasse U ( LNER- Klasse N10) war eine Baureihe von 0-6-2- Tenderlokomotiven der North Eastern Railway . Sie wurde von Wilson Worsdell entworfen und 1902 eingeführt.
Gut0-6-2T locomotives
Die Northumbrian war eine frühe Dampflokomotive, die 1830 von Robert Stephenson gebaut und zur Eröffnung der Liverpool and Manchester Railway (L&M) eingesetzt wurde.
Gut0-2-2 locomotives
Planet war eine frühe Dampflokomotive, die 1830 von Robert Stephenson and Company für die Liverpool and Manchester Railway gebaut wurde .
Gut2-2-0 locomotives
Die SECR-Klasse K war eine 2-6-4- Tenderlokomotive, die 1914 von Richard Maunsell für den Schnellzugverkehr der South Eastern and Chatham Railway (SECR) zwischen London und Südostengland entwickelt wurde.
Exzellent1′C2′ h2t locomotives
Die SR V-Klasse , besser bekannt als „ Schools- Klasse“ , ist eine von Richard Maunsell für die Southern Railway entworfene Dampflokomotivbaureihe .
Exzellent2′B h3 locomotives
Stephensons Rocket ist eine frühe Dampflokomotive mit der Achsfolge 0-2-2 . Sie wurde für die Rainhill Trials der Liverpool and Manchester Railway (L&MR) gebaut und gewann diese im Oktober 1829, um zu beweisen, dass
Exzellent0-2-2 locomotives