Ein Archipelstaat ist ein Staat , der ein Inselreich regiert , das aus einem oder mehreren Archipelen besteht . Die Bezeichnung ist im Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen von 1982 ( UNCLOS III ) rechtlich definiert. [ 1 ] Die Bahamas , Fidschi , Indonesien , Papua-Neuguinea und die Philippinen sind die fünf ursprünglichen souveränen Staaten , die im UNCLOS, unterzeichnet am 10. Dezember 1982 in Montego Bay , Jamaika , anerkannt wurden und somit als Archipelstaaten gelten. [ 2 ] [ 3 ]

Ein Archipelstaat kann die Gewässer zwischen den Inseln als souveräne Archipelgewässer ausweisen .

Bis zum 20. Juni 2015 haben insgesamt 22 souveräne Staaten den Status eines Archipelstaates beantragt. [ 4 ] Einige Inselstaaten umfassen zwar geografisch gesehen einen oder mehrere Archipele, erfüllen aber nicht die Kriterien für diesen Status, da ihr Verhältnis von Landfläche zu Wasserfläche außerhalb der durch das Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen festgelegten Grenzen liegt, oder sie haben sich gegen die Beantragung des Status als Archipelstaat entschieden. Zu diesen Staaten gehören Kuba , Island , Japan , Malta , Neuseeland und das Vereinigte Königreich . [ 5 ]

Archipelgewässer

Ein Beispiel für die Inanspruchnahme von Archipelgewässern, bei der Unterwasserstrukturen als „Land“ verwendet werden ( Seychellen „Gruppe 2“)

Archipelstaaten bestehen aus Inselgruppen, die als Einheit einen Staat bilden. Die Inseln und die Gewässer innerhalb der Basislinien gelten als Binnengewässer ( Archipelgewässer ). Gemäß diesem Konzept („Archipeldoktrin“) wird ein Archipel als Einheit betrachtet, sodass die Gewässer um, zwischen und zwischen den Inseln des Archipels, unabhängig von ihrer Ausdehnung, seiner ausschließlichen Souveränität unterliegen (wobei Schiffen anderer Länder die Durchfahrt durch die Archipel - Seewege nach ihrer Wahl gestattet ist). [ 6 ] Die Basislinien müssen die Hauptinseln des Archipels umschließen, und das Verhältnis von umschlossener Wasserfläche zu Landfläche muss zwischen 1:1 und 9:1 liegen. [ 7 ] Der niedrigere Wert dieses Verhältnisses wurde gewählt, um Staaten mit viel Landfläche wie Japan auszuschließen , während der höhere Wert verhindert, dass eine Gruppe weit verstreuter Inseln Ansprüche auf ein sehr großes Gewässer erheben kann. Das Verhältnis wurde während der UNCLOS-Verhandlungen von den Bahamas vorgeschlagen, um alle fünf ursprünglichen Inselstaaten einzubeziehen. [ 8 ] Niedrigwasserstände können als Basislinien verwendet werden, sofern sich auf ihnen Leuchttürme befinden oder sie innerhalb der Hoheitsgewässer einer tatsächlichen Insel liegen. [ 9 ]

Der genaue Status der Archipelgewässer ist auslegungsbedürftig. Beispielsweise betrachten sowohl die Philippinen als auch Indonesien ihre Archipelgewässer als souveräner als die Hoheitsgewässer und näher an den Binnengewässern stehend . [ 10 ]

Die Anerkennung der fünf souveränen Staaten als Archipelstaaten durch die Vereinten Nationen (UN) respektiert bestehende Abkommen mit anderen Ländern und erkennt traditionelle Fischereirechte und andere legitime Aktivitäten der unmittelbar angrenzenden Nachbarländer in bestimmten Gebieten innerhalb der Archipelgewässer an. [ 11 ] Die Regelung dieser Rechte und Aktivitäten kann auf Antrag eines der betroffenen Länder durch bilaterale Abkommen erfolgen, darf jedoch nicht an Drittländer oder deren Staatsangehörige übertragen oder mit ihnen geteilt werden. [ 12 ]

Archipelische Seewege

Das Regime der Durchfahrt durch Archipelgewässer ( ASLP ) gilt speziell für Archipelgewässer und ähnelt der Durchfahrtsregelung für internationale Meerengen : Sowohl Schiffe als auch Flugzeuge dürfen die Archipelgewässer nutzen, das Durchfahrtsrecht ist unaufschiebbar, U-Boote dürfen getaucht navigieren usw. Insbesondere Artikel 54 bezieht die Artikel 39, 30, 42 und 44 (die die Durchfahrtsregelung regeln) explizit in das ASLP ein. Der Hauptunterschied zwischen Durchfahrtsregelung und ASLP besteht darin, dass Schiffe im Falle des ASLP alternativ eine friedliche Durchfahrt wählen können, während die Durchfahrtsregelung diese Möglichkeit nicht bietet. Sowohl die Durchfahrtsregelung als auch das ASLP-Regime, die das Starten und Empfangen von Flugzeugen, das Durchführen von Manövern und die Navigation unter Wasser ermöglichen, sind primär für Kriegsschiffe konzipiert. [ 13 ] Ein Archipelstaat kann Seewege und Luftrouten festlegen , die dem ASLP unterliegen und „alle üblicherweise für die internationale Schifffahrt oder den Überflug genutzten Routen umfassen“. Falls der Staat dies nicht tut, entsprechen die Standard-Seewege den „normalerweise für die internationale Schifffahrt genutzten Routen“. Schiffe dürfen nicht mehr als 25 Seemeilen von den festgelegten Routen abweichen. [ 6 ]

Geschichte

Die Diskussionen über den Status der Gewässer zwischen den Inseln eines Archipels reichen bis ins Jahr 1924 zurück, als Alejandro Alvarez vorschlug, die Inseln bei der Festlegung der Grenzen der Hoheitsgewässer zusammenzufassen. [ 14 ] Das Konzept eines Archipelstaates gewann an Bedeutung, als die potenziellen Nutznießer (Bahamas, Fidschi, Indonesien, Philippinen) nach dem Zweiten Weltkrieg ihre Unabhängigkeit erlangten . Mangels eines entsprechenden Völkerrechts basierten die Ansprüche dieser Staaten auf die Gewässer zwischen den Inseln auf innerstaatlichem Recht (Indonesien) oder der Auslegung von Verträgen (dem Pariser Vertrag von 1898 für die Philippinen). [ 1 ] Gleichzeitig gewann die wirtschaftliche Nutzung der Meeresressourcen an Bedeutung, was beispielsweise zur Truman-Proklamation der Vereinigten Staaten von 1945, zu den Verbalnoten der Philippinen von 1955 und 1956 sowie zur Djuanda-Erklärung Indonesiens von 1957 führte. [ 15 ] [ 14 ]

Nachdem ein erster Versuch des Völkerbundes auf der Haager Konferenz zur Kodifizierung des Seerechtsübereinkommens 1930, Archipelgewässer als Hoheitsgewässer zu definieren , gescheitert war, wurden die Bemühungen 1952 mit der Völkerrechtskommission (ILC) wieder aufgenommen. Diese schlug eine Definition eines Archipels als drei oder mehr Inseln mitten im Ozean vor, die nicht mehr als 10 Seemeilen voneinander entfernt liegen, wobei das dazwischenliegende Gewässer als Binnengewässer gelten sollte . Die Seestaaten legten gegen diesen Vorschlag Einspruch ein . Das Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (UNCLOS I) von 1958 führte die Regel der geraden Basislinien ein und regelte damit die Frage für die Inseln der Festlandstaaten, nicht aber für die Archipele mitten im Ozean. [ 16 ] UNCLOS III klärte die Frage schließlich auf Anregung von Fidschi , Indonesien, Mauritius und den Philippinen. Die Kodifizierung umfasst neun Artikel des vierten Teils des UNCLOS. [ 17 ]

Liste der Archipelstaaten

Dies ist eine Liste der angehenden und bestehenden Archipelstaaten weltweit. 22 Inselstaaten haben Anträge auf Archipelstatus gemäß den Bestimmungen des Seerechtsübereinkommens der Vereinten Nationen von 1982 gestellt oder diesen angestrebt. [ 4 ] [ 18 ]

Fettgedruckt sind die fünf offiziellen (anerkannten) Archipelstaaten.

Zustand Geographische Konfiguration [ 4 ]Geologischer Typ [ 19 ]Fläche ( km² ) [ 20 ]Bevölkerung Geografische Lage
gesamt pro km²
Antigua und BarbudaEin Archipel mit zwei Hauptinseln Ozeanisch440 97.118 194 Karibisches Meer, Inseln über dem Wind
BahamasEin Archipel Ozeanisch13.878 392.000 23.27 Nordatlantischer Ozean Lucayan-Archipel
Kap VerdeEin Archipel Ozeanisch4.033 518.467 125,5 Nordatlantik, Makaronesien
KomorenEin Archipel Ozeanisch2.235 784.745 275 Komoreninseln im Indischen Ozean
Dominikanische Republik [ 21 ]Ein Archipel, dessen Hauptinsel ( Hispaniola ) mit einem anderen Land ( Haiti ) geteilt wird.Kontinental48.442 10.652.000 208.2 Karibisches Meer, Große Antillen
FidschiEin Archipel mit zwei Hauptinseln Verschiedene [ Anmerkung 1 ]18.274 859.178 46,4 Südpazifik Melanesien
Grenada [ Anmerkung 2 ]Ein Archipel mit zwei Hauptinseln Ozeanisch 344 110.000 319,8 Karibisches Meer, Inseln über dem Wind
IndonesienEin Archipel mit mehreren Inseln; vier davon ( Borneo , Sebatik , Neuguinea und Timor ) werden mit vier anderen Ländern geteilt: Brunei , Malaysia , Papua-Neuguinea und Osttimor . Der größte Archipelstaat der Welt. Verschiedene [ Anmerkung 3 ]1.904.569 270.203.917 124,7 Weltmeer, Maritimes Südostasien
JamaikaEin Archipel mit einer Hauptinsel Verschiedene [ Anmerkung 4 ]10.991 2.847.232 252 Karibisches Meer, Große Antillen
KiribatiDrei Archipele Ozeanisch 811 123.346 152 Pazifischer Ozean Mikronesien
MaledivenEin Archipel Ozeanisch 298 329.198 1.105 Indischer Ozean Malediven
MarshallinselnZwei Archipele Ozeanisch 181 62.000 342,5 Nordpazifik Mikronesien
MauritiusZwei Archipele mit zwei Hauptinseln Ozeanisch 2.040 1.244.663 610 Indischer Ozean Maskarenen
Papua-NeuguineaEin Archipel, dessen Hauptinsel ( Neuguinea ) mit einem anderen Land ( Indonesien ) geteilt wird.Kontinentalschelf 462.840 6.732.000 14,5 Südpazifik Melanesien
PhilippinenEin Archipel Kontinentalschelf 300.000 101.398.120 295 Nordpazifik, Maritimes Südostasien
St. Vincent und die GrenadinenEin Archipel mit einer Hauptinsel Kontinentalschelf 389 120.000 307 Karibisches Meer, Inseln über dem Wind
São Tomé und PríncipeEin Archipel mit zwei Hauptinseln Kontinentalschelf 1.001 163.000 169.1 Atlantischer Ozean Kamerunlinie
SeychellenVier Archipele Ozeanisch 455 87.500 192 Indischer Ozean Seychellen
SalomonenFünf Archipele Ozeanisch 28.400 523.000 18.1 Südpazifik Melanesien
Trinidad und TobagoEin Archipel mit zwei Hauptinseln Kontinentalschelf 5.131 1.299.953 254,4 Karibisches Meer, Kleine Antillen
TuvaluEin Archipel Ozeanisch 26 12.373 475,88 Südpazifik, Polynesien
VanuatuEin Archipel Ozeanisch 12.190 243.304 19,7 Südpazifik Melanesien

Siehe auch

Anmerkungen

  1. ^ Viti Levu ist kontinental, während einige kleine vorgelagerte Inseln ozeanisch sind.
  2. ^ Einschließlich Carriacou und Petite Martinique .
  3. Die Geologie Indonesiens ist sehr komplex, da das Land an einem Schnittpunkt mehrerer tektonischer Platten liegt. Indonesien befindet sich zwischen zwei kontinentalen Platten: der Australischen Platte ( Sahul-Schelf ) und der Eurasischen Platte ( Sunda-Schelf ); sowie zwischen zwei ozeanischen Platten : der Pazifischen Platte und der Philippinischen Platte .
  4. Die Geologie Indonesiens ist sehr komplex, da das Land an einem Schnittpunkt mehrerer tektonischer Platten liegt. Indonesien befindet sich zwischen zwei kontinentalen Platten: der Australischen Platte ( Sahul-Schelf ) und der Eurasischen Platte ( Sunda-Schelf ); sowie zwischen zwei ozeanischen Platten : der Pazifischen Platte und der Philippinischen Platte .

Referenzen

  1. ^ a b Oegroseno 2014 , S. 125.
  2. ^ „Präambel zum Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen: Artikel 46 – Verwendung der Begriffe“ . Vereinte Nationen . 13. Mai 2013.
  3. ^ „Übereinkommen der Vereinten Nationen über das Seerecht vom 10. Dezember 1982“ . Vereinte Nationen . 13. Mai 2013.
  4. ^ a b c Archipelstaatenpraxis
  5. ^ Oegroseno 2014 , S. 129.
  6. ^ a b Priestnall 1997 , S. 6.
  7. ^ „Semaphore: April 2005“ . www.navy.gov.au. Royal Australian Navy . Abgerufen am 24. März 2020 .
  8. ↑ Oegroseno 2014 , S. 129–130.
  9. ^ Oegroseno 2014 , S. 131.
  10. ^ Priestnall 1997 , S. 9.
  11. ^ Oegroseno 2014 , S. 133.
  12. ^ „TEIL IV ARCHIPELAGISCHE STAATEN: Artikel 51 – Bestehende Abkommen, traditionelle Fischereirechte und bestehende Unterseekabel“ . Vereinte Nationen . 13. Mai 2013.
  13. ^ Priestnall 1997 , S. 6–7.
  14. ^ a b Priestnall 1997 , S. 4.
  15. ^ Oegroseno 2014 , S. 126.
  16. ↑ Oegroseno 2014 , S. 127–128.
  17. ↑ Oegroseno 2014 , S. 128–129.
  18. ^ Das Seerecht – Praxis der Archipelstaaten
  19. ^ „Umweltprogramm der Vereinten Nationen – Inselverzeichnis“ . Archiviert vom Original am 14.02.2008 . Abgerufen am 24.10.2021 .
  20. ^ „Inselländer der Welt“ . WorldAtlas.com. Archiviert vom Original am 7. Dezember 2017. Abgerufen am 10. August 2019 .
  21. ^ Analyse zur Legitimität der Erklärung der Dominikanischen Republik als Archipelstaat und ihrer Rechtmäßigkeit gemäß dem Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen (UNCLOS) und dem Völkerrecht

Quellen

  • Priestnall, Graham (1997). „Die Regelungen für die Durchfahrt durch Archipel-Seewege und Meerengen – Ähnlichkeiten und Unterschiede“. Maritime Studies . 1997 (96): 1–12 . doi : 10.1080/07266472.1997.10878494 . ISSN  0726-6472 .
  • Oegroseno, Arif Havas (30.10.2014). „Archipelstaaten: Vom Konzept zum Recht“. IMLI-Handbuch zum internationalen Seerecht . Oxford University Press. S.  125–136 . doi : 10.1093/law/9780199683925.003.0005 . ISBN 978-0-19-968392-5Die