Autovon

Das automatische Sprachnetzwerk AUTOVON ( militärische Bezeichnung 490-L ) ^{[ 1 ]} war ein weltweites amerikanisches Militärtelefonsystem. Der Aufbau des Systems begann 1963 und basierte auf dem bereits bestehenden automatisierten Telefonsystem der US-Armee, dem Switch Communications Automated Network (SCAN).

Im Juni 1966 wurde das Sprachnetz des Luftverteidigungskommandos auf den neuen Dienst umgestellt. ^{[ 2 ]} 1969 wurden AUTOVON-Vermittlungsstellen in Großbritannien und später in weiteren europäischen Ländern, Asien, dem Nahen Osten und Panama eröffnet . Das System war ein wichtiger Bestandteil des Verteidigungskommunikationssystems (DCS) und bot unverschlüsselte Sprachverbindungen an. Anfang der 1990er-Jahre wurde es durch das Verteidigungsvermittlungsnetz (Defense Switched Network) ersetzt .

AUTOVON nutzte eine Kombination aus eigenen Leitungen und anderen Leitungen der AT&T Corporation sowie kleinerer , unabhängiger Telefongesellschaften . Diese waren über Hochgeschwindigkeitsvermittlungsstellen der Automatic Electric Company ^{[ 1 ]} mit weit von zivilen und militärischen Zielen entfernten Vermittlungsstellen verbunden. In den USA handelte es sich überwiegend um L-Träger -Koaxialmultiplexkabel von AT&T, die auch etwa ein Drittel aller zivilen Ferngespräche über diese Kabel abwickelten, da ihre Kapazität den militärischen Bedarf deutlich überstieg. Obwohl sie nicht mehr genutzt werden, sind einige der Kabel bis heute erhalten und ihre Trassen auf Satellitenbildern sichtbar. Der Datenverkehr des Systems wurde neben Erdkabeln auch über verschiedene andere Medien übertragen, darunter Mikrowellenverbindungen , Freileitungen und gegen Ende der Betriebszeit Glasfaser .

Der Großteil des Kabels wurde ohne zusätzliche Betonierung direkt vergraben und nutzte stattdessen den natürlichen Schutz des Erdreichs. In einigen Gebieten wurden jedoch Kabel des AUTOSEVOCOM -Netzwerks parallel verlegt. Diese wurden häufig mit Beton ummantelt, wenn die übertragenen Daten unverschlüsselt waren .

Die verwendeten Telefonvermittlungsstellen waren ursprünglich eine 4-Draht- Version des Number Five Crossbar Switching System , die Anfang der 1970er Jahre ersetzt wurde, nachdem die vielseitigere 1ESS-Vermittlungsstelle ihre Zuverlässigkeit unter Beweis gestellt hatte.

Die meisten Kabelverstärkerstationen wurden an private Investoren verkauft, um bestehende Grundstücke zu ergänzen oder als mögliche Standorte für maßgeschneiderte Mobilfunkmasten usw. AT&T verfüllt den kleinen unterirdischen Teil vor dem Verkauf, es sei denn, der Käufer ist ein Großunternehmen. Auch die Verteilerkästen von AUTOVON werden – bis auf wenige Ausnahmen – in private Hände verkauft. Die meisten werden komplett leergeräumt, der AUTOVON-Verteilerkasten in Mounds, Oklahoma, wurde jedoch mit der gesamten alten Ausrüstung verkauft.

Das AUTOVON-System ermöglichte das Tätigen von Anrufen mit mehrstufiger Priorität und Vorrangschaltung (MLPP). Im öffentlichen Telefonnetz erhielt ein Anrufer bei Überlastung aufgrund fehlender Leitungen üblicherweise ein Besetztzeichen und konnte den Angerufenen nicht erreichen . In militärischen Netzen war dies nicht akzeptabel, da bestimmte Anrufe stets zustande kommen mussten.

AUTOVON umfasste vier Nachrichtenprioritätsstufen : Routine , Priorität , Sofort und Flash , und verfügte über eine zusätzliche Funktion namens Flash-Override . ^{[ 3 ]} Diese Stufen wurden über die Tasten in einer zusätzlichen Spalte des Tastenfelds aktiviert, die die Zweiton-Mehrfrequenzsignale (DTMF) A, B, C und D erzeugten:

• A (697/1633 Hz ): Blitzüberschreibung (FO)
• B (770/1633 Hz): Blitz (F)
• C (852/1633 Hz): Sofort (I)
• D (941/1633 Hz): Priorität (P)

Anrufe der Prioritätsstufe „Routine“ erforderten keine besondere Signalisierung; der Anrufer wählte lediglich die Telefonnummer. Anrufe mit Priorität erforderten das Voranstellen des gewünschten Prioritätssignals vor der Telefonnummer. Anrufe mit steigender Priorität konnten Anrufe mit niedrigerer Priorität unterbrechen und ihnen gegebenenfalls einen speziellen Ton zuordnen. Wurde beispielsweise ein Anruf mit der Priorität „Flash“ getätigt und waren keine Leitungen auf der Route verfügbar, unterbrach die Vermittlungsstelle den Routineanruf und suchte, falls kein solcher Anruf aktiv war, nach Anrufen der Prioritätsstufen „Priorität“ und „Sofort“. Nur wenn alle Leitungen einer Vermittlungsstelle bereits mit Anrufen der Prioritätsstufen „Flash“ oder „Flash Override“ belegt waren, erhielt der Anrufer ein Signal zur Anrufreihenfolgeänderung.

Die Berechtigung eines Anrufers zur Nutzung der Prioritätsstufen wurde durch komplexe Regelungen festgelegt. ^{[ 4 ]} Flash Override war nicht als Prioritätsstufe, sondern als Funktion vorgesehen, die es dem Präsidenten der Vereinigten Staaten oder einer anderen nationalen Befehlsgewalt ermöglichen sollte, im Notfall jeglichen anderen Netzwerkverkehr zu unterbrechen.

Die Internationale Fernmeldeunion akzeptierte die MLPP-Spezifikation im März 1993 als Empfehlung Q.955.3. ^{[ 5 ]}

AUTOVON nutzte ein Nummerierungsschema ähnlich dem nordamerikanischen Nummerierungsplan . Das Netzwerk verfügte über eigene dreistellige Vorwahlen für verschiedene geografische Regionen weltweit. Jede Vorwahl umfasste mehrere dreistellige Ortsnetzkennziffern, die in der Regel den Vermittlungsstellen der jeweiligen Standorte entsprachen. So konnte fast jedes Telefon auf einem Militärstützpunkt über AUTOVON direkt angerufen werden. Einige Telefone waren Vierdraht- AUTOVON-Telefone, die direkt an das AUTOVON-Netzwerk angeschlossen waren. Andere Telefone konnten mit Unterstützung einer Vermittlung AUTOVON-Anrufe tätigen.

Obwohl das Nummerierungsschema dem zivilen System der USA ähnelte, handelte es sich bei der Routing-Struktur um ein sehr komplexes Polygrid- System. Im Gegensatz dazu nutzte das zivile Büroklassifizierungssystem ein fünfstufiges hierarchisches System, in dem der Fernverkehr im Allgemeinen von höherstufigen Vermittlungsstellen abgewickelt wurde. Die Informationsverarbeitungskapazität des implementierten Number Five Crossbar-Vermittlungssystems überstieg die Kapazitäten dieses Systems deutlich. Die nicht-hierarchische Routing-Struktur sollte den Ausfall einer beliebigen Anzahl von im Krieg zerstörten Knoten kompensieren. Dieses System inspirierte ähnlich ausfallsichere Systeme für Nachrichtennetzwerke, darunter später auch das Internet .

Lokale Basisstellen waren mit wenigen AUTOVON-Leitungen verbunden, die der Nutzer durch Vorwahl von 8 (oder in manchen Fällen 88) vor der Telefonnummer erreichte. Für Ortsgespräche wählte man 9, für Ferngespräche 1 (sofern verfügbar). Das US-Verteidigungsministerium (DoD) berechnete die Nutzung von AUTOVON nach einem komplexen Abrechnungssystem, wobei jede Basis ihre Budgets nach lokalen Gepflogenheiten festlegte.

Die Digitalisierung und Modernisierung von AUTOVON begann 1992 und dauerte mehrere Jahre. Die Ausrüstung ist in einem Netzwerk redundanter und verteilter, tief unterirdisch liegender Anlagen untergebracht, die sich über den gesamten Globus erstrecken und jeweils in der Lage sind, mehreren direkten Atomangriffen mit sehr hoher Sprengkraft standzuhalten. Die gesamte Ausrüstung ist so konstruiert, dass sie mehrere sich unterirdisch ausbreitende Druckwellen absorbieren und gleichzeitig den kontinuierlichen Betrieb aufrechterhalten kann. ^{[ 6 ]}

• Automatisches digitales Netzwerk
• Automatisches sicheres Sprachkommunikationsnetzwerk
• Telefonportal

 Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material aus dem Federal Standard 1037C der General Services Administration . Archiviert vom Original am 22.01.2022.

• Autovon-Sets vom Militärtyp
• Die Geschichte von Autovon und DSN (1992)
• Luftbild einer Relaisstation mit vergrabenem Kabelverlauf, sichtbar von Südwesten nach Nordwesten , Google Maps.
• Standorte von AUTOVON-Schaltern in den kontinentalen USA, Mitte der 1970er Jahre
• Nutzung der Vorrangregelung – Übersicht der Sprachpriorität – Globales Autovon-Telefonverzeichnis 1971
• AUTOVON
• AUTOmatic VOice Network (AUTOVON) Anweisungen
• Automatisches Sprachnetzwerk des US-Verteidigungsministeriums
• AUTOVON – JKL Museum für Telefonie