Bastia

Bastia ( UK : / ˈ b æ s t j ə , ˈ b ɑː s -/ BA(H)SS -tyə , US : / ˈ b ɑː s t i ə , ˈ b æ s -, b ɑː ˈ s t iː ə / BA(H)SS -tee-ə, bahss- TEE - [ ^{3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] Französisch} : [bastja] (italienisch: [baˈstiːa] ;korsisch:Bastìa [baˈsti.a] ) ist eineGemeindeimDépartementHaute-Corseauf Korsika,Frankreich. ^{[ 7 ]} Sie liegt im Nordosten der InselKorsikaam Fuße desCap CorseAjaccioist sie die zweitbevölkerungsreichste Gemeinde der Inselund zugleich Hauptstadt der Region Bagnaja und des gleichnamigen Départements.

Bastia ist der wichtigste Hafen und die bedeutendste Handelsstadt der Insel und bekannt für ihre Weine. Die Einwohner der Gemeinde werden als Bastiais oder Bastiaises bezeichnet . ^{[ 8 ]} Die Gemeinde wurde vom Nationalen Rat der blühenden Städte und Dörfer im Wettbewerb „Blühende Städte und Dörfer“ mit drei Blumen ausgezeichnet . ^{[ 9 ]}

Während der römischen Zeit bildete das Gebiet des Cardo zusammen mit dem nordöstlichen Teil der heutigen Gemeinde Bastia und Pietrabugno eine Pieve: die älteste bekannte Verwaltungseinheit. Dieses Gebiet war von den Vanacimi besiedelt. ^{[ 10 ]} Bastia existierte damals nicht. Weder Ptolemäus , Strabon noch Plinius erwähnten Bastia in ihren Beschreibungen der Insel. ^{[ 11 ]}

Ende des 9. Jahrhunderts unterstand das Gebiet oder die Pieve von Mantino den Herren von Loretesi . ^{[ Anmerkung 1 ]} Sie wurden 1072 von den Da Furiani, Aschesi oder Laschesi , unterstützt vom Markgrafen von Massa, vertrieben .

1370 entsandte die Republik Genua zwei Statthalter nach Korsika: Leonello Lomellino und Aluigi Toriorino. Angesichts der hohen Kosten und des geringen Gewinns auf Korsika beschloss die Republik jedoch bald darauf, sich zurückzuziehen und nicht länger in die Angelegenheiten der Insel einzugreifen. Dennoch schlossen sich einige genuesische Adlige zur sogenannten Maona zusammen , um die Wirtschaft der Insel im Auftrag der Republik Genua zu verwalten. Die fünf Partner waren: Leonello Lomellino, Giovanni da Balagnera, Aluigi Toriorino, Andreolo Ficone und Cristoforo Maruffo. Sie alle trugen den Titel eines Statthalters und brachten tausend Soldaten mit. ^{[ 12 ]}

Nach einem Feldzug nach Cinarca und einer darauf folgenden kurzen Friedensperiode kehrte Leonello Lomellino als Statthalter zurück. Um sich einen Vorteil gegenüber Graf Arrigo della Rocca zu verschaffen , gegen den er kämpfen musste, befestigte er zunächst Aléria . „Dann überquerten Graf Arrigo und seine Verbündeten erneut die Berge und unternahmen Einfälle gegen Cap Corse. Da sie auf keinen Widerstand stießen, belagerten sie Aléria, das nach vier Monaten kapitulierte. Leonello, nun ohne jegliche Unterstützung, kehrte nach Biguglia zurück und ließ von dort aus die Burg Bastia errichten, um seine Seeverbindungen aufrechtzuerhalten.“ ^{[ 12 ] [ Anmerkung 2 ]}

Zwischen der zweiten Hälfte des 12. und der Mitte des 13. Jahrhunderts herrschte das Feudalsystem auf allen Gesellschaftsebenen. Es entstanden neue Verbindungen zwischen der aristokratischen Elite und den Seerepubliken , zwischen Vertretern des Inseladels und zwischen diesem und der armen Bevölkerung. Gleichzeitig vermehrten sich die Burgen. Sie befanden sich damals im Besitz von fünfzehn Adelsfamilien lokaler oder kontinentaler Herkunft, die teils in unabhängige Herrschaften oder gar Rivalitäten zersplittert waren: Bagnaia , Amondaschi, Cortinchi, Pinaschi de Coasini, Lotreto de Nebbio, Loreto de Casinca, Orezza, Avogari, Camilla, Turca, Pevere, de Mari (erst ab Mitte des 13. Jahrhunderts) und der Markgraf von Massa und Korsika .

– Daniel Istria – Mächte und Befestigungen im nördlichen Korsika 11. – 14. Jahrhundert , S. 145

Laut Giovanni della Grossa erfolgte die „Seigneurialisierung“ von Loreto, ähnlich wie bei den genuesischen Familien am Kap, durch die Aneignung des Grafschaftstitels, der während der „Volksregierung“ erworben worden war. Kleine Herrschaften, die aus den Höfen des Bischofs von Nebbio hervorgegangen waren, vermutlich in der zweiten Hälfte des 12. oder zu Beginn des 13. Jahrhunderts, wurden teilweise vor 1247 von den Herren von Bagnaia übernommen. Vor 1289 wurden sie dann, wie viele andere, zurückgewonnen und in die neue Herrschaft Giovanninellos de Loreto eingegliedert. Er nutzte die Rivalitäten zwischen Genuesen und Pisanern aus und dehnte seinen Besitz nach Osten und Westen aus.

Schriftliche Dokumente belegen Giovanninellos Eroberungsfeldzüge in den Jahren 1260–1280. Nach der Plünderung der Burgen von Nebbio und Pureto in den Ostriconi eroberte er die Pieve Orto , die damals unter der Herrschaft von Bagnaia stand, und ließ zwei neue Festungen errichten: Montebello und Petra di Bugno. Diese dienten nicht nur der Beherrschung und Kontrolle des nördlichen Teils von Bagnaia, dessen Cerlino-See von wirtschaftlicher Bedeutung war, sondern vermutlich auch der Neutralisierung von Porto Cardo, das sowohl eine strategisch wichtige militärische Position innehatte als auch über Handelsbeziehungen verfügte. Hier wurde die Festung Bastia errichtet, die ab dem 15. Jahrhundert als Residenz der genuesischen Statthalter diente. Die Abkommen zwischen Giovanninello und der Stadt Genua im Jahr 1289 unterstrichen die Bedeutung dieser herrschaftlichen Kontrolle über Landwege und Ankerplätze – eine wichtige Einnahmequelle und Garant für die Sicherheit des Territoriums. ^{[ 13 ]}

Vor der Besetzung Korsikas durch die Genuesen gab es mehrere Ortschaften der Pieve von Orto : Soverta, La Vetrice, Belgodere, Astima und Le Corbaia. All diese Dörfer sind heute fast verschwunden. An der Küste lag ein kleines Fischerdorf namens Porto Cardo, was „Hafen von Cardo“ bedeutet.

Im 16. und 17. Jahrhundert siedelten sich die Franziskaner in der Pieve von Orto an.

Zu Beginn des 16. Jahrhunderts beschrieb Monseigneur Agostino Giustiniani , Bischof von Nebbio, in seinem Dialogo nominato Corsica :

"[...] Die Pieve von Orto ist fast vollständig zerstört; sie enthält 340 Feuerstellen . In dieser Pieve liegt Biguglia mit einem Kloster der Franziskaner [...]. Neben Biguglia gibt es noch die Pieves Furiani, Belgodere, Soverta, La Vetrice und Corbaia; heutzutage sind all diese Dörfer fast verschwunden."

– Agostino Giustiniani in Beschreibung von Korsika , Übersetzung von Lucien Auguste Letteron in Geschichte Korsikas , Bulletin der Gesellschaft für Historische und Naturwissenschaften Korsikas – Band I – 1888, S. 50. (in Französisch)

Weiter schreibt er:

„In diesem Viertel liegt Bastia, Sitz des Bischofs und Gouverneurs von Korsika. Vor dem Ersten Weltkrieg zählte die Stadt 700 Häuser, aufgeteilt in zwei Stadtteile: Terranova und Terravecchia. Früher stand hier eine Burg oder ein Turm, genauer gesagt eine Festung, wie man sie auf dem Festland Bastie nennt [...]. Terravecchia war ein offenes Gelände, das heute größtenteils durch den Krieg verbrannt und zerstört ist. Die unteren Hänge sind sehr steil, das Gehen beschwerlich; Terranova hingegen ist im Allgemeinen flach, mit relativ breiten Straßen und vielen modernen Häusern. Es ist nicht nur von einer massiven Mauer umgeben, die eine durchgehende Umfassung bildet, sondern auch von einem breiten und tiefen Graben und prächtigen Bastionen. Der Bau der Mauer begann unter Tomasino de Campofregoso, dem damaligen Herrn der Insel, und wurde später durch die Bemühungen der Bank von San Giorgio vollendet . Die Bastionen und der Graben wurden von derselben Bank und der genuesischen Regierung während des Ersten Weltkriegs errichtet. Die Bank hat eine sehr schöne Zitadelle hinzugefügt, aber die Vorteile …“ Die Baukosten von 25.000 Dukaten stehen in keinem Verhältnis zu den tatsächlichen Ausgaben . Bastia beherbergt zwei Klöster der Franziskaner , eines der Rekollekten und eines der Kapuziner . Als Residenz des Gouverneurs erlebte die Stadt eine Blütezeit, litt aber auch stark unter den jüngsten Kriegen. Obwohl sie das wichtigste Zentrum der Insel ist, befürchten viele, dass ihre Bedeutung kaum noch zunehmen wird. Als ersten Grund führen sie die Zusammensetzung der Bevölkerung an: Die Genuesen aus Rivières gehören der unteren Schicht an, ebenso wie die meisten Korsen. Unter den Einwohnern Bastias herrscht eine so große Eifersucht und Rivalität, dass sich kaum jemand um das Wohl der Stadt kümmert: Sie sind nur auf Betrug und gegenseitige Verdrängung bedacht, und genau darin liegt die Ursache für all das Übel. Ein weiterer Grund ist das Fehlen eines Hafens. Die Stadt besitzt lediglich eine kleine Bucht, in der man sich mit kleinen Booten erholen kann. Die Häuser hingegen… Die Wasserversorgung ist mittlerweile sehr schlecht. Keiner der Haushalte hat einen Stall, einen Brunnen oder eine Zisterne, sodass man das Wasser draußen am Brunnen holen muss. Im Sommer ist das Wasser zudem sehr heiß, da es über ein Aquädukt von weit her herangeführt wird .

Die Keller sind alles andere als gut. Bastia liegt auf felsigem Untergrund, wo sich Leitungen und Abwasserkanäle nur mit großer Mühe verlegen lassen. Die Stadt bietet keine angenehmen Spazierwege und ist zudem dem Westwind stark ausgesetzt, der mitunter acht bis zehn Tage anhält. Man kann das Haus daher kaum verlassen, da der Wind so stark ist, dass er die Häuser erschüttert. Vorteilhaft für Bastia ist die Nähe zu fruchtbarem Land, das etwas Wein, wie beispielsweise am Cap Corse, und andernorts, wie in den höher gelegenen Pièves, Weizen hervorbringt. Es gibt eine Tankstelle direkt vor der Haustür und nur eine kurze Entfernung zu Piombino und anderen Orten auf dem Festland. Aus diesen Gründen, und nicht aus anderen, hat der Verwaltungsrat Bastia als Residenz seiner Gouverneure gewählt: „Denn es gibt keinen Ort auf der Insel, an dem der Gouverneur besser aufgehoben wäre als in Bastia.“

– Agostino Giustiniani in Beschreibung Korsikas , Übersetzung von Lucien Auguste Letteron in Geschichte Korsikas . (in Französisch)

Er beendet seine Beschreibung wie folgt:

„Im Gebiet von Orto gab es noch zwei kleine Dörfer, deren Hauptkirche der Heiligen Maria geweiht war. Diese beiden Dörfer und die Kirche wurden nach der letzten Pestepidemie und auch aufgrund der Vernachlässigung durch die Bewohner der Ortschaften zerstört. Hinter Porraggia liegt Punta d'Arco und der etwa 16 Kilometer lange Chiurlino-See, der nur mit sehr kleinen Booten befahren werden kann. In diesem See befindet sich eine Insel, auf der man gut Wildschweine jagen kann . Dieser Ort wird „die Insel“ genannt. Es gibt auch zwei weitere kleine Inseln, die von Fischern bewohnt werden: eine heißt Ischia Nova und erlangte in den letzten Kriegen Berühmtheit, die andere heißt Ischia Vacchia . In diesem See wird auf Meeräschen (Cefalu oder Mazzardi), Meeräschen (Muggini) und andere Fische gefischt , die sich hervorragend für Botargo eignen . Diese Fische und Aale werden in großen Mengen gefangen und dienen den Einwohnern von Bastia als alltägliche Nahrung, ganz zu schweigen von dem Fisch, der aus den Gebieten von Orto, Mariana und … stammt.“ Mercurio. Dann kommt der Hafen von Lo Pino, dann der Golf von Bastia, der von den Seeleuten Portocardo genannt wird . Danach folgt die Ruisseau de S. Nicolas, dann nacheinander der Hafen von Toga, Grigione, der Hafen und die Ruisseau di Pietranera, wo sich ein Turm befindet.

– Agostino Giustiniani in Beschreibung Korsikas , Übersetzung von Lucien Auguste Letteron in Geschichte Korsikas . (in Französisch)

Die Genuesen verspürten bald das Bedürfnis, Bastia vor Invasionen vom Meer her zu schützen, und begannen unter Gouverneur Leonello Lomellini mit dem Bau einer Bastiglia (eines Burggrabens) und einer Zitadelle.

Im Laufe der Zeit ist die Bastiglia (Bastia) gewachsen, wohlhabend geworden und wichtiger als Cardo geworden.

Die Geschichte Bastias ist eng mit der „Bastiglia“ oder Zitadelle verbunden, die ursprünglich eine ummauerte Stadt war. Hier bestimmten Meer und Berge die Lage der Siedlungen sowie die Topografie der Insel. Bastia war zur Zeit der genuesischen Herrschaft die Hauptstadt. Später dehnte sich die Stadt bis an die Hänge aus und zog sich zum Wasser hin zum Place Saint-Nicolas .

Die Stadt wurde 1353 von dem genuesischen Patrizier Leonello Lomellini gegründet, um Verbindungen zu Genua zu knüpfen. Sie entstand auf dem Felsen, auf dem ein Turm errichtet wurde (eine Bastiglia , daher der Name) und der hundert Jahre später von Mauern umgeben wurde.

Zu Beginn des 18. Jahrhunderts wurden im Stadtteil Punta zahlreiche Verbesserungen vorgenommen und viele Geschäfte errichtet. Bastia und die gesamte Insel gerieten am 8. Mai 1769 unter französische Militärherrschaft.

Im Jahr 1794, während eines Krieges mit dem revolutionären Frankreich , eroberten britische Truppen unter Admiral Nelson und Generalleutnant David Dundas kurzzeitig Bastia .

Im Jahr 1848 übernahm Bastia 44 Hektar von Ville-di-Pietrabugno .

Wappen: In Azurblau eine silberne Festung mit Türmen, gemauert, mit Fenstern und einem schwarzen Tor auf einer grünen Terrasse.

Bastia liegt im Nordosten Korsikas am Fuße des Cap Corse , zwischen Meer und Bergen, und ist der wichtigste Hafen der Insel. Die Stadt befindet sich 35 km von der Nordspitze des Cap Corse, 50 km westlich von Elba , einer italienischen Insel, und 90 km vom italienischen Festland entfernt, das an einigen Tagen im Jahr bei ausgezeichneter Sicht zu sehen ist.

Geografisch gesehen ist Bastia durch seine Lage zwischen Meer und Gebirge geprägt. Die Stadt liegt an der Ostseite der Serra di Pignu, einem 960 m hohen Berg (siehe Foto gegenüber). Dieser steile Berg und mehrere Hügel im Stadtgebiet formen ein für das Cap Corse typisches Relief. Aufgrund dieser markanten Landschaft entwickelte sich die Stadt hauptsächlich auf einem etwa 1,5 km breiten Küstenstreifen, der nur einen sehr kleinen Teil der 19,38 km² ^großen Gemeindefläche ausmacht.

Bastia ist vor allem eine Hafenstadt , und das Meer spielt natürlich eine bedeutende Rolle für die räumliche Struktur des Ortes. Bastia besitzt heute drei verschiedene Häfen . Der alte Hafen („Vieux Port“ auf Französisch und „Portu Vechju“ auf Korsisch ) liegt in einer bemerkenswerten, schmalen Bucht und bietet guten natürlichen Schutz vor den Unbilden des Mittelmeers . Daher war er das Zentrum der frühen Stadtentwicklung. Auch heute noch liegen dort viele Ausflugs- und Fischerboote vor Anker, doch ist er wirtschaftlich nicht so bedeutend wie die anderen, moderneren Häfen. Sein touristischer und ästhetischer Charme macht ihn jedoch beinahe zum offiziellen Wahrzeichen der Stadt. Tatsächlich haben sich viele Cafés, Bars und Restaurants an den Docks angesiedelt, die heute fußgängerfreundlich zugänglich sind.

Etwas weiter nördlich liegt der Handels- und Fährhafen. Als wichtiger Wirtschaftsfaktor der Stadt ist der „Port de commerce“ ihr pulsierendes Zentrum. Dies gilt insbesondere im Sommer, wenn die Ankunft und Abfahrt Tausender Passagiere und Autos durch die Fähren mitunter zu langen Staus entlang der Nord-Süd-Achse, der Nationalstraße RN193, führen. Vor dem Handelshafen bildet der große Plaza Saint-Nicolas das Herz der Stadt. Unmittelbar nördlich des Handelshafens befindet sich die Marina Toga , benannt nach einem Stadtviertel, ein Hafen für Freizeitaktivitäten wie Segeln und Yachting. An ihren Docks gibt es außerdem einige Bars, Restaurants und Nachtclubs.

Bastia ist daher entlang einer relativ schmalen Nord-Süd-Achse angelegt, was den Zugang zum Stadtzentrum unter bestimmten Umständen erschweren kann. Das Stadtzentrum besteht heute hauptsächlich aus der Zitadelle, der Festung (auch Terra-Nova genannt), mit dem genuesischen Gouverneurspalast, dem alten Hafenviertel und dem Marktplatz sowie dem Gebäudeensemble entlang des Boulevard Paoli, der Haupteinkaufsstraße der Stadt, die vom Justizpalast bis zur Avenue Maréchal Sebastiani verläuft.

In den letzten Jahrzehnten erlebten Bastia und seine Region ein starkes demografisches Wachstum, was aufgrund der Überlastung des Stadtzentrums zu einer gewissen Vordringung der Vorstädte im Süden der Stadt führte.

Die Gemeinde liegt in der alpinen Ostkorsika-Region. ^{[ Anmerkung 3 ]} Diese besteht aus einer Abfolge von Autochthonen (feststehendem Terrain), Para-Autochthonen (schwach verschobenem Terrain) und insbesondere Allochthonen (stark verschobenem Terrain). Die ersten beiden fallen in etwa mit der zentralen Senke zusammen. Die Allochthone befinden sich hauptsächlich im Gebiet der glänzenden Schiefer und Ophiolithe, die dem östlichen Relief ( Cap Corse und Castagniccia) entsprechen. ^{[ 14 ]}

Seine Basis ruht auf einem Granituntergrund ( felsische Granite aus dem Variszischen , flache Gesteine), der mit ozeanischen Schichten bedeckt ist:

• Sedimentgesteine ​​( Miozän bis Quartär ) an der Ostküste, die sich von der Mündung des Ruisseau de Lupino im Norden bis zum Südufer der Mündung des Travo erstrecken.
• glänzende Schiefergesteine ​​entlang der gesamten Ostseite des Cap Corse,
• Ophiolith, der im Eozän im Osten Korsikas abgelagert wurde .

Beachten Sie das Vorkommen von Kupfererz in Cardo, das einst Gegenstand einer Konzession war.

Geografisch zeichnet sich Bastia durch seine Lage zwischen Meer und Bergen aus. Die Gemeinde liegt am Osthang der Serra di Pignu, einem 960 m hohen Gebirge. Dieser steile Berg bildet zusammen mit den umliegenden Hügeln das typische Terrain von Cap Corse. Dieses ausgeprägte Relief erklärt weitgehend die Ausdehnung der Stadt auf einen nur etwa 1,5 km breiten Küstenstreifen, der einen sehr geringen Anteil der gesamten Gemeindefläche von 19,38 km² ausmacht.

Das Flussnetz ist spärlich. Es gibt drei kleine Bäche (oder Fiumes ), die von Westen nach Osten fließen:

• Im Norden entspringt der Ruisseau Fiuminale im Nordwesten der Gemeinde, 400 m nordöstlich des Monte Muzzone (920 m). ^{[ 15 ]} Auf seiner 4,3 Kilometer langen Strecke bildet er von seiner Quelle bis zum Kreisverkehr Mariä Verkündigung die Grenze zwischen den Gemeinden Bastia und Ville-di-Pietrabugno . Ein Teil seines Verlaufs liegt innerhalb der Stadtgrenzen, vom Weg Mariä Verkündigung bis zum Hafen, wo er ins Tyrrhenische Meer mündet . Er wird vom Ruisseau de Cardo gespeist . ^{[ Anmerkung 4 ]}
• Im Zentrum ist der Ruisseau de Lupino ebenfalls 4,3 Kilometer lang und entspringt in der Gemeinde nahe der Cima Orcaio (769 m). ^{[ 16 ]} Der Bach ist von der Kreuzung Abbatoir bis zu seiner Mündung überflutet.
• Im Süden befindet sich der 5,3 Kilometer lange Ruisseau de Corbaia. ^{[ 17 ]} Seine Quelle liegt im alten Steinbruch in der Nähe des Col de Teghime .

Bastia hat ein mediterranes Klima . Die durchschnittliche Jahrestemperatur beträgt 16,3 °C, und die kälteste Nacht des Jahres sinkt im Durchschnitt kaum unter den Gefrierpunkt. Es weht häufig und heftig Wind, und es regnet reichlich, aber es gibt auch durchschnittlich 240 Sonnentage pro Jahr.

Comparison of local Meteorological data with other cities in France^[20]

Town	Sunshine(hours/yr)	Rain(mm/yr)	Snow (days/yr)	Storm(days/yr)	Fog (days/yr)
National average	1,973	770	14	22	40
Bastia[21]	2,602.9	771.3	1.6	33.3	2.7
Paris	1,661	637	12	18	10
Nice	2,724	767	1	29	1
Strasbourg	1,693	665	29	29	56
Brest	1,605	1,211	7	12	75

The commune has two levels of vegetation as a result of its climate but also the flora:

• Thermo-mediterranean level: from 1 to 100 metres altitude on the south-facing slope. This level is characterized by a dry summer season from two to three months that promotes wild olives, white asparagus, Mastics, Tree Spurges, Clematis, etc.
• Meso-mediterrane Zone: 100 bis 1000 m ü. NN am Südhang und 0 bis 700 m ü. NN am Nordhang. Diese kühlere Zone ist hauptsächlich durch Steineichen , Macchie und Erdbeerbaum , aber auch durch Korkeiche und See-Kiefer (auf der Sonnenseite), Flaumeiche (auf der Schattenseite), Kastanie , Lavendel , Ginster , Zistrose und Mastix gekennzeichnet . ^{[ 22 ]} In den Höhenlagen, zwischen den kahlen Felsen, ist die Vegetation spärlich – gepeitscht von häufigen und heftigen West- und Südwestwinden (dem Libeccio ), die nach dem Überqueren des Serra di Pigno-Kamms an Stärke gewinnen und entlang der Täler zum Meer hinabwehen. Vor Bastia bilden die Winde markante linsenförmige Wolkenformationen .

Es gibt drei Hauptzufahrtsstraßen nach Bastia:

• Von Süden: über die Nationalstraße N193. Ein etwa 23 km langer Abschnitt zwischen Arena und Vescovato ist seit der Eröffnung der Schnellstraße „Borgo-Vescovato“ im Januar 2013 zweispurig ausgebaut. Diese Straße ist die wichtigste Verkehrsader der Region Bastia, da sie die Stadt Bastia direkt oder indirekt mit allen anderen korsischen Städten (Ajaccio, Corte , Porto-Vecchio , Calvi usw.) verbindet und gleichzeitig durch die wichtigsten Städte der Region Bastia wie Furiani , Biguglia , Borgo und Lucciana führt , wo sich der Flughafen Bastia Poretta befindet. Diese Straße wird auch als Uferstraße bezeichnet , da sie vom Stadtteil Montesoro aus entlang der Küste bis zum Tunnel des Alten Hafens verläuft, der unter der Zitadelle und dem Alten Hafen hindurchführt. Sie endet schließlich in Ajaccio.
• Von Westen: über die D81, eine Straße, die über den Col de Teghime nach Saint-Florent führt.
• Aus dem Norden: über die D80, die in einer Schleife um Cap Corse herumführt (die Straße zwischen Bastia und Pietranera wurde 1829 eröffnet).

Das Stadtgebiet von Bastia wird von einem Busnetz mit 14 Linien bedient, die von der Autobus Bastiais betrieben werden. ^{[ 23 ]}

Der Bahnhof Bastia gehört zu den Chemins de fer de la Corse und liegt im Stadtzentrum. Es gibt Verbindungen nach Ajaccio und Calvi. Es gibt außerdem 7 weitere Bastia-Bahnhaltestellen für Vorortverbindungen nach Casamozza : Lupino, Rivoli, Bassanese, Arinella, Montesoro, Sole-Meo, Erbajolo.

Trotz seiner geringen Größe ist der Hafen von Bastia mit 2.291.944 Passagieren im Jahr 2011 der verkehrsreichste französische Hafen am Mittelmeer. ^{[ 24 ]}

Damit ist er nach Calais (rund 15 Millionen Passagiere) der zweitgrößte französische Hafen .

Folgende Häfen werden von Bastia aus bedient:

Quelle: CCI Haute Corse – Hafenstatistik 2014 (S. 12) ^{[ 24 ]}

Der Inlandsverkehr beträgt 47,4 % gegenüber 52,6 % internationalem Verkehr. ^{[ 24 ]}

Hafensaisonalität

Wie das nebenstehende Diagramm zeigt, ist der Schiffs- und Personenverkehr stark saisonabhängig. Dies liegt an der Bedeutung des Sommertourismus für die korsische Wirtschaft. In der Hochsaison (Juli–August) verelffacht sich das Verkehrsaufkommen. Diese Saisonalität hat, wie auf ganz Korsika, erhebliche Auswirkungen auf die Stadt Bastia. Die Stadt muss daher über die notwendige Infrastruktur verfügen, um diese hohe Passagierzahl auch in der kurzen Saison bewältigen zu können.

Marktanteil Hafenpassagier

Corsica Ferries dominiert den Markt eindeutig :

Der Flughafen Bastia-Poretta liegt 16 Kilometer südlich der Stadt in der Gemeinde Lucciana . Gemessen an den Passagierzahlen ist er nach dem Flughafen Ajaccio Napoleon Bonaparte der zweitgrößte Flughafen Korsikas .

Sie bedient mehrere französische Flughäfen, darunter Paris-Orly , Paris-Charles de Gaulle , Marseille-Provence , Nizza-Côte d'Azur und Lyon-Saint-Exupéry .

Es gibt auch einige europäische Strecken, beispielsweise nach London , Genf und Köln . Die wichtigsten Fluggesellschaften sind Air Corsica , Air France , EasyJet , Luxair , British Airways und Volotea .

Bürgermeister ab 1941

Das Rathaus wurde um 1965 fertiggestellt. ^{[ 26 ]}

Die Agglomerationsgemeinschaft Bastia umfasst 5 Gemeinden mit einer Gesamtbevölkerung von 57.276 im Jahr 2010.

Bastia ist in vier Kantone unterteilt: Kanton Bastia-1 , Kanton Bastia-2 , Kanton Bastia-3 und Kanton Bastia-4 . ^{[ 27 ]}

Bastia unterhält Städtepartnerschaften mit: ^{[ 28 ]}

• Erding (Deutschland) seit 1980.
• Viareggio (Italien) seit 1980.

Historische Bevölkerung
Jahr Pop. ±% pa 1800 11.336 —     1806 7.922 −5,80 % 1821 9.316 +1,09 % 1831 9.531 +0,23 % 1836 13.610 +7,39 % 1841 14.568 +1,37 % 1846 15.004 +0,59 % 1851 15.985 +1,27 % 1856 16.002 +0,02 % 1861 19.304 +3,82 % 1866 21.535 +2,21 % 1872 17.850 −3,08 % 1875 17.572 −0,52 % 1876 20.100 +14,39 % 1880 20.765 +0,82 % 1885 23.397 +2,42 % 1890 22.552 −0,73 % 1895 25.425 +2,43 %	Jahr Pop. ±% pa 1900 27.338 +1,46 % 1905 39.412 +7,59 % 1910 33.094 −3,43 % 1926 36.376 +0,59 % 1931 44.628 +4,17 % 1936 52.208 +3,19 % 1946 49.327 −0,57 % 1954 42.729 −1,78 % 1962 31.375 −3,79 % 1968 38.746 +3,58 % 1975 42.810 +1,44 % 1982 44.020 +0,40 % 1990 37.845 −1,87 % 1999 37.884 +0,01 % 2007 43.315 +1,69 % 2012 43.479 +0,08 % 2017 45.715 +1,01 % 2023 46.867 +0,42 %
Quelle: EHESS [ 29 ] und INSEE [ 30 ]

Die Gemeinde verfügt über 10 Kindergärten, 13 Grundschulen, 5 Mittelschulen und 7 Gymnasien. ^{[ 31 ]}

Außerdem gibt es ein Forschungsinstitut der Ingenieurhochschule Arts et Métiers ParisTech (ENSAM). Dieses Institut wurde im Jahr 2000 eröffnet und bietet Promotionsprogramme und spezialisierte Masterstudiengänge im Bereich erneuerbare Energien an.

Bastia beherbergt eines von fünf regionalen Verwaltungsinstituten (IRA) in Frankreich, in denen zukünftige Verwaltungsbeamte ausgebildet werden.

Bastia verfügt über ein Krankenhaus im Stadtteil Paese Novu (Falconaja-Krankenhaus) und eine Klinik (Maymard-Klinik) im Stadtzentrum sowie eine weitere auf Augenheilkunde spezialisierte Klinik (Filippi-Klinik) im Stadtteil Saint-Antoine.

In der Umgebung der Stadt befinden sich außerdem die Zuccarelli-Klinik (Stadtteil Toga) und eine Poliklinik 2 km vom Stadtzentrum entfernt in Furiani.

Der SC Bastia ist der Fußballverein der Stadt Bastia. Das Armand-Cesari-Stadion befindet sich in der Nachbargemeinde Furiani . Der Verein erreichte 1978 das Finale des UEFA-Pokals und gewann 1981 den französischen Pokal. Weitere Finalisten des Pokals waren 1972 und 2002, die französische Meisterschaft in der Ligue 2 1968 und 2012 sowie die französische Landesmeisterschaft 2011. 2015 spielte der SC Bastia im Finale des Ligapokals gegen PSG und verlor – 20 Jahre nach dem ersten Aufeinandertreffen im selben Wettbewerb 1995. Nach dem Abstieg aus der Ligue 2 in der Saison 2016/17 spielt der Verein aktuell in der französischen Nationalmannschaft (Championnat National) . ^{[ 32 ]}

Neben dem SC Bastia gibt es zwei weitere Amateurfußballvereine: ÉF Bastia und einen weiteren Verein, der früher als CA Bastia bekannt war . CA erreichte seinen größten Erfolg mit der Teilnahme an der Ligue 2 in der Saison 2013/14. Der sofortige Abstieg aus der Ligue 2 und der weitere Abstieg aus der Championnat National in der Saison 2016/17 führten jedoch zur Fusion mit dem ebenfalls unterklassigen Verein Borgo zum FC Bastia-Borgo , der aktuell in der Championnat spielt. Ein vierter Verein, der Football Corsica Club Bastiais (FCCB), löste sich nach sechs Teilnahmen an Amateurmeisterschaften auf Korsika in den 1950er Jahren auf. Historisch gesehen wurde jeder dieser vier Vereine von einem anderen Stadtteil unterstützt: Das Viertel um den Place Saint-Nicolas war blau (SC Bastia), der Alte Hafen schwarz (CA Bastia), die Zitadelle und das Viertel Saint-Joseph weiß (EF Bastia) und das Marktviertel rot (FCCB). Die sportliche Dominanz hat im Laufe der Zeit andere Vereine in Bastia in den Schatten gestellt. Am Ende der Saison 2012/2013 gab es in Bastia zum ersten Mal zwei Profivereine: SC Bastia in der Ligue 1 und CA Bastia, aufgestiegen aus der National, womit es insgesamt vier korsische Profifußballvereine gab (neben AC Ajaccio in der Ligue 1 und GFC Ajaccio , damals in der Ligue 2).

Bastia war auch eine Stadtetappe bei der Tour de France 2013 : Zielort der ersten Etappe von Porto-Vecchio und Startpunkt der zweiten Etappe nach Ajaccio .

Bastia war früher der Hauptsitz des französischen Laufs der FIA Rallye-Weltmeisterschaft .

Bastia ist in erster Linie eine Hafenstadt, daher spielt das Meer eine prägende Rolle in der räumlichen Organisation der Stadt. Heute verfügt Bastia über drei verschiedene Häfen.

• Der Alte Hafen liegt in einer schmalen Bucht, die guten Schutz vor dem mediterranen Wetter bietet. Daher war er das Herzstück der frühen Stadtentwicklung. Auch heute noch liegen hier zahlreiche Yachten und Fischerboote vor Anker, doch ist er wirtschaftlich nicht so wichtig für die Stadt wie die anderen modernen Häfen. Trotzdem ist er aufgrund seines touristischen Reizes und seiner ästhetischen Schönheit ein fast schon offizielles Wahrzeichen von Bastia. An seinen Kais, deren Straßen im Sommer Fußgängerzone sind, haben sich viele Bars, Cafés und Restaurants angesiedelt.
• Der Handelshafen , etwas nördlich des Alten Hafens gelegen, ist das wichtigste wirtschaftliche Zentrum der Stadt. Dies gilt insbesondere im Sommer, wenn Tausende von ankommenden und abfliegenden Passagieren und Fahrzeugen trotz des Tunnels unter dem Alten Hafen mitunter zu langen Staus auf der Nationalstraße N193 führen. Gegenüber dem Handelshafen befindet sich der weitläufige Place Saint Nicolas , das Herz der Stadt.
• Die Toga Marina : Nördlich des Handelshafens, teilweise in Ville-di-Pietrabugno gelegen, ist sie von zahlreichen Segelbooten und Yachten belegt. An ihren Kais befinden sich außerdem mehrere Bars, Restaurants und Nachtclubs.

Das heutige Stadtzentrum besteht hauptsächlich aus der Zitadelle (auch Terra Nova genannt ), dem Gouverneurspalast, dem Alten Hafen mit seinem umliegenden Viertel und dem Marktplatz sowie schließlich allen Gebäuden entlang des Paoli Boulevard – der Hauptgeschäftsstraße der Stadt, die sich vom Gerichtsgebäude bis zur Avenue Maréchal Sebastiani erstreckt.

In den letzten Jahrzehnten haben Bastia und seine Region ein starkes demografisches Wachstum erlebt, das mittlerweile über die Gemeindegrenzen hinausreicht.

Bastia besteht aus mehreren Weilern und Stadtteilen, die von Norden nach Süden wie folgt lauten:

• Cardo : ein Dorf nordöstlich der Stadt, Cardo war einer der ersten bewohnten Orte in der Gegend.
• Le Fango : ein Gebiet, das sich in jüngster Zeit am Berghang entwickelt hat. Es umfasst insbesondere die Präfektur Haute-Corse, den Bahnhof Bastia und das Lycée Giocante de Casabianca .
• Gradiccia
• Heiliger Antonius
• Fort Lacroix
• La Citadelle
• Heiliger Josef
• Monserato
• Lupino : ein Stadtteil südlich der Stadt, der als erster hauptsächlich mit Sozialwohnungen bebaut wurde.
• Paese Novo : ein Wohnviertel mit Blick auf Montesoro an der alten Kaiserstraße, die die Stadt über die Höhen umgeht. Das Krankenhaus von Bastia befindet sich in diesem Viertel.
• Montesoro : ein weiteres Wohngebiet südlich von Bastia. Es besteht aus großen Neubaugebieten mit vielen Geschäften. In Montesoro gibt es außerdem große Schulen: technische und berufliche Schulen sowie ein Gymnasium.
• Erbajolo : ein weiterer Stadtteil am südlichen Stadtrand. Er markiert den Beginn des Industriegebiets südlich des Ballungsraums Bastia. Hier befinden sich das größte Einkaufszentrum der Stadt (Hyper U) und ein Fußballstadion.

Die Agglomeration Bastia beherbergt die meisten der wenigen Industriebetriebe Korsikas. Die Arbeitslosenquote in der Gemeinde zählt jedoch seit Jahren zu den höchsten in Frankreich und lag 2004 bei über 20 %. Bastia ist Sitz der Industrie- und Handelskammer von Bastia und Oberkorsika.

In der Region Bastia verwaltet die Industrie- und Handelskammer folgende Einrichtungen:

• Der Handelshafen von Bastia kann acht große Schiffe (sechs Passagierschiffe und zwei weitere) gleichzeitig sowie Lotsenboote und Schlepper aufnehmen. Er ist nach Calais der zweitgrößte Hafen Frankreichs in Bezug auf das Passagieraufkommen .
• Der Flughafen Bastia – Poretta liegt südlich des Ballungsraums Bastia in den Gemeinden Borgo und Lucciana .

Die Gemeinde verfügt über eine große Anzahl von Gebäuden und Stätten, die als historische Denkmäler eingetragen sind:

• Der öffentliche Garten Romieu (1874) ^{[ 33 ]}
• Der Jeanne-d’Arc-Garten ^{[ 34 ]}
• Die Gerichte (1856) ^{[ 35 ]}
• Der Garten des Alten Rathauses (19. Jahrhundert) ^{[ 36 ]}
• Der Garten von Villayet Saint-Dominique (19. Jahrhundert) ^{[ 37 ]}
• Der Klostergarten Saint-Antoine (19. Jahrhundert) ^{[ 38 ]}
• Das Napoleon-Denkmal (1813) ^{[ 39 ]}
• Der Donati-Vergnügungsgarten ^{[ 40 ]}
• Der Providence Garden (19. Jahrhundert) ^{[ 41 ]}
• Der Flachgarten (19. Jahrhundert) ^{[ 42 ]}
• Der Bon Pasteur Innenhofgarten ^{[ 43 ]}
• Der Lustgarten der Villa Fumarolli (19. Jahrhundert) ^{[ 44 ]}
• Der öffentliche Garten Sainte-Victoire ^{[ 45 ]}
• Das Maison Castagnola (17. Jahrhundert) ^{[ 46 ]}
• Das Maison de Caraffa (17. Jahrhundert) ^{[ 47 ]}
• Die Gouverneurszitadelle und der Gouverneurspalast (14. Jahrhundert) ^{[ 48 ]} Der ehemalige Palast der genuesischen Gouverneure beherbergt heute das Stadtmuseum, ehemals das Ethnologische Museum Korsikas. ^{[ 49 ]} Angrenzend an den alten Festungsturm und verziert mit einem Glockenturm aus dem 14. Jahrhundert , bewachte der Gouverneurspalast über Jahrhunderte Terra Nova und die angrenzenden Gebiete jenseits der Mauern des Alten Hafens. Die Stadt hat unter der Leitung der Architekten Cléris Daniel und Jean-Michel Daubourg ein Renovierungsprogramm für den Palast in Angriff genommen. Neben der Renovierung des Palastes trugen die Arbeiten auch zum Wiederaufbau des Teils des Denkmals bei, der 1943 während der Kämpfe um die Befreiung Korsikas zerstört worden war. Das neue Museum wurde im Juni 2010 eröffnet. Die Museumssammlungen sind in vier Themenbereiche gegliedert: Geburt und Stadtentwicklung, Machtzentrum, Kulturzentrum und Gouverneurspalast. Der Turm des U-Boots Casabianca wurde bis zu den Renovierungsarbeiten im Innenhof erhalten.
• Die Mattei-Terrassen ^{[ 50 ]}
• Der Garten der Villa Lota (20. Jahrhundert) ^{[ 51 ]}
• Der Cardo-Friedhofsgarten (20. Jahrhundert) ^{[ 52 ]}
• Der deutsche Friedhofsgarten (20. Jahrhundert) ^{[ 53 ]}
• Die Grünanlage Bosquet Pecunia ^{[ 54 ]}
• Eine Gießerei (1870) ^{[ 55 ]}
• Die Cardo-Kupfermine (1868) ^{[ 56 ]}
• Die Toga-Eisenwerke (1842) ^{[ 57 ]}

Die Gemeinde verfügt über zahlreiche religiöse Gebäude und Stätten, die als historische Denkmäler eingetragen sind:

• Die Alte Kirche in Cardo (13. Jahrhundert) ^{[ 58 ]}
• Die St.-Karl-Kirche (1612) ^{[ 59 ]}
• Die Kirche oder das Oratorium des Heiligen Rochus (1604) ^{[ 60 ]}
• Das Pfarrzentrum Notre-Dame des Victoires (20. Jahrhundert) ^{[ 61 ]}
• Die Kirche Notre-Dame de Montserato (18. Jahrhundert) ^{[ 62 ]}
• Die Kirche Saint-Étienne de Cardo (1838) ^{[ 63 ]}
• Die Kirche Sainte-Marie (17. Jahrhundert) ^{[ 62 ],} eine ehemalige Kathedrale, die 1495 erbaut, aber im frühen 17. Jahrhundert stark umgebaut wurde, befindet sich im Herzen der Zitadelle.
• Die Kirche Saint-Croix (18. Jahrhundert) ^{[ 64 ]}
• Die Kirche San Giovanni Battista ( 1636) ^{[ 65 ]} ist eines der bekanntesten Bauwerke der Stadt Bastia. Sie überblickt den Alten Hafen und wurde ab 1583 erbaut, im Laufe der Jahrhunderte jedoch mehrfach erweitert. Ihre Fassade im klassizistischen Stil ist größtenteils von Nachbargebäuden verdeckt, während das barocke Interieur aus dem 18. Jahrhundert stammt.
• Die Kirche der Empfängnis (1611) ^{[ 66 ]}

Die Kirchen beherbergen eine sehr große Anzahl von Gegenständen, die als historische Objekte registriert sind. Insgesamt (einschließlich des zivilen Erbes) gibt es in Bastia mehr als 200 historische Objekte. ^{[ 67 ]}

Einige kulinarische Spezialitäten aus Bastia und Umgebung:

• Sardines au brocciu : frische Sardinen gefüllt mit Brocciu-Käse aus Schafsmilch;
• Baccalà : aus Kabeljau ; dieses Gericht galt lange Zeit als Armenspeise auf Korsika, weil es günstig war und sich aufgrund des starken Salzgehalts gut hielt.

• Cela s'appelle l'aurore , französisch-italienischer Film von Luis Buñuel aus dem Jahr 1955.
• Rosebud , ein amerikanischer Film von Otto Preminger aus dem Jahr 1975.
• Forza Bastia , französischer Dokumentarfilm von Jacques Tati und Sophie Tatischeff aus dem Jahr 1978.
• Les Déracinés , französischer Fernsehfilm von Jacques Renard, ausgestrahlt im Jahr 2000.
• L’Enquête Corse , französischer Film von Alain Berbérian aus dem Jahr 2004.
• Der Mann aus London , ein britisch-deutsch-ungarischer Film von Béla Tarr nach einem Roman von Georges Simenon.
• Mafiosa , eine französische Fernsehserie, diein der dritten Staffel hauptsächlich in Bastia und in Haute-Corse gedreht wurde.

• Romain Achilli (* 1993), Fußballspieler
• Jean-Félix Acquaviva (* 1973), Politiker
• Dominique Agostini (* 1989), Fußballspieler
• Hugo Aine (geboren 1995), Fußballspieler
• Louis Ferdinand Antoni (1872–1940), Maler und Bildhauer
• Benjamin Basteres (geboren 1984), Rugby-Union-Spieler
• Jean Bastia (1919–2005), Filmregisseur, Drehbuchautor und Filmproduzent
• Léo Battesti (* 1953), Politiker und Schachbegeisterter
• Chaouki Ben Saada (geboren 1984), Fußballspieler
• Vincent Benedetti (1817–1900), Diplomat, Hauptarchitekt der Erklärung des Deutsch-Französischen Krieges von 1870.
• Patrick Beneforti (geb. 1980), Fußballspieler
• Julien Benhaim (geboren 1996), Fußballspieler
• John Bernard (1893–1983), amerikanischer Politiker, der Minnesota im Repräsentantenhaus vertrat
• Pierre Bianconi (* 1962), Fußballspieler
• Gian Paolo Borghetti (1816–1897), Schriftsteller, Dichter und Politiker
• Victor Bourret (1877–1949), General und Militärverwalter
• Eva Colas (geb. 1996), Model und Schönheitskönigin
• Juan Bertoli Calderoni (1820–1885), Architekt
• Pascal Camadini (geb. 1972), Fußballspieler
• Pierre Campana (geb. 1985), Rallyefahrer
• César Campinchi (1882–1941), Jurist, Minister und französischer Staatsmann, Marineminister und Minister in den Regierungen von Daladier und Reynaud in den Jahren 1939 und 1940.
• Louis Capazza (1862–1928), Fagottist
• Jean-Luc Carbuccia (1808–1854), General und Archäologe
• Michel Castellani (* 1945), Politiker
• Charles Ceccaldi-Raynaud (1925–2019), Anwalt und Politiker
• Antoine Cervetti (* 1961), Fußballspieler
• Gilles Cioni (* 1984), Fußballspieler
• Paul-André Colombani (* 1967), Politiker
• Gary Coulibaly (geboren 1986), Fußballspieler
• Jacques Cristofari (geb. 1978), Fußballspieler
• Clothilde de Bernardi (* 1994), Tennisspielerin
• Paul de Casabianca (1839–1916), Anwalt und Politiker
• Jean-Marie De Zerbi (* 1959), Fußballspieler
• John Filippi (geb. 1995), Rennfahrer
• Rino Corso Fougier (1894–1963), General der italienischen Königlichen Luftstreitkräfte
• Jean Baptiste, Baron Franceschi , (1766–1813), General
• Christophe Gaffory (* 1988), Fußballspieler
• Baptiste Giabiconi (geboren 1989), männliches Model und Popsänger
• Matthieu Gianni (geboren 1985), Fußballer
• Jean César Graziani (1859–1932), Armeegeneral
• Paul-André Guérin (* 1997), Fußballspieler
• Pierre Huard (1901–1983), Professor für Medizin
• Tilly Key (geboren 1984), Sängerin
• Jean-Christophe Lamberti (* 1982), Fußballspieler
• André Lanata (geb. 1961), Kampfpilot und Stabschef der französischen Luftwaffe
• Jean-Louis Leca (* 1985), Fußballspieler
• Louis Leschi (1893–1954), Historiker
• Cécile Lignot-Maubert (* 1971), Hammerwerferin
• Anthony Lippini (geboren 1988), Fußballspieler
• Laurent Lokoli (geboren 1994), Tennisspieler
• Grégory Lorenzi (* 1983), Fußballspieler
• Pierre-Louis Loubet (geb. 1997), Rallyefahrer
• José Luccioni (1903–1978), Opern-Tenorsänger
• Julien Maggiotti (geb. 1995, Fußballspieler
• Jean-Jacques Mandrichi (* 1984), Fußballspieler
• Gérard Mannoni (1928–2020), Bildhauer
• Henri Martelli (1895–1980), Komponist
• Marc'Andria Maurizzi (geb. 2007), Schachgroßmeister
• François Modesto (geb. 1978), Fußballspieler
• Michel Moretti (geb. 1989), Fußballtrainer und ehemaliger Spieler
• Xavier Musca (geb. 1960), Wirtschaftswissenschaftler
• Henry Padovani (geb. 1952), erster Gitarrist der Musikgruppe The Police
• Olivier Pantaloni (geb. 1966), Fußballtrainer und ehemaliger Spieler
• José Pasqualetti (geb. 1956), Fußballspieler
• Guillaume Pianelli (geboren 1998), Fußballspieler
• François Piétri (1882–1966), Politiker
• Louis Poggi (geboren 1984), Fußballspieler
• Henriette Puig-Roget (1910-1992), Pianistin und Organistin
• Ottaviano Raggi (1592–1643), katholischer Kardinal
• Adil Rami (geboren 1985), Fußballspieler
• Marie Reynoard (1897–1945), Mitglied der französischen Résistance
• Angelo Rinaldi (geb. 1940), Romancier und Literaturkritiker
• Jean-Jacques Rocchi (* 1989), Fußballspieler
• Bruno Rodriguez (geboren 1972), Fußballspieler
• Julien Romain (* 1996), Fußballspieler
• Anthony Roncaglia (geb. 2000), Fußballer
• Stéphane Rossi (geb. 1964), Fußballtrainer und ehemaliger Spieler
• Anthony Salis (geboren 1988), Fußballspieler
• Benjamin Santelli (* 1991), Fußballspieler
• Vincent Seatelli (geboren 1971), Fußballspieler
• Gilles Simeoni (geb. 1967), Anwalt und Politiker
• Owen Simonin (geb. 1997), Unternehmer und Influencer
• Pierre-François Sodini (* 1989), Fußballspieler
• Patrice Sorbara (* 1985), Fußballspieler
• Domenico Maria Spinola (1666-1743), Doge der Republik Genua und König von Korsika.
• Paul Squaglia (geboren 1964), Fußballspieler
• Pierre Tardi (1897–1972), Geophysiker, Astronom und Geograph
• Jean Joseph Valéry (1828–1879), Reeder und Politiker
• César Vezzani (1888–1951), einer der berühmtesten Sänger des 20. Jahrhunderts. „Kaiser der Tenöre“ laut Zar Nikolaus II .
• Michele Viale-Prelà (1798–1860), katholischer Priester
• Paul Vincensini (1896–1978), Mathematiker
• Thomas Vincensini (* 1993), Fußballspieler
• Émile Zuccarelli (* 1940), Politiker

• Gang de la Brise de Mer – eine der mächtigsten korsischen Mafiaorganisationen
• SC Bastia – Fußballverein
• Bahnhöfe auf Korsika

• Korsika – und seine romanischen Kapellen , Stéphane Massiani, Mai 1991, A. Robert, 13011 Marseille, Bastia: Chapelle San Sarorio, p. 45 (auf Französisch)
• Dictionary of Châteaux and Fortifications of France in the Middle Ages , éditions Publitotal, Charles-Laurent Salch, 1978, Nachdruck 1991, Straßburg, 1287 Seiten, ISBN 2-86535-070-3S. 109: Bastia: Stadtmauern der "Terra Nova" (auf Französisch)
• Macht und Befestigungen im Norden Korsikas 11.–14. Jahrhundert , éditions Alain Piazzola, Daniel Istria, Mai 2005, Ajaccio, ISBN 2-915410-14-3(auf Französisch)

• Offizielle Website. Archiviert am 1. März 2017 im Internet Archive ( Wayback Machine , auf Französisch).
• Bastia-Fanseite (auf Französisch)
• Inoffizieller Reiseführer zum Flughafen Bastia (Archiviert am 31. August 2009 im Internetarchiv Wayback Machine)
• Website zum korsischen Kulturerbe, archiviert am 7. April 2011 im Internet Archive ( Wayback Machine ) (in Französisch)