Divvy

Divvy ist das Fahrradverleihsystem im Großraum Chicago und bedient derzeit die Städte Chicago und Evanston . Das System gehört dem Verkehrsministerium von Chicago und wird seit 2019 von Lyft betrieben . Im Mai 2023 war Divvy mit einem flächenmäßigen Servicegebiet von 234 Quadratmeilen das größte Fahrradverleihsystem Nordamerikas. ^{[ 4 ]} Im August 2024 wurde die 1000. Divvy-Station im Rahmen einer stadtweiten Erweiterung um 400 neue Stationen eröffnet. ^{[ 5 ]} Im November 2025 gab es 1136 Divvy-Stationen in Chicago und Evanston. ^{[ 6 ]}

Im Jahr 2007 besuchte Chicagos Bürgermeister Richard M. Daley Paris, wo er das dortige Fahrradverleihsystem Vélib' testete und „sehr beeindruckt“ war. ^{[ 7 ]} Er kam zu dem Schluss, dass ein ähnliches System auch in Chicago gut funktionieren würde. ^{[ 8 ]} Nach seiner Rückkehr von der Europareise forderte Bürgermeister Daley Angebote von privaten Partnern für die Entwicklung eines Fahrradverleihsystems in Chicago an. Zwei potenzielle Betreiber meldeten sich, reichten jedoch Pläne ein, die für die Stadt zu teuer gewesen wären. ^{[ 9 ]}

Im Mai 2012 erteilte die Stadt Chicago Alta Bicycle Share (2014 von Bikeshare Holdings LLC übernommen und in Motivate umbenannt ) ^{[ 10 ]} einen Vertrag über „den Kauf, die Installation und den Betrieb eines Fahrradverleihsystems“. ^{[ 11 ]}

Am 28. Juni 2013 startete Divvy mit 750 Fahrrädern an 75 Stationen in einem Gebiet, das sich vom Loop im Norden bis zur Berwyn Avenue, im Westen bis zur Kedzie Avenue und im Süden bis zur 59th Street erstreckte. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Eine geplante Erweiterung der Stationsanzahl im Frühjahr 2014 wurde aufgrund von Lieferengpässen auf 2015 verschoben. ^{[ 14 ]}

Im Oktober 2014 reichte die TWU (Transport Workers' Union) Local 100 von New York City beim NLRB eine Wahlpetition ein, mit der sie die Vertretung von „fast 70 Vollzeit- und Teilzeitbeschäftigten, darunter Mechaniker und LKW-Fahrer, die 12 bis 16 Dollar pro Stunde verdienen“, anstrebte. ^{[ 15 ]}

Die Bemühungen um eine Gewerkschaftsgründung begannen, nachdem sich die Mitarbeiter von Citi Bike in New York City, das zum selben Mutterkonzern Motivate (ehemals Alta Bicycle Share) gehört, im September 2014 der TWU Local 100 angeschlossen hatten ^{[ 16 ]} , und parallel dazu gab es ähnliche Bestrebungen von Motivate-Mitarbeitern in Boston ( Hubway ) ^{[ 17 ]} und Washington, DC ( Capital Bikeshare ) ^{[ 18 ]} .

Im März 2019 schlug Bürgermeister Rahm Emanuel einen Neunjahresvertrag vor, der Lyft (dem Eigentümer von Motivate ) die exklusiven Rechte zum Betrieb des städtischen Fahrradverleihsystems und einen Anteil an den daraus resultierenden Werbeeinnahmen einräumen sollte. Der Vertrag sah Investitionen von 50 Millionen US-Dollar durch Lyft vor , um das System um 175 Stationen und 10.500 Fahrräder zu erweitern, bis 2021 alle 50 Stadtbezirke abzudecken und E -Bikes einzuführen , die sowohl an Divvy-Stationen als auch an herkömmlichen Fahrradständern angeschlossen werden können. Lyft sollte zudem jährliche Zahlungen an die Stadt leisten, beginnend mit 6 Millionen US-Dollar und jährlich um 4 Prozent steigend; die Stadt sollte jährlich mindestens 1,5 Millionen US-Dollar an Werbeeinnahmen erhalten . ^{[ 19 ]}

Der Vorschlag wurde am 8. April vom Ausschuss für Fußgänger- und Verkehrssicherheit des Stadtrats angenommen ^{[ 20 ]} und am 10. April vom gesamten Stadtrat gebilligt. ^{[ 21 ]}

Seit der COVID-Pandemie ist das Divvy-Netzwerk kontinuierlich gewachsen. Stand Mai 2025 verfügte Divvy über mehr als 1.000 Stationen, die meisten davon innerhalb der Stadtgrenzen von Chicago, aber auch zahlreiche Stationen in Evanston. Divvy deckt eine Fläche von insgesamt 234 Quadratmeilen ab und ist damit das größte Servicegebiet aller Fahrradverleihsysteme in Nordamerika. ^{[ 3 ]} Dank der jüngsten Erweiterungen konnte Divvy das von der Stadt Chicago formulierte Ziel von vier Stationen pro Quadratmeile erreichen, sodass jeder Einwohner Chicagos in unmittelbarer Nähe einer Divvy-Station wohnen kann. ^{[ 22 ]}

Der Erfolg von Divvy hat die Nutzung von Fahrrädern und E-Scootern in Chicago auf ein neues Rekordniveau getrieben: 2024 wurden über 11 Millionen Fahrten mit Fahrrädern und E-Scootern insgesamt gezählt (davon rund 7 Millionen mit Divvy). ^{[ 22 ]} Dies ist größtenteils auf die rasante geografische Expansion des Systems sowie gezielte Investitionen in Stationen in der Nähe wichtiger Verkehrsknotenpunkte zurückzuführen – wie beispielsweise die Metra-Station Peterson/Ridge und die CTA- Stationen Damen (Green Line) und Midway (Orange Line) . Parallel zum wachsenden Netzwerk von Divvy hat das Verkehrsministerium von Chicago (CDOT) den Ausbau von Radwegen vorangetrieben, um deren Nutzung zu fördern. Allein im Jahr 2023 wurden über 80 Kilometer Radwege neu angelegt. ^{[ 23 ]} Die Entwicklung des Divvy-Netzwerks hat Chicago geholfen, das landesweit schnellste Wachstum an Fahrradfahrten zu verzeichnen: ein Plus von 119 % zwischen 2019 und 2023, mit besonders starken Zuwächsen in den Stadtteilen im äußersten Süden und am nördlichen Seeufer. ^{[ 24 ]}

Der Name Divvy spielt spielerisch auf das Teilen an („Teilt es auf“). Die hellblaue Farbpalette und die vier Sterne von Divvy erinnern an die Flagge von Chicago . Die beiden Vs im Divvy-Logo verweisen auf die Markierungen für die gemeinsame Nutzung von Radwegen in der ganzen Stadt und unterstreichen, wie wichtig der Stadt die Sicherheit von Radfahrern ist und wie sie den Weg für neue Radfahrer ebnet.

Die Namensgebung, das Logo und die Markenstrategie des Systems wurden in einer Partnerschaft zwischen der globalen Designagentur IDEO und dem in Chicago ansässigen Markenstrategiestudio Firebelly Design entwickelt. IDEO leitete die Phasen Recherche, konzeptionelle Markenentwicklung und Namensfindung; das Team von Firebelly verantwortete das Corporate Design, das Kommunikationssystem und die Markenrichtlinien.

Die ersten 4.000 Gründungsmitglieder erhielten schwarze Schlüssel in limitierter Auflage; reguläre Mitglieder erhielten blaue Schlüssel. ^{[ 25 ]}

Divvy-Fahrräder sind Alltagsräder mit einem Unisex-Tiefeinstiegsrahmen, der einen niedrigen Schwerpunkt und leichten Zugang für Fahrer unterschiedlicher Körpergröße ermöglicht. Alle Fahrräder sind in „Chicago-Blau“ lackiert, mit Ausnahme eines „Einhorn-Fahrrads“: ein leuchtend rotes Fahrrad mit dem Spitznamen #Divvyred. ^{[ 26 ]}

Der einteilige Aluminiumrahmen und der Lenker verbergen die Kabel und schützen sie so vor Vandalismus und Witterungseinflüssen. Die robusten Reifen sind pannensicher und mit Stickstoff gefüllt, um den Reifendruck länger konstant zu halten. ^{[ 27 ]} Blinkende LED-Leuchten vorne und hinten sind in den Rahmen integriert, der ca. 18 kg wiegt. Divvy-Fahrräder verfügen über drei Gänge , eine Klingel und einen Gepäckträger vorne.

Die Fahrräder werden von Cycles Devinci in der Region Saguenay in Quebec hergestellt . PBSC Urban Solutions liefert Fahrräder, Dockingstationen und Zahlungsautomaten für das System.

Bis Ende Oktober 2014 kooperierten die Chicago Blackhawks mit Divvy, um fünf Fahrräder in Schwarz und Rot mit Blackhawks-Logo auf den Markt zu bringen. ^{[ 28 ]}

• Radfahren in Chicago
• Liste der Fahrradverleihsysteme

• Divvy | Dein Fahrradverleihsystem in Chicago
• Firebelly Design Fallstudie
• IDEO-Fallstudie