Die SS American Victory ist ein Schiff der Victory-Klasse , das in den letzten Monaten des Zweiten Weltkriegs im Pazifikkrieg , im Koreakrieg von 1951 bis 1954 und im Vietnamkrieg von 1966 bis 1969 im Einsatz war. Sie wurde im Juni 1945 gebaut und transportierte Munition und andere Güter von Los Angeles nach Südostasien. Nach Kriegsende brachte sie Fracht, Ausrüstung und Truppen zurück in die USA. Sie überstand zwei Taifune und einen Hurrikan. [ 2 ]

Die American Victory verbrachte einen Teil der Zeit zwischen 1946 und 1966 im Charterbetrieb mit kommerziellen Reedereien und den anderen Teil in zwei Abschnitten in der US-Reserveflotte. Von 1966 bis 1969 transportierte sie Fracht nach Südostasien während des Vietnamkriegs und diente anschließend erneut drei Jahrzehnte in der Reserve.

Im April 1999 wurde sie einer Erhaltungsorganisation übergeben, um als Museumsschiff zu dienen . [ 2 ] Heute ist sie das Hauptmerkmal des American Victory Ship & Museum , auch bekannt als American Victory Mariners Memorial & Museum Ship, im Channel District von Tampa , Florida .

Geschichte

Ära des Zweiten Weltkriegs

Benannt nach der American University in Washington, D.C. , wurde das Schiff auf der California Shipbuilding Yard (Calship) in Los Angeles, Kalifornien , gebaut, nach nur 55 Tagen vom Stapel gelassen, einen weiteren Monat lang ausgerüstet und dann am 20. Juni 1945 an die War Shipping Administration (WSA) übergeben. [ 3 ] [ 4 ] Die American Victory , ein Handelsschiff der US-Handelsmarine , wurde im Auftrag der WSA von der Hammond Shipping Co. Ltd. im Rahmen eines Generalagenturvertrags betrieben. [ 4 ] Sie lud Fracht für die US-Armee in Fort Mason und nahm anschließend in Los Angeles und anderen Häfen an der Westküste weitere Fracht auf, bevor sie nach Manila auf den Philippinen dampfte . Dort befand sie sich bei Kriegsende. Ihre verbleibende Ladung brachte sie nach Shanghai , China , und verbrachte die folgenden zwei Monate im Südchinesischen Meer und im Golf von Bengalen .

Im November 1945 lief die American Victory mit Militärgütern beladen Kalkutta , Port Said ( Ägypten) und zahlreiche weitere Häfen an, um in die Vereinigten Staaten zurückgebracht zu werden. Sie erreichte New York im Januar 1946 und löschte ihre Ladung, womit sie ihre erste Fahrt beendet hatte. Nach Kriegsende transportierte sie weitere Güter, Ausrüstung und Truppen in die USA. [ 2 ] [ 3 ]

Nach dem Zweiten Weltkrieg

Vom 29. Juni 1946 bis November 1947 war die American Victory von American Export Lines als Bareboat gechartert . [ 4 ] Das Schiff transportierte Lebensmittel und Maschinen, die im Rahmen des Marshallplans , dem Wiederaufbauprogramm für den europäischen Kontinent nach dem Zweiten Weltkrieg, aus den Vereinigten Staaten nach Europa, Russland und in den Nahen Osten exportiert wurden . Zu ihren Anlaufhäfen gehörten Triest ( Italien) , Konstante (Rumänien) , Piräus ( Griechenland ) und Antwerpen ( Belgien) . Als die American Victory im Januar 1947 von Odessa ( Russland ) nach Boston auslief, war das Schwarze Meer bereits zugefroren. Kapitän A. D. Cushman, der wusste, dass die American Victory als Eisbrecher eingesetzt werden sollte, wartete nicht auf den sowjetischen Eisbrecher Turgenjew , um das Eis zu räumen. Er setzte zurück und rammte das Eis, um sowohl die American Victory als auch andere Schiffe aus dem Schwarzen Meer zu befreien. Anschließend lag sie in der Hudson River Reserve Fleet vor Anker, bis sie während des Koreakriegs von 1951 bis Januar 1954 von der United States Navigation Company , einer Handelsschifffahrtslinie, gechartert wurde und dann in die Sabine River Reserve Fleet in Texas eintrat . [ 5 ]

1963 wurden Pläne entwickelt, die American Victory und 14 weitere Schiffe ihrer Klasse zu vorgeschobenen Versorgungsschiffen umzubauen. Diese sollten mit Material beladen und in der Nähe potenzieller Krisenherde stationiert werden, um die amerikanischen Streitkräfte mit vorab positionierten Nachschubgütern zu versorgen. Das Vorhaben wurde im Februar 1966 nach nur drei Umbauten eingestellt. Wäre die American Victory umgebaut worden, hätte sie den Namen USNS Carthage erhalten und die Rumpfklassifizierungsnummer AG 185.

Die American Victory wurde 1966 aus der Sabine River Reserve Fleet abgezogen und an die Hudson Waterways Corporation verchartert, die sie zum Transport von Militärausrüstung zu den amerikanischen Streitkräften in Südvietnam einsetzte . Im Oktober 1969 wurde sie erneut außer Dienst gestellt und der James River Reserve Fleet in Lees Hall , Virginia, zugeteilt, wo sie bis 1985 verblieb. Anschließend wurde die American Victory im Rahmen eines Programms zur Ermittlung des Aufwands für die Reaktivierung stillgelegter Victory-Schiffe überholt. Nachdem im Juni 2,5 Millionen US-Dollar investiert worden waren, um sie wieder voll einsatzfähig zu machen, fuhr sie nur 26 Stunden, bevor sie zur Marinereserve zurückkehrte. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

Heute

Namensschild
SS American Victory
Maschinenraum
Bogen
Stern

Die American Victory, eines von mehreren Victory-Schiffen aus dem Zweiten Weltkrieg, die Ende der 1990er Jahre verschrottet werden sollten, wurde durch Erhaltungsbemühungen gerettet, die im Oktober 1998 begannen. Sie erreichte Tampa, Florida, im Schlepptau, um am 16. September 1999 ihr neues Leben als Museumsschiff und Mahnmal zu beginnen.

Nach einer umfassenden Überholung und der Wiederherstellung des vollen Betriebszustands im Jahr 2003 ist das Schiff heute ausgestellt und im National Register of Historic Places eingetragen . Es werden Führungen und Besichtigungen auf eigene Faust angeboten, wobei einige Bereiche aus Sicherheitsgründen gesperrt sind, beispielsweise die unteren Bereiche des Maschinenraums (der von einem Laufsteg aus einsehbar ist). Die meisten Bereiche des Schiffs, wie die Offiziers-, Mannschafts- und Geschützquartiere, die Kombüse und die Messe, die drei vorderen Laderäume, das Steuerhaus und der Kartenraum, der Funkraum, das Lazarett und die Kühlräume, sind zugänglich, wurden restauriert und mit originalen Erinnerungsstücken aus der damaligen Zeit dekoriert. [ 8 ]

Die American Victory wurde mit modernem UKW-Funkgerät und Radar (sichtbar auf dem Brückendeck) aufgerüstet. Auch die Elektrikerquartiere und der Funkraum wurden mit moderner Elektronik ausgestattet. Die American Victory befindet sich weitgehend im historischen Zustand, mit ihrem 76-mm-Buggeschütz in einem rekonstruierten Geschützstand sowie dem 130-mm-Heckgeschütz und einem zusätzlichen 76-mm-Geschütz daneben.

Die American Victory ist ein voll einsatzfähiges, seetüchtiges Schiff. Mit umfangreicher Vorbereitung kann sie in der Tampa Bay kreuzen. Die US-Küstenwache führt zweimal jährlich eine Sicherheitsinspektion des Schiffes durch; ohne diese zu bestehen, wäre sie nicht für die Öffentlichkeit zugänglich.

Von den 534 fertiggestellten Victory-Schiffen sind nur drei für die Öffentlichkeit zugänglich: die American Victory in Tampa, die SS  Lane Victory in Los Angeles und die SS  Red Oak Victory in Richmond, Kalifornien . [ 9 ]

Exponate

Das Schiff beherbergt im Laderaum Nr. 3, der zu einem Museumsbereich und einem Empfangstresen umgebaut wurde, zahlreiche bemerkenswerte Exponate. [ 10 ] Darunter befindet sich ein originaler U-Boot-Propeller des deutschen U-Boots  U-352 , das im Mai 1942 vom US-Küstenwachenschiff USCGC  Icarus versenkt und 1979 geborgen wurde. Ebenfalls ausgestellt sind Fotos des Wracks, eine Schaufensterpuppe eines Kriegsmarine- Matrosen in Uniform und eine Skizze des deutschen U-Boots  U-505 . Darüber hinaus verfügt das Schiff über zahlreiche Schiffsmodelle, darunter einen Zerstörer der Clemson -Klasse , einen Zerstörer der Fletcher- Klasse und ein deutsches U-Boot vom Typ VII .

Außerdem gibt es zahlreiche historische Werbeplakate der Handelsmarine sowie eine Sammlung von Gedenktafeln der Schiffe der Victory- und Liberty-Klasse, die alle gesunken oder verschrottet wurden. Des Weiteren sind ein Modell des Steuerhauses, ein Rettungsboot und eine Ausstellung über Seezeichenflaggen zu sehen.

Schiffsauszeichnungen

Laut Schiffsakten ist die SS American Victory berechtigt, folgende Auszeichnungen zu führen: [ 11 ]

Siehe auch

Referenzen

  1. ^ „National Register Information System“ . National Register of Historic Places . National Park Service . 9. Juli 2010.
  2. ^ abc"SS American Victory". Historic Naval Ships Association. Archived from the original on 9 August 2016. Retrieved 23 July 2011.
  3. ^ abwww.americanvictory.org History
  4. ^ abcMaritime Administration. "American Victory". Ship History Database Vessel Status Card. U.S. Department of Transportation, Maritime Administration. Retrieved 20 May 2020.
  5. ^ ab"S.S. American Victory". Retrieved 23 July 2011.
  6. ^Ship's Story: The History of the American Victory - 1950s
  7. ^Ship's Story: The History of the American Victory - 1960s
  8. ^"Salute to Veterans Cruise set aboard SS American Victory". Tampa Newspapers. TBNWeekly.com. 4 November 2008. Retrieved 23 July 2011.
  9. ^"National Defense Reserve Fleet Inventory"(PDF). United States Maritime Administration. 30 June 2012. Archived from the original(PDF) on 23 February 2013. Retrieved 16 December 2012.
  10. ^"Recently renovated WWII ship returns to Tampa". FOX 13 News. 10 July 2022. Retrieved 25 November 2023.
  11. ^Records on file aboard the SS American Victory, Tampa, Florida, accessed on 15 Apr 2026.