| Nord-Lantau-Highway | |||||||||||||||||
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| Traditionelles Chinesisch | 北大嶼山公路 | ||||||||||||||||
| Vereinfachtes Chinesisch | 北大屿山公路 | ||||||||||||||||
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Der North Lantau Highway ist eine Schnellstraße, die Teil der Route 8 in Hongkong ist und den internationalen Flughafen Hongkong und die Insel Lantau mit dem Rest des Territoriums verbindet . Die Straße verfügt über drei Fahrspuren in jeder Richtung auf ihrer gesamten Länge sowie über durchgehende Standstreifen für Notfälle und Pannen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt größtenteils 110 km/h (68 mph) und ist damit die höchste aller Straßen in Hongkong.
Der North Lantau Highway ist 12,5 Kilometer lang und beginnt an der Airport Road in Chek Lap Kok . Die Straße führt dann über die Insel Lantau und umgeht die Neustadt Tung Chung . Anschließend verläuft sie entlang der Nordküste von Lantau, neben dem Airport Express und der Tung Chung-Linie der Mass Transit Railway (MTR). Dieser Abschnitt wurde auf Landgewinnungsgebiet und durch mehrere Einschnitte gebaut. Schließlich führt die Straße über Ta Shui Wan und Tsing Chau Wan und trifft auf den Lantau Link und seine Brücken.
Geschichte
Hintergrund
Der North Lantau Highway wurde in den 1990er Jahren im Rahmen des Airport Core Programme gebaut . Ziel der neuen Autobahn war es, das Stadtzentrum Hongkongs mit dem neuen internationalen Flughafen (Eröffnung 1998) sowie dem dazugehörigen Neubaugebiet in Tung Chung zu verbinden. Der Bau begann im Juni 1992 nach einem Entwurf von Mott MacDonald Hong Kong . [ 1 ] [ 2 ]
Bau und Eröffnung
Anstatt das Projekt als Einzelauftrag auszuschreiben, was nur Angebote der größten internationalen Bauunternehmen nach sich gezogen hätte, entschied sich die Regierung Hongkongs, den Schnellstraßenbau in drei separate Phasen aufzuteilen, die für lokale Unternehmen besser zu bewältigen waren und so einen größeren Wettbewerb an Angeboten ermöglichten. [ 3 ] Der Auftrag für den Bau des Abschnitts Tai Ho im Wert von 3,5 Milliarden HK$ wurde am 8. Juni 1992 an das Lantau Expressway Joint Venture vergeben, dessen Hauptauftragnehmer die Downer Group war. [ 4 ] [ 5 ] Der Auftrag für den Abschnitt Yam O im Wert von 1,328 Milliarden HK$ wurde am 14. September 1992 an ein Joint Venture der Aoki Corporation , Franki Contractors und Tobishima Corporation vergeben. Schließlich wurde der Auftrag für den Abschnitt Tung Chung im Wert von 969,1 Millionen HK$ am 27. September 1993 an ein Joint Venture der China State Construction Engineering , Leighton Asia und Hochtief vergeben . [ 4 ]
Die Schnellstraße wurde am 22. Mai 1997 für den Verkehr freigegeben. [ 1 ] In den Tagen vor der Eröffnung fingen Beamte des Landwirtschafts- und Fischereiministeriums etwa 30 Rinder ein, die während der Bauarbeiten auf die Autobahn geraten waren, da der Zaun um die Straße noch nicht vollständig geschlossen war. [ 6 ]
Sunny Bay Autobahnanschlussstelle
Der Autobahnknotenpunkt Sunny Bay wurde 2005 in Betrieb genommen und ermöglichte es dem Verkehr, vom North Lantau Highway auf den neuen Penny's Bay Highway abzubiegen . Dadurch wurde der Zugang zur Penny's Bay eröffnet , die hauptsächlich für das neue Hong Kong Disneyland aufgeschüttet wurde .
Überschwemmungen 2008
Am 7. Juni 2008 wurden der North Lantau Highway und seine Zubringerstraße , die Cheung Tung Road , bei Caribbean Coast in Tung Chung um 6 Uhr morgens aufgrund von Regenfällen mit einer Intensität von bis zu 145 mm pro Stunde vollständig überflutet. Der Highway musste komplett gesperrt werden, wodurch der internationale Flughafen Hongkong in Chek Lap Kok nicht mehr erreichbar war. Bei einer Wassertiefe von 3 Metern und einer Länge der Überschwemmung von 500 Metern wurden etwa 20 Fahrzeuge von den Fluten eingeschlossen. Weitere tausend Fahrzeuge stauten sich im entstandenen Verkehrschaos, das sich über etwa 10 Kilometer bis zur Mautstelle des Lantau Link erstreckte . Um den Fahrgastandrang zu verringern, wurde der Betrieb der MTR- Linie Tung Chung und des Airport Express verstärkt . Der Highway wurde ab 16:00 Uhr desselben Tages teilweise wieder freigegeben. [ 7 ] [ 8 ]
Design
Ein erster Entwurf für den North Lantau Highway wurde Anfang der 1980er Jahre fertiggestellt. Geplant war eine zweispurige Schnellstraße, die sich an die zerklüftete Nordküste von Lantau anschmiegen sollte. Der Plan wurde jedoch damals nicht weiterverfolgt, da das Flughafenprojekt aus finanziellen Gründen von der Regierung auf Eis gelegt wurde. [ 2 ]
Das Flughafenprojekt Chek Lap Kok wurde 1989 unter Gouverneur David Wilson wieder aufgenommen . Im selben Jahr wurden in Hongkong neue Autobahnbaunormen eingeführt. 1990 wurde die Autobahn entsprechend diesen neuen Normen und der prognostizierten höheren Verkehrsbelastung umgestaltet. Die heutige North Lantau Highway ist eine dreispurige Schnellstraße mit geringerer Steigung und weniger Kurvenradius als die vorherige Version. Beidseitig der Autobahn befinden sich 3,3 Meter breite Standstreifen. [ 2 ]
Der größte Teil der Autobahn wurde auf Landgewinnungsflächen errichtet. [ 9 ] Das Füllmaterial für die Landgewinnung stammte aus Hangabtragungen oder Meeresentnahmegebieten in Hongkong oder war aus China importierter Flusssand. [ 2 ]
Die bedeutendste Brücke entlang der Straße befindet sich am Ende der Autobahn und verbindet Lantau mit Chek Lap Kok. Dieses mehrfeldrige Bauwerk mit einer Länge von etwa 320 Metern trägt außerdem eine Versorgungsleitung zum Flughafen, die Anschlüsse für Strom, Wasser, Abwasser, Telefon und Frischwasser enthält. Kleinere Brücken befinden sich in Tai Ho Wan und Sham Shui Kok. [ 2 ]
Verkehrsknotenpunkte
| Bezirk | Standort | km | Name der Verkehrsanlage | Ausfahrt | Reiseziele | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Inseln | Chek Lap Kok | 0,0 | Flughafenstraße – Flughafen | Westlicher Endpunkt; Beginn der Entfernungsmarkierungen der Route 8. | ||
| Tung Chung | 0,4 | Beginn der Schnellstraße; westlicher Endpunkt der Route 8. | ||||
| 0,6 | 6C | Tung Chung Waterfront Road – Tung Chung (Nord) | Ausfahrt Richtung Westen und Einfahrt Richtung Osten (ehemals 6B) | |||
| 1.6 | Ostknotenpunkt Tung Chung | 6B | Yu Tung Road – Stadtzentrum von Tung Chung , Tung Chung (West) | Ausfahrt Richtung Westen und Einfahrt Richtung Osten (ehemals 6A) | ||
| Siu Ho Wan | 3.4 | 6A | Shun Long Road – Tuen Mun , Zhuhai , Macau | Ausfahrt Richtung Osten und Einfahrt Richtung Westen. Anbindung an die Hong Kong–Zhuhai–Macau-Brücke und den Tuen Mun-Chek Lap Kok Link. | ||
| 4.8 | Siu Ho Wan Autobahnkreuz | 6 | Unbenannte Zufahrtsstraße – U-Bahn-Depot Siu Ho Wan | |||
| 5.4 | 5A | Shun Long Road – Zhuhai , Macau | Westliche Ausfahrt und östliche Einfahrt Verbindung zur Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke | |||
| Tsuen Wan | Yam O | 11.3 | Sunny Bay Autobahnanschlussstelle | 5 |  Penny's Bay Highway – Disneyland Resort , Sunny Bay | |
| Tsing Chau Tsai | 12.9 | Mautstelle Lantau | Lantau Link – Tsing Yi , Kowloon , Hongkong | Östlicher Endpunkt (an den Mautstellen); Route 8 verläuft weiter  | ||
| 1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen | ||||||
Verkehr
Das Verkehrsministerium stellt Verkehrszahlen für zwei Abschnitte des North Lantau Highway zur Verfügung. Der Abschnitt zwischen dem westlichen Ende des Highways (d. h. Airport Road) und dem östlichen Autobahnkreuz Tung Chung verzeichnete im Jahr 2016 ein durchschnittliches tägliches Verkehrsaufkommen (DTV) von 54.410 Fahrzeugen. Der Abschnitt zwischen Tung Chung und Ngong Shuen Au war mit 66.110 DTV im Jahr 2016 stärker frequentiert. [ 10 ]
Der Verkehr auf der Autobahn hat in den letzten Jahren zugenommen. Einige Anwohner und Abgeordnete äußerten Bedenken, dass die neue Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke (siehe unten) die Verkehrsstaus verschärfen wird. [ 11 ]
Aktuelle Entwicklungen
In Tai Ho Wan entsteht derzeit ein neuer Autobahnanschluss. Dieser verbindet den North Lantau Expressway mit der Border Crossing Facilities Island (BCF-Insel), einer künstlichen Insel, die im Rahmen des umstrittenen Brückenprojekts Hongkong–Zhuhai–Macau errichtet wird . Die Verbindung zwischen der neuen Insel und dem North Lantau Expressway wird im Rahmen des Projekts Tuen Mun–Chek Lap Kok Link realisiert , einem neuen Straßentunnel, der Tuen Mun mit der BCF-Insel verbindet.
Vom neuen Autobahnkreuz aus führt eine zweispurige Schnellstraße auf Viadukten über das Meer zur BCF-Insel. Das Projekt (einschließlich der Viadukte, des Autobahnkreuzes sowie der Anpassungen am North Lantau Highway und der Cheung Tung Road) wird vom Hongkonger Bauunternehmen Gammon Construction mit einem Auftragswert von 8,66 Milliarden HK$ realisiert. Die Straßenbaubehörde rechnet mit einer Fertigstellung im Jahr 2019. [ 12 ]
Referenzen
- ^ a b „North Lantau Expressway“ . Hong Kong Airport Core Programme . New Airport Projects Co-ordination Office, Government Secretariat . Abgerufen am 19. Februar 2018 .
- ^ a b c d e Lloyd, RH (1998). „Planung und Bau des West Kowloon Expressway, des Abschnitts Kwai Chung und Tsing yi der Route 3 und des North Lantau Expressway“. Proceedings of the Institution of Civil Engineers . 126 (6): 16–34 . ISSN 1751-7672 .
- ^ Yue, SY (7. März 1992). „Aufteilung des Autobahnvertrags zugunsten der Anwohner“. South China Morning Post . S. 5.
- ^ a b „Liste der laufenden Verträge zum 31.12.1996“ . Hong Kong Airport Core Programme . New Airport Projects Co-ordination Office, Government Secretariat . Abgerufen am 19. Februar 2018 .
- ^ „Die Route nach Tai Ho ist fast fertiggestellt“. South China Morning Post . 28. Oktober 1993.
- ^ Delfino, Brendan (22. Mai 1997). „Autofahrer beschweren sich über neue Straße“. South China Morning Post . S. 4.
- ^ „百年一遇 暴雨沖潰機場命脈 北大嶼山公路成河道 交通癱瘓10小時“ . Ming Pao. 8. Juni 2008.
- ^ „洪水五秒癱瘓機場公路“ . Singe täglich Tao. 8. Juni 2008.
- ^ „Die Arbeiten an der Autobahn wurden in drei Abschnitte aufgeteilt“. South China Morning Post . 14. Oktober 1991.
- ^ „Die jährliche Verkehrszählung 2016“ (PDF) . Verkehrsministerium. August 2017.
- ^ Clark, Robert (18. Januar 2018). „Verkehr auf dem N. Lantau Highway um 40 % in vier Jahren gestiegen“ . Lantau News .
- ^ „Vertragsnummer HY/2012/07 Tuen Mun–Chek Lap Kok Link, südlicher Verbindungsabschnitt des Viadukts“ . Straßenbauamt . Abgerufen am 19. Februar 2018 .
Externe Links
Medien zum Thema North Lantau Highway auf Wikimedia Commons
22°18′51″N 113°59′33″E / 22,3143°N 113,9924°E
| Vorgänger: Lantau Link | Hong Kong Route 8 North Lantau Highway | Nachfolger: Westlicher Endpunkt |
