World War II merchant ships of the United States

MS West Grama, sometimes spelled as West Gramma, was a diesel-powered cargo ship of the United States Maritime Commission (USMC) that was sunk as part of the "gooseberry" breakwater off Utah Beach during the Normandy

Die SS American Victory ist ein Schiff der Victory-Klasse , das in den letzten Monaten des Zweiten Weltkriegs im Pazifikkrieg , im Koreakrieg von 1951 bis 1954 und im Vietnamkrieg von 1966 bis 1969 im Einsatz war.

Die SS Empire Javelin war ein Infanterielandungsschiff der Klasse „LSI (Large)“, das im späteren Verlauf des Zweiten Weltkriegs im Dienst Großbritanniens stand . Sie lief am 25.

Die SS Flying Enterprise war ein 6.711 Tonnen schweres Schiff des Typs C1-B, das 1952 vor Cornwall sank.

Die SS Mariposa war ein 1931 vom Stapel gelaufener Ozeandampfer und eines von vier Schiffen der „Weißen Flotte“ der Matson Lines , zu der auch die SS Monterey , die SS Malolo und die SS Lurline gehörten .

Die SS Patrick Henry war das erste Liberty-Schiff, das vom Stapel lief. Sie wurde von der Bethlehem Shipbuilding Corporation auf ihrer Bethlehem-Fairfield-Werft in Baltimore , Maryland, gebaut.

Die SS West Nohno war ein Frachtschiff des United States Shipping Board (USSB), das kurz nach dem Ende des Ersten Weltkriegs vom Stapel lief .

USNS Blue Jacket (T-AF-51) war ein Versorgungsschiff der Alstede -Klasse , das von 1950 bis 1971 im Dienst des United States Navy Military Sea Transportation Service stand . Sie wurde 1973 abgewrackt.

Die USNS Sgt. Joseph E. Muller war ein Frachtschiff des Typs C1-M-AV1, das am 9. Juni 1945 fertiggestellt und als „Check Knot“ an die War Shipping Administration (WSA) übergeben wurde .

Die USS Interceptor (AGR-8/YAGR-8) war ein Radarvorpostenschiff der Guardian- Klasse , das 1955 von der US Navy aus der stillgelegten Reserveflotte übernommen wurde.

Die USS West Bridge (ID-2888) war ein Frachtschiff des Typs Design 1013 der US-Marine im Ersten Weltkrieg .