Großer Preis von Japan 2009

Der Große Preis von Japan 2009 (offiziell: Formel-1-Grand-Prix von Japan 2009, übertragen von Fuji Television ) ^{[ 2 ]} war der fünfzehnte Lauf der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft 2009. Das Rennen fand am 4. Oktober 2009 auf dem Suzuka Circuit statt .

Sebastian Vettel im Red Bull gewann das Rennen vor Jarno Trulli im Toyota und dem Weltmeister von 2008 , Lewis Hamilton , und führte das Rennen von Beginn an an. Dies war der letzte Podiumsplatz für Toyota und Jarno Trulli in der Formel 1.

Zwei Rennen vor Saisonende 2009 wahrte Vettels Sieg seine geringen Chancen auf den Fahrertitel. Tabellenführer Jenson Button belegte den achten Platz, einen Platz hinter Rubens Barrichello . Damit fehlte Button und Barrichellos Brawn- Team nur noch ein halber Punkt zum Gewinn der Konstrukteursmeisterschaft. ^{[ 3 ]}

Jenson Button führte vor dem Rennen mit 15 Punkten Vorsprung vor seinem Brawn-GP- Teamkollegen Rubens Barrichello , Sebastian Vettel lag im Red Bull Racing weitere 10 Punkte zurück . Mark Webber konnte die Weltmeisterschaft nicht mehr gewinnen. ^{[ 4 ]}

Brawn führte die Konstrukteursmeisterschaft mit 42,5 Punkten Vorsprung vor Red Bull an und musste diesen Vorsprung nur verteidigen, um den Titel zu holen. McLaren und Ferrari lagen in der Konstrukteursmeisterschaft mit drei Punkten Abstand auf den Plätzen drei und vier. Auch ihre Spitzenfahrer Lewis Hamilton und Kimi Räikkönen trennten in der Fahrerwertung nur drei Punkte auf den Plätzen fünf und sechs; Ferrari führte in beiden Wertungen.

Fernando Alonso gewann 2008 den Großen Preis von Japan für Renault auf dem Fuji Speedway . Alonso hatte auch das letzte Rennen in Suzuka 2006 gewonnen . Weitere ehemalige Sieger am Start waren Rubens Barrichello ( Brawn GP) , Kimi Räikkönen ( Ferrari ) und Weltmeister Lewis Hamilton . Es war das erste Mal seit 1991 , dass kein Schumacher ( Michael oder Ralf ) in Suzuka am Start war.

Acht der Fahrer waren zuvor noch nie in der Formel 1 in Suzuka gefahren, da der Fuji Speedway 2007 und 2008 den Großen Preis von Japan ausgetragen hatte. Zu diesen Fahrern gehörten Lewis Hamilton , Sebastian Vettel , Heikki Kovalainen , der Lokalmatador Kazuki Nakajima , Adrian Sutil , Sébastien Buemi , Jaime Alguersuari und Romain Grosjean . Vettel und Sutil hatten die Strecke jedoch bereits 2006 im Training als Testfahrer befahren .

Beim Großen Preis von Japan 2009 bestritten Lewis Hamilton , Heikki Kovalainen und Adrian Sutil jeweils ihr fünfzigstes Rennen in der Formel 1.

Der Reifenhersteller Bridgestone wählte die harten und weichen Reifen für das Grand-Prix-Wochenende aus. ^{[ 5 ]}

Die Trainingssitzungen am Freitag waren von starkem Regen geprägt, der die Fahrzeit erheblich verkürzte. Toyota-Fahrer Timo Glock wurde aufgrund von Fieber vom Fahren abgeraten und durch GP2- Fahrer Kamui Kobayashi ersetzt . ^{[ 6 ]}

Im ersten Training gaben Sebastian Vettel und Lewis Hamilton zunächst das Tempo vor, wobei die Rundenzeiten mit dem Abtrocknen der Strecke schnell sanken. Die zweite Hälfte des Trainings wurde vom Lokalmatador Kazuki Nakajima dominiert , der die Bestzeit nur knapp verpasste, nachdem McLaren-Pilot Heikki Kovalainen in der letzten Phase eine um drei Zehntelsekunden schnellere Zeit fuhr. ^{[ 7 ]} Die WM-Anwärter Rubens Barrichello , Sebastian Vettel und Jenson Button belegten die Plätze 10, 17 und 18. ^{[ 8 ]}

Im zweiten Training verstärkte sich der Regen deutlich. In der ersten Stunde wurde nur sehr wenig gefahren, wobei Jaime Alguersuari und Sébastien Buemi von Toro Rosso als einzige Fahrer Zeiten setzten. Aufgrund schlechter Sicht und begrenzter Reifenzuteilung entschieden sich viele Fahrer, nur wenige Runden zu fahren. Nico Rosberg absolvierte lediglich sieben Runden im Vergleich zu den zwanzig im ersten Training – ein Verhalten, dem viele andere Fahrer folgten. ^{[ 9 ]} Heikki Kovalainen und die beiden Brawn-GP- Fahrer verzichteten auf die Fahrt. Adrian Sutil fuhr die schnellste Runde des Trainings, Sebastian Vettel wurde Zweiter. Beide lagen rund sieben Sekunden hinter Kovalainens Zeit aus dem ersten Training zurück. ^{[ 10 ]}

Das dritte und letzte freie Training am Samstag begann mit einer Berührung zwischen WM-Führendem Button und Alguersuari, die den Austausch des Frontflügels beim Brawn-Piloten erforderlich machte. Die Session wurde weitgehend von Alguersuaris Toro-Rosso-Teamkollegen Buemi dominiert, dicht gefolgt von Red-Bull-Landsmann Sebastian Vettel, bis Jarno Trulli in seiner letzten Runde eine um sechs Hundertstelsekunden schnellere Zeit fuhr. ^{[ 11 ]} Die einstündige Session fand bei trockenen Bedingungen statt. Trullis Zeit von 1:31,709 Minuten war fast zehn Sekunden schneller als Heikki Kovalainens Zeit im ersten freien Training und 17 Sekunden schneller als Adrian Sutils Zeit im zweiten freien Training. Am Ende der Stunde lagen die WM-Anwärter Vettel, Barrichello und Button auf den Plätzen vier, sieben und neun, nur etwas mehr als zwei Hundertstelsekunden trennten sie; letztendlich trennte die ersten 16 Fahrer nur eine Sekunde. Timo Glock kehrte an anderer Stelle in sein Cockpit zurück, während Romain Grosjean seinen Renault- Teamkollegen Fernando Alonso überholte . Mark Webber von Red Bull verunfallte in der Nähe der Degner-Kurve und beschädigte sein Auto so schwer, dass er nicht am Qualifying teilnehmen konnte. ^{[ 12 ]} Da der Schaden so groß war, dass das Chassis neu aufgebaut werden musste, musste Webber das Rennen aus der Boxengasse starten.

Da Webber nicht am Qualifying teilnehmen konnte, schieden in der ersten Session nur vier Fahrer aus. Ein früher Dreher von Sébastien Buemi in die Leitplanken ließ zunächst drei Ausfälle befürchten, doch sein Team reparierte den Wagen rechtzeitig, sodass er noch eine schnelle Runde fahren konnte. Sebastian Vettel setzte sich zunächst an die Spitze und lieferte sich ein packendes Duell mit Trulli im Toyota, bevor er am Ende der Session die Nase vorn hatte. Jaime Alguersuari erreichte unterdessen zum ersten Mal in seiner noch jungen Karriere den zweiten Teil des Qualifyings. Giancarlo Fisichella , Kazuki Nakajima , Romain Grosjean und Vitantonio Liuzzi schieden wie Webber frühzeitig aus. Die zweite Session wurde von zwei Unfällen dominiert, die jeweils zu einem Rennabbruch führten. Der erste Unfall ereignete sich in der Degner-Kurve, wo bereits Webber im vorherigen Training und Buemi im ersten Qualifying-Abschnitt von der Strecke abkam. Der zweite Unfall war schwerwiegender: Timo Glock verunfallte schwer in der letzten Kurve. Das Qualifying wurde unterbrochen, während Sanitäter ihn versorgten und sein Auto geborgen wurde. Acht Minuten vor Schluss wurde das Qualifying fortgesetzt, und die Brawn-Fahrer gaben alles, um sich für die Top Ten zu qualifizieren. Kurz vor Schluss schied Buemi in Spoon erneut aus und hinterließ Trümmerteile auf der Strecke, als er humpelnd an die Box zurückkehrte. Glock wurde während des dritten Qualifying-Abschnitts mit einer Wunde am linken Bein und Rückenschmerzen per Hubschrauber ins Krankenhaus geflogen. ^{[ 13 ]} Die Zeiten der Brawn-Fahrer waren gefährdet, sollte jemand nach einem Vorfall protestieren, bei dem sie ihre besten – und einzigen – Zeiten während einer Gelbphase erzielten.

Heikki Kovalainen reihte sich in die wachsende Liste der Fahrer ein, die zu Beginn des dritten Qualifying-Abschnitts in der Degner-Kurve verunfallten. Der Schaden war jedoch minimal und die Strecke schnell wieder frei. Sébastien Buemis Auto war nach seinem vorherigen Ausrutscher zu stark beschädigt, um rechtzeitig repariert werden zu können. Wie Kovalainen konnte auch er keine Zeit setzen, sodass acht Fahrer im dritten Qualifying-Abschnitt um den Einzug ins Q3 kämpften. Nach Kovalainens Unfall blieben nur noch fünf Minuten auf der Uhr. Sebastian Vettel fuhr erneut die Bestzeit und befindet sich damit in einer guten Position, seine Titelambitionen am Leben zu erhalten. Seine Konkurrenten Barrichello und Button kamen hingegen nur auf die Plätze fünf und sieben. Jarno Trulli qualifizierte den einzigen verbliebenen Toyota im Heimrennen seines Teams auf Platz zwei, Weltmeister Lewis Hamilton wurde Dritter.

Nach dem Qualifying wurden Jenson Button , Rubens Barrichello , Nick Heidfeld , Robert Kubica , Fernando Alonso und Adrian Sutil wegen Geschwindigkeitsübertretungen während der Gelbphase, die durch Sébastien Buemis Ausrutscher in den letzten Sekunden von Q2 ausgelöst wurde, von den Rennkommissaren vorgeladen. Buemi selbst wurde später wegen Fahrens eines beschädigten Wagens vorgeladen. Alle Fahrer außer Heidfeld und Kubica erhielten eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen. ^{[ 14 ]}

Timo Glock konnte aufgrund seiner Verletzungen, die er sich im Qualifying zugezogen hatte, nicht am Rennen teilnehmen. Toyota beantragte, ihn durch Kobayashi zu ersetzen, was die Rennleitung jedoch ablehnte, da das Reglement vorschrieb, dass ein Fahrer an einer Samstagssitzung teilgenommen haben musste, um startberechtigt zu sein. ^{[ 15 ]}

Sebastian Vettel führte das Rennen von Beginn an an; abgesehen von einem kurzen Überholversuch von Lewis Hamilton in der ersten Kurve blieb der Red-Bull -Pilot weitgehend unbedrängt. Die erste Runde verlief reibungslos, die einzigen größeren Positionsveränderungen gab es bei Sébastien Buemi , der beinahe einen Motorausfall erlitt, und Jenson Button , der von Platz 10 auf Platz 12 hinter Robert Kubica im BMW Sauber und Giancarlo Fisichella im Ferrari zurückfiel . Button eroberte diese Positionen jedoch innerhalb der ersten Runden zurück.

Hamilton reihte sich auf Platz zwei ein, Jarno Trulli belegte den dritten Platz. Weiter hinten kam Mark Webber , der aus der Boxengasse gestartet war, in den ersten vier Runden dreimal an die Box; die ersten beiden Male, weil sich seine Kopfstütze gelöst hatte, und das dritte Mal, um nach einem Reifenschaden neue Reifen aufzuziehen. Die meisten Überholmanöver in der Anfangsphase des Grand Prix fanden während der ersten Stoppwelle statt, Vettel blieb unangefochten an der Spitze. Ein Zwischenfall im Casio-Dreieck führte zu einer Kollision zwischen Adrian Sutil und Heikki Kovalainen bei relativ niedriger Geschwindigkeit, wodurch WM-Führender Button sich in die Punkteränge vorarbeiten konnte.

Der mittlere Rennabschnitt verlief ähnlich ruhig wie der erste. Die einzigen Überholmanöver waren Kovalainens Sprint über Fisichella in der Boxenausfahrt und ein Fehler von Hamilton, der es Trulli ermöglichte, ihn beim Verlassen der Boxengasse zu überholen. Ein Problem mit dem KERS- System seines Wagens erschwerte es Hamilton anschließend, den Anschluss an den Toyota-Fahrer zu halten. Die Toro-Rosso -Piloten hatten derweil kein Glück: Buemi musste aufgrund eines Kupplungsproblems frühzeitig aufgeben, während Jaime Alguersuari nach einer Berührung des Kunstrasens auf der Außenseite von Kurve 130R die Kontrolle verlor, in die Reifenstapel krachte und zehn Runden vor Schluss das Safety-Car auf die Strecke schickte. ^{[ 16 ]}

Als die Trümmer von Alguersuaris Unfall beseitigt und die Strecke wieder für Rennen freigegeben war, waren nur noch fünf Runden zu fahren. Vettel baute seinen Vorsprung auf den Zweitplatzierten weiter aus, während der Neuntplatzierte Kubica Jenson Button unter Druck setzte, um ihm den einzigen WM-Punkt für den achten Platz abzunehmen. Button behielt die Oberhand, nachdem er beschlossen hatte, seinen Teamkollegen Rubens Barrichello nicht um den siebten Platz anzugreifen. Später protestierte er bei den Rennkommissaren, dass Williams-Pilot Nico Rosberg unter dem Safety-Car zu schnell gefahren sei – Rosberg wurde jedoch nach einer Anhörung der Rennkommissare aufgrund mildernder Umstände freigesprochen. ^{[ 17 ]}

Vettel gewann das Rennen schließlich vor Trulli und Hamilton, Kimi Räikkönen wurde Vierter. Mark Webber, obwohl Letzter und zwei Runden zurück, fuhr in der letzten Runde die schnellste Runde mit 0,002 Sekunden Vorsprung und verhinderte so Vettels Grand-Chelem-Sieg. Durch seinen Sieg und die daraus resultierenden zehn WM-Punkte blieb Vettel im Rennen um den Fahrertitel, 16 Punkte hinter Button, der vor dem vorletzten Rennen einen Vorsprung von 14 Punkten auf Barrichello hatte . ^{[ 18 ]} Vettel war zuversichtlich, den großen Punkterückstand aufholen zu können, und sagte, sein Red-Bull-Team habe den Schwung im Rücken. ^{[ 19 ]} Button hingegen gab zu, sich auf einen fehlerfreien Saisonabschluss zu konzentrieren, um seinen ersten Fahrertitel zu holen. ^{[ 20 ]}

Trullis Podiumsplatz war der letzte für einen italienischen Formel-1-Fahrer, bis Kimi Antonelli beim Großen Preis von Kanada 2025 seinen ersten Podiumsplatz erreichte .

Fahrzeuge, die das KERS- System nutzen, sind mit "‡" gekennzeichnet.

Pos	NEIN	Treiber	Konstruktor	Teil 1	Teil 2	Teil 3	Netz
1	15	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	1:30.883	1:30.341	1:32.160	1
2	9	Jarno Trulli	Toyota	1:31.063	1:30.737	1:32.220	2
3	1‡	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1:30.917	1:30.627	1:32.395	3
4	20	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1:31.386	1:31.222	1:32.466	8 1
5	23	Rubens Barrichello	Kraft - Mercedes	1:31.272	1:31.055	1:32.660	6 1
6	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:31.501	1:31.260	1:32.945	4
7	22	Jenson Button	Kraft - Mercedes	1:31.041	1:30.880	1:32.962	10 1
8	4‡	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:31.288	1:31.052	1:32.980	5
9	2‡	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1:31.499	1:31.223	Keine Zeit 2	11 2
10	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	1:31.196	1:31.103	Keine Zeit 3	13 4
11	16	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1:31.286	1:31.482		7
12	7	Fernando Alonso	Renault	1:31.401	1:31.638		16 1
13	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:31.417	1:32.341		9
14	10	Timo Glock	Toyota	1:31.550	Keine Zeit 5		WD
15	11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	1:31.571	Keine Zeit 6		12
16	3‡	Giancarlo Fisichella	Ferrari	1:31.704			14
17	17	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1:31.718			15
18	8	Romain Grosjean	Renault	1:32.073			17
19	21	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	1:32.087			18 7
20	14	Mark Webber	Red Bull - Renault	Keine Zeit 8			PL
Quellen: [ 14 ] [ 21 ]

1. ^ – Button, Barrichello, Alonso und Sutil erhielten wegen Geschwindigkeitsübertretungen unter Gelb eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen. ^{[ 14 ]} Diese Strafen wurden in der Reihenfolge der Verstöße verhängt.

2. ^ – Kovalainen verunfallte in Q3 in der Degnerkurve. Nach der Session wechselte er sein Getriebe, was zu einer Startplatzstrafe von fünf Plätzen führte.

3. ^ – Buemi stürzte in den letzten Augenblicken von Q2 und konnte in Q3 keine Zeit setzen.

4. ^ – Buemi erhielt eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen und eine Verwarnung wegen Fahrens eines beschädigten Wagens und Behinderung anderer Fahrer. ^{[ 14 ]}

5. ^ – Glock konnte in Q2 keine Zeit setzen, nachdem er in der letzten Kurve von der Strecke abkam. Er verletzte sich bei dem Unfall und schied am Sonntagmorgen aus dem Rennen aus. ^{[ 22 ]}

6. ^ – Alguersuari verunfallte in der zweiten Phase des Qualifyings, woraufhin die Session mit der roten Flagge abgebrochen wurde.

7. ^ – Liuzzi erhielt wegen eines Getriebewechsels eine Startplatzstrafe von fünf Plätzen. ^{[ 23 ]}

8. ^ – Webber beschädigte seinen Wagen im letzten freien Training und konnte daher nicht am Qualifying teilnehmen. ^{[ 12 ]} Er startete mit einem neuen Chassis aus der Boxengasse.

Fahrzeuge, die das KERS- System nutzen, sind mit "‡" gekennzeichnet.

Pos	NEIN	Treiber	Konstruktor	Runden	Zeit/Ruhestand	Netz	Punkte
1	15	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	53	1:28:20.443	1	10
2	9	Jarno Trulli	Toyota	53	+4,877	2	8
3	1‡	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	53	+6,472	3	6
4	4‡	Kimi Räikkönen	Ferrari	53	+7,940	5	5
5	16	Nico Rosberg	Williams - Toyota	53	+8,793	7	4
6	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	53	+9,509	4	3
7	23	Rubens Barrichello	Kraft - Mercedes	53	+10,641	6	2
8	22	Jenson Button	Kraft - Mercedes	53	+11.474	10	1
9	5	Robert Kubica	BMW Sauber	53	+11.777	9
10	7	Fernando Alonso	Renault	53	+13.065	16
11	2‡	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	53	+13,735	11
12	3‡	Giancarlo Fisichella	Ferrari	53	+14.596	14
13	20	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	53	+14,959	8
14	21	Vitantonio Liuzzi	Force India - Mercedes	53	+15,734	18
15	17	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	53	+17,973	15
16	8	Romain Grosjean	Renault	52	+1 Runde	17
17	14	Mark Webber	Red Bull - Renault	51	+2 Runden	19
Ret	11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso - Ferrari	43	Unfall	12
Ret	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	11	Kupplung	13
WD	10	Timo Glock	Toyota	0	Fahrer verletzt	WD
Quelle: [ 24 ]

• Timo Glock konnte verletzungsbedingt nicht am Rennen teilnehmen.

Fahrerwertung Pos. Treiber Punkte 1 Jenson Button * 85 2 Rubens Barrichello * 71 3 Sebastian Vettel * 69 4 Mark Webber 51,5 5 Kimi Räikkönen 45 Quelle: [ 25 ]

Konstrukteursmeisterschaftsstand Pos. Konstruktor Punkte 1 Kraft - Mercedes * 156 2 Red Bull - Renault * 120,5 3 Ferrari 67 4 McLaren - Mercedes 65 5 Toyota 54,5 Quelle: [ 25 ]

• Hinweis: Nur die ersten fünf Plätze werden in beiden Ranglisten berücksichtigt.
• Fettgedruckter Text und ein Sternchen kennzeichnen Konkurrenten, die theoretisch noch eine Chance hatten, Weltmeister zu werden.

• Großer Preis von Japan 2009 (archiviert)

34°50′35″N 136°32′26″E / 34,84306°N 136,54056°E / 34.84306; 136.54056