Die MRT-Station Expo ist ein Umsteigebahnhof der Mass Rapid Transit (MRT) an der East–West Line (EWL) und der Downtown Line (DTL) im Stadtbezirk Tampines in Singapur. Die Station liegt zwischen Changi City Point und der Singapore Expo an der Changi South Avenue 1, Ecke Expo Drive.

Der Bahnhof ist Teil der zweistationsreichen Zweigstrecke, die von Tanah Merah zum Flughafen Changi führt . Die Pläne zur Anbindung der East West Line (EWL) an den Flughafen Changi wurden 1996 abgeschlossen, der Bau begann 1999. Der Bahnhof wurde am 10. Januar 2001 eröffnet, ein Jahr vor dem Bahnhof Changi Airport. Nach Fertigstellung des dritten Bauabschnitts der Downtown Line (DTL) im Jahr 2017 wurde er deren Endstation. Am 25. Mai 2019 wurde bekannt gegeben, dass der Bahnhof in die Thomson-East Coast Line (TEL) integriert wird, deren Verlängerung bis zum Terminal 5 des Flughafens bis 2040 geplant ist.

Geschichte

Filiale am Flughafen Changi

Bahnsteige EWL (CGL) des Bahnhofs Expo (Bahnsteige A und B)

1994 gab es Pläne für den Bau einer neuen Bahnverbindung zum Flughafen Changi. [ 6 ] [ 7 ] Die Streckenführung der zweigleisigen Zweigstrecke, zu der auch der Bahnhof Expo gehörte, wurde am 15. November 1996 durch eine Ankündigung des stellvertretenden Premierministers Lee Hsien Loong endgültig festgelegt. [ 8 ] Der Auftrag Nr. 502 für den Bau des Bahnhofs Expo und 1,4 Kilometern Gleis wurde an ein Joint Venture zwischen Penta-Ocean Construction Limited und L&M Prestressing Pte Ltd für 62,6 Millionen Singapur-Dollar (37,4 Millionen US-Dollar) vergeben. [ 9 ] [ 10 ]

Die Station wurde am 10. Januar 2001 auf Wunsch der Singapore Expo eröffnet, ein Jahr vor der Eröffnung der Station Changi Airport. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] Im Rahmen der President’s Challenge 2001 im September führte ein Teil eines Wohltätigkeitslaufs durch den Tunnel zwischen den Stationen Expo und Changi Airport. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] Die Nebenstrecke wurde später bis zum Flughafen Changi verlängert, als dieser Bahnhof am 8. Februar 2002 eröffnet wurde. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] Wie die meisten älteren oberirdischen Stationen entlang der East West Line (EWL) wurde auch diese Station ohne Bahnsteigtüren gebaut . [ 20 ] [ 21 ] Die Station Expo war die letzte EWL-Station, die am 31. August 2011 mit halbhohen Bahnsteigtüren ausgestattet wurde. [ 22 ]

Innenstadtlinie

DTL-Bahnsteige des Bahnhofs Expo (Bahnsteige C und D)

Am 20. August 2010 gab die Land Transport Authority (LTA) bekannt, dass der dritte Bauabschnitt der Downtown Line (DTL3) an der Station Expo enden und dort mit der East West Line (EWL) verbunden werden sollte. [ 23 ] [ 24 ] Der Auftrag Nr. 922 für die Planung und den Bau der Station Expo und der Überführungstunnel wurde im Mai 2011 an die Samsung C&T Corporation für 211,35 Millionen Singapur-Dollar (168 Millionen US-Dollar) vergeben. [ 25 ] [ 26 ] Am 28. November 2011 markierte die LTA den Baubeginn der DTL3 mit einem Spatenstich an der Station Expo. [ 27 ]

Um den Bau der DTL-Station und ihrer Tunnel zu ermöglichen, wurden Teile der Changi South Avenue 1 in Richtung Somapah Road und der Changi South Avenue 2 sowie ein kurzes Stück des Expo Drive vom 1. September 2012 bis Mai 2017 vorübergehend für den Verkehr gesperrt. [ 28 ] Im Zuge des Stationsbaus wurden auch zwei bestehende Pfeiler des Expo-MRT-Viadukts unterfangen. Vor Beginn der Bauarbeiten wurde ein Lastverstärkungsbalken zur Abstützung der beiden Pfeiler errichtet und mit Hydraulikzylindern versehen. [ 29 ] Anschließend wurden die vorhandenen Pfähle entfernt. Die Unterfangungsarbeiten konnten erfolgreich und ohne Beeinträchtigung des Betriebs der East West Line (EWL) durchgeführt werden. [ 30 ]

Am 31. Mai 2017 gab die LTA bekannt, dass die Station zusammen mit dem Rest der DTL3 am 21. Oktober desselben Jahres eröffnet werden würde. [ 3 ] [ 31 ] Fahrgäste konnten die Station und die anderen Stationen der DTL3 am 15. Oktober im Rahmen eines Tages der offenen Tür vorab besichtigen. [ 32 ] Verkehrsminister Khaw Boon Wan leitete die Eröffnungszeremonie der DTL3 an dieser Station. [ 33 ]

Zukunftspläne

Die DTL soll im Rahmen der DTL3-Erweiterung (DTL3e) von der Station Expo über Xilin bis zur MRT-Station Sungei Bedok verlängert werden. Die Erweiterung, deren Fertigstellung für 2026 geplant ist, wurde parallel zum angrenzenden East Coast Integrated Depot gebaut . Sie soll die Anbindung des Changi Business Park an den öffentlichen Nahverkehr verbessern. [ 34 ] Am 25. Mai 2019 gab die LTA im Rahmen des Land Transport Masterplans 2040 bekannt, dass der Streckenabschnitt zwischen Tanah Merah und dem Flughafen Changi ebenfalls Teil der geplanten Erweiterung der Thomson-East Coast Line (TEL) zum Flughafen Changi von der Station Sungei Bedok über das zukünftige Terminal 5 des Flughafens Changi sein wird. [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] Am 29. April 2024 schrieb die LTA die Modernisierung der bestehenden Station sowie der Stationen Tanah Merah und Flughafen Changi im Hinblick auf deren Integration in die TEL aus. [ 38 ]

Bahnhofsdetails

Standort

Wie der Name schon sagt, bedient die Station das Kongresszentrum der Singapore Expo. Die Hochbahnstation EWL befindet sich an der Changi South Avenue 1 [ 1 ] , während die DTL-Station unter der Kreuzung dieser Straße mit dem Expo Drive liegt. [ 2 ] Neben der Singapore Expo bedient die Station auch das Einkaufszentrum Changi City Point [ 39 ] sowie verschiedene Bürogebäude im Changi Business Park, darunter UE Bizhub East, IBM Place und DBS Asia Hub. [ 40 ]

Dienstleistungen

Ausgang A des Bahnhofs, der zu den Bahnsteigen der DTL und EWL führt

Der Bahnhof ist ein Umsteigebahnhof der East West Line (EWL) und der Downtown Line (DTL). Auf der EWL liegt er zwischen den Stationen Tanah Merah und Changi Airport auf der Strecke zum Flughafen Changi. [ 41 ] Die Züge zur Expo Station verkehrten zunächst als Pendelverkehr zwischen zwei Stationen ab Tanah Merah [ 13 ] [ 42 ] und wurden dann kurzzeitig zu einer durchgehenden Verbindung ab Boon Lay , als die Strecke bis zum Flughafen Changi verlängert wurde. [ 43 ] Aufgrund der enttäuschenden Fahrgastzahlen wurde der Betrieb jedoch am 22. Juli 2003 wieder auf Pendelverkehr umgestellt. [ 44 ] Auf der DTL ist der Bahnhof derzeit die Endstation; die nächste Station ist Upper Changi . [ 41 ] Die DTL-Verlängerung nach Sungei Bedok soll 2026 eröffnet werden; die nächste Station in dieser Richtung wird Xilin sein. [ 45 ]

Architektur

Außenansicht des Bahnhofs EWL

Die erhöhte EWL-Station wurde vom britischen Architekturbüro Foster and Partners entworfen . Die Station verfügt über ein Edelstahl- Dach mit einem Durchmesser von 40 Metern über der Bahnhofshalle und dem Fahrkartenschalter. Dieses Dach überlappt ein 130 Meter langes Titan-Dach über dem Bahnsteig. [ 46 ] Das Dach über der Bahnhofshalle reflektiert Sonnenlicht in die Station und reduziert so den Bedarf an künstlicher Beleuchtung. Gleichzeitig lenkt das Bahnsteigdach die Sonneneinstrahlung ab und kühlt den Bahnsteig im Vergleich zur Umgebung um bis zu 4 °C. Die Dachmaterialien wurden an das Klima Singapurs angepasst. [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]

Der großzügige Innenraum der Station ermöglicht natürliche Beleuchtung und Belüftung. [ 13 ] [ 46 ] Die Expo-Station ist die erste der MRT, die keinen Anstrich benötigte, da der Innenraum hauptsächlich aus Stein, Glas oder Metall besteht. Die Station verfügt über einen Aufzug in einem transparenten Schacht sowie hell erleuchtete, energiesparende Rolltreppen, die das futuristische Erscheinungsbild der Station unterstreichen. [ 49 ] Das futuristische Design soll die Experimentierfreude des Landes mit neuen Ideen und Technologien widerspiegeln und symbolisiert die pulsierende Weltstadt, zu der Singapur im 21. Jahrhundert werden sollte. [ 13 ] [ 47 ]

The DTL station design by Greenhilli utilises "interconnectivity, spatial volume, asymmetry, daylight, colour [and] super-graphics" to signify transition and movement. The station is designed to allow commuters to navigate around the station easily while making it identifiable to the locality. The station's entrances and auxiliary buildings are designed in a "sculptural and dynamic" manner, which the designers believed would give the impression of "gateways" into the neighbourhood.[50] The station was praised for its "excellent design" for its "refined" detailing and ingenious usage of colours and textures, while fulfilling the "restrictive" demands around the area. The station design won the Singapore Institute of Architects Design Awards 2020, with the institute's jury citing the station's "elegant resolution of architecture".[51][52]

Artwork

The artwork "A Banquet" by Yeo Chee Kiong was commissioned at the DTL station as part of the MRT network's Art-in-Transit programme, a showcase that integrates public artwork in the MRT network. The large 3D artwork depicts two reflective isometric chairs and a bulbous speech balloon, which signifies not only the importance of communication during periods of technological advancement and digital media, but also the spirit of free trade. According to the sculptor, "Expo is where business is done, the speech balloons show the kind of conversations and dialogues which people have, and the chairs show where business takes place." With the surrounding colours of the station reflected in the artwork's shiny surfaces, it transformed them into two sets of "magnificent kaleidoscopes" which also symbolises cultural exchange.[53][54][55]

The station is featured in the tvN series Little Women.[56]

References

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