Eine verschobene Schwelle oder DTHR ist eine Start- und Landebahnschwelle, die sich an einem anderen Punkt als dem physischen Anfang oder Ende der Start- und Landebahn befindet .
Der hinter einer versetzten Schwelle liegende Teil der Start- und Landebahn kann für Starts in beide Richtungen und für Landungen aus der entgegengesetzten Richtung genutzt werden. Nach der Landung am anderen Ende kann das landende Flugzeug den Bereich hinter der versetzten Schwelle zum Ausrollen nutzen. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
In den meisten Fällen dient die versetzte Landeschwelle dazu, ankommenden Flugzeugen die Überflugfreiheit über ein Hindernis zu gewährleisten und gleichzeitig startenden Flugzeugen die maximal verfügbare Landebahnlänge zu ermöglichen. Eine versetzte Landeschwelle kann auch als Lärmschutzmaßnahme für die im Anflug überflogenen Ortschaften eingeführt werden oder wenn ein Anfangsabschnitt der Landebahn dem kontinuierlichen Aufprall landender Flugzeuge nicht mehr standhält. Flugzeuge landen üblicherweise jenseits der versetzten Landeschwelle. Startende Flugzeuge dürfen den Landebahnabschnitt hinter einer versetzten Landeschwelle für Starts oder Ausrollen zur Landung aus der entgegengesetzten Richtung nutzen, selbst wenn die Versetzung auf einen geringeren Fahrbahnwiderstand zurückzuführen ist, da diese Flugzeuge nicht mit der gleichen Kraft wie landende Flugzeuge auf die Landebahn einwirken. [ 2 ]
Ein Teil der Start- und Landebahn hinter einer versetzten Schwelle weist drei Markierungen auf: [ 1 ]
- Weiße Pfeile entlang der Mittellinie der Start- und Landebahn
- Weiße Pfeilspitzen zeigen quer über die gesamte Breite der Start- und Landebahn kurz vor der versetzten Schwellenleiste.
- Ein 3,0 m (10 Fuß) breiter weißer Schwellenbalken verläuft über die gesamte Breite der Start- und Landebahn an der versetzten Schwelle.
Die Landebahn 29L des Indira Gandhi International Airport in Delhi , Indien, hat eine um 1.460 m (4.790 ft) versetzte Schwelle. [ 4 ] Dadurch steht ein 1.500 m (4.900 ft) langer Abschnitt der Landebahn in dieser Richtung nicht für Landungen zur Verfügung. Dies reduziert die verfügbare Landelänge auf Landebahn 29L auf 2.970 m (9.740 ft). Grund dafür ist, dass landende Flugzeuge die nahe der Landebahn 29L befindliche Shiva- Statue umfliegen müssen. [ 5 ] [ 6 ]
Die Landebahn 22R des John F. Kennedy International Airport verfügt aufgrund von Lärmschutzmaßnahmen über eine versetzte Schwelle . Dadurch verkürzt sich die verfügbare Landestrecke auf nur noch 2.376 m (7.795 ft) der 3.682 m (12.079 ft) langen Landebahn.
Referenzen
- ^ a b Flugzeuginformationshandbuch 2013, Kapitel 2-3-3 h (2) Abschnitt 3. Flughafenmarkierungshilfen und -schilder. Archiviert am 3. Juli 2013 im Internetarchiv Wayback Machine .
- ^ a b 3.3 Versetzte Start- und Landebahnschwelle
- ^ Schwellenwertmarkierungen , archiviert vom Original am 7. April 2016
- ^ GPS-Visualisierer: Luftbild der Start- und Landebahn mit einem Lineal (50 Meter)
- ^ „Asiens längste Start- und Landebahn reicht für Flüge nicht aus“ . The Times of India . 06.01.2011. ISSN 0971-8257 . Abgerufen am 13.04.2024 .
- ^ „AAI weigert sich, die Statue zurückzunehmen“ . The Times of India . 25.01.2011. ISSN 0971-8257 . Abgerufen am 13.04.2024 .
