Eine derzeit noch unbenannte U-Bahn- Station des Mass Rapid Transit in Singapur mit dem Code DE1 wurde am 6. Januar 2025 angekündigt. Sie befindet sich in Sungei Kadut und wird nach ihrer voraussichtlichen Eröffnung im Jahr 2035 die Downtown Line (DTL) bedienen.

Geschichte

Planung

Das Konzept einer nördlichen Erweiterung der Downtown Line (DTL) an die Nord-Süd-Linie wurde erstmals im Land Transport Master Plan (LTMP) 2040 der Land Transport Authority (LTA) vorgestellt. [ 1 ] Die Station, deren Eröffnung für 2035 geplant ist, wurde am 6. Januar 2025 zusammen mit der MRT-Station Sungei Kadut offiziell angekündigt. [ 2 ] Da noch kein Arbeitsname bekannt gegeben wurde, trägt die Station den Codenamen DE1. Sie ist Teil einer 4 Kilometer langen Erweiterung der DTL von der MRT/LRT-Station Bukit Panjang aus . Der Baubeginn ist für das vierte Quartal 2025 geplant.

Eine Fahrzeug- und Fußgängerbrücke wird gebaut, um DE1 mit Choa Chu Kang North 7 und der Woodlands Road zu verbinden. Der Bahnhof wird außerdem über eine zusätzliche Fußgängerbrücke nach Yew Tee und über Radwege erreichbar sein. [ 3 ]

Konstruktion

Am 15. Januar 2026 wurde der Auftrag 991 für die Tunnelarbeiten zwischen den Stationen DE1 und Sungei Kadut an ein Joint Venture von Woh Hup Engineering Pte Ltd und Underground Technology Engineering Construction Pte Ltd für 326 Mio. Singapur-Dollar (243,97 Mio. US-Dollar) vergeben. [ 4 ] Im Folgemonat erhielt Woh Hup Engineering den Auftrag 992 für die Planung und den Bau der Station für 285 Mio. Singapur-Dollar (213,29 Mio. US-Dollar). Dieser Auftrag umfasst auch den Bau der Fahrzeug- und Fußgängerbrücken über den Pang-Sua-Kanal. [ 5 ] Der letzte Auftrag, Auftrag 993 für die Tunnelarbeiten zwischen den Stationen Bukit Panjang und DE1, wurde im März an die China Railway Tunnel Group Co. Ltd für 199 Mio. Singapur-Dollar (148,93 Mio. US-Dollar) vergeben. [ 6 ] [ 7 ] Ursprünglich war der Baubeginn für Ende 2025 geplant, [ 3 ] nun soll er im zweiten Quartal 2026 beginnen und 2035 abgeschlossen sein.

Referenzen

  1. ^ Chong, Aaron (25. Mai 2019). „Neue Bahnhöfe und Streckenerweiterungen für Singapurs Schienennetz geplant“ . CNA . Abgerufen am 6. Januar 2025 .
  2. ^ „LTA | Drei neue Stationen verbinden die Downtown Line mit der Nord-Süd-Linie“ . Land Transport Authority . 6. Januar 2025. Abgerufen am 6. Januar 2025 .
  3. ^ a b Ong, Justin (6. Januar 2025). „Drei neue MRT-Stationen sollen die Downtown Line von Bukit Panjang bis 2035 mit der Nord-Süd-Linie verbinden“ . CNA . Abgerufen am 6. Januar 2025 .
  4. ^ „LTA vergibt ersten Bauauftrag für die Verlängerung der Downtown Line 2“ . Land Transport Authority . 15. Januar 2026. Abgerufen am 15. Januar 2026 .
  5. ^ Hamzah, Aqil (19. Februar 2026). „Aufträge im Wert von 735 Millionen Dollar für den Bau von MRT-Stationen im Rahmen der DTL-Erweiterung vergeben; Baubeginn im zweiten Quartal“ . The Straits Times . Abgerufen am 19. Februar 2026 .
  6. ^ Gupta, Shikhar (16. März 2026). „LTA vergibt Auftrag für Downtown Line 2 im Wert von 199 Millionen Singapur-Dollar an die China Railway Tunnel Group“ . The Business Times . Abgerufen am 16. März 2026 .
  7. ^ „LTA vergibt letzten Bauauftrag für die Verlängerung der Downtown Line 2“ . Land Transport Authority . 16. März 2026. Archiviert vom Original am 16. März 2026. Abgerufen am 16. März 2026 .