South Road Properties

Die South Road Properties (SRP), auch bekannt als South Reclamation Project , sind ein 300 Hektar großes Landgewinnungsgebiet in Cebu City , Philippinen . Das Gebiet, das dem Mactan-Kanal abgerungen wurde , liegt vor der Küste des südlichen Bezirks von Cebu City, in der Nähe der Barangays Mambaling, Inayawan und Pasil. Es erstreckt sich von der Küste des Festlandes von Cebu bis Kawit Point (ehemals Kawit Island). Als inselartiges Landgewinnungsgebiet ist es über die Cebu South Coastal Road (von der sich der Name des Gebiets ableitet) und die Mambaling Access Road (offiziell F. Vestil Street) mit dem Festland von Cebu verbunden. Über den Cebu–Cordova Link Expressway ist die SRP außerdem auf dem Landweg mit Cordova und der Insel Mactan verbunden .

Ende der 1980er Jahre schlug der damalige Bürgermeister von Cebu City , Tomas Osmeña, die Landgewinnung im Mactan-Kanal vor, insbesondere im Meer zwischen dem Festland von Cebu City und der Insel Kawit (einer ehemaligen Quarantänestation aus der Zeit der amerikanischen Besatzung ). ^{[ 2 ] [ 3 ]} 1991 wurde das Projekt im Rahmen des Metro Cebu Development Project genehmigt, einer Studie, die vom japanischen Entwicklungshilfefonds finanziert wurde . ^{[ 4 ]} Ursprünglich war das Gebiet für die Ansiedlung von Leichtindustrie vorgesehen , entwickelte sich aber schließlich zu einem gemischt genutzten Areal. Die Bauarbeiten begannen 1997 und wurden durch einen Kredit der Japan Bank for International Cooperation in Höhe von 12,315 Milliarden Yen (entspricht etwa 5 Milliarden Philippinischen Pesos im Jahr 2022) finanziert . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Die Arbeiten wurden 2004 abgeschlossen.

City di Mare (ehemals „Citta de Mare“, italienisch für „Stadt am Meer“ ) ist ein gemischt genutztes Bauprojekt im San Pierre-Royal Park (SRP), das von Filinvest entwickelt und gebaut wird . Das gesamte Areal umfasst 48 Hektar (120 Acres) und ist damit flächenmäßig das größte Bauprojekt im SRP. Geplant sind Wohngebäude mittlerer bis hoher Höhe, Bürogebäude und ein Einkaufszentrum am Meer namens Il Corso (italienisch für „Der Kurs“).

Das Nustar Resort & Casino, ehemals Isla dela Victoria ( spanisch für „Insel des Sieges“ ), ist ein Resort mit Casino auf dem Gelände der ehemaligen Insel Kawit (heute Kawit Point). Das Gelände umfasst eine Fläche von 8 Hektar. Das Projekt, das Restaurants, Bars, ein Einkaufszentrum, ein Kongresszentrum, ein Casino, einen Park, ein Theater und mindestens drei Hotels umfassen soll, ist ein Joint Venture der Stadtverwaltung von Cebu und Universal Hotels and Resorts Inc., einer Tochtergesellschaft von JG Summit Holdings . Teile des Projekts, darunter das Casino, wurden im Mai 2022 testweise eröffnet. ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Das bekannteste Projekt von SRP ist der SM Seaside- Komplex. Das gesamte Areal erstreckt sich über 30 Hektar (74 Acres). Der Komplex umfasst die SM Seaside Mall (das zweitgrößte Einkaufszentrum in Cebu nach SM City Cebu), einen 147 Meter hohen Aussichtsturm, einen Meeres-Themenpark und eine Kapelle. Geplant sind außerdem eine Schule, ein Krankenhaus, Bürogebäude und Eigentumswohnungen. Die Gesamtkosten werden auf 30 Milliarden ₱ geschätzt . ^{[ 9 ]}

Auf dem Gelände des ehemaligen San Pedro Calungsod Template Grounds, wo 2016 die Abschlussmesse des Internationalen Eucharistischen Kongresses stattfand, befindet sich South Coast City. Das 26 Hektar große Mischnutzungsprojekt, entwickelt von SM Prime und Ayala Land , wurde 2020 gestartet und umfasst unter anderem gemischt genutzte Gewerbeflächen, eine Arena , ein Kongresszentrum , einen 1,1 Hektar großen zentralen Park, Wohngebäude und Bürogebäude. ^{[ 10 ]}

Das gesamte Aufschüttungsgebiet wird von der Cebu South Coastal Road (CSCR), einer sechsspurigen, zweispurigen Straße, erschlossen, die als Nationalstraße fungiert. Die CSCR durchquert die gesamte South River Provincial Road (SRP) und verbindet Talisay mit der Innenstadt von Cebu City. Sie dient zudem als Ausweichroute zur stark befahrenen Natalio Bacalso Avenue . Ein großer Teil des Boulevards grenzt im Osten an die Straße von Cebu und im Westen an zahlreiche Wohngebiete. Das Aufschüttungsgebiet ist über das Cebu City South Coastal Road Viaduct entlang der Cebu South Coastal Road mit der Innenstadt von Cebu City verbunden. Die gesamte Straße ist Teil der Nationalstraße 840 ( N840 ) des philippinischen Autobahnnetzes .

Die F. Vestil Straße ist eine 1,2 km lange, vierspurige Straße, die den South River Parkway (SRP) mit Barangay Mambaling im Festland von Cebu City verbindet. Sie beginnt an der Kreuzung mit der Natalio Bacalso Avenue unter der Mambaling-Überführung und führt kurz darauf zu einer Kreuzung mit der L. Gabuya Straße und der C. Padilla Straße, bevor sie an der Cebu South Coastal Road endet. Die Straße, die zuvor keinen Namen hatte, war und ist auch informell als Mambaling Access Road bekannt. Am 15. Januar 2015 wurde sie offiziell in F. Vestil Straße umbenannt, zu Ehren von Francisco Vestil , einem gebürtigen Mambalinger, der Fahnenträger der Philippinen bei den Olympischen Sommerspielen 1948 war und Mitglied der philippinischen Basketballmannschaft war . ^{[ 11 ]}

Der Cebu–Cordova Link Expressway (CCLEX) verbindet die Gemeinde Cordova auf der Insel Mactan mit Cebu City über die Cebu South Coastal Road. Der CCLEX ist die dritte Brücke, die das Festland von Cebu mit der Insel Mactan verbindet. Er ist die erste mautpflichtige Schnellstraße der Philippinen außerhalb von Luzon und mit 8,9 Kilometern Länge die längste Meeresbrücke des Landes – länger als die San-Juanico-Brücke . Die Eröffnung fand im April 2022 statt.

Der SRP-Tunnel ist eine vierspurige, zweispurige Straße mit einer Länge von 0,97 Kilometern und der erste Straßentunnel der Philippinen . Der Bau begann 2006, die Einweihung erfolgte 2010. Ähnlich wie der SRP wurde er durch ein Darlehen der Japan Bank for International Cooperation finanziert . Der Tunnel führt unter der Plaza Independencia und dem Fort San Pedro hindurch und verbindet den SRP über den Sergio „Serging“ Osmeña Jr. Boulevard mit dem North Reclamation Area. Es handelt sich um ein Gemeinschaftsprojekt der Stadtverwaltung von Cebu und Japan . Stand August 2024 berichteten CCTO und ZLREJ Trading and Construction, dass die Reparatur der Beleuchtung der südlichen Fahrspur fast abgeschlossen sei und die Tunnelsanierung voraussichtlich vor dem Sinulog 2025 abgeschlossen sein werde. ^{[ 12 ]}

Als größtes verbliebenes bebaubares Grundstück in Cebu City wird das South Road Properties-Gelände für zukünftiges Wachstum vorbereitet. Dazu werden auch mehrere Infrastrukturprojekte initiiert, um dieses prognostizierte Wachstum zu fördern.

Das Cebu Bus Rapid Transit System (BRT) ist ein geplantes Nahverkehrssystem für Cebu City. Nach seiner Fertigstellung soll es die South Rail Road (SRP) bedienen und eine direkte Verbindung zum Cebu IT Park ermöglichen. Das Cebu BRT wird voraussichtlich das erste betriebsbereite Bus-Rapid-Transit- Projekt auf den Philippinen sein .

Der geplante SRP-Kreisverkehr (auch SRP-Rotunde genannt) ist ein vierspuriger Kreisverkehr an der Kreuzung der Cebu South Coastal Road und der F. Vestil Street. Der Stadtrat von Cebu City genehmigte das Projekt am 18. August 2021. Ziel des Kreisverkehrsprojekts ist die Entlastung des Verkehrs in der Region und die Schaffung einer kürzeren Route für Autofahrer in Richtung Mambaling, da diese nicht mehr unter dem SRP-Viadukt wenden müssen. Die Bauarbeiten sollten ursprünglich 2023 abgeschlossen sein, doch Stand 2024 sind keine Fortschritte erkennbar. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

• Cebu Business Park
• Cebu IT Park
• Mandani-Bucht

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