Die NTT IndyCar Series 2019 war die 24. Saison der IndyCar Series und die 108. offizielle Meisterschaftssaison im amerikanischen Formelrennsport . Höhepunkt der Saison war das Indianapolis 500 2019 , bei dem Will Power als Titelverteidiger antrat. Honda ging als Titelverteidiger im Herstellerpokal an den Start. Scott Dixon startete als amtierender US-amerikanischer Meister in die Saison .
Josef Newgarden gewann seine zweite Fahrerweltmeisterschaft, während Honda zum zweiten Mal in Folge die Herstellerweltmeisterschaft errang – die erste Meisterschaft für den Hersteller unter der Reiwa-Regierung. Felix Rosenqvist wurde als Rookie des Jahres ausgezeichnet .
Serienneuigkeiten
- Am 21. März 2018 gab NBC Sports bekannt, dass es im Rahmen eines neuen Dreijahresvertrags die alleinigen US-Fernsehrechte erwerben wird. Damit wurde die bisherige Aufteilung zwischen ABC und dem Kabelsender NBCSN (dessen Beteiligung an der Rennserie noch aus der Zeit vor der Übernahme von NBC durch Comcast unter dem Namen Versus stammte ) beendet. Acht Rennen pro Saison werden auf NBC übertragen , darunter die Indianapolis 500 (die nach 54 aufeinanderfolgenden Übertragungen auf ABC endet). Ergänzende digitale Inhalte werden über das Abonnementprodukt NBC Sports Gold angeboten . Wie bereits in den vorherigen Verträgen wird der Großteil der Rennen auf NBCSN ausgestrahlt. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
- Am 5. November 2018 gab IndyCar die Gründung einer neuen Abteilung namens IndyCar Media bekannt, die die internationalen Medienrechte der Rennserie verwalten soll (als Nachfolger von ESPN International ). [ 4 ]
- Am 27. November 2018 gab IndyCar bekannt, dass Speedway einen mehrjährigen Sponsoringvertrag unterzeichnet hat, um ab 2019 offizieller Kraftstofflieferant der IndyCar-Serie zu werden und Sunoco nach neun Jahren als Kraftstofflieferant abzulösen, da das Unternehmen beschlossen hatte, sich auf Kraftstoffpartnerschaften mit NASCAR und NHRA zu konzentrieren. [ 5 ]
- Alle Teilnehmer werden während der gesamten Saison 2020 Motoren der Spezifikation 2018 verwenden, da sich die Rennserie auf die Entwicklung der neuen Motoren für 2021 konzentriert. [ 6 ]
- Am 17. Dezember 2018 wurde bekannt gegeben, dass Jay Frye zum Präsidenten von IndyCar befördert wurde. [ 7 ]
- Am 15. Januar 2019 gab IndyCar bekannt, dass NTT im Rahmen eines mehrjährigen Vertrags neuer Titelsponsor der Rennserie und gleichzeitig offizieller Technologiepartner der Serie und des Indianapolis 500 wird. [ 8 ] [ 9 ] Verizon Communications hatte sein Titelsponsoring der Serie nach der Saison 2018 beendet. [ 10 ]
- Am 6. Februar 2019 wurde bekannt gegeben, dass die Firestone Tire and Rubber Company ihren Vertrag als alleiniger Reifenlieferant der Rennserie bis einschließlich der Saison 2025 verlängert hat. [ 11 ]
Bestätigte Einträge
Folgende Teams, Fahrzeuge und Fahrer werden in der NTT IndyCar Series Saison 2019 antreten. Alle Teams verwenden ein Dallara DW12- Standardchassis mit UAK18-Aerodynamikpaket und Firestone- Reifen.
Teamveränderungen
Am 19. September 2018 wurde bekannt gegeben, dass George Michael Steinbrenner IV.s Steinbrenner Racing mit Harding Racing fusionieren und unter dem Namen Harding Steinbrenner Racing ein geplantes Zwei-Wagen-Team bilden wird . [ 63 ] Am 11. Februar wurde bekannt, dass der zweite Motorenleasingvertrag des Teams nur für die Indianapolis 500 gilt. [ 64 ]
Meyer Shank Racing , das 2018 ein Programm mit sechs Rennen bestritten hatte, erweiterte die Saison 2019 mit Fahrer Jack Harvey auf zehn Rennen . [ 56 ]
Am 17. Oktober 2018 wurde bekannt gegeben, dass Ed Carpenter Racing und Scuderia Corsa zusammenarbeiten werden, um Ed Jones bei allen Straßen- und Stadtkursveranstaltungen sowie beim Indianapolis 500 einzusetzen. [ 65 ]
Am 10. November 2018 wurde bekannt gegeben, dass McLaren Racing mit Fernando Alonso am Steuer beim Indianapolis 500 2019 in die IndyCar Series zurückkehren wird . Am 26. November 2018 wurde enthüllt, dass der McLaren-Wagen von Chevrolet angetrieben wird. [ 54 ]
Am 6. Dezember 2018 wurde außerdem bekannt gegeben, dass Harding Steinbrenner Racing ab der Saison 2019 auf Honda -Motoren umsteigen wird, nachdem das Team zwei Saisons lang mit Chevrolet -Motoren gefahren ist. [ 66 ]
Am 17. Dezember 2018 wurde bekannt gegeben, dass DragonSpeed 2019 sein IndyCar-Debüt mit einem Programm von fünf Rennen, darunter die Indianapolis 500, geben wird . Der Wagen wird von Chevrolet angetrieben und von Ben Hanley pilotiert , der damit sein IndyCar-Debüt feiert. [ 67 ]
Am 28. Februar 2019 gab Dreyer & Reinbold Racing bekannt, dass sie erneut am Indy 500 teilnehmen und Fahrer Sage Karam zum vierten Mal in Folge einsetzen würden. [ 41 ] Am 22. April verkündete das Team, dass JR Hildebrand zum zweiten Mal in Folge für das Team beim Indy 500 fahren würde, diesmal mit der Startnummer 48 zu Ehren von Dan Gurney .
Fahrerwechsel
Nachdem sie beide das letzte Rennen der Saison 2018 in Sonoma für Harding Racing bestritten hatten, wurde bekannt gegeben, dass Indy Lights- Champion Patricio O'Ward und Vizemeister Colton Herta die gesamte Saison für die neue Partnerschaft Harding Steinbrenner Racing bestreiten würden . Am 11. Februar trennten sich O'Ward und HSR jedoch, da das Team nicht in der Lage war, ein komplettes Saisonprogramm für O'Ward zu finanzieren. O'Ward wechselte daraufhin zu Carlin , wo er den Wagen mit der Startnummer 31 in 13 Rennen fahren wird, darunter auch die Indianapolis 500 als dritter Fahrer des Teams, da Charlie Kimball dort den Wagen mit der Startnummer 23 pilotieren wird. [ 25 ]
Am 28. September 2018 gab Chip Ganassi Racing die Verpflichtung von Felix Rosenqvist für die Saison 2019 bekannt. Er wird Ed Jones im Auto mit der Startnummer 10 ersetzen. [ 31 ]
Am 17. Oktober 2018 gab Ed Carpenter Racing bekannt, dass Ed Jones Jordan King im Wagen mit der Startnummer 20 auf Straßenkursen und Stadtkursen ersetzen wird. Jones wird außerdem den Wagen mit der Startnummer 63 beim Indianapolis 500 fahren , während Ed Carpenter weiterhin den Wagen mit der Startnummer 20 auf Ovalkursen pilotieren wird. [ 68 ]
Am 30. Oktober 2018 gab Schmidt Peterson Motorsports bekannt, dass Formel-1-Fahrer Marcus Ericsson für die Saison 2019 dem Team beitreten und den verletzten Robert Wickens ersetzen wird. Ericsson wird jedoch den Wagen mit der Startnummer 7 fahren, anstatt Wickens' Startnummer 6, die weiterhin frei bleibt, falls oder „wenn er zurückkehren möchte und kann“. [ 69 ]
Am 14. November 2018 gab Rahal Letterman Lanigan Racing bekannt, dass Jordan King dem Team für die Indianapolis 500 beitreten wird .
Am 30. Januar 2019 gab Andretti Autosport bekannt, dass Conor Daly für das Indianapolis 500 zum Team stoßen würde . [ 13 ] Am 8. August 2019 gab Andretti Autosport bekannt, dass Daly für das letzte Saisonrennen in Laguna Seca ins Team zurückkehren würde. [ 70 ]
Am 31. Mai 2019 gab Trevor Carlin bekannt, dass Patricio O'Ward nicht an den Rennen in Iowa und Gateway teilnehmen würde, stattdessen aber der zweite Carlin-Wagen eingesetzt werden sollte. Ende Juni verkündete Red Bull, dass O'Ward Dan Ticktum im Team Mugen in der Super Formula ersetzen würde . Durch diesen Wechsel in eine andere Rennserie und die bekannten Budgetkürzungen nach seinem Unfall in Indianapolis wurde O'Wards Rookie-Saison in der IndyCar-Serie nach nur acht Rennen vorzeitig beendet. Am 2. Juli gab Carlin bekannt, dass Sage Karam O'Wards Platz im Wagen mit der Startnummer 31 in Toronto einnehmen würde, was später auch auf Iowa ausgeweitet wurde. Am 23. Juli verkündete Carlin, dass RC Enerson den Wagen mit der Startnummer 31 beim Rennen in Mid-Ohio fahren würde. Charlie Kimball füllte die beiden verbleibenden Lücken im Rennkalender in Gateway und Portland und erweiterte seinen geplanten Rennkalender von fünf auf sieben Rennen.
Am 4. Juni 2019 gab Carlin bekannt, dass Max Chilton nicht an den letzten vier Ovalrennen der Saison in Texas, Iowa, Pocono und Gateway teilnehmen wird. Am selben Tag wurde Conor Daly als Fahrer des Wagens mit der Startnummer 59 in Texas vorgestellt, und dieser Wagen wird die gesamte Saison über eingesetzt. Am 12. August wurde bekannt gegeben, dass Daly die letzten beiden Ovalrennen in Pocono und Gateway im Wagen mit der Startnummer 59 bestreiten wird.
Am 29. August 2019 wurde bekannt gegeben, dass Marcus Ericsson von Alfa Romeo Racing in der Formel 1 als Ersatzfahrer für den Großen Preis von Belgien berufen wurde . Gleichzeitig wurde bekannt gegeben, dass Conor Daly Ericsson beim Rennen in Portland ersetzen wird. [ 22 ]
Zeitplan
Bis auf den Lauf in Toronto fanden alle Rennen in den Vereinigten Staaten statt.
| Symbol | Legende |
|---|---|
| O | Oval/Speedway |
| R | Rennstrecke |
| S | Straßenkurs |
Änderungen im Zeitplan und Hinweise
- Am 22. Juni 2018 wurde bekannt gegeben, dass das Rennen in Phoenix auf dem ISM Raceway nicht im Rennkalender 2019 stehen wird. [ 76 ]
- Am 24. Juni 2018 gaben IndyCar und Road America eine dreijährige Vertragsverlängerung bekannt, wodurch die Rennserie bis einschließlich der Saison 2021 unter Vertrag bleibt. [ 77 ]
- Am 17. Juli 2018 wurde bekanntgegeben, dass Laguna Seca für drei Jahre in den Rennkalender aufgenommen wird und das Saisonfinale 2019 ausrichten wird. [ 78 ] Das Rennen ersetzt den Indy Grand Prix von Sonoma . [ 79 ] Es ist das erste Rennen dort seit der Champ-Car-Saison 2004 .
- Am 30. Juli 2018 wurde bekannt gegeben, dass das Iowa 300 wieder als Samstagabendrennen stattfinden wird. [ 80 ]
- Am 10. August 2018 wurde bekannt gegeben, dass der Pocono Raceway im Jahr 2019 zurückkehren wird. [ 81 ]
- Am 16. August 2018 enthüllte ein Interview mit IndyCar-Chef Stephen Starks, dass Portland zurückkehren würde, während der Termin in Barber auf Anfang April verschoben werden könnte, was im endgültigen Kalender auch geschah. [ 82 ]
- Am 23. August 2018 bestätigte der Texas Motor Speedway eine mehrjährige Vereinbarung zur Austragung der IndyCar Series bis 2022.
- Am 4. September 2018 wurde ein Rennen am 24. März 2019 auf dem Circuit of the Americas angekündigt . [ 83 ] Der Austin American-Statesman berichtete von einem 5-Jahres-Vertrag für die Rennstrecke.
Ergebnisse
Punktestand
- Bei Punktgleichheit entscheidet die Anzahl der Siege, dann die Anzahl der zweiten, dritten usw. Plätze, dann die Platzierung im vorherigen Rennen und schließlich das Los. [ 84 ]
Fahrerwertung
- Bei allen Rennen außer dem Indy 500 erhält der Fahrer auf der Pole-Position einen Punkt. Die neun schnellsten Fahrer im Qualifying zum Indy 500 erhalten Punkte, beginnend mit neun Punkten für die Pole-Position. Bei Doppelrennen erhält der jeweils schnellste Fahrer jeder Qualifikationsgruppe einen Punkt.
- Jeder Fahrer, der mindestens eine Rennrunde anführt, erhält einen Punkt. Zwei zusätzliche Punkte erhält der Fahrer, der die meisten Runden während eines Rennens anführt.
- Ein vom Teilnehmer veranlasster Motorwechsel, bevor der Motor die erforderliche Laufstrecke erreicht hat, führt zum Verlust von zehn Punkten.
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Teilnehmerrangliste
- Basierend auf dem Teilnehmer, der für die Oval-Qualifikationsreihenfolge und die Startaufstellung bei Absage der Qualifikation verwendet wird.
- Es werden nur Vollzeitteilnehmer und gelegentliche Teilzeitteilnehmer angezeigt.
| Pos | Treiber | STP | COA | BAR | LBH | IGP | INDY | BEL | TMS | ROA | TOR | IOW | MOH | Ansprechpartner | GTW | POR | VERZÖGERUNG | Punkte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #2 Team Penske | 1 L * | 2 | 4 | 2 l | 15 L | 4 8L | 1 L * | 19 L | 1 Liter | 3 | 4 | 1 L * | 14 L | 5 l | 7 L | 5 | 8 | 641 |
| 2 | #22 Team Penske | 7 | 19 | 9 | 6 | 1 Liter | 1 1L * | 6 | 17 | 6 | 9 | 1 L * | 4 l | 6 | 3 L * | 5 | 7 | 4 l | 616 |
| 3 | #27 Andretti Autosport | 5 l | 9 | 5 l | 1 L * | 22 | 2 9L | 2 l | 5 | 2 l | 1 L * | 3 | 6 | 5 | 18 | 13 | 3 | 6 | 608 |
| 4 | #9 Chip Ganassi Racing | 2 | 13 | 2 l | 3 | 2 L * | 17 L | 22 | 1 L * | 17 L | 5 | 2 | 2 l | 1 L * | 2 l | 20 | 16 L | 3 | 578 |
| 5 | #12 Team Penske | 3 L | 24 L * | 11 | 7 L | 7 | 5,6 l | 18 | 3 L | 9 | 2 | 18 | 15 L | 4 l | 1 Liter | 22 l | 1 L * | 2 l | 550 |
| 6 | #10 Chip Ganassi Racing | 4 l | 23 | 10 | 10 | 8 L | 28 L | 4 | 16 | 12 | 6 | 5 | 14 | 2 l | 22 | 11 L | 2 l | 5 | 425 |
| 7 | #88 Harding Steinbrenner Racing | 8 | 1 Liter | 24 | 23 | 23 | 33 5 | 12 | 12 | 18 | 8 | 7 | 18 | 8 | 16 | 9 L | 4 l | 1 L * | 420 |
| 8 | #28 Andretti Autosport | 23 | 3 | 8 | 5 | 17 | 8 | 5 | 4 | 5 L * | 11 | 16 | 17 | 3 | 19 | 8 | 18 | 10 | 420 |
| 9 | #30 Rahal Letterman Lanigan Racing | 19 | 7 | 1 L * | 8 L | 14 | 3 L | 3 | 13 | 15 L | 10 | 22 l | 20 | 19 | 21 | 1 Liter | 15 | 21 | 415 |
| 10 | #15 Rahal Letterman Lanigan Racing | 12 | 4 | 23 L | 4 | 9 L | 27 | 7 | 7 | 3 L | 4 l | 9 | 8 | 9 | 9 | 18 | 23 | 12 | 389 |
| 11 | #18 Dale Coyne Racing mit Vasser Sullivan | 24 | 5 | 3 L | 11 | 11 L | 30 7 | 11 | 9 | 8 L | 12 | 8 | 9 L | 11 | 7 | 19 L | 9 L | 7 | 387 |
| 12 | #5 Arrow Schmidt Peterson Motorsports | 6 | 16 | 6 L | 9 | 16 | 11 | 9 | 18 | 19 | 7 | 6 | 3 | 22 | 20 | 12 l | 20 | 9 | 370 |
| 13 | #19 Dale Coyne Racing | 9 | 20 | 15 | 21 | 10 | 7 L | 19 | 10 L | 4 | 19 | 11 | 12 | 12 | 4 | 4 L * | 17 | 24 | 351 |
| 14 | #20 Ed Carpenter Racing | 21 | 14 | 19 | 16 | 6 | 13 4 | 20 | 14 | 13 | 22 | 12 | 19 | 13 | 6 | 2 | 14 | 23 | 338 |
| 15 | #21 Ed Carpenter Racing | 11 | 11 | 17 | 18 | 5 | 14 3L | 10 | 21 | 14 | 14 | 15 | 5 | 7 | 17 | 21 | 6 | 20 | 335 |
| 16 | #14 AJ Foyt Enterprises | 15 | 12 | 18 | 19 | 20 | 9 | 15 | 22 | 16 | 21 | 17 | 10 | 20 | 8 | 3 | 12 | 16 | 304 |
| 17 | #98 Andretti Herta Autosport mit Marco Andretti & Curb-Agajanian | 13 | 6 | 14 | 13 | 13 | 26 | 16 | 6 | 10 | 23 | 10 | 21 | 15 | 15 | 10 L | 13 | 14 | 303 |
| 18 | #7 Arrow Schmidt Peterson Motorsports | 20 | 15 | 7 | 20 | 24 | 23 | 13 | 2 l | 7 L | 13 | 20 | 11 | 23 | 12 | 16 L | 21 | 11 | 299 |
| 19 | #26 Andretti Autosport | 14 | 22 | 12 | 17 | 12 | 29 | 8 | 8 | 20 | 18 | 13 L | 7 | 21 | 13 | 14 | 22 | 18 | 271 |
| 20 | #59 Carlin | 16 | 21 | 22 | 14 | 18 | DNQ | 17 | 15 | 11 | 16 | 14 | 13 | 16 | 11 | 6 L | 11 | 13 | 268 |
| 21 | #23/31 Carlin | 17 | 8 | 16 | 12 | 19 | 25 | 14 | 11 | 21 | 17 | 21 | 22 | 17 | 10 | 15 | 10 | 15 | 262 |
| 22 | #4 AJ Foyt Enterprises | 22 | 17 | 20 | 15 | 4 | 15 | 21 | 20 | 22 | 20 | 19 | 16 | 18 | 14 | 17 | 8 | 17 | 261 |
| 23 | #60 Meyer Shank Racing mit Arrow Schmidt Peterson | 10 | 10 | 13 | 22 | 3 | 21 | 15 | 10 | 19 | 19 | 186 | |||||||
| Pos | Treiber | STP | COA | BAR | LBH | IMS | INDY | BEL | TMS | ROA | TOR | IOW | MOH | Ansprechpartner | GTW | POR | VERZÖGERUNG | Punkte | |
Herstellerrangliste
- Alle Herstellerpunkte (einschließlich Qualifikationspunkte, Rennzielpunkte und Bonuspunkte für Rennsiege) können nur von Fahrern erzielt werden, die die gesamte Saison bestreiten [ N 10 ] und ihre vier Motoren zur Verfügung haben. [ N 11 ] Nicht teilnahmeberechtigte Fahrzeuge werden aus der für die Rennzielpunkte relevanten Reihenfolge entfernt. [ N 12 ] [ 84 ]
- Die beiden Erstplatzierten jedes Herstellers in jedem Rennen erzielen Punkte für ihren jeweiligen Hersteller. Der Hersteller, der jedes Rennen gewinnt, erhält fünf zusätzliche Punkte.
- Bei allen Rennen außer dem Indy 500 erhält der Hersteller, der sich die Pole-Position sichert, einen Punkt. Beim Indy 500 erhält der schnellste Fahrer im Qualifying am Samstag einen Punkt, während der Pole-Position-Gewinner am Sonntag zwei Punkte erhält.
- Für jeden Motor, der während der gesamten Saison der Indy 500 eingesetzt wird und insgesamt 2.000 Meilen zurücklegt, erhält der Hersteller Bonuspunkte in Höhe der Platzierung dieses Motors im Rennen.
| Pos | Hersteller | STP | COA | BAR | LBH | IGP | INDY | BEL | TMS | ROA | TOR | IOW | MOH | Ansprechpartner | GTW | POR | VERZÖGERUNG | Bonus | Punkte | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 7 | 1 | 75 | 1436 |
| 4 | 3 | 2 | 3 | 7 | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 5 | 8 | 3 | ||||
| 72 | 90 | 96 P | 91 P | 67 P | 75 | 76 P | 95 | 76 P | 88 P | 75 | 75 | 95 | 85 | 70 | 50 | 85 | ||||
| 2 | Chevrolet | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 | 2 | 1 | 1 | 2 | 82 | 1387 |
| 3 | 8 | 9 | 6 | 3 | 4 | 6 | 11 | 6 | 3 | 4 | 4 | 6 | 4 | 3 | 2 | 5 | ||||
| 91 P | 65 P | 54 | 68 | 90 | 90 P | 83 | 55 P | 83 | 75 | 88 P | 88 P | 58 | 72 | 85 | 90 | 70 | ||||
| Aufschlüsselung der Ergebnisse der Herstellermeisterschaft | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Teilnehmer | STP | COA | BAR | LBH | IMS | INDY | BEL | TMS | ROA | TOR | IOW | MOH | Ansprechpartner | GTW | POR | VERZÖGERUNG | |
| Chevrolet | |||||||||||||||||
| #2 Penske | 1 | 2 | 4 | 2 | 14 | 4 | 1 | 19 | 1 | 3 | 4 | 1 | 12 | Nicht berechtigt | |||
| #4 Foyt | 20 | 16 | 19 | 15 | 3 | 12 | 21 | 20 | 22 | 19 | 19 | 16 | 16 | 10 | 11 | 3 | 9 |
| #12 Penske | 3 | 22 | 11 | 7 | 6 | 5 | 18 | 3 | 9 | 2 | 18 | 15 | Nicht berechtigt | ||||
| #14 Foyt | 14 | 11 | 17 | 19 | 19 | 9 | 15 | 22 | 16 | 20 | 17 | 10 | 18 | 4 | 1 | 6 | 8 |
| #20 ECR | 19 | 13 | 18 | 16 | 5 | 6 | 20 | 14 | 13 | 21 | 12 | 19 | 11 | Nicht berechtigt | |||
| #21 ECR | 10 | 10 | 16 | 18 | 4 | 11 | 10 | 21 | 14 | 14 | 15 | 5 | 6 | 12 | 14 | 1 | 11 |
| #22 Penske | 7 | 17 | 9 | 6 | 1 | 1 | 6 | 17 | 6 | 9 | 1 | 4 | 5 | 2 | 3 | 2 | 2 |
| #23 Carlin | 16 | 8 | 15 | 12 | 18 | 15 | 14 | 11 | 21 | 16 | 21 | 22 | 15 | 6 | 9 | 4 | 7 |
| #59 Carlin | 15 | 19 | 20 | 14 | 17 | DNQ | 17 | 15 | 11 | 15 | 14 | 13 | 14 | 7 | 4 | 5 | 5 |
| Zielankunft | 85 | 64 | 54 | 68 | 85 | 82 | 78 | 54 | 78 | 75 | 82 | 82 | 58 | 72 | 85 | 90 | 66 |
| Indy-Bonus | - | - | - | - | - | 82 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Pole Bonus | 1 | 1 | - | - | - | 3 | - | 1 | - | - | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | - |
| Gewinnbonus | 5 | - | - | - | 5 | 5 | 5 | - | 5 | - | 5 | 5 | - | 0 | - | 0 | - |
| Gesamtpunkte | 91 | 65 | 54 | 68 | 90 | 172 | 83 | 55 | 83 | 75 | 88 | 88 | 58 | 72 | 85 | 90 | 70 |
| Honda | |||||||||||||||||
| #5 SPM | 6 | 15 | 6 | 9 | 15 | 10 | 9 | 18 | 19 | 7 | 6 | 3 | 20 | 14 | 7 | 11 | Inel. |
| #7 SPM | 18 | 14 | 7 | 20 | 22 | 14 | 13 | 2 | 7 | 13 | 20 | 11 | 21 | 8 | 10 | 12 | 3 |
| #9 Ganassi | 2 | 12 | 2 | 3 | 2 | 13 | 22 | 1 | 17 | 5 | 2 | 2 | 1 | 1 | 13 | 8 | 1 |
| #10 Ganassi | 4 | 21 | 10 | 10 | 7 | 18 | 4 | 16 | 12 | 6 | 5 | 14 | 2 | Nicht berechtigt | |||
| #15 RLL | 11 | 4 | 21 | 4 | 8 | 17 | 7 | 7 | 3 | 4 | 9 | 8 | 8 | 5 | 12 | 14 | 4 |
| #18 Coyne | 22 | 5 | 3 | 11 | 10 | 20 | 11 | 9 | 8 | 12 | 8 | 9 | 9 | Nicht berechtigt | |||
| #19 Coyne | 9 | 18 | 14 | 21 | 9 | 7 | 19 | 10 | 4 | 18 | 11 | 12 | 10 | 3 | 2 | 9 | Inel. |
| #26 Andretti | 13 | 20 | 12 | 17 | 11 | 19 | 8 | 8 | 20 | 17 | 13 | 7 | 19 | 9 | 8 | 13 | 10 |
| #27 Andretti | 5 | 9 | 5 | 1 | 20 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | 3 | 6 | 4 | Nicht berechtigt | |||
| #28 Andretti | 21 | 3 | 8 | 5 | 16 | 8 | 5 | 4 | 5 | 11 | 16 | 17 | 3 | 13 | 5 | 10 | Inel. |
| #30 RLL | 17 | 7 | 1 | 8 | 13 | 3 | 3 | 13 | 15 | 10 | 22 | 20 | 17 | 15 | Nicht berechtigt | ||
| #88 Harding | 8 | 1 | 22 | 22 | 21 | 21 | 12 | 12 | 18 | 8 | 7 | 18 | 7 | Nicht berechtigt | |||
| #98 Herta | 12 | 6 | 13 | 13 | 12 | 16 | 16 | 6 | 10 | 22 | 10 | 21 | 13 | 11 | 6 | 7 | 6 |
| Zielankunft | 72 | 85 | 90 | 85 | 66 | 75 | 75 | 90 | 75 | 82 | 75 | 75 | 90 | 85 | 70 | 50 | 85 |
| Indy-Bonus | - | - | - | - | - | 75 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Pole Bonus | - | - | 1 | 1 | 1 | - | 1 | - | 1 | 1 | - | - | - | - | - | 0 | 0 |
| Gewinnbonus | - | 5 | 5 | 5 | - | - | - | 5 | - | 5 | - | - | 5 | - | 0 | - | 0 |
| Gesamtpunkte | 72 | 90 | 96 | 91 | 67 | 150 | 76 | 95 | 76 | 88 | 75 | 75 | 95 | 85 | 70 | 50 | 85 |
Siehe auch
Fußnoten
- James Davison gilt als Rookie in der IndyCar Series ; allerdings war er beim Indianapolis 500 2019 kein Rookie , da er bereits 2014, 2015, 2017 und 2018 am Indy 500 teilgenommen hatte.
- ^ Technische Partnerschaft mit Andretti Autosport . [ 48 ]
- ^ Technische Partnerschaft mit Carlin . [ 53 ]
- ^ Fernando Alonso gilt als Rookie in der IndyCar Series ; allerdings war er beim Indianapolis 500 2019 kein Rookie , da er bereits 2017 am Indianapolis 500 teilgenommen hatte .
- Um die Marke Acura von Honda als neuen Titelsponsor des Grand Prix von Long Beach zu bewerben , setzte Jack Harveys Meyer Shank Racing- Team beim Rennen in Long Beacheinen Honda -Motor mit Acura -Emblemen ein .
- ^ Das Rennen begann am späten Samstagabend und endete gegen 1:00 Uhr am Sonntagmorgen.
- Das Qualifikationsformat für dieses Rennen umfasste zwei separate Qualifikationsgruppen. Der jeweils schnellste Fahrer jeder Gruppe erhielt einen WM-Punkt. Der schnellere Fahrer der beiden Gruppen startete von der Pole-Position, der andere von der Außenseite der ersten Startreihe. Rossi fuhr die schnellste Runde und sicherte sich die Pole-Position. Josef Newgarden fuhr die schnellste Runde in der anderen Qualifikationsgruppe und erhielt ebenfalls einen WM-Punkt.
- Das Qualifikationsformat für dieses Rennen umfasste zwei separate Qualifikationsgruppen. Der jeweils schnellste Fahrer jeder Gruppe erhielt einen Meisterschaftspunkt. Der schnellere Fahrer der beiden Gruppen startete von der Pole-Position, der andere von der Außenseite der ersten Startreihe. Newgarden fuhr die schnellste Runde und sicherte sich die Pole-Position. Alexander Rossi fuhr die schnellste Runde in der anderen Qualifikationsgruppe und erhielt ebenfalls einen Meisterschaftspunkt.
- Das Qualifying für das ABC Supply 500 wurde wetterbedingt abgesagt, und die Startaufstellung wurde anhand der Teilnehmerpunkte festgelegt, wodurch Josef Newgarden die Pole-Position erhielt. Aus diesem Grund wurde ihm der üblicherweise für die Pole-Position vergebene Bonuspunkt nicht gutgeschrieben.
- ^ Regel 12.6.5.
- ^ Regel 16.2.3.2.
- ^ Regel 16.2.3.3.
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