| Cheung-Tsing-Tunnel | |||||||||||
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| Traditionelles Chinesisch | 長青隧道 | ||||||||||
| Vereinfachtes Chinesisch | 长青隧道 | ||||||||||
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Der Cheung-Tsing-Tunnel (auch Cheung-Ching-Tunnel geschrieben ) ist ein zweiröhriger, dreispuriger Tunnel auf der Insel Tsing Yi in Hongkong. Er ist Teil der Route 3. Sein östliches Ende verbindet ihn mit der Cheung-Tsing-Brücke und dem westlichen Cheung-Tsing-Highway . Der Tunnel wurde am 22. Mai 1997 eröffnet und ist der zweite mautfreie Tunnel in Hongkong. Seine Länge beträgt etwa 1,6 Kilometer.
Konstruktion
Der Tunnel wurde „Cheung Ching“ (長青) genannt, weil er sich unterhalb der Cheung Ching Estate befindet , der ersten öffentlichen Wohnsiedlung auf der Insel.
Der Tunnelbau durch das Granitgestein des Tsing-Yi-Gipfels erforderte Sprengstoff, um die Härte des Berges zu überwinden. Um ein Abrutschen von Felsen und Gebäuden an den Hängen zu verhindern, wurden die Felsen mit Beton und Stahl verstärkt . Obwohl beim Tunnelbau Sprengstoff zum Einsatz kam, wurde das Bohrverfahren als primäre Grabungsmethode verwendet.
Die Bauarbeiten begannen im Mai 1993 und wurden im Januar 1997 abgeschlossen. [ 1 ]
Management
Der Tunnel wurde von Tsing Ma Management Limited im Rahmen des Kontrollbereichs Tsing Ma verwaltet , zusammen mit der Tsing Ma Brücke , der Kap Shui Mun Brücke , der Ting Kau Brücke , der Rambler Channel Brücke , dem North Lantau Highway und dem Tsing Kwai Highway .
Der Tunnelverkehr wird in den Gebäuden an beiden Enden, nämlich dem Ostportalgebäude und dem Westportalgebäude, überwacht.
Referenzen
- ^ „Bau des Cheung-Ching-Tunnels“ . Die Nationalen Akademien der Wissenschaften, der Ingenieurwissenschaften und der Medizin . Abgerufen am 12. Mai 2021 .
Externe Links
| Zuvor lag die Cheung-Tsing-Brücke. | Hongkong Route 3 Cheung Tsing Tunnel | Anschließend folgte die Cheung Tsing Autobahn. |
