William Pitt (1926–2017) war ein ehemaliger australischer Rennfahrer und Motorsportfunktionär. [ 2 ]

Den Großteil seiner Rennfahrerkarriere verbrachte Pitt bei Jaguar und fuhr mit den Sportwagen XK120 und D-Type , einem Rallyeauto vom Typ Mark VIII und einem Tourenwagen vom Typ Mark 1, unterstützt von den Jaguar-Händlern Cyril und Geordie Anderson von Westco Motors in Queensland . [ 1 ]

Pitt kam 1948 beim Großen Preis von Australien als Offizieller erstmals mit dem Rennsport in Berührung [ 1 ] , ging aber nach und nach selbst als Fahrer an den Start. Mitte der 1950er Jahre zählte er zu den führenden Sportwagenfahrern. Pitt fuhr zusammen mit Geordie Anderson und Charles Swinburne einen Jaguar XK120 und errang einen Vier-Runden-Sieg beim Mount Druitt 24 Hours Road Race 1954 , dem einzigen 24-Stunden-Autorennen Australiens für 48 Jahre . [ 3 ]

1956 erwarb Anderson einen Jaguar D-Type, mit dem Pitt im November desselben Jahres bei der Australian Tourist Trophy im Albert Park hinter zwei werksseitig eingesetzten Maseratis und einem Ferrari den vierten Platz belegte. [ 4 ] Der Wagen wurde am darauffolgenden Wochenende schwer beschädigt, aber wiederaufgebaut [ 4 ] und avancierte mit Pitt am Steuer zum dominierenden Fahrzeug im australischen Sportwagenrennsport. Aufgrund seiner Dominanz im Sportwagenrennsport trat Pitt mit dem D-Type häufig gegen Grand-Prix-Fahrzeuge an, um sich mit ihnen zu messen. So wurde er 1957 Dritter in der Queensland Road Racing Championship, einem Rennen, das zur australischen Fahrermeisterschaft 1957 zählte . [ 5 ]

Der D-Type wurde 1959 verkauft, und Pitt und Anderson investierten anschließend in einen Jaguar Mark 1 Saloon, um in der wachsenden Tourenwagenklasse anzutreten. Nachdem er 1960 in der australischen Tourenwagenmeisterschaft hinter David McKay den zweiten Platz belegt hatte, gewann Pitt 1961 als erster Queenslander den Titel auf seiner Heimstrecke in Lowood . [ 6 ]

Pitt beendete seine Rennfahrerkarriere 1963, blieb aber bis 1964 weiterhin als Vertreter von Queensland im Nationalen Kontrollrat des Australischen Motorsportverbandes tätig. [ 3 ]

Karriereergebnisse

Jahr Titel Position Auto
1956 [ 4 ]Australian Tourist Trophy [ 4 ]4. [ 4 ]Jaguar D-Type [ 4 ]
1957Australische Fahrermeisterschaft12. Jaguar D-Type
1957Viktorianische Touristentrophäe 3. Jaguar D-Type
1958Viktorianische Touristentrophäe 3. Jaguar D-Type
1959Australische Touristentrophäe2. Jaguar D-Type
1960Australische Tourenwagen-Meisterschaft2. Jaguar 3,4 Liter
1961Australische Tourenwagen-Meisterschaft1. Jaguar 3,4 Liter
1962Australische Tourenwagen-Meisterschaft2. Jaguar 3,4 Liter
1962Australische GT-Meisterschaft3. Jaguar 3,4 Liter

Referenzen

  1. ^ a b c Hughes, Les (Juli 1987). „William (Bill) Pitt: Schirmherr des Jaguar Drivers Club of Queensland“ . Jaguar Drivers Club of Queensland. Archiviert vom Original am 5. Mai 2010. Abgerufen am 19. Mai 2010 .
  2. ^ "Nachruf: Bill Pitt" . 28. Februar 2017.
  3. ^ a b Graham Howard; Stewart Wilson (1986). Australian Touring Car Championship 25 fabulous years . R&T Publishing. ISBN 0-9590378-2-9Die
  4. ^ a b c d e f John Blanden, Historische Rennwagen in Australien, Seite 178
  5. ^ Ergebnisse des Gold Star-Rennens von 1957, dandsshaw/images. Abgerufen über web.archive.org am 11. September 2013.
  6. ^ Graham Howard & Stewart Wilson, Die australische Tourenwagenmeisterschaft, 30 fabelhafte Jahre, 1990, Seiten 26-32