United States federal admiralty and maritime legislation

Der Cutter Service Act von 1914 ist ein US-Bundesgesetz, das den Bau zweier Zollboote zur medizinischen und chirurgischen Versorgung amerikanischer Schiffsbesatzungen in der Hochseefischerei genehmigte.

Der Dingley Act von 1884 war ein US-amerikanisches Gesetz, das vom US-Abgeordneten Nelson Dingley Jr. aus Maine eingebracht wurde und sich mit amerikanischen Seeleuten befasste , die in der US-Handelsmarine dienten .

Ein Gesetz zur Unterstützung kranker und behinderter Seeleute wurde vom 5. Kongress der Vereinigten Staaten verabschiedet . Es wurde am 16. Juli 1798 von Präsident John Adams unterzeichnet .

Der Foreign Dredge Act von 1906 ist ein US-Bundesgesetz , das vorschreibt, dass in US-Gewässern eingesetzte Bagger in den Vereinigten Staaten gebaut und von US-Bürgern besessen und gechartert werden müssen .

Der Merchant Marine Act von 1936 ist ein US-Bundesgesetz . Sein Zweck ist es, „die Entwicklung und den Erhalt einer angemessenen und ausgewogenen amerikanischen Handelsmarine zu fördern , den Handel der Vereinigten

Der Shipping Commissioners Act von 1872 war ein US-amerikanisches Gesetz, das sich mit amerikanischen Seeleuten befasste , die in der US-Handelsmarine dienten .

Der Seamen's Act , offiziell bekannt als Act to Promote the Welfare of American Seamen in the Merchant Marine of the United States oder Longshore and Harbor Workers' Compensation Act (Gesetz vom 4. März 1915, Kap.

Der erste Spooner Act von 1902 (auch bekannt als Panama-Kanal-Gesetz , 32 Stat. 481) wurde von dem US-Senator aus Wisconsin , John Coit Spooner , verfasst, am 28.

Titel 33 des United States Code beschreibt die Rolle schiffbarer Gewässer im United States Code .

The Wireless Ship Act of 1910, formally titled "An Act to require apparatus and operators for radio-communication on certain ocean steamers" (36 Public Law 262) and also known as the "Radio Ship Act of 1910" and the