Seit 1912 gibt es Busse im öffentlichen Verkehrsnetz der polnischen Stadt Danzig. Das Busnetz der Stadt, das heute größtenteils von Gdańskie Autobusy i Tramwaje betrieben wird , erstreckt sich auf mehrere nahegelegene Gebiete und verfügt über eine große Fahrzeugflotte.
Netzwerkinformationen
Das Busnetz von Danzig umfasst derzeit 76 reguläre Linien, 13 Nachtlinien und eine saisonale Linie. [ 1 ] Neben Danzig bedienen die Busse der Stadt auch Sopot , Pruszcz Gdański , die Gemeinden Pruszcz Gdański , Kolbudy und Żukowo . Im Jahr 2014 betrug die Gesamtlänge aller Linien 1.106 km. [ 2 ]
Geschichte
Der erste Bus in Gdańsk (damals Danzig), der sogenannte „Auto Omnibus“, nahm am 13. August 1912 seinen Betrieb zwischen Danzig und Heubude auf . Nach 1920 etablierte er sich als fester Bestandteil des städtischen Verkehrsnetzes, spielte jedoch im Vergleich zu Straßenbahn und Eisenbahn eine eher untergeordnete Rolle . Bevor Danzig Teil Polens wurde , betrieben verschiedene private Unternehmen Buslinien, darunter Peters Autobus-Verkehr, die Danziger Verkehrsgesellschaft mbH und die Danziger Elektrische Straßenbahn AG. [ 3 ]
Nachdem die neue polnische Regierung im Juni 1945 die Kontrolle über die Stadt übernommen hatte, wurden provisorische Buslinien mit Dodge -Lkw und Büssing -Bussen nach Sopot und Gdynia sowie in weiter entfernte Stadtteile von Danzig eingerichtet. [ 4 ] Die ersten Nachkriegsbusse der Stadt, Büssing D38, waren bis Ende der 1950er Jahre im Einsatz. [ 5 ] Nach 1960, mit der Lieferung neuer Busse des Herstellers Jelcz , wurden neue Linien nach Olszynka , Przymorze und Osowa eröffnet. Anfang der 1970er Jahre gab es in der Stadt 22 Buslinien und 116 Haltestellen. [ 4 ]
Ab den 1970er Jahren wurden die Busse der Stadt beliebter als die Straßenbahnen, was 1978 mit dem Bau eines neuen Busdepots einherging. 1994 wurde in Danzig der erste Niederflurbus Polens eingeführt, gefolgt vom ersten klimatisierten Stadtbus Polens im Jahr 1997. [ 6 ] Im Jahr 2009 wurden die letzten Ikarus- Busse außer Dienst gestellt. [ 4 ]
Im Jahr 2019 nahm das private Unternehmen Welcome Airport Services die ersten Elektrobusse in Danzig in Betrieb. Es handelte sich um Vorfeldbusse, die am Flughafen Lech Wałęsa verkehrten . [ 7 ] Die ersten vollelektrischen Stadtbusse wurden 2022 eingeführt, [ 8 ] und 2023 wurden mehrere Wasserstoffbusse zum Preis von 172 Millionen Złoty bestellt . [ 9 ] Die Busse wurden 2024 den Fahrgästen vorgestellt, obwohl ihre Anschaffung unter den Einwohnern umstritten war. [ 10 ]
Flotte
Im Jahr 2018 bestand der Busfuhrpark der Stadt aus folgenden Fahrzeugen: [ 11 ]
| Bild | Name | Anzahl der Fahrzeuge im Fuhrpark (2018) | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
 | Mercedes-Benz O405 | 34 | Der erste Niederflurbus in Danzig, inzwischen außer Dienst gestellt [ 12 ]. |
 | Solaris Urbino 12 | 37 | |
 | MAN NL 263 und 283 | 24 | |
 | Neoplan N4007 | 3 | Seit dem Ruhestand [ 13 ] |
| MAN 469 NM222 | 2 | Seit dem Ruhestand [ 14 ] | |
 | Mercedes-Benz Citaro | 15 | |
| MAN NG313 | 3 | |
 | Solaris Urbino 18 | 44 | |
 | Mercedes-Benz Conecto | 22 | |
 | Iveco 65C Urby | 6 |
Fahrzeuge, die seit 2018 erworben wurden
Seit 2018 hat die Stadt folgende Fahrzeuge angeschafft: [ 15 ] [ 16 ]
| Bild | Name | Anzahl in der Flotte | Einführung | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
 | Karsan e-Jest | 3 | 2022 | Fährt nur auf einer Strecke |
 | MAN NL326 Lion's City 12 E | 10 | 2023 | |
 | MAN NG544 Lion's City 18 E | 8 | 2023 |
Referenzen
- ^ „Autobusy“ . ztm.gda.pl . Zakład Transportu Miejskiego . Abgerufen am 19. Juli 2025 .
- ^ Uchwalenia „Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Miasta Gdańska na lata 2014-2030“ (Stadtgesetz). Danziger Stadtrat . 27. Februar 2014 . Abgerufen am 19. Juli 2025 .
- ^ Gliński, Mirosław. „AUTOBUSY MIEJSKIE“ . gedanopedia.pl . Abgerufen am 19. Juli 2025 .
- ^ a b c Kosycarz, Maciej (2015). Danzig mit Straßenbahn und Autobus . Danzig : Kosycarz Foto Press KFP. ISBN 978-83-937367-6-8Die
- ^ Borowski, Rafał (27. Juni 2015). „70 lat temu uruchomiono powojenną komunikację w Gdańsku“ . trojmiasto.pl . Abgerufen am 19. Juli 2025 .
- ^ Libuda, Bartosz. „Autobuslinie Danzig“ (PDF) . Herold Danzig . Bd. XVII, Nr. 6 . Abgerufen am 19. Juli 2025 .
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- ^ Stąporek, Michał (1. Juni 2022). „Elektryczne autobusy same policzą swoich pasażerów“ . trojmiasto.pl . Abgerufen am 19. Juli 2025 .
- ^ Korolczuk, Maciej (12. September 2023). „Autobusy wodorowe w Gdańsku. Niemals 172 Mio. za 10-letni kontrakt“ . trojmiasto.pl . Abgerufen am 19. Juli 2025 .
- ^ Korolczuk, Maciej (23. Oktober 2024). „Jak radzą sobie gdańskie autobusy wodorowe? Sprawdziliśmy“ . trojmiasto.pl . Abgerufen am 19. Juli 2025 .
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- ^ "Mercedes-Benz O405N" . gait.pl. Abgerufen am 19. Juli 2025 .
- ^ Woźniak, Karol (12. Mai 2019). „Neoplan N4007 #2480“ . fototrans.pl . Abgerufen am 19. Juli 2025 .
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- ^ Koprowski, Krzysztof (24. März 2025). „Tureckie autobusy elektryczne będą wozić gdańszczan. Rok na dostawę 30 pojazdów“ . trojmiasto.pl . Abgerufen am 19. Juli 2025 .
- ^ Wojewski, Kamil (21. Oktober 2023). „DAŃSK: Ossiemnaście fabrycznie nowych elektryków marki MAN już do spotkania na liniach“ . htp.org.pl . Abgerufen am 19. Juli 2025 .
