Die Costa del Sol ( spanisch: [ˈkosta ðel ˈsol] ; wörtlich „Sonnenküste“) ist eine Region im Süden Spaniens in der autonomen Gemeinschaft Andalusien . Sie umfasst die Küstenstädte und -gemeinden entlang der Küste der Provinz Málaga sowie den östlichen Teil des Campo de Gibraltar in Cádiz . Früher bestand die Region lediglich aus einer Reihe kleiner Fischersiedlungen, heute ist sie ein weltbekanntes Touristenziel . Die Costa del Sol liegt zwischen zwei weniger bekannten Küstenregionen, der Costa de la Luz und der Costa Tropical .

Die Region hat keine offizielle Grenze, aber allgemein gilt, dass sich die Costa del Sol von der Gemeinde La Línea de la Concepción im Westen bis nach Nerja im Osten erstreckt und rund 150 Kilometer Küstenlinie umfasst. Der Begriff Costa del Sol wurde Anfang des 20. Jahrhunderts von Rodolfo Lussnigg geprägt, um die Küste von Almería zu bewerben . Bis Ende der 1960er-Jahre bezeichnete er die gesamte Mittelmeerküste Ostandalusiens . Der Name verweist auf das sonnige Klima, das in der Region fast das ganze Jahr über herrscht. Die Costa del Sol ist eines der wichtigsten Touristengebiete Spaniens; rund 35 % des andalusischen Tourismus konzentrieren sich auf diese Region; 2009 verzeichnete sie 17 Millionen Übernachtungen. [ 1 ]

Die Region war im 19. Jahrhundert ein relativ wohlhabendes Handels- und Industriezentrum. Der Tourismusboom begann in den 1920er-Jahren mit der Eröffnung der Baños del Carmen in Málaga und eines Golfplatzes in Torremolinos . In den 1950er-Jahren entwickelte sie sich zu einem internationalen Reiseziel und ist heute besonders bei britischen, deutschen, skandinavischen, französischen und marokkanischen Touristen beliebt. Die bevölkerungsreichste Stadt an der Costa del Sol ist Málaga mit fast einer Million Einwohnern im Großraum. In Málaga befindet sich der Flughafen Málaga-Costa del Sol , der nach Barajas ( Madrid ) und El Prat ( Barcelona ) der drittgrößte Flughafen auf dem spanischen Festland ist.

Die Autobahn A-7 durchquert die Region, ebenso wie die alte Nationalstraße N-340 . Hochgeschwindigkeitszüge bedienen die Küstenregion und das Hinterland; der AVE erreicht den Bahnhof Málaga-María Zambrano von Madrid aus in 2 Stunden und 46 Minuten . Die Costa del Sol hat 1.412.541 Einwohner. Sie bietet Kurorte in Málaga , Tolox , Estepona , Benahavís , Benalmádena , Mijas , Torremolinos und Marbella , die größte Dichte an Golfplätzen auf dem europäischen Kontinent , fünfzehn Yachthäfen , neun Themenparks (darunter Freizeitparks , Aquarien und Zoos ) sowie einen IT-Gewerbepark (PTA), ein Google-Cybersicherheitszentrum und ein Vodafone-Forschungs- und Entwicklungszentrum.

Geographie

Karte der Costa del Sol – Städte, Orte, Ferienorte, Dörfer

Zur Costa del Sol gehören die Stadt Málaga sowie die Städte Torremolinos , Benalmádena , Fuengirola , Mijas , Marbella , San Pedro de Alcántara , Estepona , Manilva , Casares , Rincón de la Victoria , Vélez-Málaga , Nerja , Frigiliana und Torrox .

Sierra Bermeja

Diese Küstenregion erstreckt sich von den Klippen bei Maro im Osten bis Punta Chullera im Westen. Sie umfasst einen schmalen Küstenstreifen, der im Norden von Gebirgszügen des Penibaetischen Systems begrenzt wird , darunter die Sierra de Mijas , Sierra Alpujata , Sierra Blanca , Sierra Bermeja , Sierra Crestellina und die Montes de Málaga, und im Süden vom Mittelmeer . Die Küste zeichnet sich durch eine vielfältige Landschaft aus: Strände, Klippen, Flussmündungen, Buchten und Dünen. Die Flüsse sind kurz und führen nur saisonal Wasser, und die Landwirtschaft wird durch den Lee des Penibaetischen Systems beeinträchtigt .

Geschichte

Vorgeschichte

Puerto Banús, Marbella

Die Siedlungsgeschichte dieser Küste reicht etwa 2800 Jahre zurück. Die ersten Bewohner waren möglicherweise die Bastuler , ein keltiberischer Stamm. Die Phönizier gründeten hier um 770 v. Chr. ihre Kolonie Malaka , und ab dem 6. Jahrhundert v. Chr. stand die Region unter der Herrschaft des antiken Karthago in Nordafrika. Ab 218 v. Chr. wurde sie von der Römischen Republik regiert und Ende des 1. Jahrhunderts v. Chr. mit dem Römischen Reich verbündet . [ 2 ]

Ein Strand an der Costa del Sol, mit der Sierra Blanca im Hintergrund

Unter der Herrschaft der Römischen Republik wurde das Municipium Malacitanum zu einem Transitpunkt an der Via Herculea , was die Stadt sowohl wirtschaftlich als auch kulturell wiederbelebte, indem es sie mit anderen entwickelten Enklaven im Landesinneren Hispaniens und mit anderen Häfen des Mittelmeers verband.

Der Niedergang der römischen Kaisermacht im 5. Jahrhundert führte zu Invasionen germanischer Völker und des Byzantinischen Reiches in Hispanien . Die südliche Mittelmeerküste gehörte vom 5. Jahrhundert bis zur muslimisch-arabischen Eroberung Hispaniens (711–718) zum westgotischen Spanien. Die Stadt, damals Mālaqa (مالقة) genannt, wurde von Wehrmauern umgeben und Teil des muslimischen Reiches . 1026 wurde sie Hauptstadt der Taifa von Málaga , eines unabhängigen muslimischen Königreichs unter der Herrschaft der Hammudiden- Dynastie [ 3 ] im Kalifat von Córdoba , welches später vom Nasridenreich Granada erobert wurde .

Die Belagerung von Mālaqa durch die Katholischen Könige im Jahr 1487 [ 4 ] war eine der längsten der Reconquista . Im 16. Jahrhundert begann für die Region ein langsamer Niedergang, der durch Epidemien, mehrere aufeinanderfolgende Missernten, Überschwemmungen und Erdbeben noch verschärft wurde.

Der Handel, dominiert von ausländischen Kaufleuten, [ 5 ] war im 18. Jahrhundert die wichtigste Einnahmequelle der Provinz Málaga. Wein und Rosinen waren die wichtigsten Exportgüter. [ 6 ] Die im Hafen von Málaga sowie an den Straßen Antequera und Vélez [ 7 ] durchgeführten Bauarbeiten schufen die notwendige Infrastruktur für den Vertrieb der renommierten Málaga-Weine.

Málaga, als Sitz der Capitanía General de Granada (Generalkapitanat des Königreichs Granada) an der Küste, spielte eine entscheidende Rolle in der Außenpolitik der spanischen Bourbonenkönige . Die regionale Militärführung und die Verteidigung des Mittelmeers wurden von der Stadt aus geleitet. Der Verlust Gibraltars an die Briten in der Seeschlacht von Málaga 1704 machte die Stadt zum Schlüssel für die militärische Verteidigung der Meerenge .

In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts löste Málaga seine chronischen Wasserversorgungsprobleme mit der Fertigstellung eines der größten Infrastrukturprojekte Spaniens zu jener Zeit: dem Bau des Aquädukts von San Telmo. [ 8 ] Bauern und Arbeiter stellten zwar weiterhin die überwiegende Mehrheit der Bevölkerung, doch das Aufkommen eines unternehmensorientierten Bürgertums legte den Grundstein für den wirtschaftlichen Aufschwung des 19. Jahrhunderts.

Anfänge der Tourismusindustrie

Nachdem die Provinz Málaga im 19. Jahrhundert größtenteils ein relativ wohlhabendes Handels- und Industriezentrum gewesen war, erlebte sie in den 1880er und 1890er Jahren einen schweren wirtschaftlichen Einbruch. Dieser führte 1893 zum Ende der Eisenindustrie [ 9 ] und schwächte den Handel und die Textilindustrie. Der Agrarsektor erlitt eine tiefe Depression, die die Viehzucht und alle wichtigen Nutzpflanzen, insbesondere den Anbau von Vitis vinifera , einer für die Weinherstellung verwendeten Rebsorte, beeinträchtigte . Die Reblausplage dezimierte die Weinproduktion .

Die durch die Krise und ihre Folgen – Arbeitsplatzverluste, Unternehmenszusammenbrüche und ein allgemeiner wirtschaftlicher Abschwung – verursachten sozialen Verwerfungen veranlassten viele Einwohner, nach alternativen Erwerbsmöglichkeiten zu suchen. Schon damals erwogen einige den Tourismus als mögliche Einkommensquelle, doch es vergingen Jahre, bis Initiativen zur Entwicklung Málagas als Touristenort ins Leben gerufen wurden. Die „ Sociedad Propagandística del Clima y Embellecimiento de Málaga “ (Gesellschaft zur Förderung des Klimas und der Verschönerung Málagas) wurde 1897 von einer Gruppe einflussreicher Málagaer Geschäftsleute gegründet, die das Potenzial des Tourismus als Quelle des Wohlstands erkannten und eine rationale, geplante Entwicklung dieses Wirtschaftszweigs anstrebten. [ 10 ] Ihre Werbekampagnen priesen das milde Klima Málagas und lockten genügend Touristen und Wintergäste an, um den wirtschaftlichen Abschwung etwas abzumildern.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurde der Strand Baños del Carmen im Osten Málagas erschlossen und eröffnet . Der Golfplatz Torremolinos folgte 1928. Laut dem Lokalhistoriker Fernando Alcala wurde am 15. Oktober 1933 das „Hotel Miramar“ in Marbella eingeweiht . Die Besitzer, José Laguno Cañas und María Zuzuarregui (Tochter von Agustina Zuzuarregui und Sutton Clonard), bewarben das Hotel und die Stadt Marbella auf Englisch und Französisch und verwendeten dabei in ihren Werbematerialien und Spottanzeigen die Ausdrücke „Sunny Coast“ und „Côte du Soleil“. Estefania Rodríguez Camacho zitiert Fernando Alcalas Buch „Marbella. Years of Tourism. Volume I. The beginning of a long march.“ und schreibt, dass sie die eigentlichen Erfinder des Ausdrucks „Costa del Sol“ seien.

Die Entwicklung des Tourismussektors wurde jedoch durch den Spanischen Bürgerkrieg und den Zweiten Weltkrieg unterbrochen .

Spanischer Bürgerkrieg

Nach dem Aufstand der Franco- Truppen im Juli 1936 wurde die Kontrolle über Andalusien zwischen den Republikanern und den Nationalisten aufgeteilt . Die Costa del Sol verblieb in der republikanischen Zone, und Málaga diente der spanischen republikanischen Marine als Marinestützpunkt . Die Schlacht um Málaga bildete den Höhepunkt einer Offensive im Februar 1937, die von den vereinigten nationalistischen und italienischen Streitkräften unter General Queipo de Llano [ 11 ] mit dem Ziel durchgeführt wurde, die republikanische Kontrolle über die Provinz Málaga zu beenden . Die Beteiligung marokkanischer regulärer Truppen und italienischer Panzer des kurz zuvor eingetroffenen Corpo Truppe Volontarie führte zu einer vollständigen Niederlage der spanischen republikanischen Armee und zur Kapitulation Málagas innerhalb von weniger als einer Woche am 8. Februar. [ 12 ]

Die Besetzung Málagas führte zu einer Massenflucht von Zivilisten und Soldaten auf der Straße nach Almería , die am 8. Februar von Francos Luftwaffe, Marinekreuzern, Panzern und Artillerie bombardiert wurden , wobei Hunderte ums Leben kamen. [ 13 ] Dieses Ereignis ist als „ Massaker auf der Straße Málaga-Almería “ bekannt. Ein lokaler Historiker berichtete, dass nationalistische Vergeltungsmaßnahmen nach der Einnahme der Provinz insgesamt über 7.000 Todesopfer forderten. [ 14 ]

1940er und 1950er Jahre

Bis nach dem Zweiten Weltkrieg war Marbella ein kleines, von Jasmin gesäumtes Dorf mit nur 900 Einwohnern. Ricardo Soriano, Marquis von Ivanrey, zog nach Marbella und machte den Ort bei seinen reichen und berühmten Freunden bekannt. [ 15 ] 1943 erwarb er ein Landgut namens El Rodeo zwischen Marbella und San Pedro und errichtete dort später das Resort Venta y Albergues El Rodeo , womit er die touristische Entwicklung Marbellas einleitete. [ 16 ]

Sorianos Neffe, Prinz Alfonso von Hohenlohe-Langenburg , erwarb ein weiteres Anwesen, die Finca Santa Margarita , die 1954 zum Marbella Club wurde , einem internationalen Resort für Filmstars, Wirtschaftsführer und den Adel. Beide Resorts wurden von Mitgliedern europäischer Adelsfamilien frequentiert und machten Marbella zu einem Reiseziel des internationalen Jetsets . [ 15 ]

In den 1950er Jahren entwickelte sich Torremolinos zu einem beliebten Urlaubsziel und wurde von internationalen Berühmtheiten wie Grace Kelly , Ava Gardner , Marlon Brando , Orson Welles , Brigitte Bardot und Frank Sinatra besucht . [ 17 ] Das Hotel La Roca wurde 1942 eröffnet, das Hotel Pez Espada folgte 1959. [ 18 ]

Brigitte Bardot genießt das Nachtleben im Jahr 1958 [ 19 ]

1960er und 1970er Jahre

Die Costa del Sol erlebte zwischen 1959 und 1974 mit dem Tourismusboom ein explosionsartiges demografisches und wirtschaftliches Wachstum. Der Name „Costa del Sol“ wurde eigens als Marke geschaffen, um die Mittelmeerküste der Provinz Málaga ausländischen Urlaubern schmackhaft zu machen. [ 20 ] Traditionell lebte die Provinzbevölkerung in Fischerdörfern und in den „weißen“ Dörfern (Pueblos Blancos) etwas landeinwärts in den Bergen, die sich bis zur Küste erstrecken. Das Gebiet wurde in den 1950er-Jahren erschlossen, um den Bedürfnissen des internationalen Tourismus gerecht zu werden, und ist seither ein beliebtes Reiseziel für ausländische Touristen – nicht nur wegen seiner Strände, sondern auch wegen seiner lokalen Kultur.

Das „ spanische Wirtschaftswunder “ nährte sich von der Landflucht, die eine neue Klasse von Industriearbeitern hervorbrachte. [ 21 ] Der wirtschaftliche Aufschwung führte zu einem raschen, weitgehend ungeplanten Bauboom am Stadtrand der Costa del Sol, um die neu zugezogenen Arbeiter vom Land unterzubringen. Einige Städte bewahrten ihre historischen Stadtkerne, die meisten wurden jedoch durch oft planlose Gewerbe- und Wohnbauprojekte verändert. Dasselbe Schicksal ereilte weite Abschnitte malerischer Küsten, als der Massentourismus explosionsartig zunahm. [ 22 ]

Torremolinos' Beliebtheit als Touristenziel hatte einen Dominoeffekt, und in den späten 1960er und frühen 1970er Jahren verzeichneten auch nahegelegene Gemeinden wie Benalmádena , Fuengirola und Mijas einen Anstieg der Touristenzahlen. Die 1960er Jahre brachten einen radikalen Wandel im Erscheinungsbild der kleinen Fischerdörfer mit sich. In Nerja und Málaga wurden Hotels eröffnet, die von Ricardo Soriano und seinem Neffen Alfonso de Hohenlohe beworben wurden . Marbella entwickelte sich zu einem mondänen Reiseziel für Aristokraten und Reiche. [ 23 ] Der Autor Juan Bonilla schilderte die Swinging Sixties-Szene an der Costa del Sol [ 24 ] in seinem Sachbuch mit ätzender Kulturkritik, La Costa del Sol en la hora pop (2007), [ 25 ] und stellte dabei reale Charaktere dar, von älteren, im Exil lebenden Nazis und kriminellen Politikern bis hin zu betitelten aristokratischen Playboys wie Soriano und Hohenlohe.

Ab Ende der 1970er Jahre

Der Wiederaufbau des Flughafens Málaga war die entscheidende Verbesserung der Infrastruktur, die den Massentourismus an der Küste ermöglichte. Billige Charterflüge und Pauschalreisen machten ihn zu einem wichtigen Akteur auf dem internationalen Markt. In den 1970er Jahren waren Reisen nach Spanien das Hauptgeschäft europäischer Reiseveranstalter [ 17 ] , und die Costa del Sol erfreute sich im Laufe des Jahrzehnts immer größerer Beliebtheit. Diese Entwicklung fiel mit einem rasanten industriellen Wachstum in Málaga und der abnehmenden Abhängigkeit vom Agrarsektor zusammen [ 26 ] , obwohl das Wachstum der spanischen Gesamtwirtschaft nach 1973 nahezu zum Stillstand kam [ 27 ].

Mit der rasanten Entwicklung an der Costa del Sol und dem Zuzug von Rentnern aus nordeuropäischen Ländern [ 28 ] [ 29 ] , insbesondere aus Großbritannien, nahm die Zahl der Auswanderer in den späten 1970er und 1980er Jahren zu. [ 30 ] In der britischen Presse wurde die Region seither mitunter als „Costa del Crime“ [ 31 ] bezeichnet , da britische Kriminelle sich der Justiz in ihrer Heimat entzogen, indem sie dorthin zogen, um ein luxuriöses Leben zu führen. Die Präsenz der italienischen Camorra an der Costa del Sol ist so stark, dass Camorra-Bosse sie laut dem italienischen Journalisten Roberto Saviano , einem Spezialisten für die kriminelle Unterwelt von Neapel , als „ Costa Nostra “ („Unsere Küste“) bezeichnen . [ 32 ] Aufgrund der angespannten Beziehungen zwischen Großbritannien und Spanien wegen Gibraltar wurden damals keine Auslieferungsabkommen geschlossen. [ 33 ] Dieses Phänomen wurde in Filmen und Fernsehsendungen wie „ Auf Wiedersehen, Pet“ , „Bad Girls“ , „The Cook Report“ und „The Olsen Gang on the Track“ sowie in den neueren Filmen „Sexy Beast“ und „The Business“ thematisiert . [ 34 ] [ 35 ] Zu den bekanntesten britischen Kriminellen, die in der Vergangenheit an die Costa del Sol geflohen sind, gehören Charlie Wilson , Ronnie Knight, Freddie Foreman , Anthony Fraser (Enkel von Mad Frankie Fraser ) und in jüngerer Zeit der „Doktor von Marbella“, auch bekannt als „IRDM“, sowie der bewaffnete Räuber Andrew Moran. John Disley, Spitzname „König von Marbella“ (nicht zu verwechseln mit dem internationalen Verbrecher Monzer al-Kassar, Spitzname „Prinz von Marbella“), war Drahtzieher eines Bankbetrugs in Höhe von 700.000 Pfund. [ 36 ] Andere europäische kriminelle Unternehmer, viele russischer und niederländischer Herkunft, haben sich ebenfalls an dieser Küste niedergelassen, um die klimatischen und funktionalen Vorteile für ihre Unternehmen zu nutzen und sind zudem aktive Investoren im Immobiliensektor. [ 37 ]

Die Costa del Sol empfängt jährlich Millionen von Touristen. Besucher, die mit dem Flugzeug anreisen, können entweder am Flughafen Málaga, am Flughafen Granada oder am internationalen Flughafen Gibraltar landen [ 38 ] und einen der vielen Badeorte entlang dieses Küstenabschnitts von Manilva im Westen bis Nerja im Osten besuchen. [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]

Transport

Seit 1998 wird der Hafen von Málaga im Rahmen des Projekts „ Plan Especial del Puerto de Málaga“ modernisiert und erweitert . [ 42 ] Zahlreiche Großprojekte sind im Gange oder in Planung, die das Erscheinungsbild des Hafens und der umliegenden Gebiete grundlegend verändern werden. Der Güterumschlag stieg von 2.261.828 Tonnen im Jahr 2010 auf über 5.448.260 Tonnen im Jahr 2011. [ 43 ]

Passagier

Die Kreuzfahrtschifffahrt hat sich zu einem unverzichtbaren Wirtschaftszweig im Hafen von Málaga und einem wichtigen Investitionsmotor entwickelt. Im Jahr 2012 besuchten 651.517 Passagiere die Stadt an Bord von Kreuzfahrtschiffen, die den Hafen anliefen, darunter auch jene, deren Kreuzfahrt in Málaga begann oder endete. [ 43 ] Die Entwicklung der Kreuzfahrtindustrie schreitet voran: Am Kai 2 sind ein neues Passagierterminal, ein Hafenmuseum und ein Umweltbildungszentrum geplant. Am Kai 1 wird zudem ein kommerzieller Yachthafen für 24 Superyachten mit einer Länge von bis zu 30 Metern in Betrieb genommen. Das Passagierterminal am Ostkai wird modernisiert, um den Fußgängerzugang zu verbessern und die Kapazität auf 560.000 Passagiere pro Jahr zu verdoppeln.

Die vier Häfen von Marbella dienen in erster Linie der Freizeitschifffahrt. Obwohl sowohl Puerto Banús als auch Puerto de la Bajadilla Kreuzfahrtschiffe abfertigen dürfen, bieten beide keinen regelmäßigen Liniendienst zu anderen Häfen an. Der Hafen von Bajadilla beherbergt zudem die Fischergilde von Marbella und wird für den Warentransport genutzt.

AVE ( Alta Velocidad Española , AVE), ein Hochgeschwindigkeitszug der spanischen Staatsbahn Renfe, eröffnete am 24. Dezember 2007 die 155 Kilometer lange Normalspurstrecke Córdoba–Málaga. Die für Geschwindigkeiten von 300 km/h ausgelegte Strecke ist mit den Bahnsystemen der Nachbarländer kompatibel und verbindet Málaga und Córdoba . [ 44 ] Die geplante Bahnstrecke Costa del Sol würde Málaga mit Marbella und Estepona verbinden.

Gastronomie

Die einheimische Küche der Costa del Sol, wie auch im übrigen Andalusien, ist historisch von spanischen, jüdischen und arabischen Traditionen geprägt und legt großen Wert auf Meeresfrüchte. Pescaíto frito , kleine, panierte Fische ohne Ei, in Olivenöl gebraten und mit frischer Zitrone serviert, ist ein allseits beliebtes Gericht. Gazpacho ist eine bekannte, erfrischende kalte Suppe aus rohen Tomaten, Gurken, Zwiebeln, grünen Paprika, Knoblauch, Brot, Öl und Essig. Tortillas , spanische Kartoffelpuffer, die kalt serviert werden, sind typisch, und eine Portion dünn geschnittener Jamón Serrano (luftgetrockneter Schinken) mit einem Glas Sherry oder Wein aus Málaga gilt als traditionelle Kombination. Die „Ir de Tapas“ (Tapas-Tour) ist eine beliebte Aktivität, bei der man verschiedene Bars und Restaurants besucht, um Tapas zu genießen. In manchen Bars wird zu jedem Getränk eine Tapa gratis serviert . Churros , frittierte Teigtaschen, die warm serviert und in Café con Leche oder heiße Schokolade getaucht werden, sind ein typisches Frühstücksgericht.

Chiringuitos , kleine Strandrestaurants unter freiem Himmel, bieten in der Hochsaison eine willkommene Abkühlung von der Sommerhitze der Städte.

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36°47′N4°29′W / 36.79°N 4.48°W / 36.79; -4.48